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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
神車(2456)+1 起步加速迅猛(1378)+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(875)+1 加速挺快(810)+1缺點:
燒機油(4889)+1 燒發(fā)動機(2790)+1 要加價(1977)+1 太貴(1105)+1 外形一般般(938)+1 設(shè)計老氣(891)+1 后備箱太。885)+1 個子。742)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.98萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形大氣穩(wěn)重,空間寬敞,家用的經(jīng)常都是滿座的,后排夠大。
缺點:曲軸后油封滲油,3000公里不到去首保發(fā)現(xiàn)的,貌似說10車9漏,看樣子我的屬于“正!,不漏反而不正常了,詳情看我的首保作業(yè)~
外觀:途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎,我也是先被他的外觀吸引,穩(wěn)重大方,尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重,車尾近距離看還行,遠距離看比較小氣,總體非常不錯。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩,真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般,不夠精致,屏幕顯示比較粗糙,GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己,后座椅還能移動不錯,要是能電動更好,哈哈哈。
空間:后排空間很滿意,高度也很不錯我身高187的個子都不碰頂,現(xiàn)在不是流行車震嘛途觀這樣的空間絕對夠用,尤其是后排座位放倒,你就盡情的綻放吧;后備箱稍小且有點窄,我放個折疊嬰兒車都要對角才能放進去,不過平時后備箱也不放多少東西。
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:起步稍弱,起步不如2.4L自然吸氣的車子,畢竟是小排量拉這么重的車起步肉也能想象的到,不過渦輪介入后動力還是很讓人滿意,尤其中后程還是比較給力(80碼以上加速很給力),推背感十足~
越野:
以前開過的車少,同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多,不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格,160KM/H的時候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車,不是特別靈敏。剛開始開途觀的時候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧,去年過年的時候下雪冰凍,去父母家時一個上坡,我的POLO被扔在道上了,高低上不去。當(dāng)時就想換車的時候一定要四驅(qū),畢竟北方經(jīng)常下雪,再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪,也走過冰凍的坡路,可能是心理作用吧,感覺四驅(qū)還是比較有作用的,當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外,SUV底盤比較車能稍微高點兒,跑農(nóng)村爛路的時候心里比較踏實。就是高速過彎的時候需要謹(jǐn)慎,畢竟重心比較高。
油耗:油耗就一個字,高,我現(xiàn)在行駛4500多公里,平均油耗是12.5,其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右,用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下,一般上下班差不多在15以上(我們這里比較堵)路程大概在25公里一趟,有時候還要高(估計夏天肯定在17以上)。現(xiàn)在的油耗是12.5,希望以后市區(qū)里開總體達到14以下我就比較滿意了,畢竟是4驅(qū)車。
舒適:總體舒適性不錯,其他好的就不再多說了,就是前后擋風(fēng)玻璃高度不夠,感覺不像SUV,視覺像轎車似的有點壓抑,要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果,估計那些因為加價太多而放棄購買的人會毫不猶豫的買了。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.18萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕乘空間非常寬敞
缺點:加價了,大眾的臭毛病,14年臨近年底的時候提車的,加一萬裝飾,送了全車膜,腳墊這些,都是不值錢的。途觀總體配置低,科技感不強,雖然裝配工藝優(yōu)秀,但是內(nèi)飾塑料感重,比較擔(dān)心燒機油,好在平時開的不多,我有自己的車開,老爸兩年的車了才一萬多公里!
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細(xì)節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些,F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:前面說了,這是最滿意的一點,當(dāng)初看車就是盯著高坐姿和大空間去的,坐在里面不壓抑。后備箱方面感覺夠用,因為大部分時間這車就載我和媳婦兩個人,上街購物等等大包小包的都丟后排,拿起來還方便。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:1.8T夠用了,加速比CRV和RAV4都好,畢竟是渦輪增壓,中段爆發(fā)還可以,但是推背感是沒什么的,也就家用水準(zhǔn)。跟我的1.4T菲翔比,加速差不了多少,當(dāng)然,途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里,公路表現(xiàn)還是不如小車!對普通家庭來說,這個動力是沒有問題的,完全能滿足平時需要!
