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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：大氣的外觀、精致的內(nèi)飾和全景填窗
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)較貴，部分原廠零件簡(jiǎn)直是暴利，例如一塊變速箱底板就是一塊鐵皮，要價(jià)800。綜合養(yǎng)車費(fèi)用不亞于寶馬奧迪。
外觀：乘坐空間大，后備箱��！我178身高，在駕駛坐調(diào)好的情況下，后排還有兩拳的距離，很滿意！相對(duì)的，后備箱就顯得較小了。由于長(zhǎng)途旅行帶的行李較多，所以每次都感覺后備箱不夠用！但是這個(gè)級(jí)別的車子也就這樣了！
內(nèi)飾：充沛
空間：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會(huì)隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
配置：適中
動(dòng)力：基本符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，其他噪音尚可接受。
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個(gè)問題很糾結(jié)！
油耗：只能說對(duì)得起這個(gè)車價(jià)，跟豪華品牌有差距，但是跟同級(jí)的SUV比還是用料上乘
舒適：偏高 。自己的1.8T菁英提回來，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說是廠家6月統(tǒng)一換的，無語。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無語。。。。。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：： 神車，在這個(gè)價(jià)位來說，這是最好的，而且沒有之一，確實(shí)在各個(gè)方面都好，贏對(duì)手太多了，不管是CRV、RAV4、昂克拉等等，一切都不是對(duì)手，有的輸在動(dòng)力，有的輸在內(nèi)飾，也許不是單項(xiàng)第一，但是綜合成績(jī)絕對(duì)頭把交椅，這點(diǎn)毋庸置疑，否則也不叫神車，是吧！
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低
外觀：外表看著車比較小，實(shí)際車內(nèi)使用空間大，尤其是后排腿部空間，我1.78米的身高無論是在前排和后排，都不會(huì)顯得局促。唯一的缺憾就是后備箱空間小。
內(nèi)飾：剛開始起步時(shí)動(dòng)力一般，高速行駛超車時(shí)動(dòng)力能夠體現(xiàn)出來。
空間：大眾的操控是一貫的，很好，這個(gè)方面沒得話說，優(yōu)良的品質(zhì)值得稱贊
配置：比較高，純市區(qū)應(yīng)用的話大概在14-16之間，沒辦法小馬拉大車的感覺。
動(dòng)力：減震有點(diǎn)硬，還算可以接受。不如轎車的軟乎。坐姿很舒服，平穩(wěn)駕駛長(zhǎng)途1000公里不累。前排座椅8方向調(diào)節(jié)。
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個(gè)問題很糾結(jié)！
油耗：我的是菁英款，有多功能方向盤以及rcd510，所以看起來還是不錯(cuò)的，方向盤上的按鍵也比較實(shí)用，音量，選取，車子信息都有，內(nèi)飾嘛就那樣，我的是黑色內(nèi)飾，比較沉穩(wěn)。天窗大愛，盡管只有天氣好的時(shí)候會(huì)偶爾打開，但途觀的大天窗是當(dāng)時(shí)追逐的特色啊。當(dāng)年選車時(shí)糾結(jié)要不要天窗，還是老婆最后拿定的主意：）
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀沒話說，秉承大眾一貫的風(fēng)格，感覺比較沉穩(wěn)，大氣（沒覺得前臉不好看。2、安全配置比較到位，上海大眾在安全性上還是讓人感覺比較踏實(shí)的。3、感覺車子內(nèi)飾比較時(shí)尚，讓人感覺還不錯(cuò)，挺舒服的。4、動(dòng)力和操控性應(yīng)該都很不錯(cuò)（沒試駕過，根據(jù)介紹和數(shù)據(jù)推測(cè)），上海大眾的做工還不錯(cuò)，車子應(yīng)該不會(huì)像日系、韓系車那樣粗糙，小毛病多。
缺點(diǎn)：真皮座椅坐墊2年后出現(xiàn)開裂，比較失望，途觀剎車偏軟，冬季剎車距離長(zhǎng)。
外觀：外觀很耐看
內(nèi)飾：好
空間：前后排的空間不錯(cuò)，唯一的遺憾的后備箱太小了，沒有怎么放東西，就滿了！
配置：還不錯(cuò),
動(dòng)力：1，4T肯定不夠，1，8T排量不管起步、加速、超車、爬坡都動(dòng)力十足、瞬間提速極快。推背感極強(qiáng)、如離弦之箭，在這里贊一個(gè)。
越野：
SUV本身就沒有什么操控性，唯有的樂趣便是S檔起步能給我?guī)?0萬的稍許享受
油耗：目前油耗是11.5，高速能占到30%，市區(qū)較為暢通的路段能占到50%，擁堵路段20%。解釋一下，這臺(tái)車常年不在成都，大多的時(shí)候在四川的二級(jí)和三級(jí)城市，原因不解釋。所以擁堵的情況較少！
