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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，雖說是L4T，一個人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗。超過140后，動力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速沒干更多嘗試。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格58.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程68419公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：3.0T 的發(fā)動機，舒適模式下已經(jīng)有很大余量，改成運動模式后動力更是強勁爆發(fā)而且綿綿不接，后勁很足
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程19999公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，雖說是L4T，一個人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗。超過140后，動力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速沒干更多嘗試。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力充沛，加速線性但不突兀，與2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機相比，并沒有感覺3.0T明顯的快，沒有2.0T發(fā)動機加速很突兀的感覺，當看時速表的時候才知道加速性能非常非常優(yōu)異�？偨Y就是快并舒適著。當然DS檔還是很瘋狂。
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購買時間2013年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格61.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 動力
    5
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：隨叫隨到的動力一點也不夸張 因為是剛提的新車還沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的發(fā)動機響應速度還是很快的，基本在正常的模式提速就完全沒問題了，感覺渦輪介入的時間也很迅速，提速迅猛而沉穩(wěn)，發(fā)動機的轟鳴聲還是很銷魂的；用了幾次sport模式，提速那更是沒得說了，輕輕的點下油門，發(fā)動機立刻就開始咆哮，轉(zhuǎn)速5K，杠杠的，推背感極強，絕對不輸于當年的2.5升直6發(fā)動機。10月1和一個朋友的325比了比，個人感覺提速還略勝一籌呢。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格58.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個3.0T真不是該的，百公里加速6秒多點，起步的推背，加速的推背真是驚人，如同離玄的箭！
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購買時間2013年04月
購買地點山西 太原
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.0發(fā)動機輸出線性，是寶馬六缸自然吸氣發(fā)動機的巔峰之作。切換SPORT模式也能當回性能車。當然，現(xiàn)在這個時代，還是3.0T更高一籌啊。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力足，很足。舒適模式下還是偏軟的，切換運動模式這就跟打了雞血一樣，動力嘩嘩嘩地來，完全沒極限的樣子。自己改過兩套排氣，第一套是艾斯曼排氣，優(yōu)點是聲音純正，缺點是沒有閥門，舒適模式下低扭損失，略微共振。第二天是ARMYTRIX，帶閥門的，低扭足，幾乎無共振，可跑高速，高轉(zhuǎn)速暴力，兩種運動模式下靜止急加速，排氣砰砰砰，爽爆了~
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