一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體質(zhì)感
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該算是座椅的舒適度了，因?yàn)榈团湓颍瑳]有定速巡航；長時(shí)間行駛屁股不舒服，而且高爾夫座椅比較單薄填充物不充實(shí)，長時(shí)間開車會(huì)導(dǎo)致屁股疼，這一點(diǎn)最讓人接受不了，自駕游的話必須得有司機(jī)換著開不然就會(huì)崩潰的
外觀：個(gè)人認(rèn)為很時(shí)尚，硬朗犀利畢竟是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的主流風(fēng)格，看了高七再看高六我是一點(diǎn)興趣也沒有，有一種畢竟東流去的感覺，神車也有時(shí)代屬性，歷史總是在進(jìn)步，不知道4年后高八又是如何的高大上。
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來說樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：乘坐空間很好，頭部腿部對一般人都沒問題，對我不到一米七的身高更是足夠了。坐進(jìn)去很敞亮，比�？怂挂貌簧伲绕涫菣M向空間很不錯(cuò)。后備箱空間比較小，長途旅行帶不了多少東西。
配置：12.19W，德國品質(zhì)，高爾夫第七代�。。槭裁锤郀柗蚰馨l(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)铮珹utoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開了8萬公里以上的經(jīng)驗(yàn)來說，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力確實(shí)相對較弱，不過手動(dòng)擋相對來說還是要好一點(diǎn)，只要換擋時(shí)機(jī)把握到位，及時(shí)給點(diǎn)油，速度上來之后還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過要想體驗(yàn)推背感，估計(jì)要上1.4T的才行了。
操控：
絕對贊，本人之前是開2.4L的新君威，三年7萬多公里，其他各種高檔低檔的車也開過不少，所以也算是個(gè)經(jīng)驗(yàn)比較豐富的駕駛員了，可以負(fù)責(zé)任的說一句，高爾夫的操控絕對屬于上乘，我不懂什么極限測試，連續(xù)S彎什么的，但是比起以前開過的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車新君威或者緊湊型“操控王”新福克斯，老�？怂梗^對屬于一個(gè)級(jí)別的，方向指哪兒打哪兒！相對于高6在普通情況下70碼過彎，還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨(dú)立懸掛的缺陷，并且高7還有XDS（過彎輔助）工能，這個(gè)功能以前只有在GTI上才有哦。
油耗：可能是因?yàn)檎w質(zhì)量變輕，這款搭載EA211的高爾夫7油耗比EA111的高爾夫6要低很多，磨合期時(shí)開車非常溫柔，純市區(qū)，大概只有500公里高速。到3000公里時(shí)，表2只有6.8。同樣的駕駛風(fēng)格，純市區(qū)，開明銳1.6手動(dòng)的時(shí)候表2大概是8.0左右�，F(xiàn)在過了磨合期，稍微暴躁了一點(diǎn)，表2漲到7.6了，但也完全在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：在同級(jí)別內(nèi)算相當(dāng)不錯(cuò)的了，車內(nèi)密封靜音效果非常不錯(cuò)，避震也還可以，畢竟上海的道路還是比較平穩(wěn)的，所以沒有感覺到任何不適。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人覺得1.6的排量作為家用車足夠了，，兩廂的小車，空間也還不錯(cuò)，特別是這個(gè)電子手剎和自動(dòng)駐車，和手動(dòng)擋配合真心好使。。。。
缺點(diǎn)：后備箱小了點(diǎn)
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個(gè)月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車！）。
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來說樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：我170cm前排調(diào)好位置后，后排坐直了都還有兩拳三指，高度也有多，家人都是160cm左右的，所以絕對足夠！有三廂情節(jié)的朋友高爾夫可能就滿足不了你，后備箱的確不大，但起碼可以放倒，可放倒了就坐不了人了。
