華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格29.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程72公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很滿意 對于我來說 方向很準指哪打哪，剎車油門的感覺也比較實在，導(dǎo)航多媒體等功能沒有卡頓 反應(yīng)很快 旋鈕操作的方式讓我覺得在駕駛時候很安全的完成了指令，過比較高的減速帶時候跟我預(yù)想的不同 我以為很僵硬的登登兩聲 但寶馬卻沒有那種聲音 反而讓我覺得很舒適 還有座椅的調(diào)節(jié) 對于184身高的我來說，能調(diào)節(jié)的讓我看不到車頭，這點也是我最大的滿意！其他的用用再說吧。
缺點：最不滿意的就是音響系統(tǒng)，4個門一個門一個喇叭 雖然說我不算太懂音響，但我花了30萬上下買了這款車沒想到效果還沒有老車凱美瑞的音響好 簡直沒有高低音， 最奇怪的是聽收音機沒感覺到 用藍牙播放或者CD，聲音開到一半，那種半破不破的聲音就出來了，我怎么比喻，你拿一本隨便哪個書或者車子的宣傳頁 放在你的席夢思床墊上 用拳頭砸那本書 哎 對，他就是類似這種奇葩的低音效果。實在受不了。必然改了
外觀：外觀不用說 滿分！
內(nèi)飾：皮質(zhì)的感覺還是沒有奔馳的看到有檔次 看著怪怪的 ，其實也沒什么 別太挑剔 挺好的！
空間：空間我只能給3顆心 這3顆心還只是評給坐人的空間，并不是儲物空間 儲物空間？3系談何儲物？那么大個手扶箱里面深度不知道夠不夠5公分 呵呵。哎。
配置：啟停 LED大燈 挺喜歡 總體來說 性價比還是不錯的 如果音響效果好點，也許我會給5分。
動力：雖然是低功率 那可不能小看 爆發(fā)力很猛 ，新車 還沒舍得用S檔和運動模式 試駕時候我感覺很猛。推背感不用想 明白就好！
操控：
轉(zhuǎn)向，指哪打哪 準！ 寶馬給我的感覺就是指哪打哪！ 路面不平時候也能溫柔過去 不像有些車 登登 震死人的。
油耗：應(yīng)該會吧 新車看不出來油耗 14個往上 畢竟才跑70多千米 先給個好評吧 有經(jīng)濟模式 8AT 油耗應(yīng)該不會太高
舒適：各方面都不錯 唯獨一點 腰部沒有支撐，這個讓我覺得很累。
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.寶馬的品牌效應(yīng)；2.雖然是長軸版，但是操控起來很靈活；3.3系2.0的動力對于我來說夠用。
缺點：不止一點阿，讓我列舉一下，給大家做一下參考（僅個人意見，請忽噴）1.買來以后才知道寶馬3系存在漏油的案例真的蠻多的（現(xiàn)款使用的N20的發(fā)動機），不知道16款2月左右生產(chǎn)的車會不會漏油的狀況？希望不要中獎�。▽汃R3很快就換新的發(fā)動機了，解決漏油的問題）；2.沒車輛“并線輔助”，320li時尚車輛駕駛安全的系統(tǒng)比較少（配有倒車影像、前后雷達），我朋友的15款阿特茲都有并線輔，不明白寶馬為什么不舍得添加這個的配置呢？而且這個技術(shù)很早就出了。（并不是說對自己駕駛技術(shù)沒信心，但是車輛的安全配置系數(shù)高一點，有什么不好呢？而且這個成本價格也不貴，這就是華晨寶馬對我們中國消費者的誠意）；3.“單出排氣管”的問題，單排氣確實顯得十分的小氣，我想寶馬3加多個排氣，只要外觀排氣管對稱，外觀也不怎么輸了，為什么不參考競爭對手的車型看看呢？我覺得寶馬3系雙出排氣，可能銷量會漲噢！大家覺得不是嗎？雖然說寶馬設(shè)計寶馬3單出排氣有它的設(shè)計道理，但是作為消費者，很大一部分都是看汽車的外觀的；4.座椅不是真皮（是皮革），座了才半個月，座椅已經(jīng)開始有凹陷了，駕駛座、副駕駛座都有，做工不敢恭維，所以以后還要自己去護理保養(yǎng)，已經(jīng)看到有朋友的座椅開裂了（我的是3月11號提的車）；5.