華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4484）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，油耗，空間都很好
缺點(diǎn)：音響懶到死
外觀：長軸距版空間不是問題，很大。
內(nèi)飾：一般般
空間：操控確實(shí)不錯(cuò)，指向性很好，就是方向盤有點(diǎn)硬。
配置：磨合期還是10個(gè)
動(dòng)力：還是比較可以的，常用功能都在手邊，不用費(fèi)力去找，而且我對車的要求就是有個(gè)天窗就滿足了，所以還是比較認(rèn)可這車的。只是開車的時(shí)候噪音大了點(diǎn)，不過他們說對運(yùn)動(dòng)型的聲音本就不能太高。不爽的是懸掛支架居然把老3系的鋁改成了鐵，這實(shí)在讓人有點(diǎn)傷心！
操控：
兒時(shí)的夢想呀，看車路漫漫，備選車多多，一切的一切都被它秒殺，在看到它之后的一瞬間。我是典型的外觀控，在剛接它回來的時(shí)候，常常被它的線條都弄的半夜跑到車庫里再去瞄瞄~~~
油耗：內(nèi)飾我感覺比凱迪拉克和奔馳差的比較多，這方面也是我最不滿意的一點(diǎn)，畢竟車無完車吧
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，后排空間
缺點(diǎn)：不止一點(diǎn)！！小毛�。。。�1；本人點(diǎn)兒太背，趕上熄火了，而且這個(gè)熄火導(dǎo)致根本沒發(fā)開了，實(shí)在不滿意，60公里的車換了4個(gè)火花塞，才算沒事，換完以后，每天早上第一次打火，車都會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，極個(gè)別情況還會(huì)熄火，但第二次再打就一點(diǎn)兒事兒沒有了2；車內(nèi)的味兒太大了，熏的頭疼惡心的，車內(nèi)放了8個(gè)炭包（小的 200g一個(gè)吧）但有陽光一照味道還是很重3；后排沒空調(diào)也太沒檔次了4；低速行駛時(shí)候頓挫感很強(qiáng)（好像是變速箱的問題）5；玻璃水警報(bào)有問題，好多車主都出現(xiàn)了6；后備箱門使勁關(guān)竟能把尾燈弄掉了（論壇網(wǎng)友）7；行駛過程中懸掛掉了（論壇網(wǎng)友）
外觀：空間家用很滿意了 后排和5系一樣，寬度差一點(diǎn)
內(nèi)飾：2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時(shí)仍然顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門會(huì)有0.3秒左右的時(shí)間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
空間：比其他車要好，有一次拐彎把輪胎開響了，極限比較高，方向盤比E90輕，更舒適了，但駕駛感覺少了點(diǎn)兒
配置：10點(diǎn)多的油耗 對于還沒有過磨合期的我來說 非常非常滿意 首保過后的油耗我好期待
動(dòng)力：真不錯(cuò)
操控：
新款3系車身更加修長，前臉依然是雙腎式進(jìn)氣格柵，非常的霸氣，車身線條很漂亮，比老三系要好看的多，也大氣一些。性感的臀部，和天使眼似的前燈，都是寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格
油耗：對于內(nèi)飾來說 作為豪華品牌，內(nèi)飾豪華感的營造還是有它的一套的，米色內(nèi)飾很典雅高貴，高檔的桃木裝飾線條，設(shè)計(jì)上也很有科技感。不過 相對來說還是單調(diào)了一些。
舒適：新上市買的，優(yōu)惠不大，可以接受吧
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！我是很滿意！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲太大
外觀：不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
內(nèi)飾：還可以 日常夠用
空間：后驅(qū)車推背感比較明顯，轉(zhuǎn)向液很清晰，可能買Li的都不太在意操控吧，偏向舒適和空間
配置：8.5的油耗在意料之外，不過我是三分之二高速，三分之一市區(qū)
動(dòng)力：較好，避震偏軟，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾還是比較明顯的
操控：
很適合年輕人 外觀犀利
油耗：時(shí)尚的肯定比不上豪華設(shè)計(jì)套裝和風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝。不過價(jià)錢在那擺著，一分價(jià)錢一分貨，內(nèi)飾方面算過得去吧。和網(wǎng)上帖子一樣，時(shí)尚的印象太差了。
舒適：買ABB 性價(jià)比就算了吧，呵呵。。我買的時(shí)尚版的也算性價(jià)比比較突出的車型了。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 不錯(cuò)相當(dāng)棒
缺點(diǎn)：座位不是真皮
外觀：很好
內(nèi)飾：暫時(shí)新車還是節(jié)能模式，但是一般上班夠用，只要深踩油門，動(dòng)力還是可以的。
空間：操控很好,因?yàn)橐恢倍荚陂_公司的車,開習(xí)慣了方向忽忽悠悠的車...,咋開起320來很不適應(yīng)...現(xiàn)在好多了....
