一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：旗艦車EA211高功發(fā)動機(jī)，動力實(shí)在充沛。因?yàn)樾萝�，幾乎沒有把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速抬上過2500轉(zhuǎn)，但是那種加速的感覺足以讓我嘴角上揚(yáng)了，但起步1檔階段提速有點(diǎn)肉，不過一檔時(shí)間非常的短，聽說是保護(hù)DSG變速箱，希望這個(gè)做法是有用的，呵呵。說道DSG，買大眾車的人，心里都有一個(gè)結(jié)，但是我試駕了高爾夫7之后，大眾DSG的表現(xiàn)，足以讓我斗膽去冒這個(gè)險(xiǎn)！我也相信大眾的新車能夠把這個(gè)問題解決了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力充足，引入全新的EA211高功率發(fā)動機(jī)，在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入，要比EA111發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)介入稍微晚了一點(diǎn)兒。但是燃油經(jīng)濟(jì)性要更好，動力更充沛。車子剛起步的時(shí)候加速不夠線性，很容易躥車，你很難去把握那個(gè)點(diǎn)，踩的少了車不走，踩得多了就躥車，但是在渦輪介入之后加速就非常的線性啦，不過這是渦輪增壓車的通病，需要慢慢適應(yīng)去控制它。還有為這套動力所配套的DSG變速器在低速時(shí)會存在二三檔頻繁轉(zhuǎn)換，對著亂跳，不清楚他的換擋邏輯。在4擋降三檔時(shí)對錯感比較強(qiáng)烈。當(dāng)掛入S擋時(shí)，瞬時(shí)感覺油門都變硬了，有源源不斷充足的動力，隨時(shí)能帶來推背感。行車電腦為了燃油的經(jīng)濟(jì)性還會有智能的提示，在持續(xù)高速行駛時(shí)他會提醒你換回D擋。在這里我建議大家可以在低速時(shí)掛入S擋，可以彌補(bǔ)一下渦輪未接入時(shí)的動力。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：市區(qū)內(nèi)絕對夠用，一檔動力比較肉，大約10碼左右換二檔以后動力就上來了，3檔加速比較線性，沉穩(wěn)，基本上可以超過一般的出租車和1.8以下車型，當(dāng)然了，由于是新車所以轉(zhuǎn)速不敢網(wǎng)上踩，一般2000轉(zhuǎn)就換擋了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1檔起步時(shí)沒有EA111發(fā)動機(jī)那么強(qiáng)烈的推背感，深踩油門時(shí)可以在5000轉(zhuǎn)達(dá)到40+的速度，迅速推入2檔，及時(shí)補(bǔ)油，ESP燈會閃爍一秒，此時(shí)頓挫感還沒到不能接受的地步，2檔踩到地板可以達(dá)到80+，進(jìn)3檔比較平順，ESP不會介入。綜合感受起步會比EA111落后一個(gè)車位左右，2檔后動力源源不斷。（此評價(jià)僅限于EA111對比EA211，1.6升手動） 市區(qū)使用完全足夠，說1.6沒力的人多半都是不會操作的，這款EA211發(fā)動機(jī)真正爆發(fā)的時(shí)候是在3000轉(zhuǎn)左右。高速行車是1.6的硬傷，轉(zhuǎn)速高，120碼巡航差不多2850轉(zhuǎn)，110碼2500轉(zhuǎn)。再加上錦湖的胎噪，兩側(cè)A柱傳來的風(fēng)噪，高速行車有點(diǎn)抓狂。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力：1.4T的動力不是吹的，和2.0自吸不相上下，而且非常省油，有時(shí)候感覺不如GTI的2.0T動力強(qiáng)，后悔過沒買GTI，但是油耗也比GTI低了將近一半呢。總結(jié)就是1.4T這個(gè)發(fā)動機(jī)非常適合家用，動力不如鋼炮，但也夠用，而且油耗非常低。80KM勻速跑國道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點(diǎn)，見車就超，綠燈了第一個(gè)沖出去的話，油耗能到7-8個(gè)，也能接受。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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動力：對于自己的第一部車，動力相當(dāng)滿意！我是新手，買車之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒超過3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車多時(shí)開手動擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號燈。。。。低速跟車或啟動確實(shí)要多練習(xí)，啟動一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11170公里
綜合評分
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動力：手動檔主要取決于換擋時(shí)機(jī)和換擋速度，高爾夫各檔位速比落差很大，1檔干吼不走，需盡快換2檔，油門也要舍得踩才跟的上節(jié)奏，補(bǔ)油如果跟不上影響提速且很容易頓錯。三檔以后提速還不錯，高爾夫調(diào)教的加速時(shí)發(fā)動機(jī)噪音較大，聽音換擋容易過早，其實(shí)轉(zhuǎn)速還沒起來。剛開時(shí)經(jīng)常1500轉(zhuǎn)就換擋。另外大眾車油門調(diào)教的沉且前段不敏感，一般人開始不適應(yīng)會覺得肉，其實(shí)只要舍得踩動力還可以。1.6的低扭真的很好，1500轉(zhuǎn)以上動力輸出就不差了，2000以上就有點(diǎn)隨叫隨到的意思。新車沒踩到過3000。高七速比范圍非常大，4檔就是超速檔了，5檔速比只有0.6，2000轉(zhuǎn)就快90了，所以除了超速基本沒機(jī)會用到3000轉(zhuǎn)。比1.6的�？怂故謩右貌簧伲�(dāng)然高爾夫要輕幾十公斤。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動力：1.4T+MT的組合，想快就快，想慢就慢。路上如果想飆一下，還是可以跟大部分車子拼拼的，關(guān)鍵是要舍得踩油門，經(jīng)常過5000轉(zhuǎn)6000不到換擋，動力是相當(dāng)?shù)慕o力，1，2檔經(jīng)常能突破輪胎抓地力。當(dāng)然有一次太猛了，出現(xiàn)過一次動力丟失的情況，估計(jì)是油門保護(hù)，一下子踩油門沒任何反映，換了個(gè)擋就好了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力剛剛的，百公里加速八秒不是吹的，高功率的發(fā)動機(jī)加上DSG真的很牛逼，加速和2.0T的邁騰一個(gè)水平，自信心滿滿的，切換到手動以后那動力和推背感非常足，就是有一點(diǎn)擔(dān)心這么暴力駕駛，變速箱能不能受得了，等待歷史的考驗(yàn)吧
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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