一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，兩廂的前驅，操控相對很不錯了，動力一般也夠了
缺點：原車輪胎非常非常非常垃圾，韓泰的，開了3k就鼓包了，胎噪巨大，四條全換馬牌；座椅包裹性一般，坐時間長了腰疼，夏天空調涼的慢。
外觀：大燈的外形挺喜歡的，前臉挺帥氣，腰線又有點硬朗的感覺，個人覺得適合年輕人開開。
內飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺很大面積覆蓋了軟性材質，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料�？照{及音響控制的旋鈕阻尼設計的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點有失大眾走火入魔般的嚴謹，不過相對于其他同價位的車來說，好評！
空間：前排駕駛位座椅降到最低，頭頂兩拳空間有余，好評！副駕駛在不太影響后排乘坐舒適度的前提下，打開前面的收納箱會比較吃力，作為180cm，165斤的我來說，后排腿部空間一拳兩指時是我開車較為舒適的位置的空間，我的幾個朋友都是坐在后排喜歡癱在那里，所以朋友A（200余斤）說，半躺著腿只能不雅的岔開，朋友B（180余斤）說坐著還可以，畢竟個子不高氧氣充足。話又說回來了，誰坐在后排會筆直的坐？另外，后備箱空間我不太想提，傷心，感覺不會再愛了。
配置：說實話這個車性價比真不怎么樣。要動力1.5的比亞迪速銳也還不錯價錢只要這個的一半左右操控差一些但是這個也不是他明顯。操控不如福克斯，但是大眾很聰明他把這個車的操控、油耗、動力平衡的很好。是大家話一臺車的錢達到了3臺車的效果。
動力：1.4T+MT的組合，想快就快，想慢就慢。路上如果想飆一下，還是可以跟大部分車子拼拼的，關鍵是要舍得踩油門，經常過5000轉6000不到換擋，動力是相當的給力，1，2檔經常能突破輪胎抓地力。當然有一次太猛了，出現過一次動力丟失的情況，估計是油門保護，一下子踩油門沒任何反映，換了個擋就好了。
操控：
幾個點：方向盤回饋力度優(yōu)秀，路面反饋很細膩，減速坎懸架回彈力度較為緊湊，高速過彎的時候心里沒太大的底，剎車水平優(yōu)秀，因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車，要什么極品操控？不是真正玩車的，這些看不到的東西感覺不出來，就像我開朋友的新速騰，除了我要顧及多出來的那個屁股外，正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁，我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況，但相比之下，我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別，高小白沒有老福地盤那么緊繃，不過換來的確實舒適性的提高。
油耗：油耗是比較滿意的地方。80KM勻速跑國道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點，見車就超，綠燈了第一個沖出去的話，油耗能到7-8個，也能接受。
舒適：這個就沒什么好說的了，更不運動的地盤換來的是更舒適的乘車體驗，滿載情況下雖然后排會顯得略微局促，但沒有到令人發(fā)指的地步，前排感覺很不錯，因為底盤調校的緣故，路感反饋很好，在下班回家停車入庫后，坐在車內聽！不！見！一！點！噪！音！高小白的這一點讓我很滿意。但是開起來因為是錦湖的胎，胎噪會有點大，不過不影響心情，高速140撒歡時對話無明顯扯脖子喊的鏡頭。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方比較多：首先是外觀，相比高6車身更低、天窗改為全景，整體造型既有大眾的家族風范，又有自己獨特的魅力！然后就是動力和油耗了，1.4T的動力真的很夠用，低檔時能有較好的推背感，最難能可貴的是油耗非常低！目前跑了4000km，經常上下班堵車，竟然才5.9個。跑高速基本都是5.5以內。
缺點：懸架真的不是很舒適，也不夠韌性，遇到顛簸時顯得不夠緊實，很影響駕乘感受，而且壓到很井蓋儀表臺或者車門會有異響，還好就那一下；還有就是漆面太薄太軟，輕輕一碰就露出底板；另外是胎燥確實抑制的很不好，顆粒較大的柏油路面就會很吵人了。
外觀：外觀沒話說，完全符合我的審美，大眾車都算不上第一眼美女，剛開始看沒啥太多感覺，但是越看越好看的。高7沒有太過張揚的線條，幾條直線就勾勒出一副性感敦實的造型。一句話形容就是低調的張揚！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒有抵抗力。唯一的遺憾就是那無神的鹵素大燈了，不過沒關系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內飾：買車內飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內飾就是給自己看的了。高7內飾人性化的設計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內飾！
