華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1927）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（873）+1 外觀好看（646）+1 大品牌（525）+1 神車（443）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4445）+1 不舒適（1584）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1521）+1 懸掛太硬（655）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（155）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力和空間。動(dòng)力是隨叫隨到，市區(qū)舒適模式，超車毫無壓力，再配上8AT的變速箱，提速換檔順暢，起步完全沒有頓挫感。高速上運(yùn)動(dòng)模式，100時(shí)速的時(shí)候，再給油，還有抬頭的感覺。相當(dāng)給力。加長版的空間真大，有5系的縱向空間這么大了，我170坐后排可以翹二郞腿，當(dāng)然寬度空間比起5系還是差點(diǎn)。
缺點(diǎn)：同級別中需要后期加改的地方大，貨源少，收費(fèi)貴，說起都是淚
外觀：還用說么當(dāng)然好看了！
內(nèi)飾：一般般。
空間：很滿意。第一次去看他的時(shí)候就被超大的空間吸引。特別是后排空間，可以翹二郎腿。
配置：在這個(gè)同等價(jià)位上.配置很低
動(dòng)力：滿意，動(dòng)力很足，當(dāng)然油耗也很高。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋到位，過彎懸架支撐很好，完全沒有“要沖出去”的感覺！
油耗：2.0T，10個(gè)油還不行？還想省的話買特斯拉。O(∩_∩)O~
舒適：舒適性對比E90一代是進(jìn)步了，不過對比雷車奔馳之流肯定就沒有可比性。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型硬朗，線條分明，漆面質(zhì)量無明顯的顆粒雜質(zhì)橘皮色差。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾太差勁了，做工不精致
外觀：天使眼大燈是亮點(diǎn)，車身的線條很好看，有朋友說在側(cè)面，乍一看還分不出是3系 還是5系了。
內(nèi)飾：不怎么很好，很塑料這點(diǎn)還得像奔馳學(xué)習(xí)啊
空間：家用完全夠用了 后排基本達(dá)到中大型車的面積
配置：性價(jià)比，沒后視鏡電動(dòng)折疊，不是真皮座椅！
動(dòng)力：動(dòng)力5分，因?yàn)槭?20，不是328，但是個(gè)人覺著無論是高速還是市內(nèi)，都足夠足夠用了，當(dāng)然喜歡飆車的哥們除外。本人喜歡地板油，偶爾紅綠燈起步階段，就直接狠踩油門，偶爾用運(yùn)動(dòng)模式。這三個(gè)模式的差別很明顯，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力基本隨叫隨到，一踩油門就有反應(yīng)，非常好，個(gè)人很喜歡。因?yàn)楸救酥翱紤]高爾夫R，但是后來各種原因，放棄了，但是沒后悔，兩車的動(dòng)力有差距，但那也足夠足夠用了
操控：
操控精準(zhǔn)，路感清晰，寶馬3系的操控還是不用再證明的
油耗：很省油，綜合油耗在8.5左右。
舒適：底盤較硬，路面好舒適度可以，昆明到處修路，不小心就咚一下，感覺很明顯。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格32.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬,大品牌!加上漂亮的外觀優(yōu)美的流線型賺足不少眼球!當(dāng)然了小三不僅僅是個(gè)花瓶而已,她那優(yōu)秀的操控!動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是同級別中的佼佼者!還有最滿意的后空乘坐空間,比老三系進(jìn)步了不少,但是長出這么多mm對操控還是有那么一點(diǎn)影響的,有時(shí)候告訴過彎的時(shí)候感覺尾巴甩甩的.加長后線條沒有那種拉長變形的感覺,寶馬的設(shè)計(jì)師果然厲害!
