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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程98753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，有推背感。車的質(zhì)量也不錯(cuò)，上一次車子在高速上連環(huán)追尾，其他幾輛車都變形的不行了，我的車只是前、后保險(xiǎn)杠壞了，后備箱有點(diǎn)凹，其他的還好，通過(guò)這次深深的感覺(jué)，好車還是能救人命的。
缺點(diǎn)：對(duì)上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問(wèn)題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過(guò)一段時(shí)間又不漏了。后來(lái)分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺(jué)這些問(wèn)題都是廠家的質(zhì)量管理出了問(wèn)題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來(lái)還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較小！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺(jué)溫馨！
空間：途觀車長(zhǎng)4468，軸距2680，比TIGUAN加長(zhǎng)軸距80公分。本人身高175，體重180-斤，做進(jìn)去前排頭頂仍有三指空間，后排腿部有兩拳空間，駕駛艙前后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀。但是尾箱空間就杯具了，相比同級(jí)別車子笑了很多。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門(mén)以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會(huì)有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級(jí)別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會(huì)有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級(jí)別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無(wú)奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒(méi)法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無(wú)緣了
越野：
途觀車開(kāi)起來(lái)中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤(pán)扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤(pán)基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤(pán)變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說(shuō)指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺(jué)，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺(jué)車速就上去了，超過(guò)160以上都絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，因此在高速上就極易超速被拍照！過(guò)彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過(guò)彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說(shuō)途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過(guò)個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀非常滿意，大氣、簡(jiǎn)約、符合我這個(gè)年齡段的感覺(jué)，整體感覺(jué)，操控駕駛都可以達(dá)到自己的要求，2.0T的力量也算可以，車車的內(nèi)部操控平臺(tái)也比較人性化，總體來(lái)說(shuō)這款車算是SUV中的一款比較好的車型。
缺點(diǎn)：油門(mén)太肉，加速感極差，剎車軟，側(cè)門(mén)、天窗異響（雖然100以后后勁十足，但平時(shí)市區(qū)駕駛太痛苦）。。。我喜歡轎車的駕駛感覺(jué)~
外觀：只能說(shuō)是比較內(nèi)斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會(huì)顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬(wàn)的車還不標(biāo)配氙氣燈，有點(diǎn)不厚道了）
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：后排腿部后排腿部空間超大，可以翹二郎腿，家里人超喜歡座椅舒適前排坐著很舒服，后排座椅有點(diǎn)高，有點(diǎn)直，短途ok長(zhǎng)途受罪后備箱小太小了，放不下多少東西，夏天一個(gè)宜家儲(chǔ)物箱，一箱礦泉水，就沒(méi)多大地兒了！儲(chǔ)物方便放水，放手機(jī)放錢(qián)夾都有好位置，還有很多卡位很方便
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部合作開(kāi)發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂(lè)趣和尖端高新科技，同時(shí)兼顧中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，具有簡(jiǎn)練線條和完美車身比例途觀，完全沒(méi)有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強(qiáng)壯，嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國(guó)大眾汽車血統(tǒng)同時(shí)，在造型設(shè)計(jì)上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過(guò)雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，因而在視覺(jué)上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動(dòng)力：目前我的車還在磨合期，因此我很少會(huì)在起步時(shí)給腳底油，但有時(shí)候還是會(huì)控制不住，一腳油門(mén)，感覺(jué)不是馬上有反應(yīng)，但一秒的時(shí)間內(nèi)，它會(huì)給出很大的推背感，在加速過(guò)程中還是能夠明顯感覺(jué)到豐厚的底氣。
越野：
