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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2015款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，前后排都比較不錯(cuò)。手動(dòng)擋 自動(dòng)駐車，好用，絕配！
缺點(diǎn)：后備箱小了一點(diǎn)吧。產(chǎn)能有限，很多4S店加價(jià)出售，訂不到車也敢忽悠顧客。
外觀：途觀的外觀，是最耐看的，這是我看過(guò)所有SUV得到的答案，包括途銳，經(jīng)典的前臉，經(jīng)典的屁股，雖然說(shuō)不出哪里多驚艷，但可以說(shuō)是沒(méi)有難看的角度，這點(diǎn)是我最喜歡的，時(shí)間長(zhǎng)了之后瞅著還覺(jué)得好看，不得不說(shuō)，這設(shè)計(jì)真的很贊。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾，我第一眼就相中了，因?yàn)橄矚g霸道的經(jīng)典味道，這米色內(nèi)飾恰巧就吻合了，很多人喜歡黑色內(nèi)飾，但我卻感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間置身于黑色中容易感覺(jué)到很壓抑，米色亮亮堂堂的，有種心曠神怡的放松感。雖然有些容易臟，但我這個(gè)懶人也會(huì)經(jīng)常洗我的愛(ài)車的：）
空間：這個(gè)得贊一個(gè)，后排空間大，后排座三個(gè)人一點(diǎn)都不擠。本人身高1.80米，把前排調(diào)整好我的駕駛坐姿以后，后排腿部還有充足的空間，翹二郎腿沒(méi)有壓力，其實(shí)大家都知道這是犧牲了一部分后備箱空間才換來(lái)的，不過(guò)后備箱空間也算夠用，日常絕對(duì)夠用了。
配置：相比起幾年前需要加價(jià)提車，總價(jià)便宜了二萬(wàn)多，二十萬(wàn)買途觀裸車，我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，也許很多人會(huì)比我買的還便宜，但我從來(lái)就是個(gè)差不多就過(guò)得去的主，并不是自己有多少錢，實(shí)際上買車也需要貸款，覺(jué)得貴的地方一定會(huì)講，但就得上之前了解的大概總體情況就不往太干了榨了，只是覺(jué)得任何事都得留點(diǎn)余地，日后好想見(jiàn)，認(rèn)識(shí)任何一個(gè)朋友，下一次也會(huì)得到相應(yīng)的方便。
動(dòng)力：還磨合期，沒(méi)舍得狠踩油門，一檔2000換二擋，動(dòng)力比以前的手動(dòng)polo強(qiáng)多了。以前的1.4排量 手動(dòng)，市里跑的時(shí)候，轉(zhuǎn)速基本3000以上，那動(dòng)力呼呼的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大點(diǎn)，呵呵。試駕了下同事的進(jìn)口自由光2.4頂配的，感覺(jué)確實(shí)開(kāi)不慣，所以才下決心繼續(xù)買手動(dòng)擋的。確實(shí)很舒服，一檔有些弱，轉(zhuǎn)速和速度起來(lái)?yè)Q到二擋后動(dòng)力就沒(méi)話說(shuō)了
越野：
大眾手動(dòng)變速箱那還是有口碑的，特別是這款MQ350變速箱據(jù)很多車友考證是進(jìn)口的，穩(wěn)定性那是沒(méi)說(shuō)的。操控，呵呵手動(dòng)達(dá)到人車合一的境界你懂的。還是非常喜歡大眾車的行駛質(zhì)感，跑起來(lái)沉穩(wěn)，信心十足，操控又比較靈活輕巧。目前就是速度快了踩剎車信心不是很足，感覺(jué)車子太重剎不住，但是最后還是能夠剎住的。
油耗：現(xiàn)在870公里，高速跑的還多點(diǎn)，車上顯示平均油耗8.1實(shí)際應(yīng)該高點(diǎn)感覺(jué)顯示不準(zhǔn)，只是這么感覺(jué)。一共加了620錢的油油箱應(yīng)該還剩下大概200塊錢的。之前行駛公里數(shù)沒(méi)注意算30吧，不會(huì)算油耗，會(huì)的幫忙算一下
舒適：也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么太好的車，感覺(jué)途觀就是相當(dāng)舒適了，上一輛昂科拉腰部有些懸空，需要墊一個(gè)厚厚的靠墊在腰部頂著，要不時(shí)間長(zhǎng)了很累，途觀我上來(lái)也墊了一個(gè)墊子，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多余，根本就不懸空，墊上墊子時(shí)間長(zhǎng)反而嗰的腰酸。媳婦和孩子坐在后排也感覺(jué)比以前更寬敞舒適了，空間大，孩子也不會(huì)經(jīng)常把前排座椅的背部踢到。
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購(gòu)買車型途觀 2016款 330TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，途觀已經(jīng)是街車了，到處可見(jiàn)，市場(chǎng)保有量這么多的一款車，口碑不會(huì)差
