一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌開(kāi)著很有面子，性?xún)r(jià)比還很高，各方面配置也非常齊全，價(jià)格優(yōu)惠。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有， 一定要說(shuō)的話就是起步有點(diǎn)肉
外觀：寶馬的外觀絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)的，天使眼，水滴大燈，加上大鼻子進(jìn)氣格柵絕妙組合，識(shí)別度太高，一眼就能認(rèn)出來(lái)，整體時(shí)尚前衛(wèi)，年輕人的首選
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間不用多說(shuō)，不要看數(shù)據(jù)，實(shí)際對(duì)比之后就能感覺(jué)到，雖然只有10cm的差距，標(biāo)準(zhǔn)軸距比長(zhǎng)軸距感覺(jué)窄多了，實(shí)際感覺(jué)長(zhǎng)軸確實(shí)比短軸寬很多，后背箱相對(duì)較小，感覺(jué)還不如我以前的嘉年華能裝，不過(guò)家用足夠了，三個(gè)人坐在后排還比較寬裕，一個(gè)人的話可以很舒服的選擇任何姿勢(shì)休息，中間的扶手箱很有檔次感，后排有化妝鏡，照明燈等比較適合女孩子，前排座椅位置也比較低，坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)矮，但是包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間坐不會(huì)累！
配置：整車(chē)比較的話，如果按照指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買(mǎi)確實(shí)有點(diǎn)貴了，這個(gè)價(jià)位的車(chē)居然沒(méi)有電子手剎，說(shuō)不過(guò)去，但是如果喜歡寶馬的品牌也只能忍了，不過(guò)值得一提的是這車(chē)有上坡輔助功能，不擔(dān)心上坡起步會(huì)溜車(chē)了，當(dāng)時(shí)在看配置的時(shí)候是沒(méi)有這一項(xiàng)的，這個(gè)有點(diǎn)小驚喜～～
動(dòng)力：對(duì)一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車(chē)不是當(dāng)塞車(chē)開(kāi)，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100啊？再說(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說(shuō)超車(chē)的話，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，超過(guò)90％的車(chē)沒(méi)問(wèn)題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車(chē)頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車(chē)場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車(chē)友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車(chē)主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：對(duì)于中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)油耗很不錯(cuò)了，我車(chē)還在磨合期，路基本屬于市郊，車(chē)載電腦的平均速度在30多一點(diǎn)，油耗顯示7.8，行駛里程1700左右，跑過(guò)500公里高速，最低油耗顯示過(guò)7.1，跑了市區(qū)之后油耗變高了，現(xiàn)在跑一下行車(chē)電腦油耗顯示高0.1，用加油計(jì)算的話油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右，不過(guò)平時(shí)都不怎么用，都是周末休息開(kāi)出去玩，一個(gè)月加三四次油，每次200塊，算下來(lái)也沒(méi)多少～～～
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉最犀利，一眼就能認(rèn)出來(lái)
缺點(diǎn)：缺電耳是我最最詬病的，真太不厚道了！另外1.6的動(dòng)力起步有點(diǎn)吃力，沒(méi)有導(dǎo)航。
外觀：寶馬的外觀絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)的，天使眼，水滴大燈，加上大鼻子進(jìn)氣格柵絕妙組合，識(shí)別度太高，一眼就能認(rèn)出來(lái)，整體時(shí)尚前衛(wèi)，年輕人的首選
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間在這個(gè)級(jí)別中等偏上，坐墊長(zhǎng)度夠用，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒適的（個(gè)人感覺(jué)后座比前排舒服）儲(chǔ)物空間只能是捉襟見(jiàn)肘了，前排扶手箱小的可憐，放一個(gè)眼鏡盒基本就沒(méi)地方了，后備箱有點(diǎn)�。〕鋈ヒ按稁峡鞠�，其他能放的東西裝不了多少了！