空間：空間基本夠用，后排坐兩個人比較寬松，三個人就有點緊湊了！后備箱比想象中大多了，如果要拉大件或者較多東西的時候，后排座椅還可以完全放倒。
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：動力，唉~前期跑起來有點吃力的樣子，大家都說它是“肉”。但是，后期跑起來后動力可是很充沛的，不知道能跟2.0t的比嗎？嘿嘿~家用嘛，干什么要比這比那的，能派上用場就可以了^^。
操控：
充沛的動力加上良好的穩(wěn)定性如果新手駕馭有如魚得水的感覺。如果老手，這樣的動力加上標桿手動變速箱會有如虎添翼的感覺。手動擋也不會有像自動擋踩下油門有1、2秒遲鈍(渦輪增壓介入前)讓人很不舒服。
油耗：開了1500了，800公里是高速，200來公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路。總的平均油耗現在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個油左右，如果是80巡航，能到4個以內，一箱油1000公里不是夢。市區(qū)均速20左右時，油耗在7個多油。達到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調跑出來的。相信首保后油耗會增加一些，因為到時候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：買高7爭論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調節(jié)座椅跟四向調節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動擋也一點也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：車子懸架調校太低且過于偏向舒適，速度稍快轉彎時側傾明顯，路況稍差一些的地方比較容易托底爛路上連同平臺的明銳都跑不過！不過是可以理解的因為高爾夫這個車座的太強悍了。他要是地盤調校的高些支持性好些的話叫進口的高爾夫Cross 怎么賣！
外觀：低調卻不失時尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經典設計DNA的C柱貫穿了整個高爾夫將近40年的光輝歷程。擁有，別無他求。（當然賜我一個淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺很大面積覆蓋了軟性材質，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料�？照{及音響控制的旋鈕阻尼設計的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點有失大眾走火入魔般的嚴謹，不過相對于其他同價位的車來說，好評！
空間：乘坐空間夠用，前排調整到合適位置后，后排有兩拳的腿部空間（家里人的身高在160-175cm之間），前后排頭部空間也比較充裕，不碰頭。橫向空間一般，A級車也沒太大預期，以前坐三個身材中等的成年人還可以，現在有了孩子，安裝上兒童座椅以后再坐兩個成年人就有點局促了。兩廂車后備箱都小，就不用說了，服放倒第二排的時候，出去玩，放幾個包就滿了，現在有了孩子再放個嬰兒車更擠了。不過放倒第二排以后空間那是非常大的，搬家沒問題，比三廂好使，把后備箱的蓋板拿掉都可以搬冰箱了。
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風口，低速時的轉向輔助，全系標配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當然是建立在不加價的前提下。
動力：作為1.4的手動擋來說動力已基本夠用了正常來跑的話基本是可以和2.5自動擋的車一較高下了。當然要徹底比較的話這個車在平路全油門情況下甚至不如某些2.0車型。但是在平常使用的過程中動力還是比較澎湃的大眾的設計師比較變態(tài)。非要把一個汽油發(fā)動機設計的像個柴油發(fā)動機一樣。2000轉才開始發(fā)力4500轉最大扭矩下降5000轉以后基本是廢的。需要小跑一下對駕駛者來說要求較高因為2500的可用最大功率區(qū)不好掌握。神話般的MQ250變速箱也不怎么樣、雖有車友們說的吸入感，但是最大的缺點在于換擋速度上甚至跟不上4萬左右的小車。對于這個車變速箱是提速的硬傷。
操控：
操控不賴，轉向精準。因為之前開的是三廂的550，剛一拿到高爾夫的時候，轉彎時自然不自然的會把速度降到30左右再過彎，有一次為了趕紅綠燈，近60碼的速度居然也被我轉過去了，后來對高爾夫的轉彎就一直很有信心了