缺點(diǎn)：沒有藍(lán)牙音樂播放，沒有倒車影像，沒有自動(dòng)耳朵，16寸小腳。
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，本就期望值不高的情況下，偶爾還會(huì)有些驚喜。銀色的內(nèi)飾感覺不太協(xié)調(diào)，而且還有點(diǎn)晃眼，所以去汽車城貼了碳纖維，錢不多，效果還是不錯(cuò)的。
空間：空間大，有小孩的年輕家庭很適合
配置：BBA里最優(yōu)了
動(dòng)力：2.0T配8速，不能說動(dòng)力十足，但只要舍得給油，還是可以感受到澎湃的感覺
操控：
非常好，指哪打哪，非常穩(wěn)健。
油耗：油耗目前表現(xiàn)一般，剛開了800多公里，也沒開過遠(yuǎn)道，目前是12個(gè)多。
舒適：舒適性感覺一般，過減速帶的時(shí)候感覺挺明顯的，可能是車子比較大的原因。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:車的顏色，是我特別特別喜歡的，很悶騷，也很醒目，開到什么地方都很眨眼，很吸引人的目光，很搭配我這個(gè)小女生，車型我也特別的喜歡，俗話說，開寶馬坐奔馳，說明，寶馬能夠提供足夠的駕駛空間，和享受空間，開車這么久，我還是覺得寶馬最適合女生開，款型，品行都特別特別時(shí)候。這是我最鐘愛寶馬的幾點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒有GPS無所謂 但是沒有倒車真實(shí)影像只有模擬有點(diǎn)可惜 雷達(dá)有時(shí)候瞎叫 真心搞不清后面到底怎么了 老婆大人表示很不滿意 還有剎車和油門離的有點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn) 右腳不習(xí)慣 但是我沒看到有別人抱怨過 也許只是我的問題吧
外觀：不得不說外觀足夠漂亮，足夠霸氣，有精氣神，還有她的那個(gè)藍(lán)天白云的標(biāo)志。
內(nèi)飾：不滿意，沒有新意，毫無亮點(diǎn)
空間：滿意，真的很寬敞，后排簡直是奢侈，但是后排地板中央隆起太高，后排中間座位坐人會(huì)很累
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：足夠用。s檔嗖嗖的，有感覺。
操控：
覺得車有點(diǎn)兒長，屁股有點(diǎn)兒大，別的買啥。最爽的是變速箱，順滑無阻礙！
油耗：油耗高速時(shí)非常省，市區(qū)擁堵就沒辦法了，啟停用的還不太舒服，總是關(guān)掉
舒適：可能是剎車太靠中間了，有時(shí)開久了會(huì)覺得右腿有點(diǎn)點(diǎn)酸
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向清晰 指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很普通，中控臺(tái)樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎，冷車啟動(dòng)聲音很大，別人還以為開拖拉機(jī)呢。座椅也不舒服，不適合跑長途，不論是開車和坐車時(shí)間長受不了。雖然我不是發(fā)燒友，但是音質(zhì)我也還是受不了，還沒有倒車影像，這個(gè)級別的車我感覺應(yīng)該都有的。還有就是雖然我不用定速巡航，但是這個(gè)級別的車子也該有。還有無電動(dòng)折疊后視鏡，再很多的情況下，讓我很臉紅，我想大家都懂得，哎~~~ 但是最讓我無語的是單邊單出的排氣管，非常汗顏！這不是這個(gè)級別的車該有的。
外觀：一般耐看一點(diǎn)有寶馬的血統(tǒng)
內(nèi)飾：一般，這個(gè)價(jià)位的車對應(yīng)這內(nèi)飾，坑爹，6000多公里居然扶手已經(jīng)掉了一塊漆
空間：6個(gè)人隨便坐。
配置：很高，
動(dòng)力：320的動(dòng)力也是有，路上百分之九十的車都是隨便超車的，夠用是夠用，但是還是缺乏點(diǎn)激情。想腳腳推背的話還是往328上考慮吧。
操控：
操控不錯(cuò)，操控對多數(shù)人來說是個(gè)虛無縹緲的事兒，但是和同價(jià)位的車試駕對比能感覺出不同，開著很隨心，相比日韓，反向盤略重，個(gè)人覺得不叫事兒。
油耗：油耗基本是混合動(dòng)力的兩倍，但用在這么高的動(dòng)力來說，可以接受！
舒適：座椅只有最基本的調(diào)節(jié)，舒適性一般！噪聲主要由風(fēng)噪和胎噪構(gòu)成，隔音一般！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是天使眼，晚上真的很好看，還有空間。
缺點(diǎn)：左前門有時(shí)候會(huì)有異響，好煩…那個(gè)音響也太掉價(jià)，這個(gè)價(jià)格的車連個(gè)高音都沒有
外觀：很寶馬 很喜歡
內(nèi)飾：材質(zhì)較差，塑料較多。不過看看也就習(xí)慣了
空間：兩米九的軸距使得后排空間極為充裕，一點(diǎn)都不輸給5系
配置：性價(jià)比一般，我感覺也就是牌子大點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力5分，因?yàn)槭?20，不是328，但是個(gè)人覺著無論是高速還是市內(nèi)，都足夠足夠用了，當(dāng)然喜歡飆車的哥們除外。本人喜歡地板油，偶爾紅綠燈起步階段，就直接狠踩油門，偶爾用運(yùn)動(dòng)模式。這三個(gè)模式的差別很明顯，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力基本隨叫隨到，一踩油門就有反應(yīng)，非常好，個(gè)人很喜歡。因?yàn)楸救酥翱紤]高爾夫R，但是后來各種原因，放棄了，但是沒后悔，兩車的動(dòng)力有差距，但那也足夠足夠用了
