華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚，操控?zé)o敵，動(dòng)力很滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)飾略顯單薄，乘員艙舒適性/功能性配置欠缺，輪轂只有R16。
外觀：買的就是外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬的風(fēng)格，整體來說挺好看，儀表盤的液晶屏太小了點(diǎn)有點(diǎn)坑爹，整體做工還是和奔馳有差距
空間：還算不錯(cuò)，雖然褐色內(nèi)飾顯小，但是我正常位置駕駛后，駕駛位置的后座有1拳半以上的空間，不能說翹二郎腿，但是夠用，不會(huì)發(fā)生膝蓋頂著前座。后排三個(gè)人就局促了，2個(gè)人比較舒適些。
配置：上周在中型車中排名第一，這周下降了一個(gè)位置，這說明320總體來說要比A4，C200等同級(jí)別的車子要更受一籌。
動(dòng)力：雙渦管單渦輪的優(yōu)勢非常明顯，幾乎完全感受不到渦輪遲滯，在為數(shù)不多的幾次深踩油門時(shí)，有明顯的推背感。
操控：
后驅(qū)車的精華所在
油耗：每個(gè)人開車的習(xí)慣是決定油耗的唯一標(biāo)準(zhǔn) 我之前開1.6T科魯茲也是在12個(gè)油
舒適：蠻好的！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚，操控?zé)o敵，動(dòng)力很滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工比較粗糙，車內(nèi)音響效果比較一般，車內(nèi)智能系統(tǒng)被嚴(yán)重簡配
外觀：還是喜歡白馬，雖然爛大街。。。感覺2013款更年輕更運(yùn)動(dòng)向了，符合我的喜好~
內(nèi)飾：滿意
空間：因?yàn)檫x擇的是短軸的，所以空間有點(diǎn)小，特別是后排，當(dāng)前面的人坐舒適后，后排膝部基本沒多少空間了，也就將就，頭部空間也是一般般，和凱美瑞比，那是小很多
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：一個(gè)人開的時(shí)候，還可以。但是人多了，車子就有點(diǎn)吃力了，包括剎車感覺都有點(diǎn)吃力了，有點(diǎn)緊張。
操控：
我覺得不錯(cuò)
油耗：滿意，和朋友的奧迪A4有的一拼，人家可是CVT變速箱
舒適：減震硬，座椅硬，舒適性可以想像，反正一趟長途下來腰酸背痛是必須的，而且方向盤太靈敏，真心不適合跑長途，適合在市區(qū)玩玩
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市內(nèi)跑動(dòng)力充沛.........
缺點(diǎn)：配置。30多萬的車了，無導(dǎo)航，無定速巡航，無后視鏡折疊，無方向盤電控，甚至連座椅都不是真皮的，真心不爽
外觀：外觀對于我個(gè)人而言，還是非常喜歡的。尤其是前臉和側(cè)面的車流線型。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾還不錯(cuò)
空間：我選車的必要條件之一，就是要有足夠大的空間，這次換車選擇新3的最大原因，就是空間的配置，作為一款性能車，能有這么大的空間，讓我不得不選擇新3系。
配置：世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自動(dòng)一體變速器 同級(jí)中最佳
動(dòng)力：非常好
操控：
嗯嗯，這一點(diǎn)還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
油耗：廣州市區(qū)8.6綜合，比很多1.8NA都低吧
舒適：品牌讓心里很舒服 畢竟是寶馬 操控讓心里很踏實(shí) 防爆胎讓心里對高速畏懼感下降
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市內(nèi)跑動(dòng)力充沛.........
