華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一個(gè)字爽，開了幾年的IX35，現(xiàn)在玩245馬力的渦輪增壓，簡直是滿意的沒話說，市區(qū)里面要控制好油門，一點(diǎn)就是那么快，起步秒過A6L，奔馳C系，超車想怎么超就怎么點(diǎn)油門，告訴試過運(yùn)動(dòng)模式，激情澎湃，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)大叫時(shí)速不起來的現(xiàn)象，由于我比較愛惜生命，高速?zèng)]有超過130的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：非常充裕，說走就走，在600公里左右踩過一次5k轉(zhuǎn)，持續(xù)10幾秒，從紅燈起步左拐，過彎中強(qiáng)行超了前面的車，內(nèi)切轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)怕，因?yàn)橹苯寝D(zhuǎn)彎，對(duì)面也有右轉(zhuǎn)車輛，所以硬著超，踩上了5000轉(zhuǎn)，也不分清楚是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓人腎上腺激素分泌加快，哈哈·后來一個(gè)直道開到160，遇上紅燈減速。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33668公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日常絕對(duì)夠用！雖然只是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是感覺仍然像咆哮的野獸，發(fā)動(dòng)機(jī)從點(diǎn)火開始就發(fā)出低沉的聲音，不管是掛前進(jìn)還是后退檔，都感覺車像一匹憋屈了很久的戰(zhàn)馬，時(shí)刻想要竄出去，只有被剎車限制時(shí)還是有這種會(huì)隨時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的感覺。這個(gè)感覺和我的E200對(duì)比尤其明顯，一個(gè)是戰(zhàn)馬，一個(gè)是老牛~
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日常絕對(duì)夠用！雖然只是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是感覺仍然像咆哮的野獸，發(fā)動(dòng)機(jī)從點(diǎn)火開始就發(fā)出低沉的聲音，不管是掛前進(jìn)還是后退檔，都感覺車像一匹憋屈了很久的戰(zhàn)馬，時(shí)刻想要竄出去，只有被剎車限制時(shí)還是有這種會(huì)隨時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的感覺。這個(gè)感覺和我的E200對(duì)比尤其明顯，一個(gè)是戰(zhàn)馬，一個(gè)是老牛~
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正如我剛才說的，原來我開1.6L手動(dòng)檔寶來，偶爾開開我爸一輛1.8T兩驅(qū)途觀，現(xiàn)在上手2.0T的寶馬，雖然是低功率版，但依然讓我驚喜不已（可能沒開過什么好車吧- -！）因?yàn)樵谀ズ掀�，轉(zhuǎn)速基本不超過3千，而且沒用過運(yùn)動(dòng)模式，不過在這種情況下，只要給點(diǎn)油，這動(dòng)力依然沒話說，城市里開開，無論超車，還是路口起步，秒過大多數(shù)車沒問題��！等過了磨合期，就可以開啟運(yùn)動(dòng)模式，使勁糙了，我想那應(yīng)該是完全不同的感覺吧。（PS:這兩天剛剛過了磨合期，在高速上拉了一下高速，舒適模式下，大力給油，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而且在150公里時(shí)速情況下，車身穩(wěn)定也非常好）
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速強(qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：180+馬力，對(duì)于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時(shí)開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會(huì)到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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