一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很精致的小車(chē).而且非常省油。加速給力
缺點(diǎn)：在國(guó)外1.4t高配版是多連桿懸掛，在國(guó)內(nèi)還是半獨(dú)立的扭力梁，每臺(tái)旗艦版的車(chē)估計(jì)能給一汽大眾省去幾千的成本, 但旗艦版的定價(jià)可比豪華版要高2萬(wàn)左右呢，這點(diǎn)大眾確實(shí)很不厚道。不過(guò)經(jīng)過(guò)城市道路的駕駛中，其實(shí)根本感覺(jué)不出不同，反而由于高7后扭力梁懸掛的運(yùn)動(dòng)調(diào)效，感覺(jué)過(guò)彎更穩(wěn)更輕快。直線也更貼合路面。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來(lái)形容，我在國(guó)外曾經(jīng)開(kāi)著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺(jué)自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來(lái)形容，曾寬加長(zhǎng)的車(chē)身，led的尾燈，犀利的感覺(jué)很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話來(lái)形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說(shuō)“噢，不，其他所有汽車(chē)生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺(jué)是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來(lái)形容，感覺(jué)和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國(guó)高級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，只能說(shuō)你開(kāi)過(guò)高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車(chē)的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺(jué)我買(mǎi)了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛(ài)呢。
空間：空間對(duì)于前排來(lái)說(shuō)沒(méi)什么大問(wèn)題，但是對(duì)于后排就真的有點(diǎn)小了，跑長(zhǎng)途坐后排簡(jiǎn)直就憋死
配置：可能很多人覺(jué)得高7性價(jià)比不高，那我只能說(shuō)買(mǎi)高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車(chē)的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車(chē)型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：1.4t，高功率版的動(dòng)力，可以用源源不斷來(lái)形容，而且我自己感覺(jué)比高6要更輕快，高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力，高7是250牛頓米，而且車(chē)還輕了100多公斤，相當(dāng)于車(chē)上少座了2個(gè)成人女子，動(dòng)力感覺(jué)非常棒。
操控：
夠用，開(kāi)高速極限空間極端甩盤(pán)子成功超車(chē)還活著就已經(jīng)滿足了。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說(shuō)不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺(jué)非常的不錯(cuò)，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車(chē)輕了100多公斤，所以感覺(jué)整個(gè)車(chē)非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：同級(jí)車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^舒服的，看車(chē)的時(shí)候特意帶著我那身高180cm，體重200斤的同事去試車(chē)，坐過(guò)朗行、科魯茲、英朗、福克斯、速騰等，都試完后又回到高爾夫，然后我那同事說(shuō)：看著這車(chē)挺小，但里面坐著卻沒(méi)感覺(jué)擠，反而感覺(jué)很舒服，比其它車(chē)舒服，但就是說(shuō)不上為啥舒服。當(dāng)然我的感覺(jué)也是這樣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 自如，輕松游走車(chē)流之中。個(gè)人覺(jué)得，高7的安全系統(tǒng)配置在這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)當(dāng)中做的是最好的，沒(méi)有之一。全系標(biāo)配ESP，二次防撞，電子差速縮。
缺點(diǎn)：減震真心的硬啊，過(guò)減速帶除非龜速，否則duang~~~duang~~~的，感覺(jué)能把車(chē)抖散架呢。還有就是落地近15萬(wàn)元了，后排杯架沒(méi)有就算了，前排中央扶手都沒(méi)有，能花幾個(gè)錢(qián)啊，后來(lái)自己加裝了一個(gè)，二百元差兩元
外觀：這個(gè)就蘿卜青菜了，個(gè)人是喜歡兩廂車(chē)，所以絕對(duì)漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢(qián)啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車(chē)的標(biāo)桿啊。