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：對(duì)一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車(chē)不是當(dāng)塞車(chē)開(kāi)，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100�。吭僬f(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說(shuō)超車(chē)的話，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，超過(guò)90％的車(chē)沒(méi)問(wèn)題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車(chē)頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車(chē)場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車(chē)友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車(chē)主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：對(duì)于中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)油耗很不錯(cuò)了，我車(chē)還在磨合期，路基本屬于市郊，車(chē)載電腦的平均速度在30多一點(diǎn)，油耗顯示7.8，行駛里程1700左右，跑過(guò)500公里高速，最低油耗顯示過(guò)7.1，跑了市區(qū)之后油耗變高了，現(xiàn)在跑一下行車(chē)電腦油耗顯示高0.1，用加油計(jì)算的話油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右，不過(guò)平時(shí)都不怎么用，都是周末休息開(kāi)出去玩，一個(gè)月加三四次油，每次200塊，算下來(lái)也沒(méi)多少～～～
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式
缺點(diǎn)：30幾萬(wàn)的車(chē)，居然還是用機(jī)械手剎，這點(diǎn)寶馬公司也太不厚道了，現(xiàn)在10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)都用電子手剎跟自動(dòng)駐車(chē)了，你30萬(wàn)的車(chē)子為什么還是機(jī)械手剎，這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去吧。當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售人員還說(shuō)，人家跑車(chē)也是機(jī)械手剎，我勒了個(gè)去，人家跑車(chē)是為了方便甩尾，玩漂移，我們買(mǎi)來(lái)家用的，哎，沒(méi)有辦法，誰(shuí)叫寶馬公司不是自己家開(kāi)的呢。還有中控那小小的屏幕，看上去就掉價(jià)，現(xiàn)在都主打大屏，你卻還要用這么小的屏幕，真是大大的不厚道，唉，只能自己后期去改裝了，換個(gè)大一點(diǎn)的，還有一點(diǎn)就是車(chē)屁股了，居然只有一邊小小的排氣管，哎，一看別人的大大的菊花，是不是這樣去證明我這個(gè)是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)呢？
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油�。∵@個(gè)真的要提高�。〔皇钦f(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好��！為了這個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：尾箱太小，不夠用
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門(mén)偏軟，會(huì)有感覺(jué)加速乏力，但是稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門(mén)響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)更直接。節(jié)能模式下，油門(mén)就像踩到棉花上，超車(chē)著實(shí)是讓人捉急��！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載情況下的動(dòng)力一樣。在滿(mǎn)載后，動(dòng)力在上坡路段感覺(jué)會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過(guò)極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒(méi)有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車(chē)對(duì)比過(guò)，至少，在120以?xún)?nèi)，普通模式，朋友的車(chē)是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
杠杠的
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：三系應(yīng)該算是運(yùn)動(dòng)型中型轎車(chē)了吧，沒(méi)開(kāi)過(guò)多好的車(chē)，個(gè)人覺(jué)得運(yùn)動(dòng)舒適都有了！要求不高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼，內(nèi)飾氛圍燈，還有后排寬座椅跟空間！
缺點(diǎn)：駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車(chē)布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車(chē)友也是這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油��！這個(gè)真的要提高��！不是說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好��！為了這個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：除了上下車(chē) 容易提到車(chē)門(mén) 很郁悶 其他空間沒(méi)問(wèn)題
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門(mén)偏軟，會(huì)有感覺(jué)加速乏力，但是稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門(mén)響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)更直接。節(jié)能模式下，油門(mén)就像踩到棉花上，超車(chē)著實(shí)是讓人捉急��！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載情況下的動(dòng)力一樣。在滿(mǎn)載后，動(dòng)力在上坡路段感覺(jué)會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過(guò)極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒(méi)有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車(chē)對(duì)比過(guò)，至少，在120以?xún)?nèi)，普通模式，朋友的車(chē)是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
