一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點山西 呂梁
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從了解汽車開始就迷上了高爾夫，所以選擇高爾夫是一種情結(jié)，既然選擇了就接受了一切。
缺點：懸架有些軟，偏舒適
外觀：基本都是2個人坐，所以不存在小的問題！
內(nèi)飾：略肉，這個可能跟個人要求有關(guān)。
空間：操控感覺不錯，開過的車不多，相比同事的老雅閣還是不錯。
配置：低，6.5
動力：我是的固特異的輪胎，硬的輪胎有利有弊，固特異的輪胎很耐磨是公認的，但在行車中胎噪很大也是公認的，總感覺有咚咚咚的聲音。懸掛較硬，過坑過坎感覺很明顯，不過后獨立懸掛還是給人以不一樣的感覺，過彎和過坑相比非獨立懸掛的車還是給人以舒適的感覺。
操控：
外觀無可挑剔，基本符合大眾美學(xué)。
油耗：做工精致
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購買時間2012年09月
購買地點河南 開封
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從開始買車起，就已經(jīng)關(guān)注高6，她擁有無與倫比的魔力吸引著我，擁有扎實地底盤造詣，一流地操控性，轉(zhuǎn)向精準，內(nèi)飾做工精良，用料考究，油耗非常滿意。
缺點：變速箱時不時的停工，雖然不是什么大毛病，但是也在超車的關(guān)鍵時刻罷工過，幾次向ssss反應(yīng)，變速箱廠家的回復(fù)是只有撂在路上才給更換機電控制單元
外觀：很多人都以為這個是polo，他們不懂車不和他們計較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對我的影響不大，平時都是我一個人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。
內(nèi)飾：動力算不錯了，主要配合變速箱動力銜接比較好
空間：方向盤精準，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
配置：省的
動力：無論前排和后排的舒適性都很不錯，相信大眾的設(shè)計師在這反面投入了不少精力
操控：
改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
油耗：今天剛又被表揚買這車了！一看就扎實。
舒適：很好
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.52萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的動力和燃油經(jīng)濟性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點：看不到的地方做工很粗糙，一汽給小六子抹黑了
外觀：夠用
內(nèi)飾：帶T的高爾夫，動力沒的說，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時候，由于渦輪沒有介入，因此會有點肉，但是當深踩油門，渦輪介入以后，動力源源不斷的激發(fā)出來，這時，要做的就只有握好方向盤，感受下運動操控的快樂了。
空間：舒適的操控性能，豪華版很人性化，自動雨刷，自動大燈很方便
配置：剛開始很滿意，上下班才8.幾，升級后變9.幾了，馬馬虎虎吧，好過那些動不動10個油的大車。城市路，一半擁堵，還算可以接受吧。
動力：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
操控：
6代外形經(jīng)典
油耗：黑色內(nèi)飾很耐看，就是比較容易弄臟，沒過兩三周了必須擦拭一次，要不落一層灰看的很明顯。
舒適：還湊活吧
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4895公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的動力和燃油經(jīng)濟性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點：變速箱。
外觀：還可以夠用
內(nèi)飾：夠用
空間：操控師高爾夫的優(yōu)勢，操控感非常好，座椅舒適，
配置：非常不錯，剛開回來時大概13個油，嚇了一跳，現(xiàn)在開了剛過1000公里，表2是8.6，非常滿意
動力：包裹性運動座椅很緊貼,提高駕駛感,自動座椅也很實用,我很喜歡.
