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(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較驚喜，外面看車不大，但是內(nèi)部空間非常優(yōu)秀。磨合期油耗8，感覺非常滿意，畢竟車重，和型號擺在這里。
缺點：加價銷售，饑餓策略被全國人民所詬病…手檔配置太低，選課手動沒有其他選擇。盡享版被取消著實讓人惋惜。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：寬敞是途觀大熱的賣點，玻璃寬大，后窗玻璃可以一降到底，光線通透。經(jīng)過國產(chǎn)后，途觀軸距得以加長，有效增加后排乘客的乘坐空間，后排乘客膝部有三拳加兩指空間，駕乘人員的頭部也有一拳的空間，后排乘坐三名成年人很舒適，但后備箱空間略小，要通過移動后排位置得以提高。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
便利，途觀的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向性好，加上精巧的方向盤，可輕松駕駛，德系車的操控性能突出，底盤硬朗，路感清晰，手動變速箱機械感十足，擋位清晰，入位吸入感強，途觀的操控超強。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊�，油耗令我非常滿意！
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗平均7升/百公里，這可是城市SUV呀。
缺點：缺點我個人覺得很多，總結(jié)起來缺點就是一個了：性價比不高。第一點，不但不優(yōu)惠，還加價。我訂的1.4手動帕薩特指導(dǎo)價優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動帕薩特比，少了倒車雷達、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動空調(diào)、自動頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門的4個喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因為訂了帕薩特，所以關(guān)注了1.4手動帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對比的想法）。就是個人覺得價格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點的地方，就是6速的手動變速箱，這個變速箱應(yīng)該是最好的手動變速箱之一了吧。因為沒開過帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：180CM的身高，坐后面基本不憋屈，非常滿意。無奈這是建立在犧牲了后備箱空間的前提上。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T的發(fā)動機，動力絕對夠用了。因為我是新手，沒開過別的車，從數(shù)據(jù)上看比其他車好多了。在實際駕駛過程中，爬坡的力量很足，超車也很給力，今天早上上班，連超兩輛大卡車，是2擋直接油門深踩，推背感就很強了，后來回想下老手的經(jīng)驗，好像應(yīng)該是3擋超車，所以下次試試3擋超車。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。上山路上試過了，不比轎車差。感覺側(cè)傾不明顯。
油耗：有6MT這個相對于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢建立在先，同樣的動力表現(xiàn)，除了進口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動機在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開出5.7的平均油耗，感覺挺神奇的。
舒適：舒適性比起日系車和法系車有差距，懸掛硬了些，快速通過減速帶會很顛簸，座椅坐上去還是很舒服的，包裹性好，開車不會累。
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購買時間2014年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，沒的說，之前自己是臺老速騰2.0MT，軸距2578，后排空間很局促，家人坐了途觀后，感覺從地獄到了天堂，呵呵，夸張了些，但是途觀后排空間我看和Q5有的比。畢竟是靠犧牲尾箱空間獲取的。另外A級車和SUV相比，SUV駕駛員的乘坐姿勢也比較舒適，長途行車沒那么容易累。不過本人精力也比較旺盛，經(jīng)常高速長途日行1000km，這點優(yōu)勢可能對LP有點用處。
缺點：倒車雷達不值錢的東西真不該省，沒辦法只好自己加裝了一個，A柱附近多了一個顯示屏
外觀：很漂亮！很滿意！是選擇途觀的最大原因。都說大眾汽車設(shè)計師在設(shè)計車時偷懶。但是中規(guī)中矩大氣沉穩(wěn)的外觀確實是引起我對途觀感興趣的直接原因。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：乘坐滿分，1米八幾，180多斤的胖子在后排完全沒有壓力，伸著腿睡覺無壓力，后排的乘坐空間達到了B級車的中上水平！后排的空間完全超越同級，后排座椅還可以移動，很貼心的設(shè)計�？评装淋囍髯宋臆囎拥暮笈抛岳⒉蝗�.......常規(guī)儲物空間大小一般，儲物空間設(shè)計方面非常人性，特別是中控臺的卡槽，我覺得申請個專利什么的都沒問題。后備箱常規(guī)空間一般，后排座椅前移之后有一定程度的改善。如果真有需要拉貨，放倒后排座椅之后肯定秒殺轎車…后排放倒后的suv 儲物能力像開掛一樣，接近無座椅的面包車！
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T的發(fā)動機，動力絕對夠用了。因為我是新手，沒開過別的車，從數(shù)據(jù)上看比其他車好多了。在實際駕駛過程中，爬坡的力量很足，超車也很給力，今天早上上班，連超兩輛大卡車，是2擋直接油門深踩，推背感就很強了，后來回想下老手的經(jīng)驗，好像應(yīng)該是3擋超車，所以下次試試3擋超車。
越野：
車很聽話，靈活性不錯，原本以為這個級別的SUV在操作上會比同價位的轎車差很多。實際用下來比期望值要高！方向的指向精準(zhǔn)，雖然不是運動型的調(diào)教，但是操作起來輕松愉快，高速行駛時，方向助力變得沉穩(wěn)，高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問題，但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺。ESP系統(tǒng)工作也比較積極，輪胎出現(xiàn)打滑時介入的比較及時直接，整體感覺不錯。
油耗：有6MT這個相對于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢建立在先，同樣的動力表現(xiàn)，除了進口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動機在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開出5.7的平均油耗，感覺挺神奇的。