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個1.3吉利車百公里都要燒7個左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個，最省的話這個車隨便開到5.5以下
舒適：這個就沒什么好說的了，更不運動的地盤換來的是更舒適的乘車體驗，滿載情況下雖然后排會顯得略微局促，但沒有到令人發(fā)指的地步，前排感覺很不錯，因為底盤調校的緣故，路感反饋很好，在下班回家停車入庫后，坐在車內聽！不！見！一！點！噪！音！高小白的這一點讓我很滿意。但是開起來因為是錦湖的胎，胎噪會有點大，不過不影響心情，高速140撒歡時對話無明顯扯脖子喊的鏡頭。
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購買時間2011年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：底盤質感很好，沉穩(wěn)，懸掛調教很滿意，滿足舒適的同時也偶爾能歡一下。第二：動力，手動變速箱起步時沒有轉速保護，所以低扭不足不明顯。手動變速箱很優(yōu)秀，換擋順暢手感好。
缺點：新車不多久時，在關窗熱車的情況下踩油門會有異響，傳說中的1400轉異響，至今無解…去年發(fā)現掛擋，或在擋輕踩油門時有咯吱一聲響，伴隨車身一抖，懷疑半軸或差速器齒輪間隙，至今無解…去年夏天空調異響，異味…天窗自動開閉…
外觀：外觀很好看，在大眾線條犀利的發(fā)展路線上，Golf6算圓潤的了，但運動感不強，還是網友說的，中規(guī)中矩，低調的外形。
內飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺很大面積覆蓋了軟性材質，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料�？照{及音響控制的旋鈕阻尼設計的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點有失大眾走火入魔般的嚴謹，不過相對于其他同價位的車來說，好評！
空間：作為車長不過4.2米前后獨立懸架的車來說空間已經相當不錯的這個的話沒有什么太多的挑剔！
配置：說實話這個車性價比真不怎么樣。要動力1.5的比亞迪速銳也還不錯價錢只要這個的一半左右操控差一些但是這個也不是他明顯。操控不如福克斯，但是大眾很聰明他把這個車的操控、油耗、動力平衡的很好。是大家話一臺車的錢達到了3臺車的效果。
動力：4t是大眾目前的主流搭配方案，小排量加渦輪，市區(qū)起步來說，舍得給油還是不肉，但是油耗也不低，暴力起步市區(qū)綜合差不多要10個油。國道4T是最爽的，很好的避開了高速后勁不足的弊端，在40-80的區(qū)間高六省油又給力，超車信心十足。不過過了80后，動力就明顯衰竭了很多，上到140后和2.4的比就不行了，后勁不足，加速就比較慢。最高上過180，再高就不敢踩了。
操控：
幾個點：方向盤回饋力度優(yōu)秀，路面反饋很細膩，減速坎懸架回彈力度較為緊湊，高速過彎的時候心里沒太大的底，剎車水平優(yōu)秀，因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車，要什么極品操控？不是真正玩車的，這些看不到的東西感覺不出來，就像我開朋友的新速騰，除了我要顧及多出來的那個屁股外，正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁，我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況，但相比之下，我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別，高小白沒有老福地盤那么緊繃，不過換來的確實舒適性的提高。
油耗：最低油耗出現在限速70或者80的省道、國道上，20公里內平均油耗逐漸下降，顯示4.1--5.0之間，城區(qū)看順暢狀況，6-9之間，高速上就在5-6之間，總體情況良好。
舒適：這個就沒什么好說的了，更不運動的地盤換來的是更舒適的乘車體驗，滿載情況下雖然后排會顯得略微局促，但沒有到令人發(fā)指的地步，前排感覺很不錯，因為底盤調校的緣故，路感反饋很好，在下班回家停車入庫后，坐在車內聽！不！見！一！點！噪！音！高小白的這一點讓我很滿意。但是開起來因為是錦湖的胎，胎噪會有點大，不過不影響心情，高速140撒歡時對話無明顯扯脖子喊的鏡頭。
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購買時間2014年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,尤其是尾燈,夜晚點亮的時候,非常喜歡.