操控：
曾經(jīng)90馬過彎。感覺很穩(wěn)
油耗：因?yàn)槭切率�，剛拿了駕照，而且是突擊兩個(gè)月學(xué)的，剛開始提回家的時(shí)候油耗15.3，現(xiàn)在跑了2700公里，降到9.0，后期應(yīng)該會(huì)在8.5左右，但是我覺得8.0以內(nèi)的油耗才算及格。。。原諒我車肓。
舒適：懸掛適中，原先開過老款3系和5系，路感較強(qiáng)，但舒適一般，Li為了符合城市使用，調(diào)校了懸掛，較之以往少了些BMW的精髓，但多了些家庭的沉穩(wěn)，適合我這類人使用。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：不滿意的話就是在于性價(jià)比了！這個(gè)價(jià)位同比A4L的話 配置差的還是有點(diǎn)多的 最最最關(guān)鍵的是時(shí)尚版本沒有電動(dòng)折疊后視鏡 ！真的想把電動(dòng)后排遮陽簾換成電動(dòng)折疊后視鏡！在上海停車沒有這個(gè)功能還是真很痛苦！經(jīng)常下車動(dòng)手搬后視鏡 朋友的口中也說 我馬6都有這個(gè)功能 你都寶馬了還要手搬。。。。。。。。。。。無論從面子還是實(shí)用角度而言都是非常非常不舒服的！而且BMW這個(gè)電動(dòng)折疊后視鏡的套件 選擇店里加裝要8000圓左右 實(shí)在坑爹 X寶上竟然也要4000這樣 因?yàn)檫@個(gè)不是模塊而是整套東西 真心郁悶！在意的朋友上豪華才是王道！
外觀：看上去很時(shí)尚 年輕人開開很適合。就是內(nèi)飾選擇了米色現(xiàn)在有點(diǎn)點(diǎn)小后悔。好難保養(yǎng)的說。強(qiáng)烈建議大家買黑內(nèi)。。我就是出于心急購買了米內(nèi)�，F(xiàn)在哭都來不及。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式符合年輕的的審美 對比A4L感覺更年輕更好看 個(gè)人覺得！ 丁字褲方向盤很PL 手感才是最大的特色 局部塑料感有點(diǎn)強(qiáng) 對比A4L 感覺豪華度要差一點(diǎn) 父母都喜歡A4L。。。。 不過新C馬上要上了 估計(jì)更有壓力了
空間：空間還是不錯(cuò)的，我買的是長軸版的，空間跟以前開的雅閣不相上下，我身高175cm體重100kg座上也很寬敞的.一家人出行足夠了.
配置：因?yàn)榕渲貌桓撸詢r(jià)比也一般，如果有同等價(jià)位奧迪A4的配置，那估計(jì)就完美了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率不算強(qiáng)勁，平時(shí)上下班，買個(gè)菜，再撒撒小歡夠用，反正不是賽車，也從來不和別人拼速度。
操控：
好 駕駛感很輕快 轉(zhuǎn)向不錯(cuò)
油耗：目前偏高
舒適：座位有點(diǎn)偏硬，位子感覺下沉好多，坐下去LED的儀表盤都看不到，會(huì)被方向盤擋了。本人178cm.
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，和5系相媲美了··
缺點(diǎn)：那就是一些細(xì)節(jié)了，1、后視鏡不能電動(dòng)折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎么好；2、2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，為啥要弄個(gè)單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點(diǎn)，就是音響實(shí)在不給力！和家里的CRV比都差遠(yuǎn)了，我們大連車友會(huì)準(zhǔn)備一起組團(tuán)去換音響
外觀：各有所愛了，我喜歡深色，想要黑色沒現(xiàn)車，帝王蘭也沒有，就哈灰吧！
內(nèi)飾：：整體布局傳承寶馬家族血統(tǒng)，喜愛寶馬者應(yīng)該完全接受。細(xì)節(jié)處理與用材一般有提升空間。
空間：空間很滿意，后排翹個(gè)二郎腿沒問題，單就空間來說完全可以越級比較。
配置：還好！
動(dòng)力：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)渦輪就開始介入，提速均勻有力，不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會(huì)把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)左右就自動(dòng)換擋，如果你深踩油門，變速箱會(huì)立刻響應(yīng)，降2-3個(gè)檔位，轉(zhuǎn)速3500，此刻推背感就來了，然后持續(xù)深踩油門，提速過程中轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)左右，電腦對油門的精確感應(yīng)會(huì)讓你感覺，它懂你想做什么。再說下S擋加速的實(shí)際感受，靜止?fàn)顟B(tài)下切入S擋然后起步，油門比一般模式下輕了很多，稍微給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速就會(huì)到3000，此時(shí)渦輪還沒有介入的意思，然后深踩下去，轉(zhuǎn)速到4000出頭的時(shí)候，強(qiáng)烈的推背感就來了，持續(xù)深踩油門（約四分之三），6000轉(zhuǎn)左右才換擋，這時(shí)候320LI的后驅(qū)感覺就出來了，過彎時(shí)，猛踩下油門，屁股就輕松跟著車過來，如果不是ESP的介入，此時(shí)已經(jīng)漂了起來，如果突然松開油門，車速立刻下降，感覺S擋下沒有溜車的感覺，需要持續(xù)給油來維持速度。