缺點(diǎn)：最不滿意的就是頓挫感了，一檔到三檔很明顯。畢竟是手自一體的變速箱，這個(gè)也沒(méi)辦法！開(kāi)朋友的新款帕薩特一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有！所以這點(diǎn)讓我很不爽！
外觀：外觀是我喜歡的樣子，大氣簡(jiǎn)單。
內(nèi)飾：一般，連全景天窗的遮陽(yáng)簾都沒(méi)有！
空間：真的太太太大了，坐在后排都可以蹺二郎腿。坐著也很舒服。
配置：性價(jià)比也非常高，現(xiàn)在也降價(jià)了，性價(jià)比很好！
動(dòng)力：2.0t中算差的，畢竟老邁的第一代ea888參數(shù)一般。
越野：
操控一般，穩(wěn)，夜間拐彎時(shí)的燈的設(shè)計(jì)比較好
油耗：友好不算低把，畢竟四驅(qū)。自己計(jì)算的，大概12個(gè)油吧。平時(shí)開(kāi)車也比較猛。
舒適：駕、乘舒適度均可
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，高大上。家里人都喜歡，特別是老婆大人�？臻g大。后排蹺二郎腿，真的超爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一讓我不滿意的就是中控簡(jiǎn)單而且空調(diào)出風(fēng)口不好看
空間：空間方面相當(dāng)?shù)臐M意，一大家子六口人輕輕松松的坐
配置：我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是可以的，畢竟途觀是大眾最扎實(shí)和牢靠的SUV了，這個(gè)價(jià)錢還是可以……有的人說(shuō)不如國(guó)產(chǎn)SUV性價(jià)比高，我就呵呵了，國(guó)產(chǎn)那外觀和內(nèi)飾的確是還可以，但性能上完全不能跟德國(guó)車比，也不耐揣，所以綜合性能上，這個(gè)的性價(jià)比還是可以的……
動(dòng)力：四驅(qū)的動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)！
越野：
方向盤虛位不大，路感反饋較弱，開(kāi)起來(lái)指向性還可以，
油耗：磨合期有點(diǎn)高，目前平均油耗9，看過(guò)了磨合期怎么樣，相信首保后應(yīng)該能降不少，加之自己平時(shí)開(kāi)車很溫柔，相信之后能開(kāi)到8個(gè)油之內(nèi)，不過(guò)總體油耗是可以接受的。
舒適：過(guò)障礙物時(shí)避振有點(diǎn)硬
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：濕式DSG的平順度
缺點(diǎn)：小20萬(wàn)元的車子，沒(méi)有多功能方向盤，手動(dòng)空調(diào)，真皮電動(dòng)座椅就不敢奢望了，車內(nèi)氣味較重，買了百元的炭包，效果不是太明顯，刺激咽喉，長(zhǎng)時(shí)間容易引起咳嗽。
外觀：途觀，氙燈，大尺寸輪轂，經(jīng)典造型，這樣的車大部分人應(yīng)該都喜歡吧。目前身邊的朋友都比較認(rèn)可。
內(nèi)飾：這個(gè)我個(gè)人必須打滿分，不管多少人噴大眾內(nèi)飾不能忍，我就是喜歡！純黑內(nèi)飾搭配紅色背光燈，太喜歡了，簡(jiǎn)潔明了！就是我的手動(dòng)空調(diào)，沒(méi)自動(dòng)空調(diào)漂亮！
空間：空間很贊 后排隨便蹺二郎腿儲(chǔ)物空間：后備箱空間略小 整車放東西的地方倒是不少
配置：本人一直認(rèn)為物美價(jià)廉這個(gè)詞就是撫慰品，物美必然有著她本身的高價(jià)值的體現(xiàn)，好東西是在比較中脫穎而出的。
動(dòng)力：上下班一直在國(guó)道上跑，基本上平均速度在85-95左右，剛剛起步?jīng)]有想象的肉，超車油門響應(yīng)也是很快的，沒(méi)有頓挫感，很平順。
越野：
駕感十足 沒(méi)有頓感 視野很開(kāi)闊
油耗：市區(qū)里平均11個(gè)吧，這個(gè)也能接受，畢竟經(jīng)常上高速，油耗在8、9個(gè)徘徊。從自重來(lái)看，表現(xiàn)是相當(dāng)喜人的。
舒適：質(zhì)感打孔真皮座椅，多向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅腰托，還有金屬質(zhì)感風(fēng)格內(nèi)飾，高貴的品格，給你骨子里配上貴族范。當(dāng)然在拉風(fēng)同時(shí)，或坐或臥，恬然淡定，也是被她演繹的淋漓盡致。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，沉穩(wěn)大氣。
缺點(diǎn)：加價(jià)，這個(gè)不得不說(shuō)，那時(shí)候去問(wèn)，不帶天窗加2w，帶天窗2w5，頂配3w，都趕上漢蘭達(dá)了。后來(lái)找人托關(guān)系，死活非得加5000，說(shuō)是廣告費(fèi)，從廠家出來(lái)就有。加了錢還什么都沒(méi)給，連個(gè)貼膜都得自己花錢，還很有理的說(shuō)：您就加了5000，人家都加了好幾萬(wàn)才給的。唉！還有就是減配，我當(dāng)時(shí)買完車之后才知道電子產(chǎn)品減配，從RCD510減配到RCD310，問(wèn)4兒子店人家不承認(rèn)，打400投訴，折騰了好幾天4兒子店的銷售經(jīng)理才告訴我送一個(gè)保養(yǎng)禮包，1w5、2w5、3w5的保養(yǎng)。詳情何以看我以前發(fā)過(guò)的帖子。
