華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是駕駛感受，運動感強，操縱好。
缺點：短軸320頂配居然是小屏幕不帶nbt
外觀：恩，不錯，聽說是把妹專用車？
內(nèi)飾：運動套的內(nèi)飾也很豐富，色條很豐富活躍，中控臺，用料很好，質(zhì)感也喜歡。車頂?shù)挠昧弦灿眯�。尤其是四門的內(nèi)飾，很人性化。也許有的人不喜歡。我很喜歡。而且因為是運動套設(shè)計版，點綴的色調(diào)很和諧。很有運動感。
空間：車是短軸的，對我平時用車來說常年都是我和媳婦倆人。后面很少坐人。真需要拉人多就用家里別的車
配置：家用來說，標軸的車性價比偏低，長軸型稍好一點。如果以指導價來看那是性價比相當?shù)停F(xiàn)在市場實際價格一般都在15個點以上，配上藍天白云標，性價比又上升到尚可。
動力：7.3的官方加速算是很不錯了，不知道什么原因，推背感沒前驅(qū)強，哈哈，可能是心理作用。
操控：
同級別的標桿，方向盤有點賊，切到運動模式方向盤很沉穩(wěn)。
油耗：油耗超過我的預期值，高速路6個多，在成都市這么堵車的情況也就8、9個，比很多2.0以下排量的車都省油，這個值得表揚
舒適：這車開著真很舒服，但是坐著就一般了，確實沒有奔馳坐著爽。難怪人家說，開寶馬坐奔馳。還真是這么一回事。不過對比以前做過的其他車，也算是比較舒服的，畢竟是30多萬的車。在我們村里，我這算是第一輛寶馬。那個自豪感遠大過舒適性。心里的美滋滋也算是一種舒適吧。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.95萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間超大，內(nèi)飾豪華版和時尚版對比就是兩個車子，所以毫不猶豫選擇豪華版。全真皮座椅，換擋撥片，沒有定速巡航但有限速巡航反而更有駕駛樂趣還不怕超速這個感覺懂得人自然明白。配置幾乎你所能想到的和你所能用到的都有。南方燥熱的夏天，如果能有座椅通風那就極好了。嘿嘿嘿（湊字數(shù)嘿嘿哈哈�。。┩庥^最滿意的地方就是前臉，大愛，你讓我說具體我說不出（藍天白云裝逼唄嘿嘿嘿）。
缺點：坐椅單薄不舒適，沒定速腰托
外觀：帥 比較運動 符合我的口味
內(nèi)飾：豪華版的棕色內(nèi)飾真的很帥，配合著氛圍燈更帥。
空間：非常滿意，幾款車里最好的。地板凸起是通病，更何況這是臺后驅(qū)車。
配置：真心性價比不高，小四十萬的車，沒有座椅通風。變道輔助，連定速巡航都沒有，相比這個價格A4L豪華和奔馳新C的配置都比320高。
動力：動力因人而異，反正我覺得2.0T的對于我這種人夠用了，超車已經(jīng)夠快了
操控：
還是不錯的，繼承了德國車的特點，也沒有試過激烈駕駛，還是安全第一。我拿的是普通駕照，所以還是悠著點比較好
油耗：油耗在8個左右還能接受，估計多跑跑長途油耗就能降下來吧。
舒適：這代三系為舒適性做了很多妥協(xié)，例如加長以及懸掛的調(diào)校，不過非要給操控著稱的車子定義舒適的話，我覺得三系還算可以，過爛路地盤不會顯得松散，對于細微的震動，屁股還是能感覺得到。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.56萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21140公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌認知度高
缺點：內(nèi)飾一般吧，新車氣味確實比較厲害，不過我放了炭包很快就可以適應(yīng)了。單菊花！真心受不了！原廠16寸笨腳！實在無法直視
外觀：外觀？這還用說，我是很喜歡的，尤其是前臉，不過車尾只能算中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都屬一般，中控塑料按鍵雖然材質(zhì)一般，但物理反饋不錯，比較方便，電子檔桿非常漂亮，不過檔桿下面的大部分的塑料做工有點失望，合成皮座椅感覺也一般般吧。
空間：因為南方人體型身高都偏小，自我感覺完全夠用
配置：這個就要看和什么車比了，還有就是自己的需求。反正在能滿足帶我裝逼帶我飛這個需求的車里面，它就是性價比�。�！
