華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼很YY，大愛~
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)噪音很大。自動(dòng)啟停時(shí)動(dòng)靜太大。
外觀：除了后面難看，其他的都挺滿意
內(nèi)飾：選擇的是馬鞍棕的內(nèi)飾，看著高貴而且耐臟，內(nèi)飾用料將就，做工也還可以，尤其是方向盤的走線較為細(xì)膩
空間：好
配置：良好吧，這個(gè)價(jià)錢基本上動(dòng)力，空間，舒適度都差不多。
動(dòng)力：20T的動(dòng)力談不上多激進(jìn)，但是基本上也是給油就能夠感受到強(qiáng)烈的推背感存在，而且響應(yīng)也特別的靈敏，高速輕松上200沒有問題，配合8速的變速器得到了更大限度的發(fā)揮，變速器的檔位非常清晰，沒有延遲和抖動(dòng)，就是換檔的時(shí)候和以前的檔位換檔方式不太一樣，需要時(shí)間適應(yīng)
操控：
靈敏，高速有點(diǎn)不好控制的感覺
油耗：每天都走高速，勻速40，油耗9.3，比預(yù)期還高些，希望過了磨合期后能降到7-8個(gè)。
舒適：前排座椅偏薄，坐著不是很舒服，軟一點(diǎn)更好，后面的感覺還可以，隔音還可以
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較滿意，提速反應(yīng)敏捷，轉(zhuǎn)向回饋力度合適。
缺點(diǎn)：排氣管太小家子氣了，單口小菊花實(shí)在太難看。
外觀：外觀很好看，天使眼，時(shí)尚的外觀，無解可擊
內(nèi)飾：最初目標(biāo)是時(shí)尚款，再看豪華版時(shí)就走不動(dòng)了。推薦各位預(yù)算足夠的話果斷豪華版吧，差的配置不是這點(diǎn)差價(jià)能補(bǔ)齊的。撥片方向盤，真皮座椅，高保真音響，大雞腿，NBT主機(jī)，大屏幕，倒車影像，導(dǎo)航……各位自己算算吧
空間：沒的說，LI版本不是蓋的，本人178cm，在前排調(diào)整至正常駕駛坐姿后空間非常舒適，有時(shí)候在駕駛室往后座拿東西都費(fèi)勁，后排座椅坐3個(gè)成年人不是夢(mèng)
配置：還好
動(dòng)力：一度想上328.但是仔細(xì)思考之后還是選擇320，我開車風(fēng)格有點(diǎn)猛，怕開上328整天想著“戰(zhàn)斗”
操控：
操控很好，方向盤指哪轉(zhuǎn)哪
油耗：磨合期內(nèi)，油耗還可以接受
舒適：座椅的腰部支撐太差，比凱美瑞，天籟和邁騰的舒適性都差。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+底盤
缺點(diǎn)：人生的第一臺(tái)車，沒有相比較的對(duì)象。。。和朋友的君威神馬的比起來，因?yàn)閮r(jià)格畢竟也高了十好幾萬，所以有明顯優(yōu)勢(shì)也是理所當(dāng)然吧。唯一有點(diǎn)誘惑的就是，低速狀態(tài)下油耗確實(shí)好像高。
外觀：外觀沒的說，開眼式設(shè)計(jì)引領(lǐng)了潮流，很霸氣的前臉，只是覺得菊花單邊單出太低調(diào)了，至少也弄個(gè)雙邊單出吧！多增加點(diǎn)LED燈源我覺得會(huì)更好
內(nèi)飾：硬性材料還是偏多些
空間：一家人足夠用了
配置：還可以
動(dòng)力：雖然只是2.0T低功率版，但是加速能力并不差，不超速情況下提速能力已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，超車信心十足。
操控：
作為一款長(zhǎng)軸車，我覺得操控肯定算不上精準(zhǔn)，如果你是個(gè)熱衷于極限運(yùn)動(dòng)的發(fā)燒者，或許他不能令你滿意，如果你只是個(gè)喜歡偶爾在馬路上撒撒歡兒的普通用戶，會(huì)有驚喜出現(xiàn)的
油耗：開過幾次高速油耗就低下來了�，F(xiàn)在是9
舒適：不錯(cuò)，比起以前的致勝好多了
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的動(dòng)力很好，開起來很舒服，坐起來也很舒服，音響很棒，高速轉(zhuǎn)彎車也很穩(wěn)！
缺點(diǎn)：14款取消了互聯(lián)駕駛
外觀：拉風(fēng)，回頭率頗高。個(gè)人認(rèn)為比新5系耐看。整車外形優(yōu)美，挑不出任何毛病。前大燈外形性感，天使眼攻擊性很強(qiáng)，后尾燈雖然不是LED，但夜間效果非常出色。至于很多人吐槽的單菊花，并非不可接受，你只能怪寶馬頑固，但也反向證明了寶馬不出樣子貨的思路，性能上不需要的，也就真是不需要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸一直是寶馬的傳統(tǒng)內(nèi)飾 簡(jiǎn)單 實(shí)用 大氣 個(gè)人比較喜歡 但做工比起奔馳 ATS 還是有差距的
