一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格11.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電子配置比較齊全，尤其是自動駐車功能非常棒！媽媽再也不用擔(dān)心坡起。LED尾燈比較贊
缺點(diǎn)：沒后車門喇叭！鹵素?zé)粢话�。一檔和五檔生澀，也許是新車的緣故。1.6發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，動力一般。低配內(nèi)飾很廉價，中央扶手沒有。方向盤光禿禿的。跑高速轉(zhuǎn)速略高。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對是不輸給任何同價位的車，中控臺大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺大眾A級車做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤套花個四五百塊錢就會瞬間上檔次了許多。
空間：本人1米7、80公斤。駕乘空間可以，還有點(diǎn)超出我的預(yù)期。看外觀，你根本想不到它里面的空間有實(shí)際的這么大，本來我還在想著爸媽掛在嘴邊的后排空間，接車回來后，看到老爸做在后排滿意的表情后，我慶幸我的選擇是對的。后背廂嘛、畢竟是兩廂車沒辦法、唉~
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ龋郀柗蛴X得是高人一籌。
動力：本人只開過駕校的車，感覺1.6L夠用，滿載的話，加速比較吃力，本人開車不激烈駕駛，由于是手動本人又是新手，過紅綠燈的時候，感覺加速換擋比較慢，可能是由于是新手的原因吧；暫時還沒拉過高速呢，敢踩油門的話，估計(jì)也很猛，不過高速最好不超120km/h，安全第一…
操控：
操控性很爽，車子跑起來后，操控還是很不錯滴，反正對得起高爾夫的名字。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因?yàn)?5000公里出來的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：都說高七的扭力梁后懸架不如高六的多連桿后懸架，主觀感覺，應(yīng)該是有區(qū)別的，但是作為駕駛者來說，我真是沒感受出來差別在哪？也許不上賽道真的分不出高低勝負(fù)。（反正，成本是省下來了）
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超爽的操控
缺點(diǎn)：沒有中央扶手很是坑
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機(jī)會其實(shí)不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊。前排中控全是軟的材料，很顯檔次，摸起來很有質(zhì)感，同樣還有一些類似碳纖維的內(nèi)飾板，也有一點(diǎn)運(yùn)動的味道，符合兩箱小鋼炮的定位，接縫做工很好，都嚴(yán)絲合縫的，一點(diǎn)內(nèi)飾突起等組裝問題都沒有。這個值得表揚(yáng)。比其他同級別車型做工好太多了。
空間：空間可以，本人1.73米，坐在駕駛位，我同事1.8米，體重80公斤，坐在后排松松的。后備箱不拉 大件，上下班開，足夠了。
配置：這車就不討論性價比了。
動力：1.6升自吸，大眾的ea211發(fā)動機(jī)，（即便是功率比ea111發(fā)動機(jī)提升了，81Kw都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級）。動力比較肉啊，起步不行，噪音非常大，（要聽著發(fā)動機(jī)怒吼一遍，才能把速度拉上來） ，不過速度一上來之后就還可以，大概強(qiáng)調(diào)中后段加速吧！說實(shí)話，平時代步買個菜之類的還是夠用的
操控：
這一點(diǎn)我不發(fā)表意見，畢竟這是我人生第一輛車，也是除了駕校開的皮卡之外親自開的第一輛車，反正比那個皮卡郝凱多了，嘿嘿~~~~
油耗：對于我這個新手來說，每天上下班堵車嚴(yán)重，并且打空調(diào)，而且是自動擋，有每公里油費(fèi)0.64元這樣的成績，我已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然了自然是越便宜越好，畢竟都是銀子。希望首保過后，能跑出更低的成績，值得期待啊，到時候一定和大家分享。
舒適：舒適性很棒，因?yàn)檫@代是非獨(dú)立后懸掛，我做前面駕駛座還真覺不出來，估計(jì)坐后排的，對比獨(dú)立的才能對比出來吧。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：減配.減配.還是減配，前排中央扶手減配掉真的很過分，難道真的差那點(diǎn)塑料嗎？無奈還要自己花銀子又從新配一個原廠的，至于后懸掛，咱也不是玩漂移的，真的沒什么不適。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實(shí)帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：后備箱不大，但是把后排座椅放倒再把遮物簾拿掉，那比三廂的車可大多了，至少大一倍的感覺。我176，前排空間很不錯，前排座椅我調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，后排還有一拳多的距離。
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：本人只開過駕校的車，感覺1.6L夠用，滿載的話，加速比較吃力，本人開車不激烈駕駛，由于是手動本人又是新手，過紅綠燈的時候，感覺加速換擋比較慢，可能是由于是新手的原因吧；暫時還沒拉過高速呢，敢踩油門的話，估計(jì)也很猛，不過高速最好不超120km/h，安全第一…
