華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1933）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低.動(dòng)力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實(shí)用.懸掛舒適.有藍(lán)牙電話.可以兩把鑰匙各存儲(chǔ)車輛個(gè)性設(shè)置..保養(yǎng)價(jià)格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點(diǎn) 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點(diǎn)：那個(gè)小排氣管相當(dāng)?shù)男�，只�?個(gè)，而且還常常會(huì)黑，得加點(diǎn)菜才會(huì)好點(diǎn)；其次發(fā)動(dòng)機(jī)打著火之后外邊聽著象柴油車，動(dòng)靜不太好聽。車內(nèi)照明相當(dāng)之簡(jiǎn)陋，只有前排一個(gè)開關(guān)，后排連開燈的機(jī)會(huì)都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進(jìn)去。
外觀：兇狠，天使眼大愛，短前后懸漂亮，腰線很棒，后備箱上沿翹起形成一個(gè)小尾翼很贊，時(shí)尚的鍍鉻件較少簡(jiǎn)潔干凈。但是單邊單排很不爽，外觀兇狠有余柔美不足。
內(nèi)飾：一般，還湊合吧，相比別的這個(gè)價(jià)位的車，真就是一般般了
空間：一家3口出行還是很寬敞的，但是稍微帶點(diǎn)東西就只能堪堪夠用了
配置：覺得再便宜20000元可能會(huì)更好點(diǎn)。之前覺得寶馬有暴發(fā)戶的嫌疑，也在別的車交了訂金，但后面還是退了，因?yàn)樗沫h(huán)素總有一種開“船“感覺，后來寶馬4s隔的不遠(yuǎn)...
動(dòng)力：對(duì)于2.0T、184匹馬力的寶馬，給我的感覺就是不玩車的的話，日常用車來看足夠了，就是起步有點(diǎn)肉，可能和我開的方式有關(guān)吧，畢竟新車沒過2000公里，不敢深踩油門，等過了2000后再試試應(yīng)該不會(huì)差太多。
操控：
非常滿意，指哪打哪，方向盤很輕，老婆開不會(huì)變成肌肉女；8AT變速箱換擋平穩(wěn)，完全感覺不出來換擋
油耗：:油耗最滿意，平時(shí)上班走六環(huán)，下班比較堵車，綜合下來不到九個(gè)，意想不到的事情，開始總以為會(huì)有十一二個(gè)，高速更省油，大概六個(gè)多
舒適：懸掛夠硬，加上4缸的震動(dòng)比較明顯，渦輪介入還有頓挫，座椅還偏硬，和其他幾輛對(duì)比車型比起來，舒適性應(yīng)該是最差的了，不過有舍有得，不能要求它面面俱到。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，后驅(qū)有駕駛樂趣，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：小異響
外觀：很耐看 油漆沒有雷克薩斯好
內(nèi)飾：內(nèi)飾傳統(tǒng)，但我還是很喜歡，尤其是電子檔，
空間：家用很夠用。
配置：買到手就別后悔
動(dòng)力：那是非常的好特別是在超車和紅綠燈起步的時(shí)候
操控：
方向指向型很好，路感回饋到位
油耗：最滿意的一點(diǎn)，目前8.8百公里，開了11000多公里了，市區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)半開，8000公里首保的
舒適：全車真皮座椅，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐，駕駛員座椅帶2檔記憶。前排電加熱在東北的冬天非常實(shí)用。但時(shí)尚型配備的不是運(yùn)動(dòng)座椅（包裹性不好），激烈駕駛時(shí)信心不足。前排座椅較低（有開超跑的感覺呢），剎車油門偏左，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間駕駛易疲勞。全自動(dòng)分區(qū)空調(diào)很好，后排亦有獨(dú)立出風(fēng)口和冷暖控制，但是使用起來并非那么傻瓜化，需要注意細(xì)節(jié)上的設(shè)置。安全帶不能調(diào)節(jié)高低，車內(nèi)音響系統(tǒng)較差，方向盤太細(xì)，這些都是不足。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，后驅(qū)有駕駛樂趣，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：N20發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音太大，像拖拉機(jī)