空間：2920的軸距，后排空間相當(dāng)舒服
配置：不高，寶馬一直賣的都比較貴，感覺再便宜3-4萬才是她的實(shí)際價(jià)值。
動(dòng)力：加速能力很好，如果切到運(yùn)動(dòng)模式，那是賽車都?jí)蛄?/span>
操控：
這點(diǎn)沒的說，三系的靈魂
油耗：舒適模式或運(yùn)動(dòng)模式均在6個(gè)左右，最低跑過5.1
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷、空間大、油耗低。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得座椅確實(shí)像許多網(wǎng)友說的，總是調(diào)不到自己覺得舒服的那個(gè)位置。其它都還好，許多網(wǎng)友反映啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，我個(gè)人認(rèn)為啟動(dòng)那一下聲音大點(diǎn)，沒啥關(guān)系吧。。就那么3秒時(shí)間。不至于
外觀：沒得說，豪華版很經(jīng)典。當(dāng)時(shí)也是外觀吸引了我。不過現(xiàn)在覺得新款五系真心好看。新三的頭太扁了
內(nèi)飾：馬鞍棕的內(nèi)飾看上去很有氛圍感，小豪華，跟奔馳走得不一路線。坐進(jìn)去，對(duì)著中控，很有駕駛欲。
空間：前排空間湊合，能儲(chǔ)物的地方很少，門邊連個(gè)儲(chǔ)物格都沒有，弄得手機(jī)、門禁卡等一些小東西不知道放哪好。后排空間確實(shí)寬敞！我1.78的身高坐后排，膝蓋離前排座椅有三個(gè)拳+兩根手指，非常滿意。
配置：就320li豪華來說我覺得是3系里性價(jià)比最高的車了。
動(dòng)力：較滿意
操控：
寶馬的特長(zhǎng)，沒什么好說的
油耗：還沒有到最好
舒適：空間大，整體懸掛也比較舒適
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力出色
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)聲音確實(shí)夠震撼的,旁邊有小孩或者老人估計(jì)要嚇一跳,不夠也就啟動(dòng)一瞬間響一下穩(wěn)定后聲音還可以接受.
外觀：相當(dāng)滿意，犀利的大燈、瀟灑的車身、識(shí)別率超高的車位，一切都是那么完美，很多人都是沖著這車的外形去的
空間：空間毋庸置疑。。比較Li
配置：性價(jià)比還可以吧， 性價(jià)比這東西看經(jīng)濟(jì)條件而論， 分人看。
動(dòng)力：說起來丟人啊，連c模式都幾乎不用，s就別提了。s+？nonono！s檔？是什么？現(xiàn)在還慶幸沒有買328.。。大神勿噴。獨(dú)愛eco，都說肉。。。我覺得市區(qū)開的正合適。上高速感覺超車神馬的也比較隨意。。。ps：駕齡2個(gè)月
操控：
操控很好，方向盤指哪轉(zhuǎn)哪
油耗：9.8 5000公里， 但是現(xiàn)在一萬了， 貌似10個(gè)了
舒適：還是前排駕駛位置，油門偏右很不習(xí)慣，沒有腰靠，真心的不舒服，這個(gè)能有多少錢？省小心，賠了舒適性。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新3系LI的后排空間十分可觀，達(dá)到了C級(jí)車的水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)感十足，方向盤指向性精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾小。
缺點(diǎn)：價(jià)格
外觀：沒得說，考慮購車首選
內(nèi)飾：很一般
空間：空間毋庸置疑。。比較Li
配置：裸車32W還能說什么呢
動(dòng)力：加速能力很好，如果切到運(yùn)動(dòng)模式，那是賽車都?jí)蛄?/span>
操控：
很滿意
油耗：舒適模式或運(yùn)動(dòng)模式均在6個(gè)左右，最低跑過5.1
舒適：舒適性不算好，開始的時(shí)候可能還不太適應(yīng)渦輪機(jī)器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經(jīng)要緊張一些，感覺車子比較快，很神經(jīng)，方向也很敏感，總之精神有點(diǎn)緊繃，慢慢適應(yīng)了段時(shí)間好了點(diǎn)。另外就是長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當(dāng)然再硬點(diǎn)也會(huì)大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實(shí)難受啊（不過xc60過彎表現(xiàn)比新3還好，那可是suv啊）。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很精準(zhǔn)，開著非常爽，超車感覺很贊，左右晃的時(shí)候座椅包裹很到位，