操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：現(xiàn)在才跑了二百公里，駕駛的還比較激烈，平均油耗七個多，主要是起步階段油耗比較高，跑起來以后就在六個多七個了，我估計(jì)過了磨合期應(yīng)該還會低的，平均六個多是正常的，高速上五個多還是沒問題的。
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯的，同價位算標(biāo)桿級別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長，對腿的承托比較好，時間長了不累。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，油耗低。
缺點(diǎn)：1、沒有中央扶手，一個中央扶手估計(jì)也就百十塊錢，但又是個非常實(shí)用的東西，真不明白這個為什么也給減配，老媽說都十幾萬的車了，連這個都沒有，還沒有我表哥五六萬的吉利全球鷹實(shí)在呢。2、大燈不是很亮，日間行車燈不是LED燈帶的那種，還不能關(guān)閉，剛從4S店開出來的時候我媳婦在前面騎電車說我大燈沒關(guān)，我說我關(guān)了，她就說沒關(guān)。很郁悶。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對是不輸給任何同價位的車，中控臺大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺大眾A級車做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤套花個四五百塊錢就會瞬間上檔次了許多。
空間：前排后排空間足夠用. 當(dāng)初就是因?yàn)閜olo后排小才轉(zhuǎn)向的高爾夫. 后備箱雖然不是很大, 但也夠用了. 也不天天拉貨.
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ龋郀柗蛴X得是高人一籌。
動力：和我家之前的柴油車比，那起步速度確實(shí)慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車輛甩出去很遠(yuǎn)，現(xiàn)在基本上是和別人并駕齊驅(qū)，甚至稍微落后點(diǎn)，我并沒有溫柔的駕駛。加上現(xiàn)在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門，過了磨合期可能會好一點(diǎn)，三檔以后速度感覺就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車，飆車還是交給1.4T的去吧。
操控：
操控性很爽，車子跑起來后，操控還是很不錯滴，反正對得起高爾夫的名字。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因?yàn)?5000公里出來的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：雖說是底盤主打運(yùn)動，但是同時也能兼顧舒適的駕駛模式，值得一提的是車內(nèi)隔音的效果在同級車中是數(shù)一數(shù)二的。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的做工是真沒的說，很贊。方向很準(zhǔn)，指哪打哪，座椅的舒適度很棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該還是前大燈，既然大眾都簡配了那么多，連后懸掛都改成了非獨(dú)懸，這個都忍了，屁股都是LED的燈，你前面整個鹵素?zé)�，確實(shí)有點(diǎn)不適合
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機(jī)會其實(shí)不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊。前排中控全是軟的材料，很顯檔次，摸起來很有質(zhì)感，同樣還有一些類似碳纖維的內(nèi)飾板，也有一點(diǎn)運(yùn)動的味道，符合兩箱小鋼炮的定位，接縫做工很好，都嚴(yán)絲合縫的，一點(diǎn)內(nèi)飾突起等組裝問題都沒有。這個值得表揚(yáng)。比其他同級別車型做工好太多了。
空間：日常夠用，春節(jié)回家行李比較多，感覺空間就不太夠了
配置：這車就不討論性價比了。
動力：動力差，之前試駕的英朗，科魯茲，動力都很肉，1.6高爾夫跟它們一個樣，有次越線超車地板油都沒超過去，那么大一段距離速度都上不來，最后跟迎面而來的車我倆都踩了剎車，好危險(xiǎn)。不過現(xiàn)在習(xí)慣了，超車的時候提前掛s。還是安全第一。
操控：
指向精準(zhǔn)，側(cè)傾控制的比較好
油耗：自己沒有算過，但行車電腦顯示最好的一次就是6.4L/100km，感覺還是很省油的，我也一直在加92號汽油。也沒有加過高標(biāo)號的。覺得92的油就夠了。沒必要再加什么95、97了。（其實(shí)也是自己沒錢加貴的油，哈哈）
舒適：噪音還行吧，120以下都沒啥事兒、140放音樂都掩蓋不住了，座椅一般化，沒有日產(chǎn)車的舒適，沒有奧迪的奢華、但A級車嘛、不能亂比。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.46L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較好看，質(zhì)量可靠，油耗不高
缺點(diǎn)：除了后懸掛，其他無可挑剔。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點(diǎn)還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：A級車?yán)锼愫懿诲e的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過后排和前排差別太大。