操控：
簡約時尚，大氣耐看
油耗：內(nèi)飾老樣子
舒適：一般，這也是廣大車友吐槽的地方！特別是各種變相加價。好在這邊現(xiàn)車充足，還有優(yōu)惠~~~不要噴我�。〔贿^大小不看的話，17W的車身價有著雙離合、渦輪增壓發(fā)動機、隨動自動清洗氙氣大燈、原廠導(dǎo)航、防炫目內(nèi)后視鏡、座椅加熱、ESP、多動能方向盤。。。還不錯啦（國產(chǎn)車除外）！拆除坊居然拆出87分的高分，至今無車能超啊，足以說明高爾夫在茫茫車海中的位置。截一張拆車坊的評分：
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購買時間2012年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的動力和燃油經(jīng)濟性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點：保養(yǎng)費用較高，一次小保養(yǎng)基本在1300-1400之間，除了更換的全合成機油比較貴以外，還需要添加燃油添加劑。最要命的是30000km 就要更換火花塞，以前的車基本在8、9萬km時才需要更換火花塞，高爾夫的發(fā)動機也太嬌貴了！
外觀：前排灰�；页颍笈乓膊诲e！唯一小小遺憾就是裝貨能力不太足。
內(nèi)飾：動力家用足夠，你要偶爾瘋一下它都可以滿足你，我現(xiàn)在很喜歡在紅綠燈線上和出租車飆起步，絕對很有滿足感，但是看到GTI就請不要這樣了，兩個字：費車。。。
空間：一個字，準！雖然是電子助力的，但是指向性很不錯，打哪兒走哪兒。而且方向盤不是很輕的那種，還是有回饋感的，比較充實。好幾次在路上看到前方有陰井蓋時猛打一下方向盤，車就非常輕盈的繞開了障礙物，整車側(cè)傾非常小，動作一氣呵成。
配置：油耗低
動力：座椅跑短途還行，長途非常一般
操控：
時尚
油耗：黑內(nèi)很有運動感,做工不錯
舒適：價格偏高，稍低點市場影響力更強
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子好開，而且還省油，內(nèi)飾不錯，多功能方向盤手感好，座椅很舒服。
缺點：大燈有待提升，經(jīng)常跑夜路可能會不夠用；空間稍小，身形龐大的朋友們會覺得不太夠用；剎車前段偏軟；原配輪胎抓地力差，胎噪比較大；另外DSG的問題始終沒有解決。
外觀：前排空間較好，后排坐人稍小，但是后排放到拉貨時很能裝，幫朋友搬過家，去機場接過人，當時5個大箱子都能裝下，朋友一開始還懷疑，后來很震驚，哈哈。
內(nèi)飾：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
空間：操控感很好，路感清晰，指向準確，底盤調(diào)教也比較舒適，在過減速帶時振動并不生硬。
配置：1.4TSI油耗較低，平均油耗在7個左右。
動力：還不錯，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速沒有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
操控：
我很喜歡這外形, 而且接受度也很高, 暫時沒聽見說它丑的
油耗：做工精致。
舒適：中等，有點小貴
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型適中，最適合小女生嘍
缺點：啟動提速慢，啟動時或低速提至高速或感覺低速有點拖擋時偶爾有“嗒嗒嗒”異響。
外觀：后排空間較小
內(nèi)飾：夠用能滿足城市道路
空間：操控沒得說 高速不飄很穩(wěn) 轉(zhuǎn)向很準無虛位 就是剎車偏軟
配置：很省油 上下班代步夠用
動力：懸架偏軟，顛簸過濾好
操控：
高爾夫的外觀屬于那種越看越耐看的那種，不會很驚艷但是絕對叫你越看越喜歡，尤其是側(cè)面的線條太漂亮了！自豪版獨有的輪轂也非常有型，如果再換上原廠的GTI大燈組合那就更完美了。
油耗：做工較為精良。
舒適：我這款車16.78w，辦完了已經(jīng)19w多了，感覺性價比還是湊合吧，不能算高。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身緊湊，車小內(nèi)部空間大，