空間：后輪扭力梁的設(shè)計(jì)并沒(méi)有帶來(lái)很好的后排空間，基本上是一個(gè)拳頭多一點(diǎn)的腿部空間，要是有騏達(dá)那種可以翹二郎腿的空間該多好啊，只是不喜歡騏達(dá)的樣子，而且高爾夫的后排中間還有凸起，我是真不明白了，為啥前驅(qū)車(chē)也要搞的跟后驅(qū)車(chē)一樣的中間凸起，難不成還真有人改裝成后驅(qū)的不成，吐槽一下，很多車(chē)型都是這樣，不過(guò)值得安慰的是，平時(shí)主要是我和老婆駕駛為主，后排坐人的幾率不大，所以就不去計(jì)較那么多了。要用用也還是可以湊活的
配置：性價(jià)比確實(shí)不是最好的，周?chē)泻芏嗳苏f(shuō)這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)其他什么什么品牌的，但是我相信高爾夫的口碑和質(zhì)量，字看上了，也有朋友在這之前用了高爾夫6，也都很滿意。所以性價(jià)比這個(gè)東西還是各人有不同的看法，如果就單純從價(jià)格方面來(lái)看，確實(shí)不是最好的性價(jià)比。
動(dòng)力：雖不及1.4T在后程的爆發(fā)，但是起步肯給油還是很棒的，還是那句話，肉的只是人，加速來(lái)的很快，想暴力超車(chē)S檔就能解決，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)的高亢你得忍受
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動(dòng)不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過(guò)去的，并沒(méi)有說(shuō)差很多很明顯，很多時(shí)候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來(lái)說(shuō)就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車(chē)型更多只是對(duì)我們的一種安慰，你會(huì)覺(jué)得怎樣怎樣，并不會(huì)說(shuō)是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜?chē)駕駛員，很少能察覺(jué)出不同懸掛對(duì)于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開(kāi)來(lái)，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：油耗略高吧，沒(méi)辦法誰(shuí)讓我買(mǎi)的1.6來(lái)。1.4t比較省油。
舒適：我想說(shuō)的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過(guò)減速帶明顯能感覺(jué)到后排傳來(lái)的彈跳聲，讓我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，不過(guò)避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺(jué)得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒(méi)有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：開(kāi)了才幾天，感覺(jué)換擋不如剛買(mǎi)的時(shí)候那么舒服了，難道是磨合期的原因嗎，還是我新手，基本都在2000轉(zhuǎn)才換擋，新手車(chē)速基本沒(méi)超過(guò)60km/小時(shí)，最高掛4檔（主要是紅綠燈太多了，基本速度還沒(méi)上去就到下一個(gè)紅綠燈了），感覺(jué)2檔掛3檔那感覺(jué)真是不如新買(mǎi)來(lái)的時(shí)候舒服。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I(mǎi)的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車(chē)，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車(chē)做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤(pán)套花個(gè)四五百塊錢(qián)就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：空間不錯(cuò)，正常使用夠用，上下班通勤完全沒(méi)問(wèn)題，后排空間也不像想象中的小，不過(guò)對(duì)于后排有要求的話，會(huì)稍顯壓抑，有時(shí)候帶帶朋友同事，一般沒(méi)人說(shuō)擠，可是副駕往后調(diào)的比較舒服的位置，后排就會(huì)感覺(jué)擠了，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，完全就沒(méi)問(wèn)題了，反正長(zhǎng)期坐兩人，后排基本就是放點(diǎn)東西，所以對(duì)于空間個(gè)人覺(jué)得太夠用了，坐的比較舒服
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ龋郀柗蛴X(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力就這水平吧，一、二擋比較慢，及時(shí)轉(zhuǎn)速上來(lái)速度也上不來(lái)；三檔比較猛，基本市里超車(chē)就靠它；四、五檔比較疲軟，但是給點(diǎn)時(shí)間速度也能上來(lái)。高速上感覺(jué)很贊，比同級(jí)別的日系車(chē)感覺(jué)要好。