缺點：動力一般，起步提速有些肉，；兩邊門子扶手處針織內飾非常容易臟；后懸掛不是獨立懸掛，這點大眾做的有些不厚道！
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現車�。�。
內飾：80分！比起別克和福特來說樣子中規(guī)中矩，內飾材料做工精細，軟性材料用的比較多，在十萬出頭一點的緊湊型里應該能排上前3吧。
空間：一個兩廂車真的沒什么空間可談，只能說在同級別里面算很不錯的，而且本人180，體型偏胖，頭部空間非常充足，完全不用擔心。只是坐我后面有點擠。再就是.....咳咳，和女朋友那什么的時候，空間有點不夠用。
配置：12.19W，德國品質，高爾夫第七代�。。槭裁锤郀柗蚰馨l(fā)展到第七代？就是因為銷量好！口碑好！質量好！技術一流！運動感極強的外形，高于同級別的動力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個價位的合資車里，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據我綜合開了8萬公里以上的經驗來說，這些功能全部統統都是實用功能啊，比起什么無鑰匙啟動，天窗，人機互動。實用性強多了。只要不加價，絕對物超所值！雖然價格在同級別里算比較高的，但是去二手車市場看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網等很多二手車網站，初步統計下來就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動力：手動檔主要取決于換擋時機和換擋速度，高爾夫各檔位速比落差很大，1檔干吼不走，需盡快換2檔，油門也要舍得踩才跟的上節(jié)奏，補油如果跟不上影響提速且很容易頓錯。三檔以后提速還不錯，高爾夫調教的加速時發(fā)動機噪音較大，聽音換擋容易過早，其實轉速還沒起來。剛開時經常1500轉就換擋。另外大眾車油門調教的沉且前段不敏感，一般人開始不適應會覺得肉，其實只要舍得踩動力還可以。1.6的低扭真的很好，1500轉以上動力輸出就不差了，2000以上就有點隨叫隨到的意思。新車沒踩到過3000。高七速比范圍非常大，4檔就是超速檔了，5檔速比只有0.6，2000轉就快90了，所以除了超速基本沒機會用到3000轉。比1.6的�？怂故謩右貌簧伲斎桓郀柗蛞p幾十公斤。
操控：
沒開過好車，感覺很不錯了，底盤整體性很好，方向很靈活，基本指那打那，變線切彎車身側傾控制的也很好。感覺不比�？怂共�，平路舒適性要優(yōu)于福克斯，噪音減震都控制的很好，但過減速粱明顯要比福克斯生硬，不如福克斯舒服。
油耗：太滿意了，開了2天250公里，平均油耗才5.9�。《疫�是在經常開空調的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會把所有窗打開，透透氣，通通風，所以不是全程空調）哦，估計就算以后就算全程空調，應該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內！順便贊一下之前開的2.4L新君威，全程空調，平均油耗要10.6L（個人認為相對這個排量，本人開車還是比較省油的，哈哈！），缸內直噴發(fā)動機還是比較省油的，現在的美國車在油耗方面還是做的不錯的。
舒適：在同級別內算相當不錯的了，車內密封靜音效果非常不錯，避震也還可以，畢竟上海的道路還是比較平穩(wěn)的，所以沒有感覺到任何不適。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 保定
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精致，方向盤指向精準，地盤扎實，駕駛感受好。油耗不高，隔音不錯，空間表現不錯。
缺點：110碼以上噪音比較大，轉速高，不開點音樂難受。
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現車�。�
內飾：80分！比起別克和福特來說樣子中規(guī)中矩，內飾材料做工精細，軟性材料用的比較多，在十萬出頭一點的緊湊型里應該能排上前3吧。
空間：正常乘坐五人無壓力 車內縱向空間比想象的好 跟朋友的老馬六不分上下
配置：12.19W，德國品質，高爾夫第七代！��！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因為銷量好！口碑好！質量好！技術一流！運動感極強的外形，高于同級別的動力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個價位的合資車里，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據我綜合開了8萬公里以上的經驗來說，這些功能全部統統都是實用功能啊，比起什么無鑰匙啟動，天窗，人機互動。實用性強多了。只要不加價，絕對物超所值！雖然價格在同級別里算比較高的，但是去二手車市場看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網等很多二手車網站，初步統計下來就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動力：手動檔主要取決于換擋時機和換擋速度，高爾夫各檔位速比落差很大，1檔干吼不走，需盡快換2檔，油門也要舍得踩才跟的上節(jié)奏，補油如果跟不上影響提速且很容易頓錯。三檔以后提速還不錯，高爾夫調教的加速時發(fā)動機噪音較大，聽音換擋容易過早，其實轉速還沒起來。剛開時經常1500轉就換擋。另外大眾車油門調教的沉且前段不敏感，一般人開始不適應會覺得肉，其實只要舍得踩動力還可以。1.6的低扭真的很好，1500轉以上動力輸出就不差了，2000以上就有點隨叫隨到的意思。新車沒踩到過3000。高七速比范圍非常大，4檔就是超速檔了，5檔速比只有0.6，2000轉就快90了，所以除了超速基本沒機會用到3000轉。比1.6的�？怂故謩右貌簧�，當然高爾夫要輕幾十公斤。