配置：12.19W，德國品質(zhì)，高爾夫第七代�。�！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)�，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開了8萬公里以上的經(jīng)驗(yàn)來說，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)絕對夠用，一檔動(dòng)力比較肉，大約10碼左右換二檔以后動(dòng)力就上來了，3檔加速比較線性，沉穩(wěn)，基本上可以超過一般的出租車和1.8以下車型，當(dāng)然了，由于是新車所以轉(zhuǎn)速不敢網(wǎng)上踩，一般2000轉(zhuǎn)就換擋了。
操控：
絕對贊，本人之前是開2.4L的新君威，三年7萬多公里，其他各種高檔低檔的車也開過不少，所以也算是個(gè)經(jīng)驗(yàn)比較豐富的駕駛員了，可以負(fù)責(zé)任的說一句，高爾夫的操控絕對屬于上乘，我不懂什么極限測試，連續(xù)S彎什么的，但是比起以前開過的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車新君威或者緊湊型“操控王”新�？怂�，老福克斯，絕對屬于一個(gè)級(jí)別的，方向指哪兒打哪兒！相對于高6在普通情況下70碼過彎，還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨(dú)立懸掛的缺陷，并且高7還有XDS（過彎輔助）工能，這個(gè)功能以前只有在GTI上才有哦。
油耗：太滿意了，開了2天250公里，平均油耗才5.9！！而且還是在經(jīng)常開空調(diào)的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會(huì)把所有窗打開，透透氣，通通風(fēng)，所以不是全程空調(diào)）哦，估計(jì)就算以后就算全程空調(diào)，應(yīng)該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內(nèi)！順便贊一下之前開的2.4L新君威，全程空調(diào)，平均油耗要10.6L（個(gè)人認(rèn)為相對這個(gè)排量，本人開車還是比較省油的，哈哈�。�，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，現(xiàn)在的美國車在油耗方面還是做的不錯(cuò)的。
舒適：在同級(jí)別內(nèi)算相當(dāng)不錯(cuò)的了，車內(nèi)密封靜音效果非常不錯(cuò)，避震也還可以，畢竟上海的道路還是比較平穩(wěn)的，所以沒有感覺到任何不適。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，當(dāng)初糾結(jié)�？怂购透�7，實(shí)際感受后，過段高7
缺點(diǎn)：最不滿意 就是全國都在吐槽的 底盤懸掛了 不過還好 2000公里下來對我來說還感受不到有什么不好的 影響舒適度的詬病 因?yàn)槲覞撘庾R(shí)里一直和原來的小樂馳相比 呵呵 好太多了 不去越野 少走坑洼路 在城市里過幾個(gè)緩沖帶小菜一碟 沒影響 還有不滿意的就是后排相對來說就小一點(diǎn) 特別是中間位子 坐墊感覺太硬 后排3個(gè)人的話就感覺擠了 還有的缺點(diǎn)就是我個(gè)人的愛好了 顏色不滿意 我的騷藍(lán)啊 它好難提到哦 當(dāng)時(shí)手動(dòng)舒適現(xiàn)車就只有金色一臺(tái) 沒得選 那是舊車已賣又急著提車 就妥協(xié)了 自我安慰 金色耐臟（事實(shí)真的如此 一般不下雨 車上的灰塵 臟東西 遠(yuǎn)看根本看不出來 不像黑色 藍(lán)色 不耐臟 白色我感覺也蠻耐臟的 觀點(diǎn)和別人不一樣）
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實(shí)沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：空間對比�？怂惯�是很有優(yōu)勢的，對比日韓的還是有一點(diǎn)差距，總體來說空間一家3口來說還可以，畢竟是板車懸掛，騰出不少地方啊。。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力，唉~前期跑起來有點(diǎn)吃力的樣子，大家都說它是“肉”。但是，后期跑起來后動(dòng)力可是很充沛的，不知道能跟2.0t的比嗎？嘿嘿~家用嘛，干什么要比這比那的，能派上用場就可以了^^。
操控：
方向盤指向很準(zhǔn)，完全可以適應(yīng)稍微激烈的駕駛。電子手剎和auto hold很讓人滿意
油耗：開了1500了，800公里是高速，200來公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：不管是開車還是坐車，都感覺挺不錯(cuò)的，唯一麻煩的就是，每次老婆開了后我接到手調(diào)這個(gè)靠背是最麻煩的，比較吃力，這點(diǎn)我覺得捷達(dá)的靠背調(diào)節(jié)都比這個(gè)方便
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方時(shí)高爾夫的動(dòng)力和外觀，只要我想要?jiǎng)恿﹄S叫隨到，外觀的前后部看上去非常飽滿特別符合我的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，仔細(xì)想想，還是小高的后排太直，腿部支撐太短，久坐太容易疲勞。