空間：夠用吧，前排空間是挺寬裕的，一點(diǎn)也感覺不到壓抑，比我朋友的�？怂箤捄芏�，但后排就只能說夠用。其實(shí)也不是說空間不寬，是因?yàn)楹笈抛巫鴫|比較同級的其他車型都要長，所以對腿的承托很好，坐起來很舒適，我對比了朗逸和朗行，坐椅坐墊明顯要比這兩款都長。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：動力同樣跟空間一樣，沒有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開過的車不多，但是我覺得高爾夫1.6的動力真心不怎樣，沒有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點(diǎn)就走的感覺，基本上油門一點(diǎn)都是沒反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計(jì)，油門前段偏遲鈍一點(diǎn)，對于女新手倒是個不錯的設(shè)計(jì)，一個人的時候不開空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開起來了，那就有點(diǎn)差了，但是自然吸氣這點(diǎn)好，加速不會有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
總的來說，操控性還不錯，底盤比較扎實(shí)，開起來很穩(wěn)當(dāng)，在轉(zhuǎn)向的時候會給你一定的信心（平時買菜代步的能這樣已經(jīng)很滿意了）。（（對比家里的別克凱越）兩廂車俗稱沒有“屁股”，感覺比三廂車要更容易控制沒碰過什么車，感覺這車已經(jīng)很好。只是剎車異響，覺得很煞“風(fēng)景”
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：大眾的A級車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，看著挺舒服，老婆一眼相中
缺點(diǎn)：開了才幾天，感覺換擋不如剛買的時候那么舒服了，難道是磨合期的原因嗎，還是我新手，基本都在2000轉(zhuǎn)才換擋，新手車速基本沒超過60km/小時，最高掛4檔（主要是紅綠燈太多了，基本速度還沒上去就到下一個紅綠燈了），感覺2檔掛3檔那感覺真是不如新買來的時候舒服。
外觀：高爾夫絕對屬于耐看型的，雖然離特別遠(yuǎn)了看，會以為是POLO，但是站在它旁邊，還是感覺挺大氣的，精致的小車，也是大眾A級車中最得意的作品。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實(shí)帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：后備箱不大，但是把后排座椅放倒再把遮物簾拿掉，那比三廂的車可大多了，至少大一倍的感覺。我176，前排空間很不錯，前排座椅我調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，后排還有一拳多的距離。
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：和我家之前的柴油車比，那起步速度確實(shí)慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車輛甩出去很遠(yuǎn)，現(xiàn)在基本上是和別人并駕齊驅(qū)，甚至稍微落后點(diǎn)，我并沒有溫柔的駕駛。加上現(xiàn)在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門，過了磨合期可能會好一點(diǎn)，三檔以后速度感覺就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車，飆車還是交給1.4T的去吧。
操控：
駕駛感受可以說比得上20萬左右的車，很棒的操控，感覺懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開的是手動擋但是也不覺得難受，總結(jié)這個車的操控，就是開著感覺很舒服。
油耗：現(xiàn)在才跑了二百公里，駕駛的還比較激烈，平均油耗七個多，主要是起步階段油耗比較高，跑起來以后就在六個多七個了，我估計(jì)過了磨合期應(yīng)該還會低的，平均六個多是正常的，高速上五個多還是沒問題的。
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格12.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工好
缺點(diǎn)：除了后懸掛，其他無可挑剔。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點(diǎn)還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點(diǎn)說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：空間充足 平時不拉東西后備箱夠用 拉大東西可以把后排放倒
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：動力同樣跟空間一樣，沒有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開過的車不多，但是我覺得高爾夫1.6的動力真心不怎樣，沒有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點(diǎn)就走的感覺，基本上油門一點(diǎn)都是沒反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計(jì)，油門前段偏遲鈍一點(diǎn)，對于女新手倒是個不錯的設(shè)計(jì)，一個人的時候不開空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開起來了，那就有點(diǎn)差了，但是自然吸氣這點(diǎn)好，加速不會有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
我在買車前，體驗(yàn)了繞樁以及0到100的加速，還有突然剎車，超控沒得說，配上電子輔助，超控真心贊