沒有電子手剎！在平路面上，你按下P檔、拉手剎，車會有溜車的跡象，所以手剎每次都要很大力的拉起來，而且要拉到最頂；6.沒有“定速巡航”，需要豪華版才有，我知道定速巡航成本真的很低，呵呵；7.發(fā)動機的聲音真的很大！網(wǎng)友說像拖拉機，我也覺得，還有就是新車異味大（應(yīng)該是是車內(nèi)門板里面的防銹油）；8.啟停功能設(shè)計太爛了，聲音動靜太大！例子：比如我現(xiàn)在在等紅綠燈，剎車停穩(wěn)了，啟停功能啟動，發(fā)動機處于休眠狀態(tài)，但是我現(xiàn)在腳稍微動了一下，啟停功能結(jié)束，車輛瞬間啟動，此時車輛的動靜很大的，如果后面的是有車，他以為你車啟動要走，以為現(xiàn)在是綠燈（其實現(xiàn)在還是紅燈等待中），后面的車跟得緊的話，存在追尾的隱患，這啟停設(shè)計真不合理，會讓我們消費者覺得它這是在傷發(fā)動機，我覺得寶馬可以參考一下日本車的技術(shù)。9.16款320li時尚版本沒有“舒適進入”，電耳折疊也需要自己下車后，用鑰匙去長按才能自動折疊，下車的時候，如果你副駕駛座的門沒關(guān)，車還是可以鎖的，你沒聽錯！而且車輛也沒有任何提醒，有時很多車主會被忽略過去，所以大家平時下車多注意點啊，要養(yǎng)成看完車門是否全部關(guān)閉了在走的習慣，或者后期加裝這些設(shè)備。10.寶馬3的做工，吐槽一下（幸好16款的方向盤是增配版換成真皮的方向，手感略有提升，以前的版本好像沒有）車的內(nèi)飾的做工很粗糙，不像是寶馬做出來的，扶手箱里面的usb接口，如果你連著手機充電，你手機拿在手里，扶手箱蓋住，線會被壓，哎！這尼瑪寶馬設(shè)計師，臥槽！加多個小孔不就解決了嗎？還有我的內(nèi)飾是黑色的，真的有點不耐臟，容易顯久，這款黑色內(nèi)飾看起來會很廉價；
外觀：最想吐槽的還是單出的排氣外觀不和諧，還有Li銀色鍍鉻（門框上的2字銀色鍍鉻）和后保險杠上的銀色鍍鉻，確實不耐看，越看越low。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的外觀還可以，但是質(zhì)感一般，16年1月小改款的黑色鍍鉻比較容易劃傷，時間久了能看得出劃痕，扶手箱容量很淺，能放的東西很少，4個門板上想放一瓶的景田礦泉水都放不下。
空間：至今為止還沒坐過滿人，空間對我來說夠用，充裕（車適合瘦的人開，體型大的人，駕駛座真的很擠，位置調(diào)好后，打方向盤手可能會撞到門板，有朋友測試過）。
配置：綜合一下16款320li時尚的性價比還可以，比上不足比下有余，只要不漏油小毛病少一點，一切都行，買時尚款確實比較省心，后期不用加裝什么。
動力：動力感覺還可以，在深圳市區(qū)、關(guān)外擁堵不堪的路面上還是蠻有信心的，高速上面駕駛感覺也行！
操控：
3系著稱操控感，li車不算大，過彎、變道很靈活，像宣傳語說的：指哪打哪。
油耗：現(xiàn)在新車油耗高，深圳到處塞車，以后的油耗會低點。
舒適：駕駛座不舒服，可能是我個人坐姿不同，開一小時的車很累，需要適應(yīng)。
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格29.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11560公里
綜合評分
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優(yōu)點：一說到寶馬三系 想必大家對他的操控都有久仰 BBA中級豪華運動轎車的典范 8AT變速箱加速給力 油耗控制的很好 空間方面長軸的很給力 新款的LED大燈是大愛 科技感強 車身整體線條突出 特顯運動
缺點：寶馬3系作為一款主打運動的轎車在內(nèi)飾做工上也就沒有奔馳那么注重的 更多的是傳承金典 所以在當代汽車工業(yè)設(shè)計中也就沒有那么的吸引人們的眼球 還有就是原廠的揚聲器真的需要提升