開(kāi)了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯(cuò)，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤(pán)就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：這個(gè)油耗目前我沒(méi)有很好的發(fā)言權(quán)，我是從市區(qū)往郊區(qū)方向上班（20公里左右路程），路況比較好，一般油耗在10.7-11左右；在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候（10公里左右路程），油耗最高在13-14。目前車子還在磨合期。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程84444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是在同價(jià)位同類車型中動(dòng)力最佳，那時(shí)候還沒(méi)有翼虎，在一個(gè)翼虎斷軸！
缺點(diǎn)：目前好像自已還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方哦！總之這車綜合性能還是令人滿意的。要是非得找出點(diǎn)不滿意的話，那就是感覺(jué)A柱有點(diǎn)擋視線，左轉(zhuǎn)彎時(shí)看左側(cè)的路況和行人車馬動(dòng)態(tài)時(shí)稍感費(fèi)力，有時(shí)要向前探探身向左看才感覺(jué)安全一些！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說(shuō)大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡(jiǎn)單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：乘坐空間十分滿意，前排后排調(diào)整好，空間十分大 尤其是后排，甚至可以用奢侈來(lái)形容，盡管我沒(méi)坐過(guò) 嘿嘿~基本上每一個(gè)坐我的車的朋友坐在后排都會(huì)說(shuō) 這車看著不大，坐著真大，心中也是會(huì)有一點(diǎn)小榮譽(yù)感的 但是后備箱實(shí)在是太小了，為了后排的空間，把后備箱的空間犧牲了，哎。。。甚至后排空間都比進(jìn)口的小
動(dòng)力：感覺(jué)2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺(jué)不到何時(shí)換的，超車基本無(wú)壓力，加速時(shí)油門(mén)控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門(mén)就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說(shuō)是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
不知道怎么形容，因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒(méi)可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點(diǎn)可以理解，同級(jí)別的SUV沒(méi)怎么比較過(guò)，所以沒(méi)有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺(tái)的途觀應(yīng)該不會(huì)比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺(jué) 等出來(lái)以后一定找機(jī)會(huì)試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說(shuō)的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門(mén)休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間，全景天窗。
缺點(diǎn)：加價(jià)！�。�！萬(wàn)惡的加價(jià)！！其實(shí)我還不錯(cuò)，提的時(shí)候4s只讓我選配了一個(gè)3000塊錢(qián)的原配一鍵啟動(dòng) 最后以28.98萬(wàn)成交（含一鍵啟動(dòng)）所以說(shuō)還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點(diǎn)比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強(qiáng)了一些，但是還是存在，異響剛買(mǎi)車的時(shí)候遇到過(guò)，但是現(xiàn)在沒(méi)了，有點(diǎn)神奇，底盤(pán)太低了��！而且有些燒機(jī)油，雖然不是很嚴(yán)重，epc因?yàn)楝F(xiàn)在開(kāi)的比較少，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機(jī)在放進(jìn)CD以后，不聽(tīng)CD的時(shí)候CD機(jī)也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個(gè)就是渦輪車型剛起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點(diǎn)東西就滿了。。。這點(diǎn)最鬧心 裝不下大件，很無(wú)奈，還有最后一點(diǎn)十分不滿意的就是大連萬(wàn)海上海大眾4s店 絕對(duì)是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問(wèn)，下到修車小工，一個(gè)個(gè)的都很NB 以后肯定不會(huì)再去了，我覺(jué)得上海大眾有必要對(duì)員工素質(zhì)進(jìn)行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說(shuō)大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡(jiǎn)單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：頭部空間充足，本人179cm，一點(diǎn)不顯擁擠，后排乘客可以翹二郎腿的。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門(mén)以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會(huì)有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級(jí)別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會(huì)有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級(jí)別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無(wú)奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒(méi)法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無(wú)緣了
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當(dāng)不錯(cuò)的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動(dòng)助力比較精準(zhǔn)吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會(huì)，穩(wěn)定很多！缺點(diǎn)就是SUV重心高，劈彎的時(shí)候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間、操控、全景天窗以及大眾的各項(xiàng)安全配置