操控：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，握感不錯(cuò)，粗細(xì)適中，只是本人容易出手汗，后期想加個(gè)真皮方向盤(pán)套，車(chē)總體的操控不錯(cuò)，方向很輕，指向精準(zhǔn)，比起福克斯輕了好多，不過(guò)高速方向會(huì)變的沉穩(wěn)，給人比較不錯(cuò)的安全感。
油耗：現(xiàn)在才跑了二百公里，駕駛的還比較激烈，平均油耗七個(gè)多，主要是起步階段油耗比較高，跑起來(lái)以后就在六個(gè)多七個(gè)了，我估計(jì)過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)低的，平均六個(gè)多是正常的，高速上五個(gè)多還是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：舒適性來(lái)說(shuō)，座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，前排座椅比較長(zhǎng)，比長(zhǎng)城C30長(zhǎng)（同事的車(chē)），對(duì)整個(gè)腿的支撐比較好，不過(guò)由于我的身高比較低，腿也不是很長(zhǎng)，所以座椅調(diào)整的比較靠前，影響一定的舒適性，后排我也坐過(guò)，做著還挺舒服，后排也有中央頭枕，不過(guò)高7的后排中間隆起比較高，影響乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.46萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很得心應(yīng)手，開(kāi)快的話也很穩(wěn)。智能化的操作也很方便。
缺點(diǎn)：車(chē)燈不是很亮，都是鹵素光源，開(kāi)啟近光燈還不如路燈亮，總感覺(jué)對(duì)面的車(chē)燈比自己的燈亮，不過(guò)夜晚帶有轉(zhuǎn)向輔助照明，很人性化，另外，為啥日行燈不能關(guān)閉呢，大白天的，開(kāi)了也沒(méi)啥用吧，聽(tīng)說(shuō)是可以刷出來(lái)的，不過(guò)不打算刷，估計(jì)也不費(fèi)多少電
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I(mǎi)的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車(chē)，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車(chē)做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤(pán)套花個(gè)四五百塊錢(qián)就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：對(duì)于上下班來(lái)說(shuō)足夠 前排空間一米八一米九的人乘坐都不會(huì)有壓抑感 后排兩邊的作為可以 中間的不會(huì)很舒服
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：和我家之前的柴油車(chē)比，那起步速度確實(shí)慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車(chē)輛甩出去很遠(yuǎn)，現(xiàn)在基本上是和別人并駕齊驅(qū)，甚至稍微落后點(diǎn)，我并沒(méi)有溫柔的駕駛。加上現(xiàn)在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門(mén)，過(guò)了磨合期可能會(huì)好一點(diǎn)，三檔以后速度感覺(jué)就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車(chē)，飆車(chē)還是交給1.4T的去吧。
操控：
操控、指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)在手，得心應(yīng)手，檔位清晰，排檔順暢有度，大眾所出必屬精品。不用多說(shuō)，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
油耗：小排量的車(chē)大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車(chē)覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車(chē)也可以這么厲害。
舒適：座椅和空間都有不錯(cuò)的乘坐感，因低配沒(méi)有扶手箱，平時(shí)不跑長(zhǎng)途，有沒(méi)扶手箱無(wú)所謂。前排懸掛的原因路況不好時(shí)不是太顛簸，后排可能車(chē)速快的話，有些顛簸，不舒服，畢竟空間可懸掛有矛盾哈，不然還是希望改為多連桿后懸舒服哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 時(shí)尚簡(jiǎn)約 雖然小但也挺顯大氣 開(kāi)起來(lái)很舒服很扎實(shí)給人以莫名的安全感 信心感 總之很滿意！
缺點(diǎn)：沒(méi)有中央扶手箱 后面喇叭簡(jiǎn)配 眼鏡盒簡(jiǎn)配 獨(dú)立懸掛簡(jiǎn)配等等各種簡(jiǎn)配
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I(mǎi)的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車(chē)，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車(chē)做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤(pán)套花個(gè)四五百塊錢(qián)就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：前排后排空間足夠用. 當(dāng)初就是因?yàn)閜olo后排小才轉(zhuǎn)向的高爾夫. 后備箱雖然不是很大, 但也夠用了. 也不天天拉貨.
