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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間
缺點(diǎn)：大眾的通病，EPC，脫檔，原車燈光不亮！4S店加價(jià)，等車！
外觀：比較喜歡在車前偏左45 度，透著結(jié)實(shí)、可靠、可以信賴
內(nèi)飾：途觀的做工和用料比較滿意，中控臺(tái)簡約便于操作，這是大眾車的一貫風(fēng)格，如寶來，帕薩特。尤其車門是一次沖壓成型，開關(guān)車門厚重感很強(qiáng)，由于封閉的比較好，在三個(gè)車門關(guān)閉的情況下，想關(guān)最后一個(gè)車門還得真的用點(diǎn)力，可惜車門鉸鏈簡配了，上海大眾不地道，新帕薩特車門鉸鏈與途觀差不多，一汽大眾邁騰車門鉸鏈就是三段式的。
空間：途觀乘坐的空間真心不錯(cuò)了，雖然第二排的椅子被閹割，造成腿部空間巨大的假象。前排和后排乘客均能享受到比較不錯(cuò)使用空間，中控臺(tái)上方的卡槽真心實(shí)用，這點(diǎn)比BMW都要好（本人另有一輛BMW525豪華）。
動(dòng)力：橫比其他suv還不錯(cuò)
越野：
方向盤輕盈，指向性還可以，對(duì)于一輛SUV還是合格的，只是轉(zhuǎn)彎半徑大，掉頭需要兩把。
油耗：適中
舒適：還好吧，當(dāng)然不能和同級(jí)別的轎車比，懸架偏硬。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間
缺點(diǎn)：機(jī)油會(huì)消耗一些
外觀：到目前來看依然保持著迷人的風(fēng)采，途觀的外觀設(shè)計(jì)基本無可挑剔，我的是白外黑內(nèi)十分完美，但是沒有氙燈是一大遺憾
內(nèi)飾：和目前大眾采取的套娃式內(nèi)飾相比，大眾途觀的內(nèi)飾十分大氣，對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用方便，美觀大方。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，很寬敞。但后備箱空間偏小。
配置：性價(jià)比這個(gè)詞我沒什么概念，反正車的還行，八萬公里了，老爸喜歡就好
動(dòng)力：提速較快，動(dòng)力持續(xù)輸出。
越野：
操控應(yīng)該算是還行了，起碼往左打方向車子的確是在往左....
油耗：suv比轎車油耗還是高了一些，但在同級(jí)別suv當(dāng)中，途觀油耗算低的了
舒適：座位什么的都可以，就是真皮質(zhì)量貌似不怎么樣，大概在保修期內(nèi)就發(fā)現(xiàn)座位真皮破了裂開了，打電話區(qū)問4S店說這個(gè)是不保修的。還有就是里面聲音有些大，風(fēng)的聲音很響感覺密封性不怎么好。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，操控性好，動(dòng)力足，油門有遲滯。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾：希望可以增加個(gè)性化內(nèi)設(shè)配置，例如各種顏色的搭配。
空間：空間比較大，但載物空間實(shí)在太小了，還不如轎車的大。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低速起步稍弱，高速超車非常輕松。
越野：
沒有開過寶馬或超跑，不知道操控之王到底是什么概念，總之方向想打多少心里有數(shù)，由于懸掛調(diào)教偏硬，過彎的姿態(tài)非常穩(wěn)健，后排擺動(dòng)幅度不大。
油耗：需加97號(hào)汽油，平均油耗12L，在承受范圍之內(nèi)。
舒適：后排座椅為了增加腿部的空間，座位不夠長，所以膝蓋和腿的彎曲位和座椅有不少空間，長途的話后排乘客沒有標(biāo)榜的那么舒適。座位可以適當(dāng)增長。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程33500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：小毛病相對(duì)多，特別燈泡容易壞，不過沒有什么大毛病。
外觀：外觀中庸但不失時(shí)尚，平平淡淡家族式臉譜，因人而異吧，喜歡的就非常喜歡，不喜歡的就不好看，正所謂情人眼里出西施就是這個(gè)道理。
內(nèi)飾：一如既往的大眾風(fēng)格，還需要我多說嗎
空間：乘坐空間還是很大的，父母和老公坐著都很寬敞，就是后排座位長時(shí)間乘坐不是太舒服~~
動(dòng)力：動(dòng)力剛剛好夠用，低速加速有點(diǎn)肉，提速有點(diǎn)慢，不過上了40動(dòng)力那是真的猛，推背感特別強(qiáng)！我平時(shí)喜歡開快車，紅綠燈起步基本都是第一。很少見人超我的車。
越野：
操控還行，達(dá)到本人的用車需求了！
油耗：11.5L/100公里，有點(diǎn)高，畢竟我是兩驅(qū)的，再加上這車是吃細(xì)糧的（97號(hào)油）
舒適：這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)，沒啥好說的
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程93200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野高，整體扎實(shí)
缺點(diǎn)：加價(jià)營銷的策略！13款肯定照加不誤�。。�
外觀：外觀大氣富態(tài)，剛勁有力，蓄勢待發(fā)，腰線到尾燈的過渡銜接自然流暢，同級(jí)別外表上佳。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不耐臟但用料講究，大面積軟塑料舒適安全，操作面板鋼琴漆很顯檔次，按鍵阻尼不足。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，平時(shí)做五個(gè)人一點(diǎn)問題沒有。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，轉(zhuǎn)速上來渦輪介入后動(dòng)力就上來了！不錯(cuò)~
越野：
駕駛感覺真的不錯(cuò)，路感非常清晰。
油耗：相比動(dòng)力和車身重量，油耗非常滿意，可能是路況較好，還有本人開車油門較輕，轉(zhuǎn)速較低，目前2萬公里平均百公里8.5左右。
舒適：座椅稍硬，后排座椅進(jìn)深不長。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：價(jià)格適中，實(shí)用！
缺點(diǎn)：舒適性配置太少，相對(duì)這一價(jià)位，性價(jià)比太低。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：簡單也是一種味道