還真不懂什么是操控，開(kāi)著八舒服就行，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)，隔音也好，以前開(kāi)慣霸道了，現(xiàn)在開(kāi)住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速，車(chē)身不側(cè)傾，并且很穩(wěn)。總之駕駛樂(lè)趣還是有的。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：前面說(shuō)了駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車(chē)布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車(chē)友也是這個(gè)問(wèn)題。其他座位具他們說(shuō)可以的，空間大，不過(guò)后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)事反正我也不坐后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是操控，動(dòng)力，1.6的排量但是開(kāi)起來(lái)卻動(dòng)力不斷，輕松上160家用足矣！
缺點(diǎn)：還是那句話，因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，所以覺(jué)得哪都滿(mǎn)意。非要說(shuō)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有后備箱開(kāi)關(guān)。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油啊！這個(gè)真的要提高�。〔皇钦f(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好��！為了這個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：車(chē)內(nèi)空間很大很大，本人173，前排調(diào)整好開(kāi)車(chē)座位，到尾排坐翹起二郎腿還有余。尾廂空間還行吧，能滿(mǎn)足日常需求了�？傮w很不錯(cuò)，很不錯(cuò)。
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：畢竟是1.6T的排量，車(chē)身又是1.5噸的，起步真是有點(diǎn)緩慢，而且不知道是不是還在磨合期的原因，舒適模式前3檔的樣子換擋頓挫感強(qiáng)，起步要是油門(mén)給的猛了，再收油，升檔再降檔整個(gè)車(chē)頓挫感更強(qiáng)烈，相比之下我更喜歡節(jié)油模式了，起步一樣的滿(mǎn)，但是整個(gè)車(chē)的加速和起步非常線性，沒(méi)有頓挫感有點(diǎn)像CVT變速箱了，舒適模式等渦輪增壓介入后（2000轉(zhuǎn)后大約60公里/小時(shí)的時(shí)候，舒適模式）動(dòng)力非常強(qiáng)勁，要多少有多少，直達(dá)100公里每小時(shí)的時(shí)候再加速有又有點(diǎn)吃力，需要加大油門(mén)才上的去。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]因?yàn)樵谀ズ掀谟性趺丛囘^(guò)，開(kāi)過(guò)幾次轉(zhuǎn)速立馬上2100轉(zhuǎn)，動(dòng)力驚人。
操控：
操控本來(lái)就是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)是有指哪打哪的感受，不過(guò)是否方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)于靈敏，有一次行駛過(guò)程中側(cè)方鉆出一輛車(chē)，方向盤(pán)打得有點(diǎn)急，感覺(jué)車(chē)子一下子就甩出去了，如果旁邊有大車(chē)后果不堪設(shè)想。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：作為30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，居然也不是真皮坐椅，只是人造皮革，寶馬，你這有失你們品牌形象啊，強(qiáng)烈譴責(zé)，讓人感覺(jué)坐著不舒服啊，基他倒還好，后排坐位也比較寬大，長(zhǎng)途坐車(chē)也不怎么累。這個(gè)好評(píng)吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.45萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬車(chē)的性能，操控好，精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：一二檔換擋頓挫感太大，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)之后比較難啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間能達(dá)到5秒～～，這個(gè)價(jià)位居然沒(méi)有后座出風(fēng)口太坑！
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油��！這個(gè)真的要提高��！不是說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好��！為了這個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：前排空間是比對(duì)不出什么的，但是后排空間讓人很驚喜，我178厘米，坐后排完全可以翹二郎腿，而且頭部空間也很不錯(cuò)。