外觀：無論是前臉還是尾部或者側(cè)面 怎么看都不膩 完美的線條感 家族造型
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾不得不吐槽一下 沒有太多的新穎 依舊是經(jīng)典造型和設(shè)計
空間：長軸版的3系后排空間足夠大 大到感覺有點浪費 可惜儲物空間有點緊湊乘坐空間：本人身高175 空間方面絕對足夠 后排也很寬敞 長軸就是長抽
配置：在BBA中級車中性價比還是可以的 要空間有空間 要操控有操控
動力：2.0T搭配8AT變速箱 加速給力 油門響應(yīng)快 低速擋時可能會有點頓挫感
操控：
轉(zhuǎn)向精準 路面反饋信息很強 畢竟是操控之王
油耗：作為一款2.0T帶渦輪增壓的車油耗控制寶馬還是做得很好的 基本保持在8.5到10個油之間
舒適：魚和熊掌不能兼得 既然選擇操控 那舒適必然差點 座椅偏硬偏小
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4806公里
綜合評分
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優(yōu)點：那還用說嗎?肯定是動力和油耗還有外觀了，我想·選擇了寶馬這個牌子的都是奔著這個目的來的我也不例外。
缺點：或許是快過年的緣故吧，心塞��！價格方面有點坑爹了我家人都說了今年不買明年就上5系去可是心血來潮想到要買了誰還能再等待一年的，，全車搞好33.2萬只多不少，這個價格還是直接找的經(jīng)理提的車，打算買的時候看了評論都在30~32.5之間基本沒看見過出33的 也是醉了。還有就是那個起停功能了建議廠家17款的3系能配置一個帶記憶功能的起停鍵，每次開車都要按一下，而我經(jīng)常會忘記有點煩人要是別人坐在車里你停下等紅燈的那一刻還以為你不會開自動歇火了，需要解釋一下！這是我的第一輛愛車駕照考出5年也基本沒碰過別的車子就開過幾次三菱的翼神，所以無法和別的車子去做比較！還有請問下沒備胎車胎戳破了真的像傳說中的還能再跑100公里嗎？目前還沒碰到過這個情況。
外觀：是個人非常喜歡的車型。真的很漂亮
內(nèi)飾：一般般吧，反正是看不出是三十萬以上的車子，同級別最差，不過真的喜歡這輛車的還會在乎嗎？
空間：必須贊下后排！也是3系加長之后能夠吸引買家的最大賣點！
配置：同級別最有競爭力的一款車型
動力：別去和性能車比這不是一個概念！過來人告訴你日常絕對夠用
操控：
寶馬一貫宣傳的就是操控所以沒什么好說的，只有你真正擁有它才能親密的去感受它，這么大個品牌和宣傳不符那不是分分鐘打臉嗎？
油耗：可能是我跑過高速的原因吧從紹興到昆明兩天跑了2300公里。。之前家里開了2000公里。。前幾天看過油耗是7.7看見過最少的是7.3這個油耗值都要逆天了平均5毛都不到。。真心佩服這8AT的變速箱！買買買�。�！
舒適：個人覺得是夠好了不知道別的大神們是怎么看待的。反正那兩天飆到昆明一點都不腰痛也沒有什么不適感甚至也沒有疲勞感腳不麻也不酸，可能是我身體好腰好吧也是神奇，，笑了！
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：速度給油就有，超車加速無壓力
缺點：沒什么不滿意的我覺得已經(jīng)挺好的了，對了以前開親戚的那個320i發(fā)動機漏油了哈哈哈哈。
外觀：很滿意。
內(nèi)飾：沒接觸過賓利邁巴赫就連奔馳C200都沒接觸過。我覺得簡單實用就夠了。寶馬夠用了。
空間：我180厘米高。我坐駕駛位，后面我哥們蹺二郎腿玩手機。自己腦補。原來的320i，我坐駕駛位，后面真心沒法坐人了，小姑娘都坐不進去。
配置：夠便宜了。好歹是寶馬啊。
動力：原來開進口320i，20公里的市區(qū)路，開了7分28秒。嗯，飛起來了，現(xiàn)在這個感覺比320i爽啊，畢竟那個320i才156馬力。現(xiàn)在的320li可是204馬力。就算是開節(jié)能模式，也是隨叫隨走，在城市里開，覺得足夠了。