空間：：整體內(nèi)部空間不錯(cuò)，后備箱空間較��！
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：在渦輪介入前動(dòng)力明顯不足，起步肉，40-120段動(dòng)力持續(xù)給力，直至180以后動(dòng)力后勁開始減弱。
越野：
全皮的方向盤握感很不錯(cuò)
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號(hào)油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：座椅坐墊偏硬，每次拆卸安坐座椅很不方便。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程15760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控好油耗一般動(dòng)力強(qiáng)操控一般空間大外觀時(shí)尚剛毅，內(nèi)飾做工較好，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：對(duì)上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時(shí)間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴懀�換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲(chǔ)物空間相對(duì)夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個(gè)大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個(gè)大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時(shí)在家用時(shí)買個(gè)菜還是沒啥問題的。自駕游時(shí)，在后備箱里還放了一個(gè)全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時(shí)從東莞到蘇州時(shí)加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬?chǔ)物空間相對(duì)來說很豐富也很實(shí)用；車門邊的儲(chǔ)物空間也較多，放個(gè)說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏�，尤其是跑長途時(shí)，途觀的卡片插槽非常實(shí)用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進(jìn)外，基本上都可以放下，如果是進(jìn)停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲(chǔ)物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點(diǎn)煙器電源插座，接手機(jī)充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實(shí)用哦！而且在中控臺(tái)煙灰缸上部還有一個(gè)空間放大屏幕手機(jī)還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲(chǔ)物冰箱很適合跑長途時(shí)放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：感覺2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗就是見仁見智的事了，這就要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)了，個(gè)人感覺這車還是很省油的，注重良好的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛動(dòng)作，就一定會(huì)省油！我的2T旗艦版車，城市綜合路況在9-12升/百公里之間，高速在8-11升/百公里之間，我還開過3.4升/百公里油的時(shí)候呢！
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛70000公里了，以自駕游為主。無論行駛在高速還是顛簸在山區(qū)爛路上，旅途從沒給我添過一點(diǎn)麻煩。
缺點(diǎn)：對(duì)上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時(shí)間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲(chǔ)物空間相對(duì)夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個(gè)大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個(gè)大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時(shí)在家用時(shí)買個(gè)菜還是沒啥問題的。自駕游時(shí)，在后備箱里還放了一個(gè)全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時(shí)從東莞到蘇州時(shí)加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬?chǔ)物空間相對(duì)來說很豐富也很實(shí)用；車門邊的儲(chǔ)物空間也較多，放個(gè)說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏啵绕涫桥荛L途時(shí)，途觀的卡片插槽非常實(shí)用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進(jìn)外，基本上都可以放下，如果是進(jìn)停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲(chǔ)物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點(diǎn)煙器電源插座，接手機(jī)充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實(shí)用哦！而且在中控臺(tái)煙灰缸上部還有一個(gè)空間放大屏幕手機(jī)還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲(chǔ)物冰箱很適合跑長途時(shí)放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會(huì)有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級(jí)別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會(huì)有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級(jí)別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