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：很多人都說(shuō)316動(dòng)力差，其實(shí)不然，本人去年買(mǎi)了奔馳E級(jí)E260L，那個(gè)車(chē)雖然也不是走的強(qiáng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)路線，但是百公里加速8.x秒也算是不差了，和E260L對(duì)比，316Li的動(dòng)力一點(diǎn)也不差到哪兒去，除了瞬間提速稍慢，平時(shí)駕駛、超車(chē)什么的，根本不覺(jué)得有啥不夠用，舍得給油的話，推背感絕對(duì)有！加之8AT變速箱的高效率換擋性能，深踩油門(mén)時(shí)換擋幾乎感覺(jué)不到什么頓挫感！另外，4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，聲浪是有的，聽(tīng)起來(lái)還是不錯(cuò)的！其實(shí)開(kāi)著真心很爽！
操控：
操控還可以吧，方向盤(pán)指向也不模糊，指哪打哪，給人感覺(jué)不錯(cuò)，地板式的油門(mén)踩板，是比較人性化的，底盤(pán)也是比較好的，高速過(guò)彎還是比較有信心的，檔把造型還是比較獨(dú)特的，有豪車(chē)的風(fēng)范，這是我喜歡的一個(gè)地方
油耗：316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了，我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右，而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟，況且現(xiàn)在還在磨合期，以后油耗應(yīng)該還能降低，個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格，所以性?xún)r(jià)比超高！
舒適：座椅是仿皮的，不過(guò)有屁屁暖（座椅加熱）還是不錯(cuò)的，包裹性挺好，寶馬的座椅跟其他的有點(diǎn)不同，坐墊很長(zhǎng)整個(gè)大腿可以放在上面，坐起來(lái)很舒服，感覺(jué)就是比較座椅很深，我家寶寶睡覺(jué)頭不會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的了，一剎車(chē)點(diǎn)個(gè)頭，挺好的，輪胎是倍耐力的，剛提車(chē)就扎了個(gè)大尖石頭，直接進(jìn)去了，不過(guò)沒(méi)爆，防爆胎嘛，不過(guò)警報(bào)響了，我先把氣充好了，把故障碼消了，還跑了高速，跑了半個(gè)月警報(bào)又響了，開(kāi)到檢測(cè)店才發(fā)現(xiàn)石頭進(jìn)去了，換了一個(gè)胎～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3系肯定是操控最滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：起步太硬，但是運(yùn)動(dòng)模式又有推背感，沒(méi)有后排出風(fēng)口內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，可能改裝一下會(huì)更好看，底盤(pán)偏低，座椅開(kāi)兩個(gè)小時(shí)的人坐著就會(huì)不舒服，不適合跑長(zhǎng)途，新車(chē)油耗越來(lái)越低，電折耳都沒(méi)有簡(jiǎn)直差評(píng)，座駕旁邊的儲(chǔ)物箱太小，總的來(lái)說(shuō)有點(diǎn)后悔不買(mǎi)320或者x1但是家用的話這車(chē)非常好，方向盤(pán)略細(xì)感覺(jué)還要買(mǎi)個(gè)真皮套上
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油�。∵@個(gè)真的要提高��！不是說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好�。榱诉@個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：空間真的是最滿(mǎn)意的
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：很多人都說(shuō)316動(dòng)力差，其實(shí)不然，本人去年買(mǎi)了奔馳E級(jí)E260L，那個(gè)車(chē)雖然也不是走的強(qiáng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)路線，但是百公里加速8.x秒也算是不差了，和E260L對(duì)比，316Li的動(dòng)力一點(diǎn)也不差到哪兒去，除了瞬間提速稍慢，平時(shí)駕駛、超車(chē)什么的，根本不覺(jué)得有啥不夠用，舍得給油的話，推背感絕對(duì)有！加之8AT變速箱的高效率換擋性能，深踩油門(mén)時(shí)換擋幾乎感覺(jué)不到什么頓挫感！另外，4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，聲浪是有的，聽(tīng)起來(lái)還是不錯(cuò)的！其實(shí)開(kāi)著真心很爽！
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：座椅是仿皮的，不過(guò)有屁屁暖（座椅加熱）還是不錯(cuò)的，包裹性挺好，寶馬的座椅跟其他的有點(diǎn)不同，坐墊很長(zhǎng)整個(gè)大腿可以放在上面，坐起來(lái)很舒服，感覺(jué)就是比較座椅很深，我家寶寶睡覺(jué)頭不會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的了，一剎車(chē)點(diǎn)個(gè)頭，挺好的，輪胎是倍耐力的，剛提車(chē)就扎了個(gè)大尖石頭，直接進(jìn)去了，不過(guò)沒(méi)爆，防爆胎嘛，不過(guò)警報(bào)響了，我先把氣充好了，把故障碼消了，還跑了高速，跑了半個(gè)月警報(bào)又響了，開(kāi)到檢測(cè)店才發(fā)現(xiàn)石頭進(jìn)去了，換了一個(gè)胎～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)開(kāi)過(guò)特別多好車(chē)，但是運(yùn)動(dòng)檔真的很爽。提速非常有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，目前沒(méi)有不滿(mǎn)意的。如果要說(shuō)一個(gè)不滿(mǎn)意的，那就是沒(méi)有后排出風(fēng)口，這個(gè)價(jià)位有點(diǎn)坑爹，坐后排的人，確實(shí)不涼快；發(fā)動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺(jué)。