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺(jué)還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來(lái)那個(gè)訂車的成了我哥們，世事無(wú)常啊。。。
空間：無(wú)論是前排還是后排，都很寬敞，和我差不多的胖子可以考慮，真的寬敞。就是后備箱稍稍小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹�。。�！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒(méi)什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)作，需要急加速的時(shí)候心里很沒(méi)底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺(jué)到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
剛拿到駕照的時(shí)候，換過(guò)五六款車，都害怕，摸到這款車的時(shí)候覺(jué)得慢騰騰的油門也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。油門深，剎車快，新手練車不害怕，哈哈（本人膽小，不敢開(kāi)快車，嘿嘿）
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_(kāi)車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過(guò)500公里。
舒適：整車舒適性做的還是不錯(cuò)，車身剛性足，整個(gè)懸掛調(diào)教得還是比較到位，過(guò)坑坑洼洼的路感覺(jué)不是特別明顯，座椅也比較舒服，有點(diǎn)像坐在沙發(fā)的感覺(jué)，噪音控制比較到位。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀的外觀辨識(shí)度很高，車身設(shè)計(jì)線條流暢富有肌肉感，非常穩(wěn)重大氣，2.0T的動(dòng)力我很滿意，提速很快，有四驅(qū)系統(tǒng)高速、彎道之類也很穩(wěn)，偶爾遇見(jiàn)爛路可以感覺(jué)到四驅(qū)系統(tǒng)在起作用開(kāi)起來(lái)比較有信心，還有17寸輪胎尺寸，令操控性和安全性都提升了不少，內(nèi)部空間比較寬敞，前排沒(méi)得說(shuō)本人175，85公斤坐前排非常寬敞，后排也完全可以躺下睡一小覺(jué)，操控性很棒，轉(zhuǎn)向清晰靈活，變速箱響應(yīng)較快，很少有頓挫感，全景天窗非常給力，出去郊游什么的簡(jiǎn)直是一種享受，前臉大氣耐看，尾部也很豐滿，側(cè)面線條流暢一氣呵成，不得不說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)其實(shí)還是很耐看的，車子開(kāi)起來(lái)也很省心，絕對(duì)不用擔(dān)心會(huì)被扔在半路上。
缺點(diǎn)：4s加價(jià)行為！
外觀：老婆喜歡白色的，大白兔很可愛(ài)，特別是大大的耳朵，圓圓的屁股了好性感！符合中國(guó)人的審美，圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過(guò)這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計(jì)的，除了多功能方向盤，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機(jī)外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：空間絕對(duì)夠?qū)挸ǎ＜矣猛耆珘蛴�，前排調(diào)整到合適的位置，后排再坐三個(gè)人也非常寬松，絕對(duì)不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，相比之下后備箱就顯得略小了，偶爾裝大件行李什么的勉強(qiáng)夠用。
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，很完美，特別是超車的時(shí)候，提速那是相當(dāng)?shù)陌簟?/span>
越野：
得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教途觀的操控十分靈活，路感非常清晰，轉(zhuǎn)向可說(shuō)是精確，指哪打哪絕不拖泥帶水，減震前段軟，后段偏硬，跑鋪裝路面非常舒適，即使高速過(guò)彎道也很非常信心，而且能非常好的過(guò)濾掉那些多余的細(xì)小的震動(dòng)，至于非鋪裝路面從來(lái)就不是途觀這種城市SUV的菜，而且有4驅(qū)系統(tǒng)的幫助，即使是東北的冬天冰雪路面也非常穩(wěn)健，方向盤握感一流，而且轉(zhuǎn)向靈活，可以達(dá)到隨心操控的境界。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還算可以�，F(xiàn)在我經(jīng)常在市區(qū)跑，平均油耗11.5，加的是97號(hào)的，高速很少跑，平均油耗也就是8，9個(gè)吧，總體對(duì)途觀油耗還是基本滿意的。
舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教，途觀開(kāi)起來(lái)舒適性不錯(cuò)，路感很清晰卻又能很好的過(guò)濾掉多余的細(xì)碎的小震動(dòng)，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺(jué)，后段偏硬過(guò)彎的時(shí)候又有很強(qiáng)的支撐性不會(huì)讓車子有左搖右晃的感覺(jué)，不過(guò)后排的舒適性就沒(méi)那么好了，由于途觀國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)給后排帶來(lái)更強(qiáng)的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前排基本感覺(jué)不到晃動(dòng)的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過(guò)后排可以調(diào)整前后距離來(lái)讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長(zhǎng)時(shí)間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說(shuō)還是比較人性話的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話還是會(huì)非常疲勞。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡
缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大，隔音做的不是很好，提速的時(shí)候聲音很大，有漏油的現(xiàn)象不是很嚴(yán)重。另外開(kāi)了這么多了沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別燒機(jī)油的現(xiàn)象，都是5000--6000保養(yǎng)的
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車太難看了”之類的話，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿意。但是個(gè)人非常喜歡整車相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：乘坐空間相當(dāng)給力，坐過(guò)的人都說(shuō)這個(gè)車空間大，就是后備箱小了點(diǎn)，難道說(shuō)這是SUV的通病嗎，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也還馬馬虎虎，夠用了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性價(jià)比很高的車。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力拉1.7幾噸的車子，起步還是比較肉的，中后段感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷輸出，或許歐美車的動(dòng)力調(diào)校前段都是比較沉穩(wěn)，中后段持續(xù)加速才是它的重點(diǎn)。
越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車身在這里也無(wú)法避免的，千萬(wàn)別想著耍轎車一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛啊！
油耗：油耗方面呢，首先說(shuō)，我一直加97號(hào)的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確，用車將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車溫柔的朋友們來(lái)說(shuō)，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長(zhǎng)后還是不能給右手臂靠著，開(kāi)超過(guò)三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長(zhǎng)度不夠，長(zhǎng)途大腿會(huì)覺(jué)得累，好像被架空了似的。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座在里面感覺(jué)踏實(shí)，150碼加速仍然推背（手波5檔）180碼很穩(wěn)很靜
缺點(diǎn)：車尾箱的空間太窄，相比同級(jí)車要小很多。
外觀：途觀談外觀 簡(jiǎn)直沒(méi)的說(shuō) 個(gè)人感覺(jué)從頭到尾一身的圓潤(rùn) 很漂亮 特別是PP 圓潤(rùn)肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計(jì)吧 本人選擇的是白色的 看起來(lái)更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛(ài)很漂亮 唯一不足的是 近30萬(wàn)的車沒(méi)有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過(guò)我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開(kāi)啥車 玻璃很少開(kāi)啟了