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ龋郀柗蛴X(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：對(duì)于小高這么個(gè)緊湊型兩廂車(chē)，1.6動(dòng)力絕對(duì)夠用，再加上手動(dòng)擋，油門(mén)和檔位全在自己的掌控下，也就不存在肉不肉，只看你舍不舍得踩油，2000轉(zhuǎn)換擋和3500轉(zhuǎn)換擋，120邁以下動(dòng)力感受肯定是不一樣的，120邁以上嘛的確是沒(méi)什么動(dòng)力了，但為了安全，咱也沒(méi)必要非要踩那么猛。本人實(shí)測(cè)地板油極限是181，平時(shí)也不可能踩那么狠。
操控：
方向滿輪2.5圈，不錯(cuò)。平時(shí)開(kāi)著指向性還算精準(zhǔn)，真正去跑山或者連續(xù)的過(guò)彎是，還是比福克斯差點(diǎn)兒。
油耗：小排量的車(chē)大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車(chē)覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車(chē)也可以這么厲害。
舒適：舒適性感覺(jué)跟小高沒(méi)什么太大的關(guān)系，由于是運(yùn)動(dòng)車(chē)，肯定就不能兼顧舒適，懸掛偏硬，過(guò)個(gè)坎都很生硬，座椅對(duì)乘客的支撐也很到位，座椅比起日系車(chē)也沒(méi)有那么柔軟，也許小高就是要把路況信息準(zhǔn)確的傳遞給駕駛員吧。要說(shuō)舒適性，小高比較自豪的就是它的隔音了，買(mǎi)車(chē)到手真的無(wú)需再做一次什么隔音處理，等紅燈怠速車(chē)內(nèi)根本不會(huì)有抖動(dòng)和聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)和細(xì)節(jié)給人一種很安全的感覺(jué)
缺點(diǎn)：空間小，細(xì)微的異響
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時(shí)候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時(shí)看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動(dòng)的包圍對(duì)于我這個(gè)不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來(lái)說(shuō)是那么的有誘惑力.當(dāng)時(shí)試駕的是自動(dòng)豪華1.4T,對(duì)外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時(shí)候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車(chē)作業(yè),對(duì)于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個(gè)“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來(lái)想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問(wèn)銷(xiāo)售,銷(xiāo)售說(shuō)有一輛白色手動(dòng)的,我二話沒(méi)說(shuō)直接展會(huì)訂車(chē).剛好趕上天津漁具展回來(lái),去提車(chē)的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對(duì)這個(gè)輪轂各種挑剔,畢竟我從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)R-line的實(shí)車(chē)到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車(chē),走到4S店邊邊的時(shí)候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒(méi)有錯(cuò).外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：做工非常精美,這也是當(dāng)時(shí)愛(ài)上高爾夫的原因之一,我不是汽車(chē)發(fā)燒友,也不是公路黨,幾年前坐進(jìn)高6的一瞬間就愛(ài)上了高爾夫,咱不敢說(shuō)15-6萬(wàn)的兩廂車(chē)該有多豪華的配置,但是我看到了高爾夫的精良做工,那種認(rèn)真的態(tài)度就已經(jīng)把我迷倒了,不愧是德國(guó)人的作品,果然是那么簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單.內(nèi)飾我給5分.
空間：乘坐空間對(duì)于我家來(lái)說(shuō)足夠用了...后備箱在不放到后排座椅的情況下確認(rèn)小了點(diǎn)...
配置：性價(jià)比的話,我覺(jué)得這個(gè)仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡(jiǎn)配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時(shí)候,車(chē)管所的一個(gè)姐問(wèn)我這車(chē)多少錢(qián)之后,就說(shuō)了一句:“這么個(gè)價(jià)位買(mǎi)這么個(gè)小車(chē)?“,我也沒(méi)說(shuō)啥,就笑了笑,誰(shuí)叫我不喜歡其他的車(chē)子呢,我表哥買(mǎi)的哈弗H6,大的確是夠大,但是開(kāi)過(guò)之后我就知道這個(gè)不適合我,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到開(kāi)心與幸福,所以啊,我覺(jué)得性價(jià)比是根據(jù)車(chē)主的幸福感來(lái)決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動(dòng)力：1.4T高功+手動(dòng) 這個(gè)價(jià)位算數(shù)一數(shù)二的了 堵車(chē)1檔2檔慢慢諾 再大動(dòng)力有何用？ 路況好想稍微撒個(gè)潑 一腳下去動(dòng)力馬上有 好用！
操控：
得益于兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)的底盤(pán)，充沛的動(dòng)力，手動(dòng)檔的控制，可以說(shuō)操控性十足。
油耗：油耗真的很讓我滿意,每每看到儀表盤(pán)中間的油耗顯示時(shí),我是心理是那么的愉快于輕松.剛提車(chē)的時(shí)候在郊區(qū)練手了將近100公里,當(dāng)時(shí)大概跑了60塊錢(qián)的油吧,如果換做我哥們的1.8T邁騰的話,估計(jì)我開(kāi)起來(lái)就沒(méi)那么輕松了,畢竟不是壕.這一點(diǎn)我給5分.