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級(jí)別奔馳新C的上市，對(duì)于新C這種外觀內(nèi)飾都樹(shù)立了新的B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，3系的外觀只能說(shuō)算是豪華車(chē)該級(jí)別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無(wú)人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒(méi)想到316Li會(huì)4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：前排空間是比對(duì)不出什么的，但是后排空間讓人很驚喜，我178厘米，坐后排完全可以翹二郎腿，而且頭部空間也很不錯(cuò)。
配置：目前的3系性?xún)r(jià)比必須得承認(rèn)，很高！本人買(mǎi)的優(yōu)惠20%，還不算最高的，對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，一次就優(yōu)惠6、7萬(wàn)，的確很給力很給力！而且寶馬本身后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不貴，加上316油耗不高，的確在使用中的成本是完全沒(méi)有啥擔(dān)心的！
動(dòng)力：對(duì)一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車(chē)不是當(dāng)塞車(chē)開(kāi)，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100�。吭僬f(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說(shuō)超車(chē)的話，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，超過(guò)90％的車(chē)沒(méi)問(wèn)題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控：
3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現(xiàn)在三方面：1、車(chē)內(nèi)車(chē)外的一切操作就簡(jiǎn)單明了，反應(yīng)迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比！包括轉(zhuǎn)向、油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng)，iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率，真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感！3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽(tīng)話，指哪兒打哪兒，方向盤(pán)的曠量控制恰到好處，既不會(huì)讓人覺(jué)得神經(jīng)質(zhì)的敏感，也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致！
油耗：316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了，我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右，而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟，況且現(xiàn)在還在磨合期，以后油耗應(yīng)該還能降低，個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格，所以性?xún)r(jià)比超高！
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很滿(mǎn)意，指向精準(zhǔn)。不愧是BBA之中的操控之王。
缺點(diǎn)：起步太硬，但是運(yùn)動(dòng)模式又有推背感，沒(méi)有后排出風(fēng)口內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，可能改裝一下會(huì)更好看，底盤(pán)偏低，座椅開(kāi)兩個(gè)小時(shí)的人坐著就會(huì)不舒服，不適合跑長(zhǎng)途，新車(chē)油耗越來(lái)越低，電折耳都沒(méi)有簡(jiǎn)直差評(píng)，座駕旁邊的儲(chǔ)物箱太小，總的來(lái)說(shuō)有點(diǎn)后悔不買(mǎi)320或者x1但是家用的話這車(chē)非常好，方向盤(pán)略細(xì)感覺(jué)還要買(mǎi)個(gè)真皮套上
外觀：外觀不用說(shuō)了，不管哪個(gè)顏色哪個(gè)角度都那么好看，不過(guò)外觀這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，主觀性太強(qiáng)，不好說(shuō)。
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：空間很大，無(wú)論是頭部空間，還是腿部空間，我們家都是大高個(gè)，我183的個(gè)頭坐在駕駛位，座椅調(diào)整合適后（未調(diào)到最低）有大約一拳的頭部空間，調(diào)整到最低座椅后大約有一拳三指的頭部空間，腿部空間就不用說(shuō)了，二郎腿沒(méi)問(wèn)題，我媽在后排居然盤(pán)著腿坐（當(dāng)然這樣不安全）。
配置：整車(chē)比較的話，如果按照指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買(mǎi)確實(shí)有點(diǎn)貴了，這個(gè)價(jià)位的車(chē)居然沒(méi)有電子手剎，說(shuō)不過(guò)去，但是如果喜歡寶馬的品牌也只能忍了，不過(guò)值得一提的是這車(chē)有上坡輔助功能，不擔(dān)心上坡起步會(huì)溜車(chē)了，當(dāng)時(shí)在看配置的時(shí)候是沒(méi)有這一項(xiàng)的，這個(gè)有點(diǎn)小驚喜～～