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格20.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，舒適，動力，操控
缺點：有幾個小問題說一下：熄火的時候，前雨刷器總要動一下，不知道什么原因？前雨刷器只能拿起來一點，不能完全支起來，不知是怎么個設(shè)計理念？后排座椅放到最后，后備箱空間實屬有點捉襟見肘，再大點就好了，更像途銳了！
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)該是大眾的一貫風(fēng)格，但是空調(diào)出風(fēng)孔的設(shè)計很漂亮。中控臺的銀條裝飾很有點綴效果。內(nèi)飾上該軟的地方軟。車門扶手還是真皮的，這點很給力。就是低配版的配置少了太多，誰讓我窮了。
空間：后排比較寬敞，但后備箱容量小，如果長途遠行的話，不加裝行李架就太局促了。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，操控感很好。地盤非常扎實，坐進車里感覺特別穩(wěn)。這個跟之前的飛度又是絕對沒有可比性的，沒有飛度那種輕飄飄的感覺。從接車那天起我們這里就一直在下雪，所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑，所以尤其感覺車很穩(wěn)，給人一種很放心的感覺。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊秃牧钗曳浅M意！
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的包裹性不錯。避震方面，可能是SUV的關(guān)系，雖然是獨立懸掛，但是還是有些偏硬的感覺，但是速度快起來，反而感覺很穩(wěn)。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力1.8T還是不錯
缺點：缺點我個人覺得很多，總結(jié)起來缺點就是一個了：性價比不高。第一點，不但不優(yōu)惠，還加價。我訂的1.4手動帕薩特指導(dǎo)價優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動帕薩特比，少了倒車雷達、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動空調(diào)、自動頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門的4個喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因為訂了帕薩特，所以關(guān)注了1.4手動帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對比的想法）。就是個人覺得價格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點的地方，就是6速的手動變速箱，這個變速箱應(yīng)該是最好的手動變速箱之一了吧。因為沒開過帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：用料和做工都對比同級別車有著不錯有優(yōu)勢。當(dāng)初選定途觀，內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進口版途歡還是有差距的。
空間：后排比較寬敞，但后備箱容量小，如果長途遠行的話，不加裝行李架就太局促了。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：充沛，如果說1.4t發(fā)動機動力夠用的話，那么1.8t發(fā)動機的動力就用強勁有力來形容，只要油門輕點，渦輪介入，動力即刻爆發(fā)，強大的動力輸出一時還無法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動力持續(xù)，衰減少，澎湃動力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動機的先進設(shè)計，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動機，動力卻達到2.5自然吸氣發(fā)動機。
越野：
電子助力方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)。低速輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來越重，很沉穩(wěn)
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗。總之，油耗令我非常滿意！
舒適：一個字“滿意”，什么時候長途再看看。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6358公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說！穩(wěn)重 大氣 上檔次！
缺點：大眾也挺坑，20幾萬的車，發(fā)動機倉蓋的液壓支撐桿，自動大燈開關(guān)...為什么不配上呢？還有低配車窗能不能貼上不銹鋼的邊啊，挨....還有還有就是js的加價行為，大眾為什么不管一管
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：前后排空間沒得說，就是行李箱容積太小(不過這應(yīng)該是由于換取后排空間造成的吧)。
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動機1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時4輪驅(qū)動，起步的時候動力損失較多，有點老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點力，渦輪介入后發(fā)動機馬上暴躁起來，推背感還是蠻強烈的，動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動機馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋，那感覺會瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺SUV，而是一臺街跑。
越野：
優(yōu)點：電子助力方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)。低速輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來越重，很沉穩(wěn)，有一種讓人放心的感覺。倒車影像、泊車雷達很方便，比較人性化。愛信6速手自一體變速箱換擋比較平順，基本無頓挫感。手動擋、S檔偶爾用用增加駕駛樂趣。不足：暫時還沒有覺得操控有哪些不足，也許之前沒有開過好車吧，呵呵。
油耗：目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對德系車贊一個！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力不錯