舒適：避震偏硬 17寸 225寬胎 噪音真心大 車(chē)速80胎噪很明顯 120就更不用說(shuō)了 4S說(shuō)這就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 沒(méi)辦法
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 對(duì)比其他的車(chē)油耗真的是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)：一檔和倒檔不好掛，尤其一檔，經(jīng)常掛不進(jìn)去，德系車(chē)的吸入感呢？也許是新車(chē)我還不熟悉？希望開(kāi)舊了能緩解！還有：一檔不深給油起步慢，這不知算不算缺點(diǎn)。愛(ài)之愈深，責(zé)之愈甚吧�。。�！
外觀：高爾夫絕對(duì)屬于耐看型的，雖然離特別遠(yuǎn)了看，會(huì)以為是POLO，但是站在它旁邊，還是感覺(jué)挺大氣的，精致的小車(chē)，也是大眾A級(jí)車(chē)中最得意的作品。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I(mǎi)的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車(chē)，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車(chē)做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤(pán)套花個(gè)四五百塊錢(qián)就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：空間不錯(cuò)，正常使用夠用，上下班通勤完全沒(méi)問(wèn)題，后排空間也不像想象中的小，不過(guò)對(duì)于后排有要求的話，會(huì)稍顯壓抑，有時(shí)候帶帶朋友同事，一般沒(méi)人說(shuō)擠，可是副駕往后調(diào)的比較舒服的位置，后排就會(huì)感覺(jué)擠了，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，完全就沒(méi)問(wèn)題了，反正長(zhǎng)期坐兩人，后排基本就是放點(diǎn)東西，所以對(duì)于空間個(gè)人覺(jué)得太夠用了，坐的比較舒服
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性價(jià)比很一般，感覺(jué)賣(mài)的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車(chē)影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車(chē)落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，從賬面的數(shù)據(jù)顯示對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用了。平時(shí)上下班代代步還是可以滴，包括市區(qū)開(kāi)開(kāi)也都可以應(yīng)付了。低速扭矩輸出充足，一檔起步動(dòng)力較足，升到二檔就完全變了個(gè)樣，感覺(jué)真著急，光聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不見(jiàn)得車(chē)有多快，3.4檔低速超車(chē)（50碼左右）舍得給油還是可以的，這個(gè)速度也就僅限于市區(qū)和鄉(xiāng)村道路使用還是可以的。高速超車(chē)（7、80碼）就沒(méi)有那么自信了，畢竟家用車(chē)、原廠機(jī)誰(shuí)會(huì)有事沒(méi)事飆到紅線區(qū)，再說(shuō)看這家伙飆到了也不見(jiàn)得有多快，指不定會(huì)被這小排量機(jī)的聲音嚇一跳，所以3.4千轉(zhuǎn)的時(shí)候就聽(tīng)著聲音等著速度慢慢的上升吧！
操控：
方向滿輪2.5圈，不錯(cuò)。平時(shí)開(kāi)著指向性還算精準(zhǔn)，真正去跑山或者連續(xù)的過(guò)彎是，還是比�？怂共铧c(diǎn)兒。
油耗：由于是新車(chē)，目前行駛900公里，大多是市區(qū)，上下班的距離有很近，四檔都跑不起來(lái)，油耗估計(jì)在7.5L左右，不過(guò)只要路況好，油耗馬上就降下來(lái)了，對(duì)油耗還比較滿意，同事都說(shuō)拉拉高速，過(guò)了磨合期，油耗還會(huì)低的，快五一了，準(zhǔn)備免費(fèi)拉拉高速，哈哈…
舒適：舒適性感覺(jué)跟小高沒(méi)什么太大的關(guān)系，由于是運(yùn)動(dòng)車(chē)，肯定就不能兼顧舒適，懸掛偏硬，過(guò)個(gè)坎都很生硬，座椅對(duì)乘客的支撐也很到位，座椅比起日系車(chē)也沒(méi)有那么柔軟，也許小高就是要把路況信息準(zhǔn)確的傳遞給駕駛員吧。要說(shuō)舒適性，小高比較自豪的就是它的隔音了，買(mǎi)車(chē)到手真的無(wú)需再做一次什么隔音處理，等紅燈怠速車(chē)內(nèi)根本不會(huì)有抖動(dòng)和聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)國(guó)內(nèi)的跟國(guó)外的就是有的分別，但就說(shuō)不清楚是什麼分別，唯一有問(wèn)題我發(fā)現(xiàn)的是後面空調(diào)不能關(guān)，但後來(lái)去弄好了。