華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1941）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4493）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：328Li時尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08，我車優(yōu)惠后裸車的價(jià)格是32.8（如周星馳影片中的臺詞：真的好巧），而且還送了NBT套件、高保真和CRC車膜鍍膜之類的，加上一年的整車延保，七七八八落地快39萬了，但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級別當(dāng)中已屬上乘。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.66萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：性價(jià)比還算可以，現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個點(diǎn)左右，這樣算來還是可以的，320LI時尚型的，不到30萬落地也是有的，對于寶馬的品牌來說，性價(jià)比不錯，就BBA德系三大老來說，我認(rèn)為寶馬的性價(jià)比最高。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：性價(jià)比還算可以，現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個點(diǎn)左右，這樣算來還是可以的，320LI時尚型的，不到30萬落地也是有的，對于寶馬的品牌來說，性價(jià)比不錯，就BBA德系三大老來說，我認(rèn)為寶馬的性價(jià)比最高。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：在我看來3系當(dāng)中這個減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個車標(biāo)這么簡單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時候用不出來，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個只能說開快車不是車，而是人
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開始生產(chǎn)新3，市面上庫存的E90開始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費(fèi)保養(yǎng)，總的來說性價(jià)比還是很高的，全車下來不到30，確實(shí)比較優(yōu)惠了。買的時候聽說在買車前的兩三個月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時候，市場上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價(jià)格反而稍微又高了一些。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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配置：在我看來3系當(dāng)中這個減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個車標(biāo)這么簡單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時候用不出來，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個只能說開快車不是車，而是人
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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配置：如果直接談性價(jià)比，相對跳水價(jià)的四個圈競品而言，確實(shí)差很多，一度讓我有寶馬真貴的感覺。但是真的站到車前面的時候，你會覺得它貴的還是有道理的，說通俗點(diǎn)就是物有所值，比如扎實(shí)底盤、后輪驅(qū)動、考究的做工和優(yōu)良的選料，其實(shí)車到這個份上，也還真不差這么點(diǎn)錢了。從這個維度來說，性價(jià)比還是不錯的，如果非要用銀子來衡量一部車，感覺略微有失偏頗。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：我是320i的乞丐版，真沒什么配置好談，電動折耳？17寸輪轂？導(dǎo)航？這些20萬以下車都該有的配置在這里都沒有。但是話反過來說，這套動力總成和強(qiáng)悍的操控調(diào)教應(yīng)該值很多錢吧，要是什么配置都有的話，然后再給我來個18個點(diǎn)的優(yōu)惠，那豈不是逆天？總之，因?yàn)檫@臺發(fā)動機(jī)和變速箱，已經(jīng)讓我覺得我的這個裸車價(jià)格讓這輛車很有競爭力了。
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