空間：乘坐空間很大，特別是后排，個(gè)子不高的可以翹二郎腿，不過(guò)后排空間大了，就壓縮了后備箱空間 后備箱空間真小，比我以前的樂(lè)風(fēng)都小，不過(guò)據(jù)說(shuō)后排可以調(diào)整，將后排座椅往前拉，自己還沒(méi)試過(guò)，以后找時(shí)間試一下
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說(shuō)下來(lái)30萬(wàn)的車感覺(jué)不豪華 用老爸的話說(shuō)好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說(shuō) 自己喜歡就好
動(dòng)力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，特別是配備適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，起步的時(shí)候動(dòng)力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺(jué)。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動(dòng)機(jī)馬上暴躁起來(lái)，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動(dòng)力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開(kāi)關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒(méi)有3000轉(zhuǎn)不會(huì)換擋，那感覺(jué)會(huì)瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺(tái)SUV，而是一臺(tái)街跑。
越野：
相對(duì)轎車而言，途觀在SUV里操控算是不錯(cuò)的，指向性很好。底盤很扎實(shí)緊湊，過(guò)減速帶很平穩(wěn)，重心也很穩(wěn)定，給人以很強(qiáng)的信心和安全感。
油耗：車子到現(xiàn)在為止形式約8000公里，平均油耗約12升/百公里。平時(shí)開(kāi)車比較隨性，不溫柔也不算很暴躁，這個(gè)油耗符合我的預(yù)期，估計(jì)最大得益于配備了一臺(tái)穩(wěn)定的6速手自一體變速箱。
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來(lái)的時(shí)候沒(méi)有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無(wú)論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形穩(wěn)重大氣
缺點(diǎn)：加速的聲音，有點(diǎn)聲嘶力竭，沒(méi)有小4的聲音雄壯。共振在70~80的時(shí)候比較明顯，但是一腳油門控制開(kāi)窗的高度可以輕松解決，沒(méi)有去刷變速箱，感覺(jué)還是可以克服下的。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車子，很耐看，我對(duì)外型很滿意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：車子看著小，尤其是和漢蘭達(dá)新勝達(dá)這一類車停一起時(shí)。但是里面還是很寬敞的，后排蹺二郎腿很輕松，本人170cm。后備箱空間中規(guī)中矩，開(kāi)口較大，放嬰兒車那些大物件都很是方便。不滿意的就是大一點(diǎn)的水杯只有扶手箱和前面兩個(gè)門槽才放得下，后門的門槽實(shí)在有點(diǎn)小，后排放下來(lái)的杯架也只能放小水杯。
配置：我的是頂配。車子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性價(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性價(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：D檔下2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)1.7噸的車重還是比較自在的，低速跟車還行，雖然低扭真的很弱，會(huì)有一竄一竄的感覺(jué)。 如果D檔還有點(diǎn)肉的話S檔真的就是隨心所欲了~紅綠全油門還能有點(diǎn)推背感~高速上爆發(fā)力充足！80以上還能提供不錯(cuò)的加速感！超車什么的都不是問(wèn)題。 還是那句話：只要肯給油！絕不讓你失望~！
越野：
德系車的操控自古就是大家有目共睹的，轉(zhuǎn)向犀利，力度均勻，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并線超車精準(zhǔn)無(wú)比，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，可能對(duì)途觀的評(píng)價(jià)有點(diǎn)過(guò)于高了 。