舒適：我一般都是坐在主駕駛，我購(gòu)買的車型主副駕駛位有帶有電動(dòng)座椅調(diào)整，挺方便的。不過在設(shè)計(jì)上還希望以后再加強(qiáng)。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程32118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬的車子里，性價(jià)比是最領(lǐng)我滿意的了
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：老款外觀真的很耐看，沒有過多邊飾。
內(nèi)飾：一般以上，中控軟材料不錯(cuò)，中央扶手箱高革的不太好，經(jīng)常放胳膊臟了不好清理。其他方面很好。
空間：后備箱小了點(diǎn) 乘坐空間相當(dāng)寬敞
動(dòng)力：我的車是1.8T四驅(qū)，從動(dòng)力上說只能說夠用，我開過朋友的1.8T兩驅(qū)的，提速比四驅(qū)的要好，我認(rèn)為買途觀的準(zhǔn)車主應(yīng)該這樣選：如果經(jīng)常在市區(qū)行駛對(duì)動(dòng)力沒有過高要求的買1.4T或1.8T兩驅(qū)，如果是東北地區(qū)或山區(qū)和喜歡自駕游的買四驅(qū)（關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)有很大幫助），如果對(duì)動(dòng)力有更高要求的或經(jīng)常跑高速的買2.0T四驅(qū)（2.0T四驅(qū)跑高速不比1.8T四驅(qū)費(fèi)油，超車更迅捷）。
越野：
不錯(cuò)
油耗：長(zhǎng)途8個(gè)左右還不錯(cuò)，市區(qū)油耗超出預(yù)期每公里近1元左右
舒適：舒適性不好，座椅太硬了。坐上去一點(diǎn)也不舒服，座椅包裹性也一般。座椅兩側(cè)時(shí)間長(zhǎng)了還開裂。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程53215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的動(dòng)力很好，提速動(dòng)力源源不斷。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和價(jià)格有點(diǎn)過高，不經(jīng)濟(jì)。
外觀：外觀還可以
內(nèi)飾：總體做工細(xì)膩合縫，有人說內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)我不同意，SUV車總不見得去搞一些木紋裝飾吧。不過頂棚的材料似乎有點(diǎn)脆，上車時(shí)不小心頂重了那痕跡還留著捋不平。
空間：后備箱太小
動(dòng)力：1.8T的排量日常足夠了，猛加速也有推背感
越野：
保持德系車的一貫特點(diǎn)，穩(wěn)。電子助力方向盤很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)彎，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時(shí)駕駛感覺不到換擋，很平順。
油耗：油耗；我每天上下班來回70公里左右，一半市區(qū)一半國(guó)道，綜合油耗：春秋季10升/百公里，夏季開空調(diào)10.5升/百公里，冬季11升/百公里。我認(rèn)為途觀的油耗還是有點(diǎn)高，只能接受吧！比同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車油耗要高1.5升/百公里，我的車跑高速在110-120時(shí)速時(shí)，平均油耗在9-9.5升/百公里左右（夏季開空調(diào)），有的車主在8升/百公里或8升/百公里以下我很羨慕��！
舒適：懸掛比較軟，還可以，坐著比較舒服。前排座椅可以調(diào)節(jié)比較舒服，后排座椅較高，個(gè)子不高的話坐起來很不舒服，很累的感覺。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子長(zhǎng)短合適，操控感一流。
缺點(diǎn)：上了100-120左右時(shí)速，左邊窗戶會(huì)有口哨聲，到4S店詢問，他們說是左邊的后視鏡漏風(fēng)導(dǎo)致的，目前也沒有解決。
外觀：外觀好看，而且確實(shí)很大眾。由于保有量大，開出去別人都知道這是啥車。途觀整體車身比較緊湊、飽滿。唯一有點(diǎn)不滿意的就是國(guó)產(chǎn)版途觀被改成暴丑的大燈和尾燈。
內(nèi)飾：自己的1.8T菁英提回來，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說是廠家6月統(tǒng)一換的，無語。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無語。。。。。
空間：家用足夠 縱向空間比較滿意 但是橫向就感覺差些 尤其是前排，主副駕駛座位 兩個(gè)人感覺離得很近，不知道是橫向尺寸不夠，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)問題。后排蹺腿無壓力。后備箱不能跟三廂車比
配置：相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說的話，途觀的性價(jià)比不高，28萬的車，連個(gè)氙氣大燈都沒有。
動(dòng)力：推背感不錯(cuò),超車用S擋或改手動(dòng),一下動(dòng)力就上來了
越野：
操控一般，但是介于235的胎，過彎或高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性還不錯(cuò)
油耗：目前油耗是11.5，高速能占到30%，市區(qū)較為暢通的路段能占到50%，擁堵路段20%。解釋一下，這臺(tái)車常年不在成都，大多的時(shí)候在四川的二級(jí)和三級(jí)城市，原因不解釋。所以擁堵的情況較少！