越野:
之前常開標(biāo)致408,說實話我特別喜歡它的那種緊實的操控感,所以在剛上手途觀的時候感覺軟軟的反而不適應(yīng)。但是在緊湊型SUV這個級別來看(之前也試駕過奇駿、野帝、CX-5等車子)途觀的操控感還是挺不錯的,開著開著也習(xí)慣了。但是這里要吐槽下途觀的變數(shù)箱,在上下坡的時候頓挫還是挺明顯的,至少我的感覺是這款6AT并沒有比408的4AT頓挫感好太多。
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:因為空間不錯,所以坐姿還是很舒服,但是乘坐舒適性還是比不了轎車,畢竟SUV的設(shè)計,減震都是偏硬,尤其后排,過減速帶或者小坑,震動比較明顯,或者說路感比較清晰。我覺得,如果要坐的舒服,還是要買轎車,減震過濾要好,人坐的比較愜意。
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力強勁,后排空間給力
缺點:途觀當(dāng)初去體驗試駕的時候,就已經(jīng)感覺,這車起步非常肉,這比翼虎貌似差點,而且起步油耗相當(dāng)嚇人吶,49.9,這估計已經(jīng)是峰值了,如果峰值是100,估計差不多要到99。而且途觀換擋比較遲鈍,這點還是小鬼子的車好點,要松下油門才能換擋(我算是老駕駛員了,因此可以化解,別吐。赡艿聡嚩疾畈欢。我300塊油一般用5天,每天差不多50-60公里上下班用,油耗還是比較高的。還有一點比較就是途觀的后備箱了,唉,就這點空間,一個大行李包就差不多滿了,東西多的話要把后蓋那蓋子拿掉(不知道那玩意兒叫啥,大家應(yīng)該懂的),行李跌上去才勉強裝下。還有一點感覺一般的就是,車子停下后發(fā)動機下面發(fā)出類是金屬一樣的聲音(你們懂的,不知道怎么形容他,是車都有)比較響,坐在車?yán)镆材苈牭健_有一點比較不滿意的就是,2.0T豪華版了,沒有座椅記憶,沒有夜間行車燈,沒有一鍵啟動也就算了,其他應(yīng)該配上,所以挺后悔當(dāng)時沒狠狠心買頂配了。
外觀:途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎,我也是先被他的外觀吸引,穩(wěn)重大方,尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重,車尾近距離看還行,遠距離看比較小氣,總體非常不錯。
內(nèi)飾:中控儀表大方得體,配對我真皮棕色座椅完美無瑕啊~
空間:很滿意 后排非常到位,可以翹二郎腿,有需要的時候甚至可以超載坐四個人
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:說起動力應(yīng)該說只能算一般,可能我對動力要求比較高,2.0T感覺不出來,高速上我也去小試過一下,只能說一般用用是夠了,沒有一不小心就超120以上的感覺(當(dāng)然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以),其他的就是上面提到的,起步肉不說還費油,小途的動力應(yīng)該說在同級別車?yán)飳儆谙鄬^差的,當(dāng)然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故(只要有錢應(yīng)該都能滿足,哈哈)。
越野:
高速上方向盤很沉,指向還算明確,路感也很好,同價位的suv里應(yīng)該算很好了
油耗:油耗就一個字,高,我現(xiàn)在行駛4500多公里,平均油耗是12.5,其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右,用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下,一般上下班差不多在15以上(我們這里比較堵)路程大概在25公里一趟,有時候還要高(估計夏天肯定在17以上),F(xiàn)在的油耗是12.5,希望以后市區(qū)里開總體達到14以下我就比較滿意了,畢竟是4驅(qū)車。
舒適:加熱座椅冬天里很實用;空調(diào)出風(fēng)口很多無論加熱還是制冷速度都很快;大愛全景天窗,高端大氣上檔次啊,坐在車?yán)锕饩充足很愜意絲毫沒有壓抑感;發(fā)動機噪音有點大,這車對機艙的隔音效果一般,無論是怠速還是行駛中對我而言隔音真的不是很理想~
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:途觀整體性能不錯,外觀設(shè)計符合個人審美標(biāo)準(zhǔn)。
缺點:由于第一輛車是大眾,開習(xí)慣了。因此本次換車果斷選大眾。從POLO到途觀,上手難度為零。但是最鬧心的就是大家所說的共振現(xiàn)象。3檔到6檔都有,轉(zhuǎn)速在15000RPM的時候容易發(fā)生。到SSSS被告知可以升級變速箱程序,目前還沒去升級。
