華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬一如既往的操控，N20動力。
缺點：向舒適妥協(xié)太多了 過彎支撐不夠 后改了kw V3
外觀：外觀還不錯，喜歡。
內(nèi)飾：寶馬家族式設(shè)計。
空間：中規(guī)中矩，不過對于我來說夠用了，本來也是沖著標(biāo)軸的車去的，后排偶爾坐人，平時都是一個人用
配置：性價比一般，因為這個價格配置上還是有所欠缺。不過寶馬品質(zhì)還馬馬虎虎啦。
動力：動力很滿意，在現(xiàn)在這個汽車發(fā)展情況下，2T的有245匹馬，和350頭牛很不錯了，未來5年都將是主流水平。動力隨叫隨到，超車并線輕松，插空穿縫不再是難事。高速110以后提速還是快，再也不擔(dān)心高速路上旁邊的大貨車了，進退自如。
操控：
寶馬的操控一向都是很棒的。補充說一個由于是四驅(qū)車，實際用車中100km/h的速度轉(zhuǎn)彎在四驅(qū)的作用下完美轉(zhuǎn)彎。不過轉(zhuǎn)完了才發(fā)現(xiàn)自己的車速。有點后怕。。后來在實際開車的過程中我就有意識的回去嘗試下高速轉(zhuǎn)彎四驅(qū)帶給我的操控性感覺。
油耗：油耗還可以，特別是在高速上很省
舒適：運動座椅，十分舒適。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3系年輕時尚
缺點：隔音，也就是舒適性較差。寶馬牌拖拉機。N20B20，買到了噠噠噠的才是正品。雖然舒適性并不是3系主打的項目，但是隔音效果、音響效果對于駕駛的樂趣還是會有較大的提升。同級別其他競爭對手這方面可做的不差，3系需要加油。
外觀：外觀年輕，犀利，雖然是加長款，但是整體車長控制很好，流線順暢動感十足
內(nèi)飾：和同價位的車比起來，比較簡潔，不能說粗糙，但確實沒有奔馳的精致
空間：前排只能說夠用，后排空間很驚喜。
配置：優(yōu)惠下來以后，感覺性價比是可以的，只是和328低配版糾結(jié)了好久
動力：只要不下賽道，城市路況和高速都沒問題，尤其是sport模式下還可以小小激情一下
操控：
10分。寶馬不愧以操控揚名，操控整體感覺非常好，很清晰的路感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤懸掛調(diào)教功力深厚，高速過彎信心滿滿。對于我這個準(zhǔn)新手來說，能感受到的就這么多，真是應(yīng)了那句話“開寶馬，坐奔馳”。
油耗：這個真沒想到，油耗會那么低，最低開過7.6升/公里，現(xiàn)在基本算下來8.2左右，真的不高，很省錢啊，哈哈
舒適：這個就不提了吧。確實沒有感受到太多的豪華感。尤其是啟停時候的抖動，讓這個功能徹底變成雞肋。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控棒棒滴�。�
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音打，車內(nèi)異響多，原配輪胎質(zhì)量比較差，容易鼓包，4個已經(jīng)換掉了3個。
外觀：很動感孩子坐在上面腿都踢不到前面的座椅上了，以前的邁騰就不行孩子的腳都伸展不開，所以說空間夠用了
內(nèi)飾：從車外隔著玻璃向里看，棕色內(nèi)飾非常洋氣顯檔次，這種棕色還不是13款的紅棕，是咖啡棕，非常好看。
空間：后排是大，但是儲物空間很小。會感覺很多零碎東西沒地方放特別是手機！
配置：就320li豪華來說我覺得是3系里性價比最高的車了。
動力：說起來丟人啊，連c模式都幾乎不用，s就別提了。s+？nonono！s檔？是什么？現(xiàn)在還慶幸沒有買328.。。大神勿噴。獨愛eco，都說肉。。。我覺得市區(qū)開的正合適。上高速感覺超車神馬的也比較隨意。。。ps：駕齡2個月