外觀：漂亮大氣，眼神兇狠，卻也很低調(diào)，我喜歡。
內(nèi)飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲(chǔ)物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料�？照{(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn)，不過相對于其他同價(jià)位的車來說，好評(píng)！
空間：前排駕駛位座椅降到最低，頭頂兩拳空間有余，好評(píng)！副駕駛在不太影響后排乘坐舒適度的前提下，打開前面的收納箱會(huì)比較吃力，作為180cm，165斤的我來說，后排腿部空間一拳兩指時(shí)是我開車較為舒適的位置的空間，我的幾個(gè)朋友都是坐在后排喜歡癱在那里，所以朋友A（200余斤）說，半躺著腿只能不雅的岔開，朋友B（180余斤）說坐著還可以，畢竟個(gè)子不高氧氣充足。話又說回來了，誰坐在后排會(huì)筆直的坐？另外，后備箱空間我不太想提，傷心，感覺不會(huì)再愛了。
配置：很多人覺得十幾萬買個(gè)兩廂的小車不劃算，但是我覺得小高是同級(jí)別車型里性價(jià)比較高的車了，想用相同的價(jià)格買到空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾都稱心的車還真沒有。
動(dòng)力：4t是大眾目前的主流搭配方案，小排量加渦輪，市區(qū)起步來說，舍得給油還是不肉，但是油耗也不低，暴力起步市區(qū)綜合差不多要10個(gè)油。國道4T是最爽的，很好的避開了高速后勁不足的弊端，在40-80的區(qū)間高六省油又給力，超車信心十足。不過過了80后，動(dòng)力就明顯衰竭了很多，上到140后和2.4的比就不行了，后勁不足，加速就比較慢。最高上過180，再高就不敢踩了。
操控：
幾個(gè)點(diǎn)：方向盤回饋力度優(yōu)秀，路面反饋很細(xì)膩，減速坎懸架回彈力度較為緊湊，高速過彎的時(shí)候心里沒太大的底，剎車水平優(yōu)秀，因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車，要什么極品操控？不是真正玩車的，這些看不到的東西感覺不出來，就像我開朋友的新速騰，除了我要顧及多出來的那個(gè)屁股外，正常駕駛和我的高小白沒有一點(diǎn)區(qū)別。我沒有玩繞樁，我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況，但相比之下，我開姐夫的老福就有那么一點(diǎn)區(qū)別，高小白沒有老福地盤那么緊繃，不過換來的確實(shí)舒適性的提高。
油耗：這個(gè)還不錯(cuò) 真的不錯(cuò)。。 經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。。 綜合里程接近5.3萬 但是油耗真的不高 不到7個(gè)。。。。
舒適：這個(gè)就沒什么好說的了，更不運(yùn)動(dòng)的地盤換來的是更舒適的乘車體驗(yàn)，滿載情況下雖然后排會(huì)顯得略微局促，但沒有到令人發(fā)指的地步，前排感覺很不錯(cuò)，因?yàn)榈妆P調(diào)校的緣故，路感反饋很好，在下班回家停車入庫后，坐在車內(nèi)聽！不！見！一！點(diǎn)！噪！音！高小白的這一點(diǎn)讓我很滿意。但是開起來因?yàn)槭清\湖的胎，胎噪會(huì)有點(diǎn)大，不過不影響心情，高速140撒歡時(shí)對話無明顯扯脖子喊的鏡頭。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛起來 路感很好 操控精準(zhǔn) 提速滿意
缺點(diǎn)：空調(diào)不是很給力，而且夏天開空調(diào)后感覺動(dòng)力有明顯的下降
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲(chǔ)物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料。空調(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn)，不過相對于其他同價(jià)位的車來說，好評(píng)！
空間：空間只能說夠用，本人183CM，坐里面雖然不能說舒服，但也不難受。買車的時(shí)候乘坐了很多緊湊行車，高爾夫6算是不錯(cuò)了，因?yàn)閭�(gè)子比較高，更關(guān)注的是頭部空間。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價(jià)比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)我想各位應(yīng)該都能背下來了，220Nm的扭矩在北京環(huán)路上超車并線等完全夠用，甚至是無法體現(xiàn)出真正的動(dòng)力輸出，渦輪延遲過后速度還沒提上來就已經(jīng)超過去了。在限速120公里的高速上，和朋友的老致勝較勁一下也是不吃虧的。0-100時(shí)因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，所以粗略計(jì)算不到9s。但推背感沒有說的那么邪乎。