外觀:當(dāng)時確定途觀后,顏色是一個大問題。個人認(rèn)為白色途觀最大氣,但是現(xiàn)在路上全都是白色的。最后咬牙選了峻嶺棕。現(xiàn)在看看也覺得不錯。13款的頭燈和尾燈比老款好看,尤其頂配的LED日間行車燈,我現(xiàn)在有點兒后悔沒上旗艦版。由于選配棕色內(nèi)飾,輪轂被涂成黑色,比較另類,不如鋁合金的顏色亮。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩,真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般,不夠精致,屏幕顯示比較粗糙,GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己,后座椅還能移動不錯,要是能電動更好,哈哈哈。
空間:空間在緊湊級SUV里算是很大的了,前后排都很寬敞,就是后備箱有點小。選黑色的話外觀上看上去有點顯小。
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:以前也沒怎么開過大排量的車子,沒有發(fā)言權(quán)。我的途觀是2.0T的,也許是車本身自重大,起步一般。不過在高速上或者行進途中超車深踩油門的話,加速還是比較猛的。首保之后在高速上超車跑到160KM/H,感覺還有余量。
越野:
以前開過的車少,同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多,不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格,160KM/H的時候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車,不是特別靈敏。剛開始開途觀的時候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧,去年過年的時候下雪冰凍,去父母家時一個上坡,我的POLO被扔在道上了,高低上不去。當(dāng)時就想換車的時候一定要四驅(qū),畢竟北方經(jīng)常下雪,再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪,也走過冰凍的坡路,可能是心理作用吧,感覺四驅(qū)還是比較有作用的,當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外,SUV底盤比較車能稍微高點兒,跑農(nóng)村爛路的時候心里比較踏實。就是高速過彎的時候需要謹(jǐn)慎,畢竟重心比較高。
油耗:我們這使用乙醇汽油,電腦顯示平均油耗為11.8L/100KM。高速上時速80-100KM/H的時候比較省油,顯示6-9L/100KM。市區(qū)里上下班最廢油,可怕的時候一滿箱油只能跑350KM就報警了,折合15個油還多。
舒適:總體舒適性不錯,其他好的就不再多說了,就是前后擋風(fēng)玻璃高度不夠,感覺不像SUV,視覺像轎車似的有點壓抑,要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果,估計那些因為加價太多而放棄購買的人會毫不猶豫的買了。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子很大,車門厚實,天窗也很大,加上頂上兩個行李架有運動細(xì)胞的感覺,買途觀前還對比過其他牌子的SUV車,最后還是對途觀的外形比較有好感。
缺點:銷售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價3000,真的對大眾的饑餓式營銷徹底服了。缺點的話:首先后備箱確實小的可憐,還不如我女朋友的小福的2/3,在想以后出去該怎么辦啊。其次,我買的是乞丐版,這減配也太嚴(yán)重了,開始想買舒適的,但是我老弟說車子買來總要折騰的,到時候去他那里改裝去。好吧,心想可以便宜2W5,乞丐就乞丐吧。最后,輪胎不是米胖子的。¢_始說好是米胖子的,但是說我要車比較急,只有韓泰的,我認(rèn)了。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細(xì)節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些,F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:空間比較大,但是寬度稍微有點窄,后排座位坐三個人稍微顯得有點擁擠。哈哈,當(dāng)然了,我家的胖紙有點多。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:初起步會感覺有點肉,但是只要舍得給油,渦輪已介入,就有明顯推背感,沒在高速試過,在城市道路挺夠用,提速明顯,不經(jīng)常高速的話1.8我覺得夠用,但油門深踩發(fā)動機聲音也很大的。
越野:
之前常開標(biāo)致408,說實話我特別喜歡它的那種緊實的操控感,所以在剛上手途觀的時候感覺軟軟的反而不適應(yīng)。但是在緊湊型SUV這個級別來看(之前也試駕過奇駿、野帝、CX-5等車子)途觀的操控感還是挺不錯的,開著開著也習(xí)慣了。但是這里要吐槽下途觀的變數(shù)箱,在上下坡的時候頓挫還是挺明顯的,至少我的感覺是這款6AT并沒有比408的4AT頓挫感好太多。
油耗:沒過磨合期不太好說。上下班10公里,都是在市內(nèi)開,車內(nèi)顯示平均在12.3左右。但是跑短途的時候,平均油耗挺低,最低一次來回80公里,平均時速60碼,油耗到過6.4?偟膩碚f,自己算了下現(xiàn)在差不多一塊錢一公里。