操控：
比較過其他車子，轉(zhuǎn)向太完美了�。�！指哪打哪的感覺，選擇無悔。沒選5系的原因之一。
油耗：油耗也是一個很滿意的 一直是8.1-8.8之間 市區(qū)加郊區(qū)的路開空調(diào)，2.0T的車型已經(jīng)好了，加滿一箱顯示能路803KM
舒適：比較滿意，尤其是后排，相當(dāng)寬敞，為后排設(shè)計的相關(guān)配置也是盡顯人性化，后遮陽簾為夏天乘坐提供了一絲陰涼
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色與內(nèi)飾的搭配，性能與性價比的搭配，外觀好看，開士米銀總是很耐臟，耐灰塵，內(nèi)飾馬鞍色與黑色搭配感覺年輕一些，又不會太沉悶。
缺點：14款取消了互聯(lián)駕駛
外觀：本來之前對寶馬也沒有多少好感，但14款的車頭絕對夠炫，一見鐘情無可救藥的愛上了，環(huán)狀行車燈，豪華運動套件專有的輪轂，雖然不太欣賞后門窗的那個2字，但是就當(dāng)沒看見吧，還有晚上按下遙控開門鍵，車子給的燈光反應(yīng)，行車燈、車門燈和車內(nèi)燈，交流感很明顯，他就在哪兒等你，隨時聽候你的命令！
內(nèi)飾：設(shè)計很好 就是華晨在細節(jié)方面的做工真有待加強 比如手套箱的縫隙就太大了
空間：后排空間足夠，行李箱似乎小了點
配置：怎么說呢，反正就是比較貴，性價比看人感覺了，我覺得時尚的性價比不錯，豪華一般吧，德國的車也就這個性價比了
動力：320li對我來說夠用了，尤其在北京路面平時都比較堵的情況下足夠用。
操控：
操控一流！同價格的車幾乎沒有比他好的
油耗：路況較好，很少有堵車的情況，偶爾深踩油門起步，大部分時間空調(diào)，目前8.3，怕行車電腦測量的不準(zhǔn)，親自做過計算，也是8.3，比較滿意。
舒適：畢竟是運動型轎車，肯定沒有商務(wù)車那么舒適。但是過彎支撐很好，也算另一種舒適吧
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格33.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，空間夠大，同級別同排量的車動力算可以的。
缺點：座椅啊座椅！第1，座椅太硬！沒有腰托，長途很累人啊，異地提車當(dāng)天開回來累死我的老腰了。。。第2，感覺座椅真的和方向盤、油門剎車等不在一條直線上啊，右腳特別的累，感覺總是繃緊了神經(jīng)在開，靠住中控的話，剎車就難踩，不靠的話懸著很難受，看來還要很長的時間來適應(yīng)啊，也看了論壇關(guān)于墊高座椅右邊2公分的方法，還沒時間實踐，過段時間實在受不了的話再嘗試吧。
外觀：很年輕很運動比較犀利
內(nèi)飾：一般吧，真想不通 3系運動轎車怎么會是桃木的？腦子被門夾了啊
空間：前排空間湊合，能儲物的地方很少，門邊連個儲物格都沒有，弄得手機、門禁卡等一些小東西不知道放哪好。后排空間確實寬敞！我1.78的身高坐后排，膝蓋離前排座椅有三個拳+兩根手指，非常滿意。
配置：性價比很高。很滿意
動力：市內(nèi)開，舒適模式完全夠用，偶爾來個sport也很帶感。動力絕對夠了。
操控：
沒的說，這是BMW的精髓。
油耗：以前開的畢加索2.0自吸都要百公里12個油左右，這個還不到10，很給力啊。
舒適：沒坐過除駕駛位的其他位置，據(jù)乘坐者反應(yīng)：只能在平地上開，路面不平的時候，坐后排會屁股疼流淚 哭 哭死
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3633公里
綜合評分