缺點(diǎn)：城區(qū)油耗偏高，座椅縫隙較大，啟動(dòng)聲音很響并微抖。2014款居然不能藍(lán)牙播放音樂。
外觀：一直就喜歡寶馬外觀
內(nèi)飾：相比老款內(nèi)飾有了很大的提升，iDive新加入的手寫功能的使用也非常的方便
空間：坐在前排，我永遠(yuǎn)夠不到后排座椅上的東西，本人個(gè)矮是一方面，空間確實(shí)很優(yōu)秀，每天一個(gè)人開著會(huì)覺得空間很浪費(fèi)，但是我就喜歡這種感覺，后備箱空間相應(yīng)的就略小了，長(zhǎng)度是一方面，高度是另一方面，所以開口有點(diǎn)小，日常夠用，搬家費(fèi)勁，還在后排空間大，一樣非常能裝。
配置：比較高的
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于家用來說足夠了，如果要最求運(yùn)動(dòng)還是短軸版的吧，不過LI的偶爾也能地板油一下，超車也杠杠的！
操控：
操控不用多說，很喜歡
油耗：2.0t，油耗都不會(huì)差太多，高速很省油。
舒適：座椅比較硬，開車時(shí)間長(zhǎng)了腰酸屁股疼的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程14730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：，音響不行，還有自動(dòng)啟停功能，抖動(dòng)厲害，特別是開空調(diào)的時(shí)候
內(nèi)飾：還好，
空間：好
配置：性價(jià)比肯定沒邁騰什么的高。但是，買這車主要還是因?yàn)橐恢毕矚g寶馬的中控。。
動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是N20的低功率版本，但后驅(qū)加上寶馬的調(diào)教感覺動(dòng)力很充沛，油門很敏感，特別是在sport模式下，很激進(jìn)，很喜歡的感覺，不管是城市還是高速超車都是隨心所欲啊。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向極限一圈半。指向精準(zhǔn)，懸掛支撐性出色。特別要提到的是剎車系統(tǒng)性能出色，前后通風(fēng)盤絕對(duì)不是樣子貨。任憑城市與高速各種開各種剎，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)剎車系統(tǒng)熱衰減導(dǎo)致性能降低的情況。軸距加長(zhǎng)后對(duì)操控有一定影響，轉(zhuǎn)向與并線的時(shí)候不如標(biāo)軸車型那樣利索，但絕對(duì)不是差別很大到不能接受。這是意料之中的事，不能算缺點(diǎn)。
舒適：座椅包裹性太次了，而且感覺很單薄。都豪華了居然沒有腰部支撐，這點(diǎn)特別不滿意。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+底盤
缺點(diǎn)：舒適度。沒有豪華的感覺。
外觀：開士米銀，很大氣
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾 我的大愛 太漂亮了
空間：前排正副駕駛位偏小，可能是中控臺(tái)部分偏大的原因，感覺好小，有點(diǎn)點(diǎn)壓抑。
配置：現(xiàn)在降價(jià)很多，性價(jià)比還是挺高的，家庭用，個(gè)人用，舒適的用，激昂的用，全ok
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步略顯肉，加速非常好，有推背感，超車很隨意。收油后減速明顯，有利于能量回收。
操控：
目前，加速性能、轉(zhuǎn)彎感覺很棒
油耗：市區(qū)、高速有經(jīng)常跑的情況，所以油耗一直都是8.3L、8.4L左右，配合啟停技術(shù)，在市區(qū)即使開空調(diào)，也木有壓力，本人表示做夢(mèng)都笑醒了、、、和朋友某一款一起買的同排量的車比較（這里就不說是哪一款了），我只想說，哈哈哈哈哈、、、、
舒適：舒適性不敢恭維，座椅偏硬，而且沒有腰部支撐，只能靠腰靠來解決，時(shí)間長(zhǎng)了屁股疼，剎車比別的車偏左，右腿開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺很累。。
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