動(dòng)力：起步肉， 后程加速?zèng)]有問(wèn)題， 運(yùn)動(dòng)模式還是很有感覺(jué)的。起步肉也是因?yàn)樾萝?chē)不敢踩油門(mén)， 或者說(shuō)還不熟悉新車(chē)的性能， 所以都是慢慢開(kāi)。 高速動(dòng)力足夠， 120碼以?xún)?nèi)動(dòng)力只要給油就有
操控：
3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現(xiàn)在三方面：1、車(chē)內(nèi)車(chē)外的一切操作就簡(jiǎn)單明了，反應(yīng)迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比！包括轉(zhuǎn)向、油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng)，iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率，真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感！3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽(tīng)話，指哪兒打哪兒，方向盤(pán)的曠量控制恰到好處，既不會(huì)讓人覺(jué)得神經(jīng)質(zhì)的敏感，也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致！
油耗：目前開(kāi)了1000公里了，油耗8.2個(gè)點(diǎn)，加了3次油，200/350/380，大概計(jì)算了一下，差不多5.5毛一公里，這油耗讓我很驚喜。目前還在磨合期，估計(jì)磨合期過(guò)了油耗還會(huì)讓我有驚喜。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：缺電耳是我最最詬病的，真太不厚道了！另外1.6的動(dòng)力起步有點(diǎn)吃力，沒(méi)有導(dǎo)航。
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級(jí)別奔馳新C的上市，對(duì)于新C這種外觀內(nèi)飾都樹(shù)立了新的B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，3系的外觀只能說(shuō)算是豪華車(chē)該級(jí)別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無(wú)人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒(méi)想到316Li會(huì)4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油啊！這個(gè)真的要提高�。〔皇钦f(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好��！為了這個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：完全不明白才4米73的車(chē)長(zhǎng) 哪來(lái)這么大的后排空間，而且座椅長(zhǎng)度也很長(zhǎng)，后背傾斜角也很大，同時(shí)后備箱也不小，中規(guī)中矩。整體跟以空間著稱(chēng)的邁騰不相伯仲，二郎腿毫無(wú)壓力。還有一點(diǎn)容易忽略的頭部空間，1米8以下的后排頭部空間感覺(jué)寬敞，后排座椅傾斜角度大也是原因之一。
配置：目前的3系性?xún)r(jià)比必須得承認(rèn)，很高！本人買(mǎi)的優(yōu)惠20%，還不算最高的，對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，一次就優(yōu)惠6、7萬(wàn)，的確很給力很給力！而且寶馬本身后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不貴，加上316油耗不高，的確在使用中的成本是完全沒(méi)有啥擔(dān)心的！
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，運(yùn)動(dòng)模式有驚喜。好在省油。很多人糾結(jié)1.6動(dòng)力是否夠用，說(shuō)實(shí)話，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)大排量車(chē)，自己感覺(jué)動(dòng)力夠用，比雅閣2.0要強(qiáng)。
操控：
還真不懂什么是操控，開(kāi)著八舒服就行，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)，隔音也好，以前開(kāi)慣霸道了，現(xiàn)在開(kāi)住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速，車(chē)身不側(cè)傾，并且很穩(wěn)�？傊{駛樂(lè)趣還是有的。
油耗：油耗還是挺滿(mǎn)意的，聽(tīng)4S店的說(shuō)8個(gè)油，開(kāi)了之后就算一直開(kāi)省油模式平均油耗也沒(méi)下過(guò)10個(gè)油，可能是因一直跑市區(qū)的原因，不過(guò)想想，怎么也是個(gè)B級(jí)轎車(chē)，油耗能低到哪去呀，10個(gè)多油也算很滿(mǎn)意了，比起霸道省一半的油了，再比起來(lái)我以前群越（15個(gè)油），也算是同級(jí)別的車(chē)了，也省的不少。開(kāi)起來(lái)費(fèi)用低多了。
舒適：舒適真不是3系的強(qiáng)項(xiàng)，懸掛較硬，路面差的情況下比較顛簸，相比起我的E260L來(lái)說(shuō)，316Li的懸掛、隔音、座椅舒適度、內(nèi)飾的軟質(zhì)材料使用等等，那就真的是差太遠(yuǎn)了，畢竟舒適并不是3系的強(qiáng)項(xiàng)嘛！另外，還得批評(píng)下坐姿問(wèn)題，3系的坐姿實(shí)在是太低了，調(diào)到最高還是很低，也許是為了操控吧，但是過(guò)低的坐姿導(dǎo)致：1、身高不足170cm的話，視野太差；然后從外面看車(chē)內(nèi)，駕駛者就只有個(gè)腦袋露在車(chē)窗以上，身高再矮一些的朋友的話，估計(jì)看起來(lái)就像無(wú)人駕駛了，這讓我很郁悶！2、乘坐舒適性較差，特別長(zhǎng)途駕駛，寶馬為舒適性的妥協(xié)還是不夠；
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