外觀：外觀沒得說 特別是騷紅色 只是我們這沙塵比較大 紅色跟黑色差不多 不耐臟
內(nèi)飾：我覺得寶馬在內(nèi)飾方面真的要向奔馳學(xué)學(xué)，320的內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙。。。后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)向撥片居然都掉出來了。。。汗。。大家可以參考我之前發(fā)的帖子
空間：前排駕駛座和副駕駛座的空間還是比較寬裕的，但后排如果坐185以上的大塊頭還是有點(diǎn)擠的。
配置：：汽車?yán)飳儆谄F；寶馬里性價(jià)比較高。
動(dòng)力：日常市區(qū)使用ECO PRO模式，它會(huì)表現(xiàn)得像1.6自吸車。但是，一旦切換到SPORT模式，并掛入DS檔，動(dòng)力源源不斷。主要是得益于8速變速箱和N20發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，那不是其他車能相比的
油耗：現(xiàn)在的8.4L，基本純市區(qū)，油耗表現(xiàn)還是很理想，高速100樣子跑不到6L。
舒適：座椅硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新前臉比舊3以及目前其他任何一個(gè)系的都好看，動(dòng)力在城市里跑綽綽有余，0-60加速很給力，操控一流，乘坐空間與后備廂很可觀。
缺點(diǎn)：噪音
外觀：滿意，新一代寶馬家族風(fēng)格
內(nèi)飾：馬馬虎虎！
空間：三口之家足夠，如果經(jīng)常拉人就選Li，時(shí)尚型優(yōu)惠后價(jià)格一樣，但是內(nèi)飾差一些
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，挺好的，7.6秒的百公里加速，不飆車的話足夠用了，市里超車得心應(yīng)手。
操控：
沒話說，對(duì)比一下就知道了，短小精干
油耗：感覺有點(diǎn)接受不了，上、下班9公里的路程，它要耗油30多公里
舒適：一般水平，談不上好，不過隔音個(gè)人覺得做的挺不錯(cuò)，本來也是奔著轎跑去的，所以湊合吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：那個(gè)小排氣管相當(dāng)?shù)男猓挥?個(gè)，而且還常常會(huì)黑，得加點(diǎn)菜才會(huì)好點(diǎn)；其次發(fā)動(dòng)機(jī)打著火之后外邊聽著象柴油車，動(dòng)靜不太好聽。車內(nèi)照明相當(dāng)之簡(jiǎn)陋，只有前排一個(gè)開關(guān)，后排連開燈的機(jī)會(huì)都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進(jìn)去。
外觀：：外觀沒得說，比較拉風(fēng)，個(gè)人非常喜歡這個(gè)外觀，尤其是大長(zhǎng)鼻子，很棒
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，就是儀表盤不雜地
空間：橫向空間較滿意，縱向空間前排尚可，后排較小，與E90車型基本相同。
配置：我拿到的價(jià)格我自己是比較滿意的，雖然我找了熟人。
動(dòng)力：不錯(cuò)，第一腳起步提速差了點(diǎn)，其它都很滿意
操控：
這個(gè)就不用多說了，寶馬的操縱，駕駛過的人應(yīng)該都知道的
油耗：比我想象中低。比我原來2.0的車還低一些。N20渦輪機(jī)+ZF8AT電子檔是絕配。
舒適：不錯(cuò),懸掛調(diào)教很軟,向舒適妥協(xié).
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常好看，動(dòng)力也很充足，買菜足夠了
缺點(diǎn)：隔音效果不太理想，胎噪風(fēng)噪煩人...
外觀：F30的外觀很滿意，天使眼大愛，上市沒多久。估計(jì)6-7年不會(huì)過時(shí)。現(xiàn)在看E90和老7系的天使眼感覺有點(diǎn)昏黃暗淡了。還有就是16寸的輪胎真心小了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太差了，到處都是塑料，而且按鍵做工也很一般！
空間：夠用了
配置：性價(jià)比還行
動(dòng)力：沒暴力踩，目前感覺還不錯(cuò)。
操控：
靈活
油耗：不錯(cuò)。完全可以接受！但感覺表顯油耗可能小于實(shí)際油耗
舒適：還是可以的，懸掛不硬，座椅也馬馬虎虎。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常好看，動(dòng)力也很充足，買菜足夠了
缺點(diǎn)：隔音效果不太理想，胎噪風(fēng)噪煩人...