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)我對(duì)途觀最不滿意的，僅僅一點(diǎn)是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點(diǎn)，雖然到目前為止還沒(méi)有因?yàn)閯x車的問(wèn)題出過(guò)事故，但我已經(jīng)有好幾次差點(diǎn)因?yàn)閯x不住車去親別人的屁股了，險(xiǎn)啊。總體感覺(jué)途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個(gè)不滿意的就是途觀的燈光，那個(gè)廠家省錢(qián)真是省到家了，沒(méi)有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來(lái)形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢(qián)改了燈；第三個(gè)不滿意的自然是途觀的自燃了，這個(gè)雖然在我們這個(gè)小縣城還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來(lái)，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因?yàn)樨澮粫r(shí)便宜失去大眾的心、、、、、
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺(jué)還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢(qián)清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來(lái)那個(gè)訂車的成了我哥們，世事無(wú)常啊。。。
空間：個(gè)人用車的空間大小排名依次是后排>前排>后備箱，本人身高190+，前排的時(shí)候雖然座椅可以調(diào)的很靠后，但是轉(zhuǎn)向柱前后調(diào)節(jié)范圍有限，所以只能委屈一下腿部空間。不過(guò)絕大多數(shù)人前排空間沒(méi)有任何問(wèn)題。后排寬敞，我坐在后面翹二郎腿都富裕。后備箱太惡心，縱深正好和一個(gè)擦車擔(dān)子一樣長(zhǎng)，而且還用的是遮物板，換成遮物簾會(huì)好一點(diǎn)。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買(mǎi)一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹啊�。�！
動(dòng)力：1.8T的起步確實(shí)是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會(huì)讓你爽的
越野：
三圈的方向，前段指向精準(zhǔn)，但后段有些虛，大幅度打方向的時(shí)候有些失準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力偏重，比奔馳輕、比寶馬重，在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤(pán)沒(méi)什么虛量，稍有轉(zhuǎn)動(dòng)車頭就隨著發(fā)生動(dòng)作，再加上緊湊的車身，個(gè)人感覺(jué)在操控方面不必一些轎車差。
油耗：油耗本來(lái)打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級(jí)別的車低不少，綜合起來(lái)八個(gè)左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點(diǎn)就是我很少踩剎車，經(jīng)過(guò)限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：座椅感覺(jué)偏硬，對(duì)身體的支撐性不錯(cuò)但是長(zhǎng)途開(kāi)久了會(huì)腰疼，電動(dòng)座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個(gè)人感覺(jué)影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達(dá)那么講究舒適，也不像個(gè)別車型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過(guò)減速帶的時(shí)候還是震動(dòng)比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，無(wú)論是前排后排的腿部空間，還是頭部空間，都可以用充裕來(lái)形容。我183的身高都毫無(wú)壓力。全景天窗也很令人滿意，而且可打開(kāi)的面積也很大。
缺點(diǎn)：娛樂(lè)功能少，后備箱很小，后期毛病多而且維修很高只要一出問(wèn)題修一次怎么說(shuō)也得三千起，油耗12偏高
外觀：只能說(shuō)是比較內(nèi)斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會(huì)顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬(wàn)的車還不標(biāo)配氙氣燈，有點(diǎn)不厚道了）
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：空間超大，尤其后排空間，前排調(diào)整好座位后，后排仍然還能有2拳的空間，我弟弟1米89的個(gè)子，體重230斤，坐在后排都不感覺(jué)擠，對(duì)于空間還是很滿意的。后備箱的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，放2個(gè)整理箱基本上就沒(méi)什么地了，要是自駕到很遠(yuǎn)的地方玩的話，肯定要加個(gè)車頂行李箱的，不然東西根本是放不下的。這也是途觀內(nèi)部空間大的原因吧，應(yīng)該是舍棄了后備箱。
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部合作開(kāi)發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂(lè)趣和尖端高新科技，同時(shí)兼顧中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，具有簡(jiǎn)練線條和完美車身比例途觀，完全沒(méi)有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強(qiáng)壯，嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國(guó)大眾汽車血統(tǒng)同時(shí)，在造型設(shè)計(jì)上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過(guò)雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，因而在視覺(jué)上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動(dòng)力：1.8TSI應(yīng)對(duì)家用是絕對(duì)夠了，雖說(shuō)車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的；在掛上S檔運(yùn)動(dòng)性就會(huì) 強(qiáng)很多，前提是你舍得油。
