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全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控感受非常的好,運(yùn)動(dòng)座椅提供足夠的支撐,剎車、轉(zhuǎn)向盡在掌控,。
缺點(diǎn):隔音效果一般。尤其是120碼以后,無論胎噪還是風(fēng)聲,都比較大了。
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時(shí)尚,用料很扎實(shí),但是不精致,給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間:乘坐空間偏小,只能說夠用,但是空間太大又會(huì)犧牲操控性
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗(yàn)過極速 0-200動(dòng)力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對(duì)于現(xiàn)在的我來說正合適,也許將來某一天會(huì)覺得不夠用了,呵呵。
操控: 前置后驅(qū) 完美的前后配重比 絲絲入扣的那種扎實(shí)的行車質(zhì)感,無論是剎車的腳感還是制動(dòng)力、油門的響應(yīng)速度和深淺度、轉(zhuǎn)向的靈活和直接程度、底盤扎實(shí)緊繃的質(zhì)感、動(dòng)力或閑庭信步或雷霆萬鈞 總之就是各個(gè)有關(guān)行車的機(jī)械質(zhì)感方面,各處都是這么恰到好處 都能給我非常足夠的信心。325不是3系里動(dòng)力最強(qiáng)的,但是卻是非常均衡 非常容易駕馭 并帶給你足夠樂趣的一款車。
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:一般,舒適性配置較少,沒有多余的花哨,如果能多個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng),那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校,想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):后排空間,車內(nèi)靜電流的聲音很煩人,還有杯架的異響煩透了,過個(gè)坎啊,或垃圾路面什么的它就開始響了,后排坐人,每回都踢到前面的椅背。
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時(shí)尚,用料很扎實(shí),但是不精致,給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間:前排尚可,后排小了點(diǎn)。尤其后排坐3個(gè)人,中間一位長(zhǎng)時(shí)間坐相當(dāng)受罪。
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:2.5的動(dòng)力不能說很快,6缸的動(dòng)力輸出很平和,時(shí)速一百五后油門踩下去還是有推背感,不錯(cuò)哦
操控: 前置后驅(qū) 完美的前后配重比 絲絲入扣的那種扎實(shí)的行車質(zhì)感,無論是剎車的腳感還是制動(dòng)力、油門的響應(yīng)速度和深淺度、轉(zhuǎn)向的靈活和直接程度、底盤扎實(shí)緊繃的質(zhì)感、動(dòng)力或閑庭信步或雷霆萬鈞 總之就是各個(gè)有關(guān)行車的機(jī)械質(zhì)感方面,各處都是這么恰到好處 都能給我非常足夠的信心。325不是3系里動(dòng)力最強(qiáng)的,但是卻是非常均衡 非常容易駕馭 并帶給你足夠樂趣的一款車。
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:一般,舒適性配置較少,沒有多余的花哨,如果能多個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng),那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校,想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力結(jié)合操控,同級(jí)別的無冕之王
缺點(diǎn):后排空間稍小,偶爾有異響!