缺點：缺點我個人覺得很多，總結(jié)起來缺點就是一個了：性價比不高。第一點，不但不優(yōu)惠，還加價。我訂的1.4手動帕薩特指導(dǎo)價優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動帕薩特比，少了倒車雷達、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動空調(diào)、自動頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門的4個喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因為訂了帕薩特，所以關(guān)注了1.4手動帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對比的想法）。就是個人覺得價格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點的地方，就是6速的手動變速箱，這個變速箱應(yīng)該是最好的手動變速箱之一了吧。因為沒開過帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)該是大眾的一貫風(fēng)格，但是空調(diào)出風(fēng)孔的設(shè)計很漂亮。中控臺的銀條裝飾很有點綴效果。內(nèi)飾上該軟的地方軟。車門扶手還是真皮的，這點很給力。就是低配版的配置少了太多，誰讓我窮了。
空間：前排，后排 空間可以，后備箱小了點。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：充沛，如果說1.4t發(fā)動機動力夠用的話，那么1.8t發(fā)動機的動力就用強勁有力來形容，只要油門輕點，渦輪介入，動力即刻爆發(fā)，強大的動力輸出一時還無法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動力持續(xù)，衰減少，澎湃動力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動機的先進設(shè)計，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動機，動力卻達到2.5自然吸氣發(fā)動機。
越野：
很好，因為車身夠重和大眾的技術(shù)真是不錯的。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：就一點可以說明，老媽坐別的車，后排暈車比較嚴重，現(xiàn)在坐“觀觀”絲毫沒有感覺。
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購買時間2014年08月
購買地點山西 忻州
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很好
缺點：主要還是“配置”上：市場競爭厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有（也有人說自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎，是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機護板 ⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門拉2下就開了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因為一下不開，2下才開，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說我是不是沒鎖掉，或者一開始門就沒關(guān)好，后來我特地研究了一下，這個太危險了�。� ⑧補充一點 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點，我一共說了八點好像有點多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時時候就是沒仔細看，
空間：乘座空間非常大，就是后備箱太坑爹
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
操控性不錯，6檔剛開始很不習(xí)慣，經(jīng)常掛錯到4檔里面，但是不久人車合一之后6檔手動配藍驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實以前就喜歡藍驅(qū)技術(shù)，也喜歡途觀，又喜歡開手動車，一下子都融入其中，對我來說操控性必須好。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實用。座椅的設(shè)計很周到，唯獨藍驅(qū)是手動調(diào)節(jié)，有點麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：不滿意的地方主要是：1.后備箱較小，跟飛度比好像只是高度增加了，寬度和長度好像增加的不明顯。2.小20萬的車連個自動空調(diào)、多功能方向盤也沒有，大眾真是夠扣門的。4.低配版的沒有天窗，個人覺得天窗的作用不大，但絕對是一項提升檔次的利器（米不夠沒辦法�。�
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：前排，后排的乘坐空間沒的說，特別大。就是后備箱有點小
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
6MT的超控非常棒，據(jù)說是進口的變速箱，掛擋有吸入感。方向盤比較輕，高速非常穩(wěn)，應(yīng)該是底盤調(diào)教的好的緣故
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的包裹性不錯。避震方面，可能是SUV的關(guān)系，雖然是獨立懸掛，但是還是有些偏硬的感覺，但是速度快起來，反而感覺很穩(wěn)。
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購買時間2014年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗平均7升/百公里，這可是城市SUV呀。
缺點：加價銷售，饑餓策略被全國人民所詬病…手檔配置太低，選課手動沒有其他選擇。盡享版被取消著實讓人惋惜。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：做工還是比較細致的，雖然是大量的塑料配件，但是沒有零散的感覺。如果操作手感上再好一些就更棒了。儀表盤紅色的燈光有點刺眼，有點不上檔次，應(yīng)該再柔和一些就更好了。
空間：途觀的空間是同級別里最大的，（個人認為）本人1.79米前排調(diào)好后駕駛位后面兩拳多，后備箱也足夠用了，一家子五口加外出必帶品還富裕的挺多，比較喜歡
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
和速騰基本無差別，獨立懸掛，PQ35平臺，一個感覺。只不過感覺方向盤太輕了些，極限情況下路感不夠清晰，怪不得途觀這么多女車主。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊秃牧钗曳浅M意！
舒適：前排乘坐比較舒服，無論是柔軟程度還是包裹程度都比較適中，后排的座位稍稍有點短，怕是坐的時間長會感覺累，后背還是非常舒服的，中間靠背還可以放下來當(dāng)杯架和手臂支撐。布皮兼織的座椅還是比較人性化的，至少夏天剛坐進去不會燙屁股，哈哈！
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