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來(lái)形容，我在國(guó)外曾經(jīng)開(kāi)著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺(jué)自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來(lái)形容，曾寬加長(zhǎng)的車(chē)身，led的尾燈，犀利的感覺(jué)很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說(shuō)國(guó)外的東西比較好？在我的感覺(jué)上，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國(guó)外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺(jué)不錯(cuò)�？赡艿侥骋惶�，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來(lái)說(shuō)了。但我對(duì)國(guó)產(chǎn)的感覺(jué)良好。）
空間：尺寸比較緊湊，車(chē)內(nèi)乘坐空間也比較一般4255mm/1799mm/1452mm，軸距達(dá)到2637mm。180CM的大個(gè)駕駛都有富余，后排座位空間也可以，同樣180CM的身高的人并腿也有一拳多的間距。出游，坐后備箱裝2個(gè)旅行箱，夠用，而且后排座可以放倒，與后備箱渾然一體，5,6,7個(gè)大旅行箱都能裝進(jìn)去，可惜人就能裝2位了，主副各一人。
配置：可能很多人覺(jué)得高7性價(jià)比不高，那我只能說(shuō)買(mǎi)高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車(chē)的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車(chē)型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人來(lái)說(shuō)1.4的來(lái)說(shuō)是很滿意的，但明年就應(yīng)該換GTI了。在浦東用S行走時(shí)，不上高速行走時(shí)，一般最多也就130了，在大陸開(kāi)車(chē)，很怕有人，自行車(chē)，電動(dòng)車(chē)，除時(shí)變道的。所以還是小心點(diǎn)開(kāi)車(chē)好。（上次從上海開(kāi)到南京上牌，我看資料說(shuō)只能開(kāi)212KM/H，但我一直給油門(mén)能加到22XKM/H，感覺(jué)還可以再加點(diǎn)的，但因晚上太黑，就沒(méi)有作進(jìn)一步的嘗試了。）中國(guó)的國(guó)道真不錯(cuò)，很平，開(kāi)得很舒服的。
操控：
小高一向以操控著稱(chēng)，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，換上17寸大輪轂及225倍耐力操控性輪胎后操控性能大增，剎車(chē)制動(dòng)也變得更好。電子助力的運(yùn)用值得一贊，比液壓的好用，深有體會(huì)。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說(shuō)不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺(jué)非常的不錯(cuò)，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車(chē)輕了100多公斤，所以感覺(jué)整個(gè)車(chē)非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說(shuō)彈簧比較硬，60KM過(guò)溝路面時(shí)沒(méi)有信心，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對(duì)于路面的起伏，車(chē)輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外形，精致的做工。
缺點(diǎn)：異響。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000至1200轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)門(mén)有共振、異響。 作為一輛未出磨合期的準(zhǔn)新車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)真是不應(yīng)該，尤其是高爾夫這款車(chē)，更不應(yīng)該出現(xiàn)，我是非常的失望。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車(chē)做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：后備箱不大，但是把后排座椅放倒再把遮物簾拿掉，那比三廂的車(chē)可大多了，至少大一倍的感覺(jué)。我176，前排空間很不錯(cuò)，前排座椅我調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，后排還有一拳多的距離。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：夠用。由于還沒(méi)出磨合期，說(shuō)以還沒(méi)機(jī)會(huì)深踩油門(mén)來(lái)體驗(yàn)一下，一般都是在1700轉(zhuǎn)左右換擋，超車(chē)的時(shí)候偶爾也回踩到2500轉(zhuǎn)，沒(méi)在往上踩。就1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)夠用，至于“推背感”或者“踹背感”，那是GTI和高爾夫R的事了。