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:用料不錯(cuò)、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說,3系的內(nèi)飾,面板塑料感太強(qiáng),個(gè)人覺得在同級(jí)別車當(dāng)中還算是靠譜的,看上去與摸起來,都比較給力。
空間:一般般吧,前排還可以,但也不怎么寬敞,一米八以上的大個(gè)就不好進(jìn),進(jìn)來也憋屈,而且進(jìn)來的時(shí)候還把我運(yùn)動(dòng)座椅靠背的包裹邊給整的不成型。后排實(shí)在不怎么樣,后排坐人,每回都踢到前面的椅背。
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:動(dòng)力還可以吧,不弱也不怎么特別強(qiáng),深踩油門的時(shí)候,有那么一秒的遲鈍,然后就是聽見直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的咆哮,用我一哥們的話說,只聽見亢奮的咆哮,不見速度的快速提升,雖然提速不是特別快,有一個(gè)專業(yè)的詞叫 線性 ,確實(shí)是非常勻速的提升速度,有一個(gè)好處就是,速度到100以后深踩油門依然會(huì)有較強(qiáng)的動(dòng)力傳輸?shù)剿膫(gè)輪子上,總體來說還不錯(cuò)。
操控: 3系的操控 這個(gè)價(jià)位,只有他獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了吧
油耗:稍高,不適合大塞車情況,試驗(yàn)了幾次后發(fā)現(xiàn)大腳油門,然后靠油門控制速度可以有效降低油耗,不過仍然不適合大塞車情況。
舒適:前排座椅長(zhǎng)途駕駛腿部會(huì)感覺累,不知道其他車子長(zhǎng)途駕駛有會(huì)不會(huì),
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn):小問題比較多,特別是尾牙,已經(jīng)更換兩個(gè)。
外觀:豬鼻子迷人、燈迷人、身?xiàng)l迷人。停著帥、開起來拉風(fēng)。
內(nèi)飾:用料不錯(cuò)、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說,3系的內(nèi)飾,面板塑料感太強(qiáng),個(gè)人覺得在同級(jí)別車當(dāng)中還算是靠譜的,看上去與摸起來,都比較給力。
空間:一般吧,比主流B級(jí)要小,Li就足夠了。
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:家用絕對(duì)夠了,偶爾想要激情一把也綽綽有余。
操控: 如果說我們開車的時(shí)候也能夠選擇職業(yè)的話,325絕對(duì)是個(gè)舞者,而普通人只能選擇做運(yùn)動(dòng)員了。
油耗:比較滿意!在搭載了2.5排量的大家伙的車中,其油耗在10以內(nèi),已經(jīng)不容易,更何況是一輛充滿運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的寶馬325。我總結(jié)油耗低原因大致有二:一方面是高速多點(diǎn)、市內(nèi)少點(diǎn),三分之二的高速、三分之一的市內(nèi);另一方面,開車急加速急停相對(duì)較少,有句話說的很好,‘老司機(jī)用油門開車,新司機(jī)用剎車開車’;所以我的車子油耗基本維持在9.6L/100KM。當(dāng)然了,該快則快、該慢則慢,偶爾兜兜風(fēng),也是必須滴。
舒適:可以說是沒有舒適性可言,畢竟是運(yùn)動(dòng)車型,對(duì)駕駛員的極端照顧,也忽略了其他座位
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力線型,方向非常精準(zhǔn),路感回饋個(gè)人感覺比同檔次車都要好
缺點(diǎn):后排空間,車內(nèi)靜電流的聲音很煩人,還有杯架的異響煩透了,過個(gè)坎啊,或垃圾路面什么的它就開始響了,后排坐人,每回都踢到前面的椅背。
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了,沒什么突出
空間:夠用
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:只要給油,動(dòng)力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼,油門還沒到底,繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控: 同級(jí)別最強(qiáng):轉(zhuǎn)向精確(從方向盤上感受到的路面狀況回饋信息相對(duì)豐富,舉例:馬3能感受到剛才碾過了一個(gè)石子,而325能感受到剛才碾過的石子是多大的,哈哈可能有點(diǎn)夸張),超車變線犀利,急彎中的側(cè)傾很小,給人信心很足。
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:基本沒啥舒適性可言,減震硬,座椅硬!現(xiàn)在老婆懷孕了,老是抱怨車子太硬,尤其是過減速坎的時(shí)候,孩子總是會(huì)在肚子里踢兩腳,估計(jì)他也覺得不舒服。不過隔音效果不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力線型,方向非常精準(zhǔn),路感回饋個(gè)人感覺比同檔次車都要好
缺點(diǎn):后排空間實(shí)在小的可憐,雖然平時(shí)最多只有兩個(gè)人,但偶爾做4個(gè)人的時(shí)候總會(huì)被人家說你為什么不買A4L,我只能說3系操控很精準(zhǔn)。
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:用料不錯(cuò)、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說,3系的內(nèi)飾,面板塑料感太強(qiáng),個(gè)人覺得在同級(jí)別車當(dāng)中還算是靠譜的,看上去與摸起來,都比較給力。
空間:一般家用肯定夠了,平時(shí)也就我跟我老婆兩個(gè)人坐,后排坐人沒問題,想要舒適的話肯定是不夠的。去超市拉趟貨后備箱也足夠用。
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:只要給油,動(dòng)力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼,油門還沒到底,繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控: 非常棒,指哪打哪,超車并線很完美。
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:一般!眾所周知,寶馬3系懸掛整體偏硬,為了操控,犧牲了部分舒適性,值得。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):駕駛感覺真的很棒,真正的車隨心動(dòng)!