缺點(diǎn)：有一些小毛病，燈里進(jìn)過水，門上膠條翻起來，空調(diào)漏過水。不過介于4S店服務(wù)不錯(cuò)，也就算了。
外觀：新上市買的，沖著新造型新波箱新發(fā)動(dòng)機(jī)
內(nèi)飾：一般，算不上豪華吧。
空間：后排載客戶毫無壓力
配置：優(yōu)惠后性價(jià)比適中~~~
動(dòng)力：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
操控：
操控一流，駕駛感覺超好
油耗：磨合期還是10個(gè)
舒適：非常舒適。這個(gè)配置的車沒有腰部的調(diào)節(jié)只要自己配一個(gè)頸枕就會(huì)舒服了！后排舒適性沒的說！現(xiàn)在已經(jīng)不是開寶馬坐奔馳的時(shí)代了！寶馬也很舒適！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停絕對是很多3系車友絕對最坑的裝備！經(jīng)常該停不停，不該停的時(shí)候停得那叫一個(gè)歡！基本現(xiàn)在上車就是第一件事情關(guān)掉自動(dòng)啟停。
外觀：2920的軸距相當(dāng)滿意，對比A4和C260，新三系還是相當(dāng)靠譜的。
內(nèi)飾：一直用經(jīng)濟(jì)模式，沒有用過運(yùn)動(dòng)模式，但是也非常有力，尤其在超車的時(shí)候，快速準(zhǔn)確，提高安全感。
空間：沒有開過法拉利，目前是一哥。
配置：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個(gè)油,140才6個(gè)油...還沒出磨合期...估計(jì)還能低點(diǎn)吧.
動(dòng)力：很不錯(cuò)，后排和前排都很舒服，自己買了腰部支撐，這個(gè)很重要。
操控：
對新款白色行車燈很滿意，尾燈造型很像5系，而且車聲流線型很不錯(cuò)，就是上了150公里時(shí)速后風(fēng)噪很大
油耗：內(nèi)飾還行吧，挺漂亮的，晚上還有氛圍燈，不錯(cuò)哦~就是新車味道有點(diǎn)大~
舒適：還可以，值得購買
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不和諧的噪音
外觀：空間很不過，對于轎車而言，不能與S*V和跨界車去比較，腿部空間相當(dāng)大，比起其他同檔次轎車，L體現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：非常好
空間：不如老3系的操控感覺好，沒有老3的方向盤操控感強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑也加大了
配置：12個(gè)左右可以接受.
動(dòng)力：比上代軟多了，很舒適。
操控：
霸氣的外觀。 全新改良過以后的3系， 絕對能讓人一眼就不能忘記。 也是筆者最愛之處。馬路上絕對的回頭率。 跟奧迪比起來。 我覺得寶馬的外觀還是更加個(gè)性化， 更加運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
油耗：寶馬內(nèi)飾千篇一律，毫無新意
舒適：性價(jià)比很高的一款車.推薦大家購買 有想買3系的朋友最好買短版..個(gè)人喜好??
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，省油
缺點(diǎn)：偶爾會(huì)有點(diǎn)異響，不知道咋回事，有時(shí)會(huì)有。
外觀：還行, 挺能糊弄人
內(nèi)飾：還行吧,就是異響太多了
空間：車身寬度較好，室內(nèi)空間夠用，但儲(chǔ)物空間較少，尤其是儲(chǔ)物格少，不太方便。
動(dòng)力：與1.8T的CC跑過一點(diǎn)也不弱 2.0T的邁騰跑過起步雖然差了那么一點(diǎn)點(diǎn) 但一旦跑起來很快就能追上..自信心十足...加速表現(xiàn)：0-100加速7秒多還是很快了..很滿意和同級(jí)別車型相比絕對不差反正路上偶爾跑跑也沒遇到過強(qiáng)勁的對手
操控：
精準(zhǔn)，過彎犀利，高速并線都非常輕松
油耗：平時(shí)就車庫放著，很少開，感覺還行吧。
舒適：座椅厚度一般舒適度一般，都算是中上等吧
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是低功率版，但是日常超車加速什么的完全夠用
缺點(diǎn)：座椅舒適性
外觀：滿分，沒得說，很滿意！
內(nèi)飾：米內(nèi)飾，比黑內(nèi)飾感覺舒適
空間：100分，對于一輛30幾萬的車，有這空間也是希奇了，更希奇的是還是保持50：50的前后比例，可見設(shè)計(jì)師還是下了一定的工夫，并不是隨便家長來應(yīng)付市場的。后排坐上3個(gè)人也不會(huì)覺得狹小，本人178，坐后排非常舒服！
配置：買之前希望降價(jià)，買之后希望保值，怎么說呢，合適就好！
動(dòng)力：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動(dòng)力隨叫隨到
操控：
前面說了，這是最滿意的一點(diǎn)，寶馬的看家本領(lǐng)絕非浪的虛名，對于普通駕駛者，這樣的操控性能足夠了，再強(qiáng)點(diǎn)就該駕馭不了啦。
油耗：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個(gè)油,140才6個(gè)油...還沒出磨合期...估計(jì)還能低點(diǎn)吧.