操控：
幾個(gè)點(diǎn)：方向盤回饋力度優(yōu)秀，路面反饋很細(xì)膩，減速坎懸架回彈力度較為緊湊，高速過彎的時(shí)候心里沒太大的底，剎車水平優(yōu)秀，因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車，要什么極品操控？不是真正玩車的，這些看不到的東西感覺不出來，就像我開朋友的新速騰，除了我要顧及多出來的那個(gè)屁股外，正常駕駛和我的高小白沒有一點(diǎn)區(qū)別。我沒有玩繞樁，我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況，但相比之下，我開姐夫的老福就有那么一點(diǎn)區(qū)別，高小白沒有老福地盤那么緊繃，不過換來的確實(shí)舒適性的提高。
油耗：說一個(gè)實(shí)際的情況，上個(gè)月，也就是北戴河海蜇蜇人事件的時(shí)候，我和幾個(gè)朋友兩輛車自駕去北戴河玩，我車上三男（平均體重170左右）一女（90斤），老福三廂1.8自吸車上兩男（平均體重200斤左右）一女（目測100斤左右），來回多少公里我不記得了，走的時(shí)候滿箱油跑的，回來我還剩小半箱油，平均百公里6.4-7.0之間，�？怂挂呀�(jīng)進(jìn)中石化了，各位看官簡單感受一下吧。
舒適：這個(gè)就沒什么好說的了，更不運(yùn)動(dòng)的地盤換來的是更舒適的乘車體驗(yàn)，滿載情況下雖然后排會(huì)顯得略微局促，但沒有到令人發(fā)指的地步，前排感覺很不錯(cuò)，因?yàn)榈妆P調(diào)校的緣故，路感反饋很好，在下班回家停車入庫后，坐在車內(nèi)聽！不！見！一！點(diǎn)！噪！音！高小白的這一點(diǎn)讓我很滿意。但是開起來因?yàn)槭清\湖的胎，胎噪會(huì)有點(diǎn)大，不過不影響心情，高速140撒歡時(shí)對話無明顯扯脖子喊的鏡頭。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：渦輪增壓車型1750轉(zhuǎn)就能迸發(fā)出220牛米的最大扭矩，無論城市駕駛還是郊區(qū)駕駛，1750轉(zhuǎn)——3500轉(zhuǎn)都是最常用的轉(zhuǎn)速，能保持最大扭矩，超車不用降檔，感覺很方便。
缺點(diǎn)：在哈爾濱提車，強(qiáng)X5000座椅，這都不說，開了3年了，從來沒修過，也沒借過車，一個(gè)鑒定師傅鑒定我的駕駛側(cè)車門鈑金過，車玻璃也換過（我車11年出廠，3個(gè)11年的玻璃，駕駛側(cè)是09年玻璃）。腰線不在一個(gè)水平面上。。。我也只能對4S店呵呵了。。以后大家買車驗(yàn)好車。
外觀：彎管沒有太大的特點(diǎn)也沒有敗筆！開個(gè)5-6年也不會(huì)過時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲(chǔ)物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料�？照{(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn)，不過相對于其他同價(jià)位的車來說，好評(píng)！
空間：乘坐空間夠用，前排調(diào)整到合適位置后，后排有兩拳的腿部空間（家里人的身高在160-175cm之間），前后排頭部空間也比較充裕，不碰頭。橫向空間一般，A級(jí)車也沒太大預(yù)期，以前坐三個(gè)身材中等的成年人還可以，現(xiàn)在有了孩子，安裝上兒童座椅以后再坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)局促了。兩廂車后備箱都小，就不用說了，服放倒第二排的時(shí)候，出去玩，放幾個(gè)包就滿了，現(xiàn)在有了孩子再放個(gè)嬰兒車更擠了。不過放倒第二排以后空間那是非常大的，搬家沒問題，比三廂好使，把后備箱的蓋板拿掉都可以搬冰箱了。
配置：說實(shí)話這個(gè)車性價(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如�？怂�，但是大眾很聰明他把這個(gè)車的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車的錢達(dá)到了3臺(tái)車的效果。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，這是大愛啊，每個(gè)月找個(gè)人少的路段來幾腳地板油，一是燒燒積碳，二是找點(diǎn)激情。雖然從小高的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不是很高，但是輪上數(shù)據(jù)和理論數(shù)據(jù)非常接近，不像某些車把數(shù)據(jù)標(biāo)的虛高，實(shí)際一測才到理論數(shù)據(jù)的一半。說到動(dòng)力不得不說急速，我的小高我最高開到210km/h，開了大概1-2分鐘，戈壁公路視野非常好，路也非常直，當(dāng)時(shí)手心里全是汗，不過小高還是很穩(wěn)的，但是油表掉的飛快哦。