操控：
開寶馬。三個字不解釋。指哪打哪。四個字不解釋。想怎么拐就怎么拐。八個字不解釋。
油耗：百公里10個油以下很知足。原來的320i，我親戚開都11點3的油，后來我開了半年吧，給開到了9點3，那個還是10款的直噴6速，聽銷售說他們銷售們買的小姑娘上下班能開到8。
舒適：比不了a6，這就是寶馬。懸掛本就不是為了舒適來的，但是我覺得調(diào)教的已經(jīng)不錯了。雙球跟五連桿，主要是穩(wěn)穩(wěn)的感覺好。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格27.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1077公里
綜合評分
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優(yōu)點：爽得不行的操控，外觀霸氣，后排寬敞
缺點：暫時沒有的
外觀：霸氣！！新款礦石白，質(zhì)感相當不錯！秒殺純白幾條街！
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微落后了點，科技感不足！不過寶馬駕駛互聯(lián)的確好用
空間：后排太寬敞了，家里薩摩耶大狗站后排地上趴著妥妥的！
配置：我優(yōu)惠比較大，覺得值�。。∷唾N膜，優(yōu)惠二十一個點！
動力：速度信手拈來！要多少有多少！
操控：
轉(zhuǎn)向很到位，人車合一！方向盤手感很好，可能是因為我手比較小。
油耗：暫時略高，每開一次就降一點！
舒適：防爆胎噪聲大點，其他妥妥的！懸架稍硬，運動感十足！
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來得心應(yīng)手，超車妥妥的，空間夠大
缺點：有無鑰匙啟動沒無鑰匙進入，有自動啟停沒自動駐車，下車要關(guān)閉車窗需一直按著鑰匙直到關(guān)閉
外觀：還算滿意，大燈要是老款那種就更好了
內(nèi)飾：座椅要是真皮就好了，還有就是音響，聽DJ什么會變味
空間：后排翹個二郎腿不成問題，就是前排儲物空間不夠
配置：配置只能說夠用
動力：正常駕駛，超車都沒問題
油耗：油耗還行吧，均速40多，油耗8.7，應(yīng)該還能姜點
舒適：座椅坐久了不舒服，扶手箱有點靠后，擱手不便
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購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格27.28萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條流暢，日行燈炯炯有神（大愛�。┮谎劭瓷先ゾ湍芙o人很舒服的感覺
缺點：雨刮器的聲音有點大了吧，不知道是不是用一用會好些，好在不是什么大問題
外觀：除了單排氣看著有點小氣以外，其他地方都給滿分
內(nèi)飾：一般吧，30多萬的車說不上多好
空間：空間大，后排很寬敞，好于預(yù)期
配置：原廠導(dǎo)航、倒車影像，前后雷達等，總體感覺還是可以的，
動力：動力不錯，超個車還是很容易的，給了油馬上就有速度，源源不斷的動力很爽
操控：
指向很精確，感覺不到什么間隙，新車還在磨合中，目前一直在使用舒適模式，sport模式還沒有體驗過，要很好地感受操控怕是要這個模式才更加明顯吧
油耗：目前逐漸回落維持在12個左右，市區(qū)占大多數(shù)，少部分高架、三環(huán)以及高速，可能是磨合期的緣故吧，感覺這個油耗還是不算低
舒適：還可以吧，比如胎噪什么的我覺得沒有傳說中那么厲害
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準