操控：
寶馬操控當(dāng)然不用多說，開快才會(huì)有感覺與一般車子不同，平常順順開都差不多啦！你跟我說指哪打哪？我覺得又不是賽車手哪能分辨，不過後驅(qū)的確開起來有樂趣，可惜這裡山路不多。
油耗：10.5L的百公里油耗還能接受，畢竟平時(shí)經(jīng)常地板油
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性不夠好而且偏硬，駕駛角度調(diào)節(jié)也只有6向。不過對于偏向于功能性轎車也只能這樣了，基本滿意吧。沒有后視鏡電動(dòng)呢防眩，沒有無鑰匙進(jìn)入遺憾。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬車高速穩(wěn)定性
缺點(diǎn)：配置，不怎么樣，后來自已加到了高配，花了不少，本來這錢可省。
外觀：沒的說，時(shí)尚而不乏典雅。
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，沒有華貴之談……
空間：連車震這樣的基本條件都滿足不了，談毛的空間，滿足基本乘坐功能而已，覺得不會(huì)有寬敞的感覺，上一部老款蒙迪歐，前后空間做啥都處處有余，嘗試過與多種體型的妹子車震，那都不是事，至于小三，呵呵，不敢，我是指后排也不能滿足！一是真的狹窄，當(dāng)然，我貼的膜是透明的，更不敢了，之前蒙迪歐全黑，后遮陽簾一拉，車子私密度沒sei了
配置：總體來講，藍(lán)天白云涵蓋了所有的性價(jià)比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請問哪里來的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦��！
操控：
大家都說好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶爾還能找到橫移的感覺，在操控上，3系還是毫不含糊的，這點(diǎn)我絕不詆毀。反正開其它的車超車肯定不敢這么玩……
油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10個(gè)以上沒問題，悠著來也能控制在8個(gè)左右
舒適：不滿意，硬，當(dāng)然硬的原由是為了滿足其精湛的操控，一天300公里的人，我他媽抽風(fēng)了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿低，符合寶馬3系運(yùn)動(dòng)轎跑的定位，有BATTLE范兒~
缺點(diǎn)：排氣是單管。尾部貼的廠名所用字體不好看（太生硬了）。駕駛員座椅沒有腰托調(diào)整，據(jù)說開長途會(huì)腰疼，腿酸。
外觀：這代3系外觀顛覆了傳統(tǒng)，經(jīng)典的天使眼，開眼角的設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)，很兇悍的感覺，車身線條很有力量感，整車看起來修長有力，側(cè)面流線很好！
內(nèi)飾：好在是豪華版，馬鞍棕內(nèi)飾。不然對比目前的同級別的確顯得有點(diǎn)過于老舊了，但是我們這些小老百姓潮流是永遠(yuǎn)跟不上的，夠用就好。只是希望下次改款能有一個(gè)質(zhì)的提升吧。
空間：對家用來說足夠大了，寬度正好。后排大的夸張，位子有加長加厚過，坐著很舒服。中間臨時(shí)坐下第三人也可應(yīng)付。
配置：33萬！優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)，只能說買的不算貴，但是相信以后會(huì)更便宜，因?yàn)橛懈偲稢200L的強(qiáng)力競爭，不過目前C200L更沒有性價(jià)比。
動(dòng)力：現(xiàn)在還沒過保，沒試過，不過平時(shí)開車基本上動(dòng)力隨叫隨到，8前速的設(shè)計(jì)讓變速器變的很聰明！瞬間加速還是不錯(cuò)的，連續(xù)的降擋會(huì)帶來非常直觀的加速感受！雖說是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際加速過程中效果還是很不錯(cuò)的！
操控：
這不用說了吧，極好！
油耗：對這個(gè)級別，這種渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)來說，百公里綜合油耗在10個(gè)左右是正常的，在我個(gè)人承受范圍之內(nèi)，未來首保過后可能會(huì)有所降低，這將會(huì)得益于BMW的ZF8速自動(dòng)變速器的功勞！
舒適：這款3系懸掛的減震過濾的不錯(cuò)，至少比我上一輛蒙迪歐致勝好一些。特別是后排空間！
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