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優(yōu)點：配制高，車內(nèi)空間大，駕駛和乘坐都很舒適。
缺點：手剎啊~這個是我最不能理解的。雖然說3系是一款運動型的車子。但是也要考慮到現(xiàn)在主要開車都是在城市使用。沒有電子剎車真的是很不方便而且外觀真不好看啊。。。誰也不能說天天用手剎玩漂移啊啥的把。還是得實用為主把。希望改進��！
外觀：滿意
內(nèi)飾：豪華設(shè)計套裝的內(nèi)飾顏色比較個性，馬鞍棕也比原來預(yù)想的要耐臟，中控臺和檔桿旁邊的小部分木紋裝飾覺得比較雞肋，而且顏色也顯得比較老氣。
空間：作為轎車，加長后的3系真的是令我眼前一亮，當(dāng)初去4S點看樣車的時候，空間是我對它最滿意的地方了，家人也特別的欣賞這一點。
配置：不算高，這個車價位偏高。
動力：動力不錯，起步略顯肉，加速非常好，有推背感，超車很隨意。收油后減速明顯，有利于能量回收。
油耗：目前2800km多一點，油耗9L。主要是老婆開著上下班，平均的時速不到31km/h，個人很滿意，畢竟實驗測得的數(shù)據(jù)還要6.9呢。油耗總的說來讓我喜出望外，用車成本一下少了一大截。
舒適：相比上一代，底盤變軟，舒適性有所提高，但在同級別中還是算硬的。座椅硬度適中，后排座椅很寬大，坐上去腿部支撐很好。噪音控制的還不錯，高速風(fēng)噪略大。
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型帥氣，尤其是白色
缺點：單排氣有點小氣了，為了這個糾結(jié)過一陣子要不要上328li豪華。
外觀：外觀帥氣
內(nèi)飾：新3系內(nèi)飾設(shè)計上采用了大量現(xiàn)款5系的設(shè)計風(fēng)格元素，特別是方向盤、中央儀表盤及空調(diào)面板等處的樣式都與5系媲美。
空間：空間夠大，家用正得勁，比A4的空間要大。
配置：較320li豪華官方給的40.28萬的報價 我覺得價格有點高 但是我實際拿到的優(yōu)惠后價格我覺得性價比就很不錯了 豪華型基本上豪華車該有的配置都有了 所以這方面就我個人而言我給到5星
動力：夠用,偶爾撒個歡也還行
操控：
寶馬操控必須一流，沒有缺點，倒車轉(zhuǎn)彎極為靈敏，操控一流
油耗：新車油耗10個左右吧，后期可能會降點。
舒適：舒適性不算好，開始的時候可能還不太適應(yīng)渦輪機器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經(jīng)要緊張一些，感覺車子比較快，很神經(jīng)，方向也很敏感，總之精神有點緊繃，慢慢適應(yīng)了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當(dāng)然再硬點也會大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實難受�。ú贿^xc60過彎表現(xiàn)比新3還好，那可是suv啊）。
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間
缺點：后排座椅不太舒適，自動起停默認是開啟狀態(tài)很麻煩，每次點火后都需要按一下關(guān)閉，鎖車沒有聲音，總是感覺沒有鎖上（能改成可設(shè)置的開關(guān)最好），在商場地下車位找車實在是很坑很悲劇。沒有備胎，經(jīng)常跑長途的需要注意一下了，經(jīng)常在市內(nèi)開就無所謂了，畢竟離4S店都不是很遠。
外觀：一直比較喜歡，車頭比較動感。
內(nèi)飾：豪華棕內(nèi)太棒了。
空間：足夠了，年輕人商用家用足夠