操控：
方向盤的轉向較精準，指向性好，能較好地響應駕駛者的指令，且力度也適中，輕盈但不飄渺；路感清晰，既滿足了運動型又兼顧了舒適性；懸掛偏硬，或者說偏運動，特別是后懸掛，非獨立懸掛的弊端一展無余，支撐性較好，過彎側傾微小，如果換成運動型的扁平胎那支撐性就更好了；變速箱的手感很好，吸入感強，換擋行車適中；離合踏板腳感較重，但在可接受的范圍，且離合點十分容易掌握，不易熄火
油耗：太滿意了，開了2天250公里，平均油耗才5.9��！而且還是在經常開空調的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會把所有窗打開，透透氣，通通風，所以不是全程空調）哦，估計就算以后就算全程空調，應該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內！順便贊一下之前開的2.4L新君威，全程空調，平均油耗要10.6L（個人認為相對這個排量，本人開車還是比較省油的，哈哈�。變戎眹姲l(fā)動機還是比較省油的，現在的美國車在油耗方面還是做的不錯的。
舒適：感覺這車就是圍繞駕駛員設計的，駕駛感受比高爾夫6強多了，但是后排舒適度.....因為某些原因，就不必過多討論了。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合自己就是最好的
缺點：1.6L的EA211發(fā)動機提速不明顯，可能是我的車還在磨合期的緣故吧，等首保了之后再觀察看。。。
外觀：外觀很喜歡，這也是我買高7的原因之一，高爾夫有很高的識別度，個人感覺高7比高6好看，高6太圓了，高7有線條腰線，C柱比較寬大，很喜歡高7的尾燈設計，LED燈，設計也有層次感，夜晚識別度很高，我的是低配手動，輪轂小點，樣式也不是五副的
內飾：高七的內飾做工用料同級別無出其右，當然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實用，扶手設計比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實用�？偨Y一下，內飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細比。
空間：高爾夫的空間可以說是同級別最大的，這絕對不是吹牛，別看這車看著小又是兩廂，可其實他很有內涵，很有肚量。當初看車挑車的時候，我給自己定的必須是兩廂，就在高爾夫這一級別橫向對比，發(fā)現只有高爾夫的空間能達到我的預期要求。首先高爾夫的橫向空間無人能敵，這是做進去比較的切身感受，不用擺數據，因為橫向空間比較大人做進去就會覺得特別寬敞，感覺大氣�？v向空間尚可，畢竟軸距擺在那，真不知道扭力梁帶來的多余空間在哪。還有就是高爾夫載物能力特別強，別看只是兩廂，但是搬家能力特強，一次幫朋友搬家，主要是他的衣服和被褥，當時朋友比較懷疑，認為需要多啦幾次才能拉完，但是當我放倒后排座椅，打開后備箱門，慢慢把所以衣物被褥塞滿車的時候，他就驚呆了，真能裝！
配置：之前沒優(yōu)惠的時候的高爾夫確實性價比很一般，感覺賣的好貴，現在優(yōu)惠一萬二外送導航和倒車影像，感覺還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車落地也不過十二萬，我覺得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無敵了就。
動力：對于小高這么個緊湊型兩廂車，1.6動力絕對夠用，再加上手動擋，油門和檔位全在自己的掌控下，也就不存在肉不肉，只看你舍不舍得踩油，2000轉換擋和3500轉換擋，120邁以下動力感受肯定是不一樣的，120邁以上嘛的確是沒什么動力了，但為了安全，咱也沒必要非要踩那么猛。本人實測地板油極限是181，平時也不可能踩那么狠。
操控：
駕駛感受可以說比得上20萬左右的車，很棒的操控，感覺懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當然這只是在合理范圍內，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開的是手動擋但是也不覺得難受，總結這個車的操控，就是開著感覺很舒服。
油耗：由于是新車，目前行駛900公里，大多是市區(qū)，上下班的距離有很近，四檔都跑不起來，油耗估計在7.5L左右，不過只要路況好，油耗馬上就降下來了，對油耗還比較滿意，同事都說拉拉高速，過了磨合期，油耗還會低的，快五一了，準備免費拉拉高速，哈哈…