動力：沒開過什么好車，比我之前的小兔兔（賽拉圖）的動力強太多，老款的寶馬也開過，奔馳的好車也開過幾次，反正城市里面320的動力肯定是過剩了（沒辦法，太堵了�。。。�
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛略硬，不過符合運動的路線
油耗：油耗的話現(xiàn)在才跑了一百多公里，大部分時間還是在地下車庫放著，所以目前的話還沒有估算出它的油耗有多少，不過后期追加口碑的時候我會把具體的感受分享給大家
舒適：全車關(guān)好窗戶隔音降噪水平真的不錯，不過又是4條16寸的防爆胎拖了后腿，胎噪很大，又笨重，還有新車味比較濃（沒錢做4S店的什么光觸媒），乘客表示乘車舒適性不錯，座椅較柔軟，后排座椅較大，角度也不錯。
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動設(shè)計套裝的內(nèi)飾
缺點：有些高科技配置缺席，真的是有點傷心哦，并線輔助沒有，自動泊車也沒有
外觀：外觀精致設(shè)計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內(nèi)飾：儀表盤確實太簡單，沒科技含量。但是其他都是我非常喜歡的。現(xiàn)在流行的比如日系的雙屏內(nèi)飾反而不喜歡，感覺太老氣成熟，而三系的內(nèi)飾簡單舒服，運動感強，有包裹感，是我喜歡的
空間：后座坐人也很富裕，只要不是1.8的大高個很舒服，中間硬不舒服，但是寬度坐三個成年人沒問題，畢竟是B級車
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：運動感十足，開了運動模式后源源不斷的動力輸出，真的是激情四射快感十足啊！
操控：
指哪打哪，尤其是過彎道的時候，駕駛感受一流！
油耗：還可以純市里激情駕駛9個。純高速很低。以前首保前跑7.8個油因為新車不敢太敢開。如果可以耐的住的話一直用經(jīng)濟模式跑肯定還會低。當然很肉拉。不過女人開很合適。踩錯了也沒關(guān)系。
舒適：首先是防爆胎，除了胎噪大了些、路感強了點，當然反饋給駕駛員的感受也清晰，最重要的是更安全更方便（輪胎被扎破還可以低于80公里的時速再行駛80公里），還有就是隔音效果還是相當不錯的！車內(nèi)藍牙通話非常清晰，再來就是運動座椅舒適性比普通座椅好很太多了！
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風天使眼，各個方面都十分完美
缺點：沒有倒車可視，沒有后排出風。
外觀：外觀真的是無話可說，真的是我喜歡的那種類型，很硬派，也很大氣，很穩(wěn)重，我這個年齡階段就是適合開這種外形的車，身份的象征
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是軟包的，做工還算不錯，使用的材料也很好，沒有刺鼻的氣味，方向盤的手感也很適中，座椅的包裹性也好，儲物空間有一點少，別的方面沒有什么問題
空間：空間是基本滿意的，沒有太大驚喜，和福特的野馬相比肯定是差好遠的，但是也是家用夠用的，帶著家人一起走親戚都誰沒有問題的
配置：價格還在可以接受的區(qū)間范圍內(nèi)，我本來就打算買一輛30萬左右的豪華車型，寶馬完全符合我的要求，國產(chǎn)寶馬的性價比高，雖然在配置上和國外的版本可能有些縮水，不過相應(yīng)的價格也下來了
動力：發(fā)動機的爆發(fā)力很強，起步中段后段的輸出率都很不錯，變速箱的響應(yīng)速度也很快，深踩油門，變速箱就連降兩檔，拉高轉(zhuǎn)速迅速提高速度
操控：
沒得說，很快融合一體。
油耗：1.6T的油耗應(yīng)該說是相當可以的。目前油耗表顯示7.3，屬于綜合油耗，當然沒有開過空調(diào)。過了磨合期應(yīng)該還能再降一點。要是一直開運動模式就要高一點
舒適：舒適性尚可，底盤稍微有一點點的硬，海外車型都可以加裝空氣懸架，不過到國內(nèi)的車型基本都閹割了，如果有空氣懸架的話我相信舒適性會提高一個等級
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購買時間2015年09月
購買地點海南 三亞