舒適:因為空間不錯,所以坐姿還是很舒服,但是乘坐舒適性還是比不了轎車,畢竟SUV的設(shè)計,減震都是偏硬,尤其后排,過減速帶或者小坑,震動比較明顯,或者說路感比較清晰。我覺得,如果要坐的舒服,還是要買轎車,減震過濾要好,人坐的比較愜意。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 日照
裸車價格22.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,舒適性高,視野比較開闊,朋友今天試了下,上去了就不愿意下來了
缺點:這個主要有兩點。一個是配置,13款風(fēng)尚在提升逼格方面的配置實在是太低了,尤其是倒車?yán)走_和中央扶手的缺失讓我感覺非常不便。雖然后期可以自己裝,但是一方面是新車暫時還不想去拆,同時這也帶出了另一個不滿意的地方,那就是新車異響,雖然出現(xiàn)頻率不多,但是總讓人心里不爽,所以更加擔(dān)心改裝車后將加大的出現(xiàn)異響的風(fēng)險。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細(xì)節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些,F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:后備箱空間對比CRV和RAV4都沒有優(yōu)勢,后排乘坐空間不錯,坐三個人短途很寬敞,跑長途的話坐在中間的人不是很舒服,中間因為是扶手,比較硬(相比兩邊座椅),中間凸起部分乘坐不會很難受就是了,后排座椅可以前后移動對后備箱照顧很大。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:我開車性子不急,而且周圍都是平原,所以一開始選車時對動力就沒有太大的需求,1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野:
操控一般,沒有轎車好,比同級別還是要好些,6AT變速箱好在穩(wěn)定,如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快,但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性,所以,你懂得,大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了,穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合,低速頓挫非常嚴(yán)重,挺要命的,我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴(yán)重,可見在雙離合技術(shù)方面,大眾還是走在前列的!
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:因為空間不錯,所以坐姿還是很舒服,但是乘坐舒適性還是比不了轎車,畢竟SUV的設(shè)計,減震都是偏硬,尤其后排,過減速帶或者小坑,震動比較明顯,或者說路感比較清晰。我覺得,如果要坐的舒服,還是要買轎車,減震過濾要好,人坐的比較愜意。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子很大,車門厚實,天窗也很大,加上頂上兩個行李架有運動細(xì)胞的感覺,買途觀前還對比過其他牌子的SUV車,最后還是對途觀的外形比較有好感。
缺點:油耗沒有想象的好,動力一般,維修保養(yǎng)費用比較高,,車內(nèi)行駛有一定的噪音,沒有想象中的好。車子使用97的汽油,相對其他品牌而言,汽油要求比較高,不使用97容易積碳,這點要學(xué)習(xí)下美國車。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細(xì)節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些。現(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:空間的話,很滿意呢,我1.76的個頭,然后本來相對來說體型中等哈不瘦坐前面位置調(diào)舒服了、后面的人坐起來照樣很舒服,感覺同等價位的車型的越野車?yán)?我覺得途觀的內(nèi)部空間算很大了。自我感覺坐著一家人完全足夠哈
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:1.8T夠用了,加速比CRV和RAV4都好,畢竟是渦輪增壓,中段爆發(fā)還可以,但是推背感是沒什么的,也就家用水準(zhǔn)。跟我的1.4T菲翔比,加速差不了多少,當(dāng)然,途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里,公路表現(xiàn)還是不如小車!對普通家庭來說,這個動力是沒有問題的,完全能滿足平時需要!