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因為橫向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點牽強。
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購買時間2015年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音，油耗，操控
缺點：1、沒有中央扶手，一個中央扶手估計也就百十塊錢，但又是個非常實用的東西，真不明白這個為什么也給減配，老媽說都十幾萬的車了，連這個都沒有，還沒有我表哥五六萬的吉利全球鷹實在呢。2、大燈不是很亮，日間行車燈不是LED燈帶的那種，還不能關閉，剛從4S店開出來的時候我媳婦在前面騎電車說我大燈沒關，我說我關了，她就說沒關。很郁悶。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠遠一看就能認出來，太經典了，尤其是大C柱已經成為高爾夫的標志，七代高爾夫剛柔并濟，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結合在一起，不僅帶來較低的風阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉向燈，提示效果特別好，每次轉向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經濟性最后才能考慮漂亮，本人實用主義至上。
內飾：高七的內飾做工用料同級別無出其右，當然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實用，扶手設計比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實用�？偨Y一下，內飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細比。
空間：精致玲瓏的外觀，進入車內才發(fā)現空間真的很不錯，不算寬敞但很寬松，沒有壓抑感，前排座椅靠背后調大傾斜，1M8的身高躺著腿伸直休息挺舒服的。后排座椅放倒應該也不少裝，但后備箱家用已經綽綽有余了。
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向對比高爾夫價格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設計應用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細節(jié)上的橫向對比，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：和我家之前的柴油車比，那起步速度確實慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車輛甩出去很遠，現在基本上是和別人并駕齊驅，甚至稍微落后點，我并沒有溫柔的駕駛。加上現在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門，過了磨合期可能會好一點，三檔以后速度感覺就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車，飆車還是交給1.4T的去吧。
操控：
過彎是不如福克斯那么強悍，精準，�？怂箲撌�20萬以內的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時候落后了一點，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：現在才跑了二百公里，駕駛的還比較激烈，平均油耗七個多，主要是起步階段油耗比較高，跑起來以后就在六個多七個了，我估計過了磨合期應該還會低的，平均六個多是正常的，高速上五個多還是沒問題的。
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因為橫向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點牽強。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間比較滿意
缺點：A住有點檔視線，價格稍貴。尾箱稍�。ê笈挪环诺沟那闆r下）開了1000公里，如果隔個1-2天不開或者是洗車過后和雨天的適合，剎車就有一點點響了 但是開一下。踩過幾腳剎車之后就好了。不知道什么回事。。。論壇的車友都說這是大眾的標志異響，不能接受就換，對安全沒有隱患。咱新車就不那么折騰了吧，流著先 反正5000公里以內包換，到時候首�？纯辞闆r再做絕對。