操控：
操控嘛，還湊合，因?yàn)闆]有經(jīng)過改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒換，也沒加什么加強(qiáng)件，所以馬馬虎虎吧，動(dòng)作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：誰開誰知道，高爾夫的油耗就一個(gè)字“省”，現(xiàn)在開下來也就6毛出個(gè)小頭。
舒適：這車隔音效果很不錯(cuò)，市區(qū)道路開開都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很安靜，而且避震軟硬適中，路面的一些小坑小洼都可以輕松給過濾掉，60碼過彎不會(huì)有太多的側(cè)傾，急剎還沒剎過不知道會(huì)不會(huì)點(diǎn)頭，想想它過彎的表現(xiàn)，急剎應(yīng)該也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很省油啊，平時(shí)上班油耗5.9個(gè)，就是純市區(qū)油耗高得7.5個(gè)多油。我是新手，開車才開了10來天，但是跑了不少距離了，去媳婦家一個(gè)來回，開車第一天就去了，來回100多公里吧。
缺點(diǎn)：后備箱偏小，出趟門裝不了多少東西~~中控落鎖后從車內(nèi)能打開門，小孩乘坐不是很方便，每次都要搗鼓兒童鎖~~~
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實(shí)帶來了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：前排寬敞了，后排就稍擁擠。跟朋友的速騰對比了一下，雖然沒有他的空間大，但是也小不到哪里去。后備箱確實(shí)小，如果不裝大件，基本夠用。原先我相中的是朗行手舒，感覺外觀可比小高7騷性多了，后來一是因?yàn)槊撞蛔悖歉杏X內(nèi)飾確實(shí)跟高7差點(diǎn)，所以就買高7乞丐了。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺性價(jià)比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ龋郀柗蛴X得是高人一籌。
動(dòng)力：車的主要用途就是代步，本人中年無譤情，一直溫柔駕駛，而且城區(qū)車多開不起來。不過前幾天跑了個(gè)短途感覺略爽，只要舍得踩油門，絕對有你想要的推背感。鄉(xiāng)道上跑可以4檔到底，一般上梁下坡神馬的不用理會(huì)。
操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：綜合油耗：百公里6.1升。這個(gè)油耗我是這么測的：加滿油，直至看到液面，跑的差不多了，再到同一個(gè)加油站加滿油，直至看到液面，用加油量乘以100再除以所跑路程。
舒適：要說好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，顏值。
缺點(diǎn)：空間小，細(xì)微的異響
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時(shí)候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時(shí)看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動(dòng)的包圍對于我這個(gè)不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時(shí)試駕的是自動(dòng)豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時(shí)候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個(gè)“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動(dòng)的,我二話沒說直接展會(huì)訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個(gè)輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時(shí)候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯(cuò).外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：做工非常精美,這也是當(dāng)時(shí)愛上高爾夫的原因之一,我不是汽車發(fā)燒友,也不是公路黨,幾年前坐進(jìn)高6的一瞬間就愛上了高爾夫,咱不敢說15-6萬的兩廂車該有多豪華的配置,但是我看到了高爾夫的精良做工,那種認(rèn)真的態(tài)度就已經(jīng)把我迷倒了,不愧是德國人的作品,果然是那么簡潔而不簡單.內(nèi)飾我給5分.