不知道怎么形容，因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點(diǎn)可以理解，同級(jí)別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺(tái)的途觀應(yīng)該不會(huì)比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺 等出來以后一定找機(jī)會(huì)試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和超控，給你超車時(shí)候帶來很大的快感！
缺點(diǎn)：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔�，如果后排前�?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較��！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲(chǔ)物空間相對(duì)夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個(gè)大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個(gè)大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時(shí)在家用時(shí)買個(gè)菜還是沒啥問題的。自駕游時(shí)，在后備箱里還放了一個(gè)全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時(shí)從東莞到蘇州時(shí)加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬?chǔ)物空間相對(duì)來說很豐富也很實(shí)用；車門邊的儲(chǔ)物空間也較多，放個(gè)說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏�，尤其是跑長途時(shí)，途觀的卡片插槽非常實(shí)用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進(jìn)外，基本上都可以放下，如果是進(jìn)停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲(chǔ)物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點(diǎn)煙器電源插座，接手機(jī)充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實(shí)用哦！而且在中控臺(tái)煙灰缸上部還有一個(gè)空間放大屏幕手機(jī)還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲(chǔ)物冰箱很適合跑長途時(shí)放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會(huì)有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級(jí)別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會(huì)有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級(jí)別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛70000公里了，以自駕游為主。無論行駛在高速還是顛簸在山區(qū)爛路上，旅途從沒給我添過一點(diǎn)麻煩。
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，還有點(diǎn)輕微的漏油，天窗在外面曬多了會(huì)出現(xiàn)異響或關(guān)不上的情況，還有水泵也有滲水情況，天窗換骨架就可以了，還好質(zhì)保內(nèi)換掉了，不過剛出質(zhì)保，就被檢查出水泵滲水，不知道是不是早就滲水了，只能怪自己平常沒有注意檢查，現(xiàn)在只能自費(fèi)換了，
外觀：這也是見仁見智的事了，還是看個(gè)人喜好吧！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較小！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：因?yàn)槲仪败囬_的福特麥克斯是MPV，所以對(duì)車的空間還是有要求的。途觀車的空間我感覺非常不錯(cuò)，前排1.75米的個(gè)子、80公斤的質(zhì)量坐進(jìn)去毫無局促感。后排空間因?yàn)檐嚿淼睦L、后排座椅的后移所以空間超大，是同級(jí)車的翹楚。但同時(shí)也占后部行李箱空間，不過通過后排座椅的前移又能把行李箱的空間找回來，我感覺這也是途觀車最人性化的設(shè)計(jì)。我曾經(jīng)在“途觀把后排放倒應(yīng)該有不錯(cuò)的休息空間”的帖里介紹了把后排放倒后的大空間，1.8米的個(gè)頭完全是可以放直睡的。我在自駕游的途中就經(jīng)常把座椅放倒睡個(gè)午覺。
動(dòng)力：感覺2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗就是見仁見智的事了，這就要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)了，個(gè)人感覺這車還是很省油的，注重良好的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛動(dòng)作，就一定會(huì)省油！我的2T旗艦版車，城市綜合路況在9-12升/百公里之間，高速在8-11升/百公里之間，我還開過3.4升/百公里油的時(shí)候呢！
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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