越野：
采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校，坐姿較高，視野開(kāi)闊；方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋順暢；底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，重心高，開(kāi)起來(lái)給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強(qiáng)。
油耗：油耗現(xiàn)在跑了88000公里，平均是11.8L/百公里；平時(shí)開(kāi)開(kāi)差不多1塊錢(qián)1公里，還真的是不便宜；據(jù)說(shuō)以后途觀會(huì)有藍(lán)驅(qū)版，這個(gè)對(duì)油耗的減少會(huì)有不小的幫助。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.48萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間不錯(cuò)..操控性能也還可以
缺點(diǎn)：對(duì)上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問(wèn)題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過(guò)一段時(shí)間又不漏了。后來(lái)分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴懀�換了防霧燈總成。我感覺(jué)這些問(wèn)題都是廠家的質(zhì)量管理出了問(wèn)題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來(lái)還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較��！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺(jué)溫馨！
空間：空間還是不錯(cuò)的，一家4口人坐在車?yán)锖苁娣�。后排座椅可以放倒，在釣魚(yú)的時(shí)候嘿嘿，爽，倒著玩！
動(dòng)力：感覺(jué)2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺(jué)不到何時(shí)換的，超車基本無(wú)壓力，加速時(shí)油門(mén)控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門(mén)就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說(shuō)是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當(dāng)不錯(cuò)的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動(dòng)助力比較精準(zhǔn)吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會(huì)，穩(wěn)定很多！缺點(diǎn)就是SUV重心高，劈彎的時(shí)候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：駕駛座的包裹感覺(jué)不錯(cuò)，軟硬適中。經(jīng)過(guò)對(duì)座椅和方向盤(pán)的相互調(diào)整高速駕駛非常的舒適，連續(xù)開(kāi)過(guò)1000公里沒(méi)感到什么不適，不像以前轎車連續(xù)開(kāi)兩三百公里就會(huì)感到腰酸背疼。論壇有車友對(duì)后排座椅感覺(jué)不太舒適，不過(guò)坐我車的乘客感覺(jué)還可以。車的路感比較明顯，沒(méi)轎車的避震效果好。在過(guò)坑和顛簸的路面感覺(jué)比較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，尤其后排空間，前排調(diào)整好座位后，后排仍然還能有2拳的空間，跑長(zhǎng)途坐起來(lái)很舒服，現(xiàn)在出去玩每次都是開(kāi)我車了。
缺點(diǎn)：油耗吧，因人而異，不過(guò)這車子或多或少是有點(diǎn)油老虎的感覺(jué)（個(gè)人觀點(diǎn)），導(dǎo)航吧；不是原廠的RNS，所以山寨貨，音響就算了；又想動(dòng)力又想空間我覺(jué)得算不錯(cuò)的了這價(jià)位的車。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會(huì)上市一年多依舊還在加價(jià)。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：本人1.78，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠了，途觀軸距2684mm，比進(jìn)口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全夠用。
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部合作開(kāi)發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂(lè)趣和尖端高新科技，同時(shí)兼顧中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，具有簡(jiǎn)練線條和完美車身比例途觀，完全沒(méi)有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強(qiáng)壯，嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國(guó)大眾汽車血統(tǒng)同時(shí)，在造型設(shè)計(jì)上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過(guò)雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，因而在視覺(jué)上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動(dòng)力：1.8TSI應(yīng)對(duì)家用是絕對(duì)夠了，雖說(shuō)車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的；在掛上S檔運(yùn)動(dòng)性就會(huì) 強(qiáng)很多，前提是你舍得油。
越野：
開(kāi)了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯(cuò)，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤(pán)就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：2.0t高速省油，巡航就更省油了，7-8個(gè)的油耗！ 城市里就差一些了，走走停停，車也重起步肉，容易被加塞所以油門(mén)踩得狠一點(diǎn)油耗就高一些！ 13-14個(gè)！ 80%城市路20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速 平均下來(lái)12.5