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：非常好，選擇高爾夫，實(shí)在是很明智的。家里人都很喜歡。底盤很扎實(shí)，過坑洼路面都可以不帶減速的，不過可能會傷到底盤，下次還是慢點(diǎn)吧。 過減速帶，感覺車子很緊繃，不會有很松散的感覺。至于說到板懸的問題，反正我是體會不出來啦，我不介意。另外，G7的安靜、舒適是我中毒的原因之一。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：輕松愜意 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 內(nèi)飾精致 一直是原廠狀態(tài)，布座椅舒適 冬天不冷 夏天不燙屁股 動力夠不夠用看你已自己的心態(tài)了！我覺的夠用 電子手剎很好用 手動擋非常好用 剎車踩多少有多少，跑快速路基本不用踩剎車 用油門控制就行，60-到100之間是最省油的！車是自己的要對她哦！
缺點(diǎn)：只能說大眾的經(jīng)銷商太刁了，有點(diǎn)小毛病都算正常，后窗玻璃的升降器一直異響，一直解決不了，每次開窗戶，感覺車門都要震掉了。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實(shí)帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：跟誰比，像我這樣自己開的就感覺夠用，偶爾帶人也都說不錯，總體感覺空間算是運(yùn)動型車?yán)锏闹猩习?/span>
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：1.6的，確實(shí)肉多了，剛剛上手的時候被人按過幾次喇叭。后來習(xí)慣了，還行。有一問題，送油慢，踩住油門兩秒后才感覺到動力，跟4兒子打電話，說是為了安全才這么設(shè)計(jì)的，，，，，唉，我能說什么呢？%￥￥#……￥&%
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，尤其新式的方向盤握感很好。高速很穩(wěn)。底盤滿意，不要糾結(jié)獨(dú)立不獨(dú)立懸掛，主要在調(diào)教。高速下匝道速度高了，會感覺側(cè)傾大。超車變道很穩(wěn)當(dāng)。剎車線性，朋友說像是自動擋的剎車感覺。
油耗：沒出磨合期之前一直是7.5左右，出磨合期拉過一次高速，油耗達(dá)到了8.2�，F(xiàn)在過了第二次保養(yǎng)，油耗控制在6.8左右，還是很省油的。
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯的，同價位算標(biāo)桿級別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長，對腿的承托比較好，時間長了不累。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格19.56萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)，就是左后側(cè)車窗有異響，到4S店免費(fèi)處理了
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車燈泡，暗黃色小燈我只能說太降檔次。建議除旗艦版外，都改個祖國燈。旗艦版，無力吐槽，目前沒有什么解決方案，單獨(dú)換國產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來的油耗問題，增加不了0.3個油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的，緊急情況下，幾米的剎車距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格傳統(tǒng)，簡約實(shí)用，但細(xì)節(jié)做工精細(xì)，多功能方向盤人受到消費(fèi)者的好評較多，配置也較老款更加豐富。多功能方向盤，一鍵啟停，電子手剎，簡單實(shí)用，操控臺很不錯，鋼琴漆包裹，手感觸摸屏幕，都是獨(dú)立操控項(xiàng)目，不會輕易誤操作，實(shí)用型。座椅皮子質(zhì)感不錯，翻毛皮，以前只有超跑才用的高檔皮質(zhì)。目前車子使用1年多點(diǎn)，座椅上皮毛經(jīng)過摩擦摩擦，不解釋了，你懂得。
空間：前排座椅調(diào)整合適后，后排空間比預(yù)想中的大。好幾個同事上車后都說空間比原先想的要大。后備箱一般般，感覺放不了大的東西，后排座椅放到后空間很大，不過用到的時候不多。
配置：可能很多人覺得高7性價比不高，那我只能說買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個人感覺性價比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價比的一個重要部分呢。
動力：發(fā)動機(jī)動力還是不錯的，起步和提速都很快。滿員后動力會衰減。開空調(diào)的時候還好。加速表現(xiàn)：D檔起步已經(jīng)很有勁了。S檔更爽，推背感十足，絕對在動力上給怒驚喜。要不人稱高爾夫?yàn)樾′撆谀亍?/span>
操控：
我覺得比較體現(xiàn)操控的就在于拐彎時！當(dāng)進(jìn)入彎道時，速度還在60碼，完全沒有壓力。以前開桑塔納，必須減速。不過為了安全起見，還是建議各位減速行駛。
油耗：我一般上班，家里家外，都在郊區(qū)活動，杜絕城市里的喧嘩吵鬧，平均時速目前40公里左右，最近一直保持勻速行駛，平均油耗5.9升，天呀...下面有圖為證，不信自己看。
舒適：舒適性怎么說呢，說好，肯定比日系那些懸架軟，毫無路面回饋的車型要更不舒適，沉穩(wěn)扎實(shí)，路感豐富是德系的傳統(tǒng)，只能說我很喜歡這樣的底盤，雖然會有路面的粗糙感傳進(jìn)車內(nèi)，但是優(yōu)秀的底盤隔音和減震化解得相當(dāng)舒服，我很喜歡。
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