舒適：可能是歐美車的減震都比較硬，過減速帶時(shí)地動(dòng)山搖啊，在高速上感覺很平穩(wěn)。每天早上熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子長(zhǎng)短合適，操控感一流。
缺點(diǎn)：備胎小了。
外觀：外觀吧像是小途銳，C柱那邊比較難看點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑，感覺比較運(yùn)動(dòng)。做工還行。
空間：后排空間超大，后備箱有點(diǎn)小。
動(dòng)力：還可以的，一般在市區(qū)開開，建議還是買二驅(qū)吧。動(dòng)力好，剎車也好一點(diǎn)。四驅(qū)比較穩(wěn)一點(diǎn)。。
越野：
比較好
油耗：1.8T，我開油耗平均在9-10個(gè)，高速格外省油，也就6-7個(gè)。但在市區(qū)比較擁堵的路況下，車輛總是走走停停的，油耗會(huì)比較高，大概在13-15個(gè)。
舒適：乘坐舒適，但是駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼冢@一點(diǎn)輸給轎車。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，德國(guó)車品質(zhì)，DASAUTO ,確實(shí)值得信賴。
缺點(diǎn)：高科技配置不足，沒有寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，偶發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)維修站。
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：總體說來比較滿意，如果能添加一些金屬或者木料會(huì)更有檔次。
空間：乘坐空間大，后備箱空間一般。
動(dòng)力：個(gè)人感覺，符合我自己的駕駛習(xí)慣，起步不追求推背感，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，當(dāng)然也嘗試過S檔起步，那種動(dòng)力感我覺得是夠了，呵呵！
越野：
大眾車都一個(gè)揍性，我擁有的車都是大眾，有高配有低配，可以按照個(gè)人的理解排個(gè)序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數(shù)第二個(gè)配置）好于或等于途觀，途觀好于領(lǐng)馭V6（方向盤越開越沉，但是動(dòng)力,V6,那線性是值得夸獎(jiǎng)的）。這就說明造車的工藝在逐步升級(jí)的。途觀的越野性能我要提一下，我開過別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長(zhǎng)輩們上墳，有一年還有雪，轉(zhuǎn)速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒拍照，車?yán)镒驦D，敢下車去拍個(gè)照試試，我到時(shí)想拍個(gè)照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
油耗：比較滿意，跑高速最省。
舒適：懸掛較硬
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：：我的遭遇看看我的帖子就好了，唯一一個(gè)上了首頁的途觀維修維權(quán)帖子，就是俺的了，我擦！各種問題每一個(gè)漏下全遇到了，這就是大眾的品控嗎？？？
外觀：還算可以，就是稍顯小
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，就拿車門扶手方面來說，途觀的扶手手感很好，不像某些車摸上去就比較粗糙�？戳四承┨诱f途觀地板用料不行，不過這些地方我看不到，我自己用起來很好，也不在乎別人說。
空間：后排空間不錯(cuò)，坐滿成人不擁擠，經(jīng)常拿車幫家里拉貨，非常能裝！
動(dòng)力：1.8T的車子 起步有點(diǎn)肉 只要速度上去那動(dòng)力還是很充沛的
越野：
suv本來就重心偏高，跑高速不如轎車，操控也不如轎車，也沒必要對(duì)操控大書特書。本來就是不以操控見長(zhǎng)的。再說我是妹子，操控是神馬？貌似我不太懂哦！
油耗：和兩驅(qū)車比肯定高些，和轎車比肯定高些。關(guān)鍵看你怎么開了。
舒適：舒適性不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：我選的是楓華金，時(shí)尚。
內(nèi)飾：和目前大眾采取的套娃式內(nèi)飾相比，大眾途觀的內(nèi)飾十分大氣，對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用方便，美觀大方。
空間：無論是正副駕駛座還后排座位空間絕對(duì)夠用，260斤的胖子無壓力，頭部全景天窗很上檔次，采光好不壓抑，行李箱平整且空間大，兩個(gè)旅行箱沒問題，接送孩子、長(zhǎng)途旅行各種滿載。
配置：還不錯(cuò),
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，加速反應(yīng)稍有遲鈍；
越野：
因?yàn)榛緵]有什么越野，長(zhǎng)途，市區(qū)確實(shí)可以了，操控性！
油耗：老婆上下班市區(qū)12.2L/百公里，高速120時(shí)，9.8L/百公里左右。還可以接受。畢竟是4驅(qū)的
舒適：避震器和前懸掛太差
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