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程77777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的SUV，大愛(ài)。外形和尺寸完美匹配。
缺點(diǎn)：對(duì)上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問(wèn)題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過(guò)一段時(shí)間又不漏了。后來(lái)分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺(jué)這些問(wèn)題都是廠家的質(zhì)量管理出了問(wèn)題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說(shuō)大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡(jiǎn)單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：途觀整體尺寸不大，大部分人一眼看上去還會(huì)感覺(jué)小，其實(shí)途觀4.5米車身確實(shí)不算長(zhǎng)，1.8米寬度也不算寬，1.68米高也不算高，但軸距卻有2680毫米，得益于上海大眾拉皮，途觀駕駛車位及后排座位空間都還算不錯(cuò)，在同級(jí)別也算優(yōu)秀，特別后排空間。當(dāng)然途觀的后備箱確實(shí)寒磣，裝不下大件物品，但是可以把后排座位放倒，這樣載物空間還算可以�？偟膩�(lái)說(shuō)途觀的空間還算中規(guī)中矩吧。
動(dòng)力：我買(mǎi)車目的是以自駕游為主，所以對(duì)動(dòng)力有一定要求。前車的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在高速超車感覺(jué)有點(diǎn)腿軟。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外好像沒(méi)有，2.0T的相對(duì)比較成熟，動(dòng)力感覺(jué)也不錯(cuò)，至于油耗問(wèn)題，算算1萬(wàn)公里也多不了多少錢(qián)，所以就選選擇了2.0T的。在高速上的感覺(jué)是動(dòng)力隨要隨有，非常輕松。
越野：
不知道怎么形容，因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒(méi)可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點(diǎn)可以理解，同級(jí)別的SUV沒(méi)怎么比較過(guò)，所以沒(méi)有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺(tái)的途觀應(yīng)該不會(huì)比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺(jué) 等出來(lái)以后一定找機(jī)會(huì)試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說(shuō)的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門(mén)休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意？后排空間
缺點(diǎn)：加價(jià)�。。。∪f(wàn)惡的加價(jià)�。∑鋵�(shí)我還不錯(cuò)，提的時(shí)候4s只讓我選配了一個(gè)3000塊錢(qián)的原配一鍵啟動(dòng) 最后以28.98萬(wàn)成交（含一鍵啟動(dòng)）所以說(shuō)還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點(diǎn)比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強(qiáng)了一些，但是還是存在，異響剛買(mǎi)車的時(shí)候遇到過(guò)，但是現(xiàn)在沒(méi)了，有點(diǎn)神奇，底盤(pán)太低了！！而且有些燒機(jī)油，雖然不是很嚴(yán)重，epc因?yàn)楝F(xiàn)在開(kāi)的比較少，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機(jī)在放進(jìn)CD以后，不聽(tīng)CD的時(shí)候CD機(jī)也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個(gè)就是渦輪車型剛起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點(diǎn)東西就滿了。。。這點(diǎn)最鬧心 裝不下大件，很無(wú)奈，還有最后一點(diǎn)十分不滿意的就是大連萬(wàn)海上海大眾4s店 絕對(duì)是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問(wèn)，下到修車小工，一個(gè)個(gè)的都很NB 以后肯定不會(huì)再去了，我覺(jué)得上海大眾有必要對(duì)員工素質(zhì)進(jìn)行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：途觀內(nèi)飾中庸但耐看，方向盤(pán)是大眾的套娃風(fēng)格。儀表盤(pán)行車信息豐富，風(fēng)格符合國(guó)人的審美眼光。儀表臺(tái)及前車門(mén)飾板全部采用軟塑料覆蓋，真皮方向盤(pán)，按鈕阻尼清晰，手感很好，全車室內(nèi)按鈕渡咯，給人感覺(jué)上檔次車子.
空間：空間有點(diǎn)小，后備箱放不了太多東西，要是后備箱的空間再大點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門(mén)以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會(huì)有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級(jí)別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會(huì)有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級(jí)別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無(wú)奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒(méi)法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無(wú)緣了
越野：
個(gè)人第一輛車，感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，單手開(kāi)車不費(fèi)力。。手自一體也好用，需要急速超車深踩油門(mén)或掛S，或掛手動(dòng)降檔，樂(lè)趣多多。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：應(yīng)該說(shuō)還不錯(cuò)吧，以前覺(jué)得途觀減震挺硬的，后來(lái)家里陸續(xù)添置了途銳，普拉多，銳界 相比之下途觀的舒適度還是不錯(cuò)的。不過(guò)后排座椅較硬，而且做點(diǎn)較短，靠背傾斜角度較小談不上多舒服
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