越野:
方向盤電子助力操控精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確,路感強,高速下穩(wěn)定。一貫的德系作風(fēng)。電子手剎配自動駐車使駕駛更加簡單便捷。但剎車偏軟,剎車距離長,而且轉(zhuǎn)彎半徑大,調(diào)個頭需要多打兩把方向盤。
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:座椅舒適性還行,因為沒坐過什么好車,對此評價可能不夠客觀,我坐過老款的X5(十年前的),相對來說,座椅柔軟度沒有寶馬好,由于低配的座椅是紡布的,就屁股和背部的位置是布材質(zhì),其他也是皮質(zhì)包裹,冬天坐著不會冷,夏天可能會比較熱,由于4S強加的裝飾里有真皮座椅這個,等夏天再去4S換真皮。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:在這個價位區(qū)間的合資SUV,無論是外觀還是做工都還算出眾
缺點:瘋狂加價,無良4S要求加價才能提車,簡配嚴(yán)重,低配太寒酸,與20多萬價位完全不搭
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細(xì)節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些。現(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:空間是我最喜歡途觀的地方了,當(dāng)時去挑車的時候,我就覺得同級別合資緊湊型SUV空間途觀應(yīng)該是最大了,前排坐姿好,因為他的后排可以移動,雖然犧牲了后備箱空間,但是后排乘坐的會很舒服,我身高176,頭部空間一拳,腿部空間接近3拳,這空間比邁騰不差,達到了b級車的標(biāo)準(zhǔn),而且頭部空間也比小車強!
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:1.8T夠用了,加速比CRV和RAV4都好,畢竟是渦輪增壓,中段爆發(fā)還可以,但是推背感是沒什么的,也就家用水準(zhǔn)。跟我的1.4T菲翔比,加速差不了多少,當(dāng)然,途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里,公路表現(xiàn)還是不如小車!對普通家庭來說,這個動力是沒有問題的,完全能滿足平時需要!
越野:
操控一般,沒有轎車好,比同級別還是要好些,6AT變速箱好在穩(wěn)定,如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快,但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性,所以,你懂得,大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了,穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合,低速頓挫非常嚴(yán)重,挺要命的,我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴(yán)重,可見在雙離合技術(shù)方面,大眾還是走在前列的!
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:因為空間不錯,所以坐姿還是很舒服,但是乘坐舒適性還是比不了轎車,畢竟SUV的設(shè)計,減震都是偏硬,尤其后排,過減速帶或者小坑,震動比較明顯,或者說路感比較清晰。我覺得,如果要坐的舒服,還是要買轎車,減震過濾要好,人坐的比較愜意。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:在這個價位區(qū)間的合資SUV,無論是外觀還是做工都還算出眾
缺點:EA888發(fā)動機簡配曲軸強制通風(fēng)管,不僅機油損耗偏大,而且分離不凈的曲軸廢棄回燃會污染進氣系統(tǒng);存在發(fā)動機滲漏等隱患。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑。可能是設(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細(xì)節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些,F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:駕乘空間良好,后期是后排,腿部空間大,可以翹起二郎腿,座椅角度調(diào)節(jié),完全能否滿足不同身高的后排乘客的需求;后備箱略小,魚與熊掌不可兼得,軸距本就2米65,后排空間大,后備箱必然小,好在后排還可以前后移動,必要時可以在腿部空間和后備箱空間之間進行調(diào)節(jié)。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:1.8T夠用了,加速比CRV和RAV4都好,畢竟是渦輪增壓,中段爆發(fā)還可以,但是推背感是沒什么的,也就家用水準(zhǔn)。跟我的1.4T菲翔比,加速差不了多少,當(dāng)然,途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里,公路表現(xiàn)還是不如小車!對普通家庭來說,這個動力是沒有問題的,完全能滿足平時需要!