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺寶馬3系說是一個階段的里程碑，首先說外觀很漂亮，保持著寶馬車的高貴，然后就是車身加長以后顯得更加霸氣
缺點：空間儲物格比較小，小毛病也有點多。
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：個人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：空間還是可以的，前后排的間距也是比較大的，經(jīng)常出去玩玩累了在車里睡一覺還是完全可以的，而且腿部還是有蠻大的活動空間挺滿意的
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：還用說嚒，當時和320i糾結(jié)了一下，試駕過328i就不再想要320i了，那感受完全不同。雖然平時開開用不到這么大的勁兒，但是動力貯備還是必要的，你懂的。
操控：
開過X5感覺沒有X5那么精確，不過也很好了，畢竟是小型轎車，回饋力非常順滑。唯一不足就是開了1萬多公里，加減檔還是不夠線性，尤其是減檔，慢速的時候很經(jīng)�！疀_’一下。
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點還能接受的，并且在馬路上行駛的時候就更省油一點啦，其實也沒有很在意這方面
舒適：用我朋友一句話回答舒適性：‘‘這車唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒有操控感就會覺得太硬吧。所以每次有人來我都要給他們開。。。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使眼大燈很亮，17寸輪圈舒適性尚可，外觀協(xié)調(diào)動感！ 變速箱平順。
缺點：1、不到一年發(fā)動機出現(xiàn)故障；2、寶馬公司要求維修，不給跟換；3、沒有人能告知什么時候能修好；4、400-800-6666電話基本起不到作用
外觀：運動套裝杠杠的
內(nèi)飾：儀表盤確實太簡單，沒科技含量。但是其他都是我非常喜歡的�，F(xiàn)在流行的比如日系的雙屏內(nèi)飾反而不喜歡，感覺太老氣成熟，而三系的內(nèi)飾簡單舒服，運動感強，有包裹感，是我喜歡的
空間：夠用！
配置：價格還在可以接受的區(qū)間范圍內(nèi)，我本來就打算買一輛30萬左右的豪華車型，寶馬完全符合我的要求，國產(chǎn)寶馬的性價比高，雖然在配置上和國外的版本可能有些縮水，不過相應(yīng)的價格也下來了
動力：316的動力也是夠用，只要肯加油，速度還是不錯的。當然，對動力有要求的還是要320以上。
操控：
舒服
油耗：1.6T的油耗應(yīng)該說是相當可以的。目前油耗表顯示7.3，屬于綜合油耗，當然沒有開過空調(diào)。過了磨合期應(yīng)該還能再降一點。要是一直開運動模式就要高一點
舒適：首先是防爆胎，除了胎噪大了些、路感強了點，當然反饋給駕駛員的感受也清晰，最重要的是更安全更方便（輪胎被扎破還可以低于80公里的時速再行駛80公里），還有就是隔音效果還是相當不錯的！車內(nèi)藍牙通話非常清晰，再來就是運動座椅舒適性比普通座椅好很太多了！
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格35.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家族設(shè)計，沒有什么亮點，但是英朗的感覺十分帶勁
缺點：沒有胎壓監(jiān)控，屁股只有加熱不能制冷 不知車身長 還是方向打死的少 倒車一般要兩手或三手才能出來
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：寶馬家族性的內(nèi)飾，傳統(tǒng)的不能再傳統(tǒng)，我也就不多說了，哈漫卡頓倒是挺不錯的，音效不錯，低音給力。中控周圍皮的感覺沒有，有點掉檔次，方向盤也沒有很強烈的皮的感受，有點硬硬的感覺，不是很喜歡。
空間：空間上表現(xiàn)良好，頭部空間稍微小了點，后排還好，本來就是LI 空間上以及接近短軸5系了
