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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車內(nèi)（關(guān)閉車窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門來(lái)確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒(méi)有那么大，但是總體來(lái)說(shuō)，坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63280公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長(zhǎng)后還是不能給右手臂靠著，開超過(guò)三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長(zhǎng)度不夠，長(zhǎng)途大腿會(huì)覺(jué)得累，好像被架空了似的。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教，途觀開起來(lái)舒適性不錯(cuò)，路感很清晰卻又能很好的過(guò)濾掉多余的細(xì)碎的小震動(dòng)，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺(jué)，后段偏硬過(guò)彎的時(shí)候又有很強(qiáng)的支撐性不會(huì)讓車子有左搖右晃的感覺(jué)，不過(guò)后排的舒適性就沒(méi)那么好了，由于途觀國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)給后排帶來(lái)更強(qiáng)的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前排基本感覺(jué)不到晃動(dòng)的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過(guò)后排可以調(diào)整前后距離來(lái)讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長(zhǎng)時(shí)間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說(shuō)還是比較人性話的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話還是會(huì)非常疲勞。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒(méi)有那么大，但是總體來(lái)說(shuō)，坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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