油耗：高，途觀車子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)舒適性還是挺不錯(cuò)的，就是車子異響嚴(yán)重，有損乘坐感受，這點(diǎn)很不好，因?yàn)槲业氖峭ε�，基本上配置都全了，用起�?lái)還是很舒心的，全景天窗，很通透，下雨的時(shí)候感覺(jué)很有FEEL，自動(dòng)大燈，雨刷很實(shí)用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，總的來(lái)說(shuō)舒適性都不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型途觀 2015款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合比較后，還是選擇這款，感覺(jué)2015年手動(dòng)限量版，性價(jià)比非常高，是手動(dòng)愛(ài)好者的最愛(ài)。
缺點(diǎn)：起步肉點(diǎn)，地盤隔音不好，過(guò)差一點(diǎn)的水泥路，地盤聲音gulonggulong的，還有就是4兒子送的導(dǎo)航太垃圾了，藍(lán)牙經(jīng)常斷，電話打進(jìn)了老是沒(méi)有動(dòng)靜，悲催 啊，有米的強(qiáng)烈建議外面自己弄好一點(diǎn)的，后備箱是真有點(diǎn)小上次出門帶了六個(gè)箱子才 ，第二排也放不平嚴(yán)重影響儲(chǔ)物空間。
外觀：途觀的外觀，是最耐看的，這是我看過(guò)所有SUV得到的答案，包括途銳，經(jīng)典的前臉，經(jīng)典的屁股，雖然說(shuō)不出哪里多驚艷，但可以說(shuō)是沒(méi)有難看的角度，這點(diǎn)是我最喜歡的，時(shí)間長(zhǎng)了之后瞅著還覺(jué)得好看，不得不說(shuō)，這設(shè)計(jì)真的很贊。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾，我第一眼就相中了，因?yàn)橄矚g霸道的經(jīng)典味道，這米色內(nèi)飾恰巧就吻合了，很多人喜歡黑色內(nèi)飾，但我卻感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間置身于黑色中容易感覺(jué)到很壓抑，米色亮亮堂堂的，有種心曠神怡的放松感。雖然有些容易臟，但我這個(gè)懶人也會(huì)經(jīng)常洗我的愛(ài)車的：）
空間：空間夠大，第二排還能前后調(diào)節(jié)，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間也夠大，很規(guī)整，放點(diǎn)孩子用的，放箱水，夠用。車?yán)镞呏梦锟臻g也夠多，卡槽，杯架等等很方便
配置：相比起幾年前需要加價(jià)提車，總價(jià)便宜了二萬(wàn)多，二十萬(wàn)買途觀裸車，我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，也許很多人會(huì)比我買的還便宜，但我從來(lái)就是個(gè)差不多就過(guò)得去的主，并不是自己有多少錢，實(shí)際上買車也需要貸款，覺(jué)得貴的地方一定會(huì)講，但就得上之前了解的大概總體情況就不往太干了榨了，只是覺(jué)得任何事都得留點(diǎn)余地，日后好想見(jiàn)，認(rèn)識(shí)任何一個(gè)朋友，下一次也會(huì)得到相應(yīng)的方便。
動(dòng)力：還磨合期，沒(méi)舍得狠踩油門，一檔2000換二擋，動(dòng)力比以前的手動(dòng)polo強(qiáng)多了。以前的1.4排量 手動(dòng)，市里跑的時(shí)候，轉(zhuǎn)速基本3000以上，那動(dòng)力呼呼的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大點(diǎn)，呵呵。試駕了下同事的進(jìn)口自由光2.4頂配的，感覺(jué)確實(shí)開(kāi)不慣，所以才下決心繼續(xù)買手動(dòng)擋的。確實(shí)很舒服，一檔有些弱，轉(zhuǎn)速和速度起來(lái)?yè)Q到二擋后動(dòng)力就沒(méi)話說(shuō)了
越野：
從polo到途觀，沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車，自己感覺(jué)不錯(cuò)
油耗：目前開(kāi)了快一千公里了，由于經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，路況比較擁堵，平均得十個(gè)油左右，每天的用車頻率不算低，平均大概每天也有個(gè)六七十公里了，上一輛車每周加油二百塊（93），目前的途觀每周三百塊（95），趕上最近油價(jià)也是漲了點(diǎn)，新車磨合階段，就算沒(méi)這些因素，每周多一百對(duì)于每天都開(kāi)這么久車的我來(lái)說(shuō)，駕駛感受更舒適心情上也是值得的。
舒適：底盤有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶感覺(jué)比較顛簸。舒適性不錯(cuò)，要說(shuō)挑點(diǎn)毛病的話，就是后座坐墊有點(diǎn)短吧，坐姿有點(diǎn)直吧。前排座椅柔軟度適中，包裹也可以，感覺(jué)很舒服，而且高速上很穩(wěn)，懸架把一些小的顛簸處理的也非常好，隔音水平也很好，米其林的輪胎沒(méi)有什么噪音，這些都是加分的地方，總體來(lái)說(shuō)舒適性滿意！
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
