一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當(dāng)時(shí)衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個(gè)月就400的油費(fèi)，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會(huì)跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢(shì)就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進(jìn)去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時(shí)候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時(shí)候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：變速箱。
外觀：大！與外觀很大的科魯茲相比較，高爾夫6比科魯茲空間大得多，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，十分滿意。
內(nèi)飾：動(dòng)力真是又愛又恨。發(fā)動(dòng)機(jī)那真的是大眾的精品，數(shù)據(jù)不多說，夠用，偶爾也能飚一下。主要是變速箱真是愛恨交加。剛提車那時(shí)那叫一個(gè)絲般順滑啊，升檔將擋都沒感覺，不知不覺就搞定了。但用了沒多久，頓挫產(chǎn)生了，不過還可以忍受，動(dòng)力缺失也產(chǎn)生了，但有辦法克服（重踩一次油門就解決了），也不是太大的事，習(xí)慣了就好了。但總是覺得不舒服，感覺一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蟊娫趺淳头高@樣的低級(jí)錯(cuò)誤呢？好在二保的時(shí)候更新程序，以上問題終于解決了，唯一的遺憾就是油耗上升了。
空間：低速轉(zhuǎn)向稍微重些，似乎要熱車后方向機(jī)才進(jìn)入正常狀態(tài)，底盤很好，市區(qū)超車很得心應(yīng)手。
配置：7個(gè)多一點(diǎn)，符合預(yù)期
動(dòng)力：很不錯(cuò)呢，家人、朋友都贊同
操控：
經(jīng)典的外觀
油耗：與其他大眾旗下的品牌汽車差不多
舒適：個(gè)人感覺自豪版的高爾夫還是很值的，雖然很多人質(zhì)疑我這個(gè)價(jià)位都可以買很多品牌的中級(jí)車了，但是人和人的需求不一樣，我用車的目的就是自己駕駛為主，以駕駛樂趣為導(dǎo)向，所以我覺的這個(gè)車性價(jià)比很高！為什么高爾夫能成為一汽最不掙錢的車型了？因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊姷钠鞄谩?/span>
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當(dāng)時(shí)衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個(gè)月就400的油費(fèi)，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會(huì)跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢(shì)就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進(jìn)去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時(shí)候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時(shí)候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：不帶導(dǎo)航，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)程序后感覺油門變沉，降檔加速好像弱了一些。
外觀：空間比較其他同級(jí)別的車型來說真的是已經(jīng)不錯(cuò)了，反正中國1米8的個(gè)子也不多
內(nèi)飾：買菜是夠用戶，超一般車還行
空間：操控很棒，方向精準(zhǔn)，拐彎放心，高速非常穩(wěn)。
配置：很省油，如果開的很溫柔的話，基本上北京市區(qū)保持在7個(gè)左右。像我駕駛比較激烈。也就在8個(gè)左右。以前開捷達(dá)都得9個(gè)油。