越野:
操控一般,沒有轎車好,比同級別還是要好些,6AT變速箱好在穩(wěn)定,如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快,但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性,所以,你懂得,大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了,穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合,低速頓挫非常嚴(yán)重,挺要命的,我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴(yán)重,可見在雙離合技術(shù)方面,大眾還是走在前列的!
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:因為空間不錯,所以坐姿還是很舒服,但是乘坐舒適性還是比不了轎車,畢竟SUV的設(shè)計,減震都是偏硬,尤其后排,過減速帶或者小坑,震動比較明顯,或者說路感比較清晰。我覺得,如果要坐的舒服,還是要買轎車,減震過濾要好,人坐的比較愜意。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先是外觀:穩(wěn)重,大氣,非常耐看,2013款的峻嶺棕顏色深淺非常適中,在不同的環(huán)境下看有不同的感覺。整車的做工也很不錯,沒有明顯的瑕疵!細(xì)節(jié)處做的也很到位。再者就是2013款的車燈做的非常好看,前大燈眼神很犀利,后尾燈顯得非常穩(wěn)重,有層次的感覺,不比奧迪的差。再次就是內(nèi)部空間:我1.9米的個子坐在前排絲毫不感覺擁擠,后排更不用說了,誰上來敲個二郎腿一點問題都沒有,而且后排座椅還能前后移動,適合不同人群的乘坐姿勢,還能擴大后備箱的容量!買這車就是沖著空間來的!還有就是動力,只要舍得給油,那是蹭蹭往前竄啊,手動的就是一檔比一檔給力,目前還沒有用過6檔,動力是絕對夠用的,線性的輸出讓你感覺沒怎么給油速度就已經(jīng)很快了。最后就是配備的電子手剎,非常的實用!
缺點:倒車?yán)走_不值錢的東西真不該省,沒辦法只好自己加裝了一個,A柱附近多了一個顯示屏
外觀:俊朗,時尚,途觀經(jīng)過國產(chǎn)后,軸距加長,車身修長,體態(tài)勻稱,而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉,造型更接近途銳,前保險杠回縮,全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈,和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性,大燈明亮,打方向時輔助燈會智能點亮,提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目,有效提醒后車,F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠,就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾:精致,儀表和各個開關(guān)做工精良,設(shè)計合理,操作變利,儀表臺上部為軟性材料制作,安全,無反光,座椅乘坐舒適,調(diào)節(jié)便利,手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口,可冷卻飲料,車門板全皮革包裹,提高檔次,車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料,物品,全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間:上面已經(jīng)提到,非常大,適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào),保證讓你舒服!朋友坐上來第一感覺就是好大啊,真舒服啊,你聽著真是非常有面子,哈哈!感覺這車沒白買。
配置:很高,我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比,以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱,和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機,多氣囊,電子自動手剎,esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施,新款的亮點,全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈,獨有轉(zhuǎn)向輔助燈,帶來更多安全,還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂,半皮座椅也值得贊許,以19.98萬元擁有如此眾多的配置,確實是物超所值!
動力:磨合期,沒超過100。貌似感覺97的油動力更足一些,還處于觀察中。還是準(zhǔn)備93,為以后自駕西藏做準(zhǔn)備,另外手動的也可以定時拉拉高速,清清積碳,F(xiàn)在準(zhǔn)備找一個長沙油品質(zhì)量最好的市政府指定加油站加93汽油。
越野:
便利,途觀的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈,高速穩(wěn)重,指向性好,加上精巧的方向盤,可輕松駕駛,德系車的操控性能突出,底盤硬朗,路感清晰,手動變速箱機械感十足,擋位清晰,入位吸入感強,途觀的操控超強。
油耗:現(xiàn)在處于磨合期,油耗不是很準(zhǔn)確,基本在9.5升/百公里。在路上勻速行駛是最省油的,就怕堵車或等紅燈,瞬間油耗一直往上漲,看的你心里不舒服。
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