空間：3口之家夠用 平常家用 買菜 上下班 不走遠(yuǎn)途不放大件行李 空間絕對夠了 現(xiàn)在路上車這么多 開車難 停車更難 像高爾夫這么大的車 正好 掉頭 停車什么的都容易 挺適合本人習(xí)慣
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個(gè)仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時(shí)候,車管所的一個(gè)姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個(gè)價(jià)位買這么個(gè)小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個(gè)不適合我,開起來也不會(huì)感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動(dòng)力：手動(dòng)擋只要舍得大腳油門，那動(dòng)力是隨踩隨有�。�
操控：
高爾夫的操控真的很不錯(cuò),雖然我只試駕過少量其他的車子,高爾夫的操控性可以滿足我這個(gè)老新手的一切需求,這些就足夠了.這一點(diǎn)我給4分.
油耗：油耗真的很讓我滿意,每每看到儀表盤中間的油耗顯示時(shí),我是心理是那么的愉快于輕松.剛提車的時(shí)候在郊區(qū)練手了將近100公里,當(dāng)時(shí)大概跑了60塊錢的油吧,如果換做我哥們的1.8T邁騰的話,估計(jì)我開起來就沒那么輕松了,畢竟不是壕.這一點(diǎn)我給5分.
舒適：前排舒適性很滿意,后排并沒有感受過.懸掛跟日系車子比起來的確硬朗了一些,路感清晰,細(xì)微的震動(dòng)可以清晰的感覺到,但不至于顛簸,手部也不會(huì)感覺到太大的震動(dòng).至少在我上下班時(shí)開起來還是很舒服的,這一點(diǎn)我給4分.
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，內(nèi)飾用料扎實(shí)精美。
缺點(diǎn)：非要說點(diǎn)不滿意的自然就是后懸架了 對了還有座椅調(diào)節(jié) 上個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)的就帥呆啦
外觀：這個(gè)還要說？
內(nèi)飾：用料還算厚道，軟性材料多。
空間：本人身高一米八，前排調(diào)整好，后排基本談不上腿部空間
配置：一分錢 一分貨，做工比朋友的雅閣好太多。真是麻雀雖小，五臟俱全。
動(dòng)力：動(dòng)力我給滿分，提速杠杠滴
操控：
開過最好的車也就是A6，真心感受不到啥操控差異，但是感覺狗夫作為一輛小車，已經(jīng)做到了這個(gè)級(jí)別的極致。
油耗：現(xiàn)在5毛3 才幾百公里 相信過來磨合期還有下降的空間
舒適：靜音不錯(cuò)，舒適性稍差。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料一流
缺點(diǎn)：空間還是有點(diǎn)小了，配置距離頂配還有差距
外觀：不用說了，那么經(jīng)典，多少年下來了，一看就愛，這也是我為什么這么快提車的原因。
內(nèi)飾：好
空間：空間還可以吧 后備箱稍微小點(diǎn) 畢竟兩廂車 可以接受
配置：預(yù)算15內(nèi)落地，實(shí)際16落地。超支1W，買到了喜歡的感覺還是挺好的。雖然16買個(gè)兩廂手動(dòng)在老家很難被接受，誰讓這就是自己喜歡的呢。 4500的選裝包感覺挺值的，一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入（我鑰匙就沒有拿出來過@@爽，上述兩個(gè)較難改裝）、自動(dòng)大燈（自己改也要200 成本）、離回家（話說沒感覺�。�、自動(dòng)防眩目（難道是后視鏡下面的一個(gè)手動(dòng)按鈕嗎？）你說值不值得？
動(dòng)力：只要你舍得踩油門，覺得可以讓你嗨起來
操控：
照現(xiàn)在的尿性對比，方向盤手感略重，但指向真的很精準(zhǔn)，用一只手指稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)車頭就會(huì)做出響應(yīng)；路感也很好，車輪壓過小石子手上也可以感覺到；至于懸架，視頻介紹里講有些過硬了，但主駕駛位來說但覺還好，后排可能會(huì)糟糕一點(diǎn)，無所謂～我又不坐在后排。
油耗：5.5有圖有真相，從天津去呼和浩特，半箱油
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)款有點(diǎn)硬，懸架也有點(diǎn)硬，跑長途可能有點(diǎn)累，適合市區(qū)穿梭
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