動(dòng)力：整體還湊合吧，隔音水平不錯(cuò)，但是主駕駛左上門縫處車速超過100后總是有嗖嗖的聲音。電動(dòng)12向調(diào)節(jié)座椅竟然找不到一個(gè)適合我的姿勢(shì)，座椅包裹性很好，但是太硬，開長途太累。肩部和頭枕沒辦法調(diào)節(jié)，頭和肩膀靠舒服了，腰部就太頂?shù)纳狭�。�?.78米，體重60kg的瘦子。
操控：
高爾夫7上市了，外觀一片叫好，個(gè)人覺得這個(gè)見仁見智吧，我比較喜歡六代的外觀，圓潤，飽滿，不太喜歡棱角鋒利的。提車就更換了前后燈，頓時(shí)很精神，特別是后尾燈，換成了R20的尾燈，夜晚相當(dāng)漂亮，雙L尾燈總是那么讓人心曠神怡，可惜尾燈是給別人看的，自己沒辦法看到，很遺憾。最近在考慮更換GTI的包圍，喜歡它的D型霧燈以及雙邊單出排氣，更重要的，有了黑邊的側(cè)裙，整體感覺提升不小。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
舒適：性價(jià)比的話是有點(diǎn)不高但是我高6研究了3年，看來看去還是高爾夫這款車在同級(jí)別里面比較突出的！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾經(jīng)典小車，全球銷量領(lǐng)先，市場(chǎng)保有量高，相當(dāng)保值。外觀時(shí)尚操控一流，整體質(zhì)量過硬。動(dòng)力充沛，整車激光焊接技術(shù)一流，做工一流。售后網(wǎng)點(diǎn)多，售后保養(yǎng)維修方便快捷。
缺點(diǎn)：配置縮水。頂配沒有藍(lán)牙電話，沒導(dǎo)航，沒氙氣大燈
外觀：空間方面，不得不說高爾夫的后備箱確實(shí)不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說特別大，但是足夠用，別來4個(gè)1米9幾的大個(gè)子，絕對(duì)沒問題，一般家庭絕對(duì)有富余。用某汽車網(wǎng)站的話“高爾夫已經(jīng)超出了家庭夠用的范疇了”
內(nèi)飾：開始覺得1.4T很不錯(cuò)，后來開了2.0T就覺得4T弱爆了。不過客觀的講，動(dòng)力很不錯(cuò)，1750轉(zhuǎn)以后很猛，而且用S擋的話，就像開另一輛車，油門會(huì)更敏銳，3500轉(zhuǎn)換擋。提速已經(jīng)算很快了。日常超車或者小激情都毫無壓力。所以說又是生活足夠了，畢竟真上了2.0T，在城里除了浪費(fèi)就是浪費(fèi)。缺點(diǎn)也很明顯：起步和低轉(zhuǎn)速提速是軟肋，D擋情況，起步和擁堵跟車比較累，放開油門和剎車時(shí)的蠕動(dòng)前行也很慢。低檔位加速要等1-2秒才會(huì)降擋加速，S擋沒問題。所以加速超車時(shí)降擋或用S效果更好。開空調(diào)無壓力，做4-5人時(shí)明顯動(dòng)力變?nèi)酢?/span>
空間：一級(jí)棒，高速很穩(wěn)
配置：我覺得油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當(dāng)然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠(yuǎn)距離測(cè)算油耗,基本在6.5個(gè)以下,如果在市里堵車很嚴(yán)重,基本在7個(gè)以下。
動(dòng)力：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對(duì)是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，定速巡航，自動(dòng)大燈，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
操控：
個(gè)人非常喜歡
油耗：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點(diǎn)惱人。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾多年以來精細(xì)的做工以及積累下來的良好口碑，找個(gè)修理店，就可以找到配件，這點(diǎn)相當(dāng)給力，有的車型，在我們這樣的小縣城，配件都要等幾天才發(fā)到，但是大眾不用，直接都有貨。高爾夫1.4T的動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)，在縣城中開車，道路不是非常寬的情況下，提速超車難度大，如果速度起不來，對(duì)面就會(huì)來車，這樣很多情況只能慢慢跟車，自從開了它，提速超車分分鐘的事情。
缺點(diǎn)：幾乎沒有
外觀：空間基本還算滿意，后排的中間倘若是平底的就好了！
內(nèi)飾：一般般，和朋友英朗比，沒英朗快
空間：操控不沒得說 指哪打哪 懸掛偏軟