缺點：沒等到新顏色埃斯托蘭
外觀：16款的3系更換了燈組，前大燈和后尾燈全部更換了LED，但是并沒有加透鏡，在夜晚感覺亮度是夠亮，但是照出的光線明顯還是較為散光，對燈組不滿意，并且前燈和進氣格柵在這中期改款上進行了連接，實現(xiàn)了真正的“開眼角”，我買的3系LI長軸版本，過多的鍍鉻裝飾條看著不夠運動，又做不到真正豪華品牌車的“逼格”，所以希望以后的三系不要像過多的舒適妥協(xié)，畢竟開寶馬，坐奔馳，開的是三系，坐的是S級，看家本領(lǐng)還是要堅持
內(nèi)飾：本人對內(nèi)飾要求不高，實用就好，儲物格做的很滿意，并無過多苛刻要求，畢竟為了運動而生。
空間：空間在同級車中表現(xiàn)最為出色。
配置：總體來說值這個價位，喜歡駕駛樂趣的人可以考慮，為代步的人還是考慮其他車型，雖然像舒適妥協(xié)了，但是真正的舒適性還是做不到的。
動力：油門深踩切換到運動模式還可以，畢竟4缸渦輪機。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，懸掛的阻尼感不是特別強。
油耗：平穩(wěn)駕駛不超過10個油，可以接受，偶爾暴力駕駛也在14個油以內(nèi)，總體表現(xiàn)還是可以接受，畢竟是N20B20埃采弗8速變速箱，經(jīng)過了幾年磨練，也算是功成名就。
舒適：后腰部支撐感覺一般，加一塊墊子更好，換到矮個女性駕駛需要調(diào)到很高，幸好本人187身高，調(diào)到最低駕駛感覺不錯，唯一一點不足就是后腰部支撐，后座設(shè)計合理，不像奔馳C級車后座長度是短板。
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購買時間2015年11月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格28.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說都很滿意，如果一定要說最滿意的一點那就是車的外形了，16款礦石白看起來更加富有立體感，全新造型的LED頭燈尾燈比老款更加前衛(wèi)，且增配的17寸輪轂和整車感覺更加協(xié)調(diào)。
缺點：如果說有不滿意的地方那就是BMW這個級別的車為什么是單邊單出的排氣布局了，可能后期會改裝排氣吧，畢竟單邊單出太小氣了，而且3系冷車啟動那個聲音真是霸氣，在地庫啟車真是“還有誰”。
外觀：是最滿意的一點，16款礦石白看起來更加富有立體感，全新造型的LED頭燈尾燈比老款更加前衛(wèi)，且增配的17寸輪轂和整車感覺更加協(xié)調(diào)，整體外觀最能符合年輕人的胃口。
內(nèi)飾：很多人吐槽3系內(nèi)飾是渣渣，但是蘿卜白菜各有所愛吧，看久了就習慣了，反而還覺得很耐看。
空間：一個字“大”，兩個字“很大”，本人184，體重190，前排座椅調(diào)整到舒適位置頭部空間二指，后排空間兩拳，喜歡把前排座椅調(diào)到最低，因為喜歡貼地駕駛的感覺，尾箱空間可以很好地滿足家用，后排座椅放倒后空間十分可觀。
配置：10月定車的時候優(yōu)惠18個點，各項性能配置與優(yōu)惠后的價格比照性價比還是很高的。
動力：2.0T184馬力的發(fā)動機與8速ZF變速箱配合完美，市區(qū)起步快，高速超車干凈利索，變速箱很智能，可以很好的滿足駕駛者的需要。
操控：
寶馬3系40年運動王者的稱號實至名歸，方向指向精準，過彎信心十足，只是方向盤沒有運動方向盤那么粗，自己手縫翻毛皮套后感覺好很多。
油耗：目前跑了800公里，高速1/3，市區(qū)2/3，平均油耗10左右，等完全過了磨合期應(yīng)該會有所下降。
舒適：座椅包裹性很好，隔音效果好，懸掛比較舒適，225/50/R17的輪胎也為行車的舒適性做出了不小的貢獻。
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