外觀：提的是金色，因為現車就只有一個顏色，黑內飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗證一下。因為買車只是代步，所以比較關心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因為是時尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機會其實不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內飾：內飾質感非常好，內飾很多部分都摸起來軟軟的，雖然這只是最低配，沒了很多裝飾條，但不可否認，一些小部件還是非常精致，大部分的儲物格都有防滑墊或者植絨處理，感覺和邁騰帕薩特這一級別的車沒什么差別，只是沒有扶手，這點比較坑。
空間：空間表現還不錯，比一般的的緊湊級別的車空間要大一點
配置：這車就不討論性價比了。
動力：油門比較軟，起步一般要踩到一半才開始感覺到轉速的急速攀升，轉速要上到2300左右才換檔。油門緩沖足夠，陌生人開你的車時不會一下大腳油門竄出去。當車速到達40時，那是輕踩油門，動力源源不絕。上過一次高速，去到100左右，轉速大概在1700左右，感覺還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開太快，等1500km磨合期過后，再去試一下最高速度。
操控：
指向準確，不愧是一款帶運動基因的好車，雖然后懸掛改成非獨立了，但底盤任然比較扎實。
油耗：剛開始開的時候，油門控制不好，試過起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個不到。城市開車的話，因為路況不好，9個左右。現在的油價，油不是問題，不過還是希望磨合期過后，油耗油所改善。
舒適：現在是新車，各種舒適性都覺得挺好，不過聽以前用過高爾夫的朋友說，這車隔音比其他車稍微差一點，現在還沒感受到。也聽說這車換了后懸掛，是一種簡配，但是我沒感覺到有什么區(qū)別，也許是沒有對比，所以……
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格12.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子價位與性價比同等,開高爾夫，感覺加速，油耗，內飾做工，以及高速變道的穩(wěn)定性都非常不錯，所以提了高爾夫。
缺點：除了后懸掛，其他無可挑剔。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點，尾部的棱角也犀利了一點，尾燈造型大愛，點亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設計，我覺得這個質感很多同級別的都沒有，這點還是令我感覺到欣慰的，前臉的設計簡單但是很大方，質感不錯，買的是低配所以，輪轂有點小，后期看看有沒有16寸的同學出售，有的話收購一套。
內飾：內飾質感非常好，內飾很多部分都摸起來軟軟的，雖然這只是最低配，沒了很多裝飾條，但不可否認，一些小部件還是非常精致，大部分的儲物格都有防滑墊或者植絨處理，感覺和邁騰帕薩特這一級別的車沒什么差別，只是沒有扶手，這點比較坑。
空間：后排普通身材3人寬度搓搓有余，但是中間位置凸起太高有點卡腳，前排寬度、高度1米75以下的隨便找到適合的高度，再高的就不清楚了，身邊沒那么高的朋友。發(fā)現尾箱稍微小了一點。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯銷售冠軍。
動力：動力同樣跟空間一樣，沒有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開過的車不多，但是我覺得高爾夫1.6的動力真心不怎樣，沒有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點就走的感覺，基本上油門一點都是沒反應的，很多大眾車都是這樣的設計，油門前段偏遲鈍一點，對于女新手倒是個不錯的設計，一個人的時候不開空調加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調開起來了，那就有點差了，但是自然吸氣這點好，加速不會有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
沒得說，指向真的很精準。沒有虛位，原地打輪也不會覺得重。女生開也完全沒有問題，方向盤的手感也很不錯，大小剛剛好，讓你握久了也不會覺得別扭�；静倏乜梢哉f是指那打那了，不過大眾車就是這樣，這么久的歷史了，這些方面是不用擔心的了。油門很均勻，剎車很線性踩多少有多少，不會一點虛位。同時電子手剎配合AUTO HOLD很實用，塞車時開了auto hold功能后，只要你剎停了，auto hold就工作了，這時你不用踩著剎車了，當想解除時，就輕點一下油門，車就慢慢開出去了，很好用，很實用。
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實大眾也可以省油，說實話高爾夫7的油耗水平確實讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：現在是新車，各種舒適性都覺得挺好，不過聽以前用過高爾夫的朋友說，這車隔音比其他車稍微差一點，現在還沒感受到。也聽說這車換了后懸掛，是一種簡配，但是我沒感覺到有什么區(qū)別，也許是沒有對比，所以……
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