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：動力很不錯，就不說什么秒殺這個秒殺那個了，反正加塞超車都是妥妥的，信心很足。舒適模式下略微頓挫，s擋很爽，就是松油門的時候會有往后拽的感覺，略微的不爽。
操控：
寶馬的操控就不多說了，你懂的，尤其是3系，所謂的標桿不是吹的，誰用誰知道。
舒適：舒適性在本次報告中屬于最不滿意的一點，在指導價將近50W的車子當中，懸掛真的可以用鐵板來形容！稍微過個大一點的坑，就能讓你誤以為是嚴重磕碰的那種感覺，而且駕乘者在車內(nèi)的顛簸感明顯，所以非常不滿意。
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：8速平順，發(fā)動機聲音好聽。
缺點：冷車啟動聲音大的坑爹，駐車雷達偶爾會失靈，停車的時候突然前后都紅了很嚇人，變速箱有時候傻傻地，不知道是不是學習變速箱的原因
外觀：喜歡就行，不喜歡就那樣了。
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾差，，我怎么覺得質(zhì)感還是非常不錯的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個沒開過好車的屌絲）。對了，唯一一點發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個，，縫隙，的確有點大！總體80分！
空間：本人184，前排座位放到底頭部只有2指，后排坐直了頂著頭，做下去，，，還是靠著頭
配置：還不錯
動力：運動模式加速還可以，日常生活絕對夠用。
操控：
操控嘛，3系的拿手好戲，應(yīng)該沒幾個人會說寶馬的操控不行吧，，同樣的轉(zhuǎn)彎同樣的速度，騏達傾斜非常嚴重了，寶馬根本感覺不到，總結(jié)一個字就是：棒！
油耗：高速上最高紀錄一箱油跑出930公里。市區(qū)夏天開空調(diào)大概是8-9升之間，高速6升左右。
舒適：還是拿騏達比較，都說3系懸掛硬，，我怎么感覺懸掛剛剛好，非常有韌勁，軟硬適中，騏達是不動的時候坐著舒服（因為座椅比較軟|），開起來就完全不行了，懸掛太廉價，整體非常散，3系則是完全相反，坐著可能沒有騏達舒服，但是動起來，3系底盤的功力就發(fā)揮出來了，該軟軟，改硬硬，總之，舒適型可以打個88分！
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：控制感好，路感好，方向盤偏重，外形耐看，油耗低，保養(yǎng)間隔長，坐姿低，座椅可調(diào)位置多，空間夠用。
缺點：座椅坐的時間長，真的好累。腰酸背痛。而且冷車發(fā)動的時候，抖動，發(fā)動機像拖拉機一樣一樣的。
外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛，不過個人認為在原有基礎(chǔ)上，寶馬F30這款車改裝后著實很迷人眼，特別有氣質(zhì)
內(nèi)飾：個人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：空間還是可以的，前后排的間距也是比較大的，經(jīng)常出去玩玩累了在車里睡一覺還是完全可以的，而且腿部還是有蠻大的活動空間挺滿意的
配置：總體來說還是不錯的，作為寶馬家族的成員這個價格我是能夠接受的，并且駕駛體驗讓我很滿意（除了座椅不是太舒服），給80分吧
動力：2.0t的發(fā)動機雖然不是高功率的，但是之前開的1.6自然吸氣的，覺得夠用了，反正不飚車，偶爾地板油很ok了。
操控：
操作得心應(yīng)手，用的很舒服，現(xiàn)在加上了后視攝像頭，防眩目后視鏡，這些新的裝置可以說得上是錦上添花的，這讓倒車變得更加簡單啦
油耗：燃油經(jīng)濟性比較高，寶馬3系重量達到1.9噸配合2.0T發(fā)動機，市區(qū)平均10個油以內(nèi)很不錯了
舒適：這款的車是運動性的所以說并沒有對車的舒適性有太苛刻的要求，開著不錯就行啦，但是這車還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預想的，很喜歡
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