一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
神車(2456)+1 起步加速迅猛(1378)+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(875)+1 加速挺快(810)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(4889)+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)(2790)+1 要加價(jià)(1977)+1 太貴(1105)+1 外形一般般(938)+1 設(shè)計(jì)老氣(891)+1 后備箱太小(885)+1 個(gè)子。742)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7980公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程15760公里
綜合評(píng)分
|
越野:
途觀車開起來中規(guī)中矩,很有德系車的風(fēng)范,底盤扎實(shí),路感反饋明晰(賽車手另當(dāng)別論),指向精準(zhǔn),方向盤手感非常沉穩(wěn)(城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的),特別是在高速上行駛時(shí),方向盤變得比較重了一些,但方向感指向十分精準(zhǔn)明確,可以說指向哪兒到那,行駛時(shí)車身非常平穩(wěn),給人以非常扎實(shí)的感覺,令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上,不知不覺車速就上去了,超過160以上都絲毫沒有飄的感覺,因此在高速上就極易超速被拍照!過彎側(cè)傾也令人有信心,當(dāng)然和轎車比還是有差距,但車高,重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的,但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的,既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒,過個(gè)溝坎還是挺舒適的,不是那么顛的難受!
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車很聽話,靈活性不錯(cuò),原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車差很多。實(shí)際用下來比期望值要高!方向的指向精準(zhǔn),雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教,但是操作起來輕松愉快,高速行駛時(shí),方向助力變得沉穩(wěn),高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問題,但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺。ESP系統(tǒng)工作也比較積極,輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接,整體感覺不錯(cuò)。
|
購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
不知道怎么形容,因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒可比性,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車,畢竟SUV車身中心比較高,而且自重也大,這點(diǎn)可以理解,同級(jí)別的SUV沒怎么比較過,所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺(tái)的途觀應(yīng)該不會(huì)比其他的車差,現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺 等出來以后一定找機(jī)會(huì)試駕!
|
購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
途觀車開起來中規(guī)中矩,很有德系車的風(fēng)范,底盤扎實(shí),路感反饋明晰(賽車手另當(dāng)別論),指向精準(zhǔn),方向盤手感非常沉穩(wěn)(城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的),特別是在高速上行駛時(shí),方向盤變得比較重了一些,但方向感指向十分精準(zhǔn)明確,可以說指向哪兒到那,行駛時(shí)車身非常平穩(wěn),給人以非常扎實(shí)的感覺,令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上,不知不覺車速就上去了,超過160以上都絲毫沒有飄的感覺,因此在高速上就極易超速被拍照!過彎側(cè)傾也令人有信心,當(dāng)然和轎車比還是有差距,但車高,重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的,但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的,既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒,過個(gè)溝坎還是挺舒適的,不是那么顛的難受!
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車很聽話,靈活性不錯(cuò),原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車差很多。實(shí)際用下來比期望值要高!方向的指向精準(zhǔn),雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教,但是操作起來輕松愉快,高速行駛時(shí),方向助力變得沉穩(wěn),高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問題,但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺。ESP系統(tǒng)工作也比較積極,輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接,整體感覺不錯(cuò)。
|
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
這車匹配的6擋手動(dòng)變速器,2000轉(zhuǎn)左右換擋,檔位清晰,掛檔順滑,入檔體會(huì)到了德系車迷說的吸入感,離合韌性十足,很好掌握,沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況,感覺很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎反饋力度很好,車輛地盤過濾清晰,避震較硬 ,過減速帶彈跳感明顯,可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM,速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好,沒有明顯的顛簸,說明減震器選用的還是比較合適 ,兼顧了油路和坑洼地段,彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕,非常積極的提醒你換擋(大概在1700到2000之間),可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的,很貼心。autohold很好用,一停住馬上就燈亮,免除了一般手動(dòng)擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎,在下車解開安全帶的時(shí)候,也會(huì)自動(dòng)鎖上,方便了一些車主在下車時(shí)候,忘記拉上手剎,導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外,停車在平地上,夠一定時(shí)間,也會(huì)自動(dòng)鎖上,很有安全意識(shí)。
|
購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.67L/100km
行駛里程23300公里
綜合評(píng)分
|
越野:
途觀操控的確不錯(cuò),在同級(jí)別車?yán)铮易钕矚g小途,方向盤不重不親,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,擋位掛起來又很輕松,我曾開過我朋友的馬自達(dá)的(那個(gè)什么5的,車型我不說,怕被他們罵),高速上急數(shù)剎車的時(shí)候方向盤有點(diǎn)斗,這鬼子車開久了貌似都有(包括軒逸,雅閣,奧德賽),高端車我不是很了解,我就玩過當(dāng)時(shí)一款雷克薩斯的GS460,近100萬的車子沒有這毛病。
|
購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
其實(shí)我比較喜歡大眾手動(dòng)擋的車子,覺得開習(xí)慣了沒有那么麻煩,特別喜歡檔位轉(zhuǎn)換的感覺,但是手動(dòng)的途觀沒天窗而且沒啥功能,再加上我老婆不咋會(huì)開手動(dòng)擋的車子(女人開車就是笨,我說的怎么著。┒喾矫婵紤]最后還是選擇了現(xiàn)在的車子,不過新款增加手動(dòng)換擋撥片增加駕駛樂趣~手自一體變速箱,手動(dòng)模式可以假裝手動(dòng)找找當(dāng)年開手動(dòng)擋的感覺~還有一點(diǎn)就是有脫檔問題,導(dǎo)致共振,聲音聽起來很不舒服,聽說升級(jí)下軟件就好了,下次保養(yǎng)去升級(jí)再感受下~
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02