舒適：舒適性只能說一般啊
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是低功率版，但是日常超車加速什么的完全夠用
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，噠噠噠的有點(diǎn)像柴油機(jī)，朋友聽到都問是不是該保養(yǎng)了。
外觀：很滿意非常漂亮
空間：身高170，后排二郎腿哇 哈哈，更喜歡坐后排 VIP的感覺哇。一家六口人再也不用憋屈啦。跟我弟弟的523LI比起來居然空間一樣大，真搞不 懂咋回事，外觀看著大那么多。。
配置：非常低，至少我買的時(shí)候是這樣
動(dòng)力：節(jié)能黨一枚，上車就按ECO，90%的時(shí)候都是ECO，坐3個(gè)人以上就用COMFORT，有時(shí)候有路怒癥會(huì)切SPORT，但印象中很少切2檔7300超他。
操控：
目前來說沒有任何問題，即便是國產(chǎn)長軸距，但依舊很靈活，車身在動(dòng)態(tài)下也保持的相當(dāng)不錯(cuò)。底盤的穩(wěn)定性以及懸掛清晰的回饋，都讓我覺得很有信心駕馭起來讓人特別放心！
油耗：配備了8速手自一體的最新變速箱后，給我最大的驚喜，寶馬的油耗終于下來了，一反德系車給人的感覺就是高油耗，我現(xiàn)在還在磨合當(dāng)中，高速平均油耗不到7個(gè)油，市區(qū)平均油耗最9.2，比一些日系車還省油。
舒適：感覺很不錯(cuò)，因?yàn)橹缓驮瓉淼谋容^，原來的是海馬3，開了6年，所以對現(xiàn)在的車感覺已經(jīng)是很高級(jí)了，特別是后排舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，最滿意的一點(diǎn)肯定是藍(lán)天白云的車標(biāo)，但是拋開品牌不談，320Li的優(yōu)點(diǎn)還有很多，最突出的一點(diǎn)還是操控吧。我開過的車也不少了，面包、皮卡、貨車、越野、轎車、微型車等等，唯獨(dú)就是寶馬的指向精準(zhǔn)、利落，特別是過彎道時(shí)候總想著加速，而不是想著剎車，這就是寶馬這個(gè)品牌的獨(dú)特魅力。
缺點(diǎn)：懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時(shí)候感覺整個(gè)車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時(shí)一般都喜歡泡高速，還不是經(jīng)常在城市里面跑，我的油耗都10個(gè)多塊達(dá)到11個(gè)了，當(dāng)然這也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。
外觀：必須贊一個(gè)！線條、造型、感覺好到不行�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比凱迪拉克和奔馳差的比較多，這方面也是我最不滿意的一點(diǎn)，畢竟車無完車吧
空間：100分，對于一輛30幾萬的車，有這空間也是希奇了，更希奇的是還是保持50：50的前后比例，可見設(shè)計(jì)師還是下了一定的工夫，并不是隨便家長來應(yīng)付市場的。后排坐上3個(gè)人也不會(huì)覺得狹小，本人178，坐后排非常舒服！
配置：時(shí)尚版的性價(jià)比最高，所有配置夠用，實(shí)用配置較多，但也缺少幾個(gè)實(shí)用配置，具體在上傳圖片中也會(huì)介紹到。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 在高速上120公里速度點(diǎn)下3分之1油輕松超車 都不用特意的去降檔 在城市里更沒得說
操控：
比較滿意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：平均油耗9.6
舒適：一般吧，畢竟主打運(yùn)動(dòng)，雖然想舒適妥協(xié)了的320LI，還是談不上太舒適。
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