缺點(diǎn):BMW的音響一般都很爛,見怪不怪了,還好自己升級(jí)成了HK,效果好多了
外觀:豬鼻子迷人、燈迷人、身?xiàng)l迷人。停著帥、開起來拉風(fēng)。
內(nèi)飾:黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時(shí)尚,用料很扎實(shí),但是不精致,給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間:一般家用肯定夠了,平時(shí)也就我跟我老婆兩個(gè)人坐,后排坐人沒問題,想要舒適的話肯定是不夠的。去超市拉趟貨后備箱也足夠用。
配置:個(gè)人認(rèn)為325i時(shí)尚性價(jià)比最高。雖然少了寶馬強(qiáng)大的iDrive系統(tǒng),及鑲嵌在中控的那幅大屏,但從實(shí)用角度(動(dòng)力、操控、空間大小),時(shí)尚型足矣!
動(dòng)力:在渦輪橫行的今天,我偏愛NA,談不上快,足夠用了。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感反饋及懸掛支撐性能都較好。
油耗:市區(qū)郊區(qū)各半 油耗11.4,感覺很不錯(cuò)
舒適:一般,舒適性配置較少,沒有多余的花哨,如果能多個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng),那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校,想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):后排空間實(shí)在小的可憐,雖然平時(shí)最多只有兩個(gè)人,但偶爾做4個(gè)人的時(shí)候總會(huì)被人家說你為什么不買A4L,我只能說3系操控很精準(zhǔn)。
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:用料不錯(cuò)、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說,3系的內(nèi)飾,面板塑料感太強(qiáng),個(gè)人覺得在同級(jí)別車當(dāng)中還算是靠譜的,看上去與摸起來,都比較給力。
空間:空間不說了,后排是詬病,不過也不是問題,總比CC強(qiáng)吧,買車到現(xiàn)在從來沒坐過后排,后排的作用就是臨時(shí)的
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:只要給油,動(dòng)力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼,油門還沒到底,繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感反饋及懸掛支撐性能都較好。
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:一般!眾所周知,寶馬3系懸掛整體偏硬,為了操控,犧牲了部分舒適性,值得。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控性
缺點(diǎn):電動(dòng)座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:用料不錯(cuò)、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說,3系的內(nèi)飾,面板塑料感太強(qiáng),個(gè)人覺得在同級(jí)別車當(dāng)中還算是靠譜的,看上去與摸起來,都比較給力。
空間:夠用了,后排基本就放個(gè)安全座椅,孩子坐坐
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗(yàn)過極速 0-200動(dòng)力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對(duì)于現(xiàn)在的我來說正合適,也許將來某一天會(huì)覺得不夠用了,呵呵。
操控: 對(duì)比之前開的新君威2.0T后才能體會(huì)操控厲害 不對(duì)比沒感覺 和其他車各開1個(gè)月 操控優(yōu)勢(shì)突出
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:舒適真不是325所想要的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性
缺點(diǎn):后排儲(chǔ)物空間沒有,后面東西到處放。
外觀:很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾:黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時(shí)尚,用料很扎實(shí),但是不精致,給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間:2人最合適,多了有點(diǎn)擠
配置:換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比沒的說啊
動(dòng)力:只要給油,動(dòng)力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼,油門還沒到底,繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控: 無論在城市、高速都非常靈活精準(zhǔn),高速上120以上快速變道也從不慌張。
油耗:對(duì)于一輛凈重1噸6,2.5排量6缸的車,這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油,我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:一般,舒適性配置較少,沒有多余的花哨,如果能多個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng),那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校,想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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