外觀：這是最吸引我的地方，外觀前臉讓人過目不忘，很犀利，還有整車線條，看了很舒服，唯一的不足就是輪子小了點(diǎn)，看上去很肉，換大點(diǎn)才能實(shí)至名歸啊。
內(nèi)飾：滿意
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距，空間一般。本人身高185，駕駛位調(diào)到合適位置，再坐到駕駛位后面，腿是頂在椅背上的。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，深踩油門，超車無壓力。S檔加速，推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸加前置后驅(qū)的操控不用多說咯，很清晰，知道駕駛者想要什么，想去哪里
油耗：不錯(cuò)。完全可以接受！但感覺表顯油耗可能小于實(shí)際油耗
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)型車，舒適度基本讓人滿意
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力，加品牌，
缺點(diǎn)：30多W的車連后視鏡折疊和巡航都沒有
外觀：絕對(duì)的一流，霸氣十足，無論從哪個(gè)角度都是絕對(duì)的帥到爆，完虐對(duì)手的節(jié)奏。尤其是晚上，銷魂的天使眼一亮，就叫人愛的無法自拔，再加上類似5系的尾燈，直接美秒絕倫。另外它的腰部線條也很有肌肉感，給人帶來視覺上的沖擊力。
內(nèi)飾：做工非常精細(xì)，用料唑?qū)�，就是感覺除了哎拽以外其他的和日韓車還是比不了，沒有想象中的那么多的高科技，內(nèi)飾操控兩個(gè)小時(shí)就入手了。
空間：空間剛剛好，再大就是多余
配置：BBA中還算可以吧，今后優(yōu)惠加大應(yīng)該性價(jià)比更高吧
動(dòng)力：動(dòng)力是隨叫隨到，我基本使用舒適模式，感覺很夠用了。偶爾開啟運(yùn)動(dòng)模式，馬上進(jìn)入暴沖模式，我個(gè)人感覺是瘋狗模式，輕輕一踩油門，車就奔出去了。對(duì)我這種開車比較平和的人來說，其實(shí)16i應(yīng)該就夠我用了。
操控：
方向比奧迪略重，和其它電子助力的差不多吧，感覺開起來還是很有把握的。寶馬的賣點(diǎn)不就是操控么，雖然感覺不出比其它車好，但絕對(duì)不會(huì)比其它車差。
油耗：不錯(cuò)。完全可以接受！但感覺表顯油耗可能小于實(shí)際油耗
舒適：感覺避震還是有點(diǎn)硬了，路面反饋很直接。座椅也感覺偏硬，開長(zhǎng)途屁股沒那么好受了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意，改款十分成功，在老三系的基礎(chǔ)上對(duì)舒適性做了調(diào)整，目前使用起來感覺舒適性比以前好太多了。
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾的共振太普遍了
外觀：滿意
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：三口之家足夠，如果經(jīng)常拉人就選Li，時(shí)尚型優(yōu)惠后價(jià)格一樣，但是內(nèi)飾差一些
配置：高！ 高！ 高！ 高！
動(dòng)力：一檔跟兩檔升檔的時(shí)候換擋頓挫感非常強(qiáng)不知道是不是我個(gè)別問題
操控：
操控的話我不是什么專業(yè)駕駛員，買它就是代步的，平時(shí)偶爾激烈駕駛（提高轉(zhuǎn)速而已），感覺很穩(wěn)貼著地跑一樣
油耗：油耗的話從提車到現(xiàn)在綜合9個(gè)油，純市區(qū)的話12、13，激烈點(diǎn)可以達(dá)到14、15，高速就省多了，差不多6到7這樣
舒適：懸掛夠硬，加上4缸的震動(dòng)比較明顯，渦輪介入還有頓挫，座椅還偏硬，和其他幾輛對(duì)比車型比起來，舒適性應(yīng)該是最差的了，不過有舍有得，不能要求它面面俱到。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮有氣勢(shì)
缺點(diǎn)：輪轂太小了
外觀：開眼角大燈，迷人的腰線，鯊魚鰭，天使眼日行燈，除了單出的排氣，其他都非常滿意，無可挑剔
內(nèi)飾：比起奔馳奧迪差點(diǎn)，不過也很精細(xì)了，價(jià)格有優(yōu)勢(shì).
空間：夠用
配置：那是相當(dāng)高啊�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)，油耗不高，油耗比同排量的會(huì)省
操控：
操控是寶馬的精髓，而3系更不用說，精髓中的精髓！指向精準(zhǔn)，不拖泥帶水！
油耗：相對(duì)滿意，到現(xiàn)在為止，平均油耗都在8.4到8.5之間
舒適：座椅偏硬，時(shí)尚版的座椅包裹性也不好，開長(zhǎng)途累，平時(shí)上下班還好。懸掛也偏硬，路況不好跑起來顛的很。
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