缺點：異響：是左前輪處不知道是發(fā)動機還是變速箱的，總之一走爛點的路就會有像是金屬相互碰撞的聲音，關(guān)起窗戶就聽不到，打開窗聽得很是清楚，去了幾個4s店都說是DSG的齒輪碰撞發(fā)出的，我都已經(jīng)麻木了，每次帶朋友親戚出去都不敢開窗，花了二十萬買回來這么個玩意，嘿嘿我真的很無語，
外觀：一般來說夠用，一家三口出行，1000公里內(nèi)沒問題，太遠的路就算了，后座放倒后可以放1輛公路賽自行車，后座放倒后還是很實用的。
內(nèi)飾：這款1.4TSI發(fā)動機搭配高爾夫6這款車型，還是可以滿足個人的駕駛。
空間：操控性強，運動屬性不錯，獨立懸掛。開了1200多公里，未發(fā)現(xiàn)有任何問題。兩廂車在城市里，方便�？俊�
動力：座椅為什么都不做2個全自動 小遺憾
操控：
原廠不是特別運動，但是稍加改裝，就太拉風(fēng)了！有GTI和高爾夫R這樣的原廠造型在那里做標桿，怎么改都不會顯得山寨。
油耗：做工精良
舒適：高！
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的整體協(xié)調(diào)性很好，車輛內(nèi)外設(shè)計符合我的審美觀，尤其是中控儀表非常喜歡
缺點：鹵素大燈的亮度真心不滿意，雖然有種解釋講鹵素光線雨霧天穿透性好些，但在路上真心沒有優(yōu)勢，對方刺的你無法睜眼，真是一種悲哀！
外觀：家用足夠，后排空間好過很多B級車，后備箱稍小。空間足夠支持一家三口長途旅行的需要
內(nèi)飾：起步比較肉，但是轉(zhuǎn)速上去，渦輪介入后中途加速還是不錯的。大傻瓜變速箱換擋非常平順，都察覺不到。就是千萬別壞呀。。。。。
空間：就像之前所說的，這是我最滿意的一點，指哪打哪不是每一款車都能做到的，精準度很高，再加上小車體積合適，鉆個縫什么的也不在話下。德系車的方向盤很沉，握著很踏實，對地面的回饋非常好，讓人安全感爆棚。
配置：油耗沒啥可說的了綜合起來非常滿意
動力：感覺還行，不能跟豪車比。對了，隔音一般，胎噪較大。無藍牙，多功能方向盤還帶個按鈕。這是不是要我改裝的節(jié)奏！
操控：
滿意 圓潤飽滿 緊湊動感
油耗：較其他同級別車做工嚴謹很多，體現(xiàn)出德系車的風(fēng)格。
舒適：真心不錯，建議購買
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.82萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，加速快，高速很省油，前門很結(jié)實，高速行駛不發(fā)飄，市區(qū)好停車
缺點：豪華版盡然沒有頂配大燈。
外觀：空間整體表現(xiàn)還可以，之前沒有孩子的時候完全夠用。后排腿部空間表現(xiàn)也很好，但是后來有了孩子，要放安全座椅的情況下，再坐下父母，就顯得空間不太夠用了，而且后備箱再放下嬰兒車就更不夠用了，可以考慮加車頂行李架，但是要考慮生二孩的情況下，就根本沒法用了，所以另購置了GL8 2.4新款。
內(nèi)飾：一般般，和朋友英朗比，沒英朗快
空間：高爾夫6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令我十分滿意，可以說指向準確，輕重適度。其底盤懸掛給了我很大的駕駛空間，無論是駕駛它奔馳在蜿蜒崎嶇的峻嶺中，還是行駛于顛簸不平的山路上，它都使我充滿信心和駕駛激情！
配置：現(xiàn)在的話1000多點公里表二7.6大部分市區(qū)。。。。97號油的干活。到現(xiàn)在總共800塊油，郵箱還有少于一半的油。
動力：要是換了米胖或馬牌的胎，應(yīng)該會更好。
操控：
外形顏色等等的這個憑個人喜好，有人喜歡�？怂�，有人喜歡馬三，有人喜歡英朗。
油耗：黑色內(nèi)飾，整體有運動氣息，也是低調(diào)的表現(xiàn)。我喜歡。
舒適：這個車子至今在我們城市跑的還是比較多的。。而且非常保值。不但不降價而且還漲價。這個還是很值得自豪的
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