配置：性價比沒有奧迪高，但是畢竟這是寶馬，奔馳寶馬品牌價值高。所以不能考慮性價比，要是考慮性價比就不如買國產(chǎn)的或者韓國，日本車了。寶馬，奔馳根本沒有性價比，也不談性價比，要是談性價比不如花20萬買個長城，什么配置都給你帶上，可牛逼了，在花20萬買個油卡，夠你開到報廢了。這性價比多好。
動力：家用我感覺320的184P馬力是足夠用了~開ECO 超車都是杠杠的
操控：
方向精準(zhǔn)，很有手感
油耗：每天都走高速，勻速40，油耗9.3，比預(yù)期還高些，希望過了磨合期后能降到7-8個。
舒適：首先要吐槽一下座椅，因為之前開的奔馳E，換車之后完全不習(xí)慣小3的座椅，感覺硬不說，腰特別不舒服，而且和奔馳E相比感覺避震也不是特別舒適，是小3偏向運動的原因嗎？呵呵、、、
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是非常拉風(fēng)的外觀了。像我們這樣的年輕人不就是第一眼給天使眼吸引了么。新該款的前臉立馬就脫穎而出。即使和5系放在一起也毫不遜色。叔叔爸爸都說3系雖然沒有5系修長大，但是很精致啊還是非常有特色的開角眼~然后就是寶馬的雞腿檔了。用起來非常的舒服最主要比人家掛擋都個性把哈哈，沒開過的還真不知道怎么掛呢
缺點：音響和同價位的車比較起來效果一般，絕大多數(shù)車主會同意此觀點吧？
外觀：3系的外觀，還是很令我滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大家都懂，從1系到7系都差不多這德行，實木看圖片覺得老氣，實車感覺很耐看，感覺很好，就是很容易劃傷，心疼。。 NBT 是最終選擇上豪華的原因，總感覺小屏幕不大氣，嘻嘻。
空間：空間毋庸置疑。。比較Li
配置：相比A4和C級性價比非常突出，加上品牌的力量，當(dāng)然是不二之選！
動力：雖然只是2.0T低功率版，但是加速能力并不差，不超速情況下提速能力已經(jīng)相當(dāng)不錯，超車信心十足。
操控：
操控一流，開過這車在開其他的車就知道區(qū)別多大了。開過這車才應(yīng)對了那句話，開寶馬坐奔馳 一點不假。寶馬天生就是為駕駛證而生的。
油耗：一萬公里了基本在深圳市區(qū)，50%-60%都堵車，油耗11.5-11.7之間，高速在8-9之間
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很吸引人，特別是前臉，很具有攻擊性。動力也很不錯，雖然還沒敢拉高速去，但是已經(jīng)感覺到了推背感，相信這點上，應(yīng)該不會讓我失望。加長后的后排空間，真是一個亮點，太夠用了。
缺點：底盤稍微低了點，我看著非常小心。好在現(xiàn)在路都比較好。在好路上盡情馳騁
內(nèi)飾：馬鞍棕的內(nèi)飾看上去很有氛圍感，小豪華，跟奔馳走得不一路線。坐進去，對著中控，很有駕駛欲。
空間：本來是想買320i的，但是由于店里沒有貨又急著提車，所以選擇了li，對于我來說這代li的空間已經(jīng)過于大了，由于本人個子不高，所以再后排都能翹二郎腿了
配置：買這車就沒有什么所謂的性價比了，三四十萬的車，有很多功能還比不上一些十幾二十萬的車，沒辦法，品牌效應(yīng)，誰叫你是寶馬呢，擁有藍天白云是要付出代價的。
動力：還是不錯，有機會重新選肯定328
操控：
操控就不說了，指哪兒打哪兒特別是運動+模式和S檔時
油耗：新車提回來之后控制再控制，因為非土豪，我的每一臺車都得開夠五年再換。目前一直是溫柔駕駛，走的路線也是城市環(huán)路，快速路，擁堵路段不多。期間跑了一千公里的高速全程控制再120-130，目前電腦顯示平均速度41.8.油耗7.9.相比之前開的車很滿意。
舒適：很不錯，坐的人都說好。
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