操控：
駕駛感受可以說(shuō)比得上20萬(wàn)左右的車(chē)，很棒的操控，感覺(jué)懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時(shí)主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開(kāi)的是手動(dòng)擋但是也不覺(jué)得難受，總結(jié)這個(gè)車(chē)的操控，就是開(kāi)著感覺(jué)很舒服。
油耗：現(xiàn)在才跑了二百公里，駕駛的還比較激烈，平均油耗七個(gè)多，主要是起步階段油耗比較高，跑起來(lái)以后就在六個(gè)多七個(gè)了，我估計(jì)過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)低的，平均六個(gè)多是正常的，高速上五個(gè)多還是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車(chē)，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，另的車(chē)沒(méi)有的她都有如：電子手剎，電子住車(chē)，大燈轉(zhuǎn)向輔助等。省油，現(xiàn)己行駛5400公里，平均油耗每100公里，5、56升。本人96年領(lǐng)證，家里還有一輛�？怂�，兩車(chē)相比高爾夫安靜，乘坐舒適，內(nèi)飾精致，省油。福克斯高速過(guò)彎好于高爾夫，其中原因相信大家都知道、、、、操控兩車(chē)都差不多，超高速行駛160公里以上�？怂购糜诟郀柗颍械退俑郀柗蚝糜诟？怂埂？傮w上本人覺(jué)得高爾夫還是要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：減配.減配.還是減配，前排中央扶手減配掉真的很過(guò)分，難道真的差那點(diǎn)塑料嗎？無(wú)奈還要自己花銀子又從新配一個(gè)原廠的，至于后懸掛，咱也不是玩漂移的，真的沒(méi)什么不適。
外觀：外觀很喜歡，這也是我買(mǎi)高7的原因之一，高爾夫有很高的識(shí)別度，個(gè)人感覺(jué)高7比高6好看，高6太圓了，高7有線條腰線，C柱比較寬大，很喜歡高7的尾燈設(shè)計(jì)，LED燈，設(shè)計(jì)也有層次感，夜晚識(shí)別度很高，我的是低配手動(dòng)，輪轂小點(diǎn)，樣式也不是五副的
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車(chē)做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：空間不錯(cuò)，三口之家夠用的，五個(gè)人有點(diǎn)擠，后備箱人性化，空間設(shè)計(jì)合理科學(xué)，不愧為倆箱車(chē)的經(jīng)典~
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性價(jià)比很一般，感覺(jué)賣(mài)的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車(chē)影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車(chē)落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：本人只開(kāi)過(guò)駕校的車(chē)，感覺(jué)1.6L夠用，滿載的話，加速比較吃力，本人開(kāi)車(chē)不激烈駕駛，由于是手動(dòng)本人又是新手，過(guò)紅綠燈的時(shí)候，感覺(jué)加速換擋比較慢，可能是由于是新手的原因吧；暫時(shí)還沒(méi)拉過(guò)高速呢，敢踩油門(mén)的話，估計(jì)也很猛，不過(guò)高速最好不超120km/h，安全第一…
操控：
小高操控沒(méi)得說(shuō)，換了這么多代，一直主打運(yùn)動(dòng)，神車(chē)稱(chēng)號(hào)也不是浪得虛名，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，低速時(shí)防線盤(pán)偏軟，高速時(shí)非常沉穩(wěn)，剎車(chē)也很靈敏，隨叫隨有，能給駕駛員足夠的信心。
油耗：由于是新車(chē)，目前行駛900公里，大多是市區(qū)，上下班的距離有很近，四檔都跑不起來(lái)，油耗估計(jì)在7.5L左右，不過(guò)只要路況好，油耗馬上就降下來(lái)了，對(duì)油耗還比較滿意，同事都說(shuō)拉拉高速，過(guò)了磨合期，油耗還會(huì)低的，快五一了，準(zhǔn)備免費(fèi)拉拉高速，哈哈…
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的，同價(jià)位算標(biāo)桿級(jí)別的了。之前我家老的柴油車(chē)噪音大的煩人，所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車(chē)。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長(zhǎng)，對(duì)腿的承托比較好，時(shí)間長(zhǎng)了不累。
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