配置：一般
動(dòng)力：非鋪裝路面很不舒服，顛，高速噪音大，跑長途容易累
操控：
寶馬臉，改款的大燈造型不錯(cuò)，加長特有d柱鍍鉻條顯檔次。
油耗：內(nèi)飾一般，中庸風(fēng)格，也許因?yàn)槭堑团浒姹�，沒感覺到有多高科技化！
舒適：就目前而言，綜合考慮品質(zhì)、品牌和動(dòng)力、油耗，個(gè)人感覺值！很值！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬主打車型，BBA單單喜歡BMW，奔馳的豪華顯得沉穩(wěn)，奧迪官車，唯有寶馬運(yùn)動(dòng)操控。加長后感覺豪華感強(qiáng)點(diǎn)。宜商宜家。
缺點(diǎn)：減震硬路感太清晰，噪音大，坐姿太低，不太好調(diào)整，很容易讓腿和膝蓋感覺很累
外觀：坐過5系和7系，說空間大是吹牛，但在這個(gè)級(jí)別里面空間確實(shí)不錯(cuò)了，當(dāng)然跟SUV沒法比。后排坐4個(gè)人跑了2個(gè)鐘頭，下車后大家普遍表示空間不錯(cuò)，比想象中輕松一點(diǎn)，(⊙﹏⊙)b
內(nèi)飾：320li的動(dòng)力夠用，不過經(jīng)常被欺負(fù)，有時(shí)候就連面包都來挑釁一下
空間：轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，山路過彎很有信心
配置：9
動(dòng)力：比上代好多了。
操控：
很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡直就是5系了，而且很運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚！
油耗：內(nèi)飾總體感覺還可以，不過30W的車，好像還寒酸了點(diǎn)。原以為抬頭顯示器檔次較高，使用起來好像功能也不多，特別是顯示器還比框小一大截，難看的很。還不能裝導(dǎo)航。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬主打車型，BBA單單喜歡BMW，奔馳的豪華顯得沉穩(wěn)，奧迪官車，唯有寶馬運(yùn)動(dòng)操控。加長后感覺豪華感強(qiáng)點(diǎn)。宜商宜家。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味，來了8877公里，快一年了，異味還是很大，聞著惡心，聽說有很多車主反映，組織起來，我們要維權(quán)。
外觀：尤其是后排空間很大，很舒服！
內(nèi)飾：動(dòng)力足夠一般人開了，在30來萬的車?yán)�，這個(gè)車的動(dòng)力我感覺已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。
空間：操控性能很棒，比我原來的車車好多了
配置：油耗算中等吧，不是很費(fèi)油，但也沒很省吧
動(dòng)力：后排垃圾 配置太低
操控：
當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備換車的時(shí)候就被新三系的運(yùn)動(dòng)外觀所吸引，新增的幾條線條，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，而且很陽剛很酷，新一代三系的改動(dòng)整體來說還是很成功的，日間行車燈，尾燈的設(shè)計(jì)更為大氣
油耗：內(nèi)飾總的來說挺不錯(cuò)的，尤其是內(nèi)部燈的設(shè)計(jì)，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
舒適：低
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬老字號(hào)品牌，BBA陣營操控之星，德系車的穩(wěn)重安全，8速手自一體變速箱，50:50的完美配比，后驅(qū)的操控，能量回收系統(tǒng)，相對合理的價(jià)格，后排座椅可以放倒，回頭率高（呵呵)
缺點(diǎn)：異響，不知道哪里，顛簸時(shí)候，異響讓人絕對煩躁
外觀：后排空間很滿意，后備箱空間也還不錯(cuò)，基本夠用
內(nèi)飾：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是低功率版的，但是對于我本人來說覺得非常強(qiáng)勁以前開的老領(lǐng)馭，1.8T的渦輪介入的遲滯感比較大，但是寶馬這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入幾乎感覺不到，油門響應(yīng)非常迅速，動(dòng)力是隨叫隨到，有一定的推背感，我還是比較滿意
空間：比其他車要好，有一次拐彎把輪胎開響了，極限比較高，方向盤比E90輕，更舒適了，但駕駛感覺少了點(diǎn)兒
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停打開的時(shí)候還是比較省油的
動(dòng)力：還行，和同價(jià)位MPV肯定沒法比。靜音做的不錯(cuò)。
操控：
挺時(shí)尚的，適合二十來歲的年輕人開。
油耗：相對粗糙，可以多用些軟材質(zhì)的面板
舒適：性價(jià)比尚可吧，畢竟寶馬這個(gè)品牌擺在這里了，還有個(gè)品牌費(fèi)呢 - -
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬老字號(hào)品牌，BBA陣營操控之星，德系車的穩(wěn)重安全，8速手自一體變速箱，50:50的完美配比，后驅(qū)的操控，能量回收系統(tǒng)，相對合理的價(jià)格，后排座椅可以放倒，回頭率高（呵呵)
缺點(diǎn)：輪轂偏小，單排氣
外觀：一般般
內(nèi)飾：暫時(shí)新車還是節(jié)能模式，但是一般上班夠用，只要深踩油門，動(dòng)力還是可以的。
空間：操控性能中規(guī)中矩，第一臺(tái)車，對操控性能沒有特別大的感覺，過坑洼路面感覺比較硬，不知是不是輪胎氣飽了點(diǎn)，還有就是底盤低，開了這么長時(shí)間，有兩次刮擦底盤，請大家注意，過坑洼路面速度慢點(diǎn)。
配置：由于開快速路跟高速較多，目前綜合油耗8.1，測試過100公里市區(qū)道路跟快速路結(jié)合油耗顯示是6.8，油耗讓我確實(shí)很滿意，也許首保之后還會(huì)降一點(diǎn)，哈哈哈~~~~
動(dòng)力：避震硬是寶馬的特色，因此舒適性并不太好，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下，高速過坎后排容易頂?shù)筋^，市區(qū)路況多剎剎停停，容易造成后排暈車，一般只能開舒適模式。
操控：
雪山白沒話說，大氣！
油耗：感覺一般，不是很精細(xì)，仿木紋的裝飾是塑料的，用手按會(huì)嘎吱嘎吱響
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的品牌效應(yīng)，滿足虛榮心；
缺點(diǎn)：后視鏡手折，輪轂太小，單出
外觀：空間方面全新3系改變了很大，外觀尺寸加長，軸距加長，車身顯得修長，后排坐上人后不那么緊湊了。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)模式推背感強(qiáng)
空間：挺滿意，就是方向盤有點(diǎn)重，車身很穩(wěn)重，開起來很有安全感。
配置：市區(qū)開大概11~12個(gè)油，高速大概7個(gè)左右，目前綜合油耗9.6（行車電腦）。特別要說明一下，有一次，車上4個(gè)成人一個(gè)小孩，節(jié)能模式開高速，大概開了一百五十公里，看了一下行車電腦，才5.4個(gè)油，所以，相對于這個(gè)級(jí)別車，油耗還是非常低的。自動(dòng)啟停功能也能讓油耗大大下降。
動(dòng)力：還可以，偏硬，能接受
操控：
還行吧，剛買的時(shí)候很新穎，開時(shí)間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
油耗：一般，除了電子檔桿不錯(cuò)，其他無科技感，質(zhì)感一般
舒適：跟同級(jí)別的車來說，略貴吧可能，但是自己喜歡，性價(jià)比就是最高的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控真的不是傳說，指向非常精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音巨大
外觀：后排加長夠用，放安全座椅也夠長沒有擠壓感
內(nèi)飾：因?yàn)樵谛〕鞘�，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點(diǎn)
空間：寶馬操控沒話說，雖然是加長的，但指向很精準(zhǔn)，普通軸距的可能會(huì)更好。
配置：暫時(shí)的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會(huì)更好看。
動(dòng)力：不舒適, 就一個(gè)人開車一個(gè)人難受就算了, 不要當(dāng)家用車... 乘坐者會(huì)吐
操控：
新款外觀也是亮點(diǎn)，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯(cuò)
油耗：還行。
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