配置：非常經(jīng)濟(jì)，平時(shí)市區(qū)上下班高峰開開平均8.2。偶爾走個(gè)車少的國道，可以到5點(diǎn)幾，高速勻速120的話，差不多6個(gè)油。
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過跑長途的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)累。
操控：
美
油耗：用了很多的純皮的內(nèi)飾材料，遠(yuǎn)比一些價(jià)位高的車型上檔次，手感極佳！
舒適：這款車個(gè)人覺得性價(jià)比不高，落地架18萬多了，其實(shí)大眾賣的就是品牌了，沒什么性價(jià)比可言，高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型了吧，所以依靠大眾不錯(cuò)的口碑，銷量還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，此車的優(yōu)勢(shì)還是有的……獨(dú)立懸掛，還有一些其他小細(xì)節(jié)啥的，很多買高的也是個(gè)情懷吧……
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫6家用轎車的造車?yán)砟畛埃苜x予車主很大的改車空間。
缺點(diǎn)：可以改裝的地方太多了。。。。。。
外觀：外觀接縫緊密，做工出眾,車頭犀利、車尾飽滿、腰線流暢。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾雖然比較統(tǒng)一，但是每次更新?lián)Q代總是趕上時(shí)代的潮流，不會(huì)偷工減料，讓人覺得質(zhì)感特別好。
空間：空間就是一個(gè)小高附送的驚喜。本來買個(gè)緊湊型的家用車，就沒想著后排有多大空間，更何況一年到頭后面也沒幾天坐人啊。去試駕的時(shí)候，我們對(duì)比了逸致、福克斯、星馳等車型，說實(shí)話都挺喜歡的，但都是有一些細(xì)節(jié)沒做好才最終選了小高。在空間上，那幾輛車都沒有高爾夫大，逸致除外。這里要特別說一下后備箱，從實(shí)用性上看兩廂車絕對(duì)好用過三廂車。舉個(gè)親身的例子，我辦公司的辦公桌直接裝進(jìn)小高后備箱，你說三廂車怎么放？請(qǐng)大家看評(píng)測(cè)時(shí)不用那么相信數(shù)據(jù)。
動(dòng)力：動(dòng)力真是又愛又恨。發(fā)動(dòng)機(jī)那真的是大眾的精品，數(shù)據(jù)不多說，夠用，偶爾也能飚一下。主要是變速箱真是愛恨交加。剛提車那時(shí)那叫一個(gè)絲般順滑啊，升檔將擋都沒感覺，不知不覺就搞定了。但用了沒多久，頓挫產(chǎn)生了，不過還可以忍受，動(dòng)力缺失也產(chǎn)生了，但有辦法克服（重踩一次油門就解決了），也不是太大的事，習(xí)慣了就好了。但總是覺得不舒服，感覺一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蟊娫趺淳头高@樣的低級(jí)錯(cuò)誤呢？好在二保的時(shí)候更新程序，以上問題終于解決了，唯一的遺憾就是油耗上升了。
操控：
算是指哪打哪
油耗：滿意
舒適：座椅比較硬，包裹性不錯(cuò)，舒適性一般，懸掛比較硬，可能屬于比較運(yùn)動(dòng)的車型的緣故吧，過個(gè)減速駁感覺很震，不適合開長途。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高6的品質(zhì)，20萬以下最精致的小車
缺點(diǎn)：都還好吧 說一個(gè)稍微不滿意的就是副駕駛座椅靠背是手動(dòng)調(diào)節(jié)的 誰用誰知道 太費(fèi)勁了
外觀：外觀沒的說，漂亮，前臉也比較霸氣，正前看車很寬，完全不像個(gè)小車，屁股也很性感，換上R的尾燈的話就完美了，高6的外觀相信大部分人都能喜歡，漂亮?xí)r尚又不失霸氣。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)，非常好。
空間：一個(gè)人開車，上下班，平時(shí)很少有人坐，如果是一家三口空間足夠用，大家可以看一下后備箱放小桌子那張就知道了。
配置：對(duì)于1.4T 15.9W的裸車價(jià)，同時(shí)帶有惠民補(bǔ)貼，不加價(jià)提車，還是有點(diǎn)誘惑力。
動(dòng)力：渦輪增壓動(dòng)力夠用，多動(dòng)力要求比較高的可能在提速方面略顯不足。
操控：
整體操控可以，但是減震有時(shí)候還是不夠用，過彎還是有點(diǎn)偏軟，坐在里面傾斜度還是挺大的。
油耗：1.4T沒感覺出來多節(jié)油，平均還得10個(gè)
舒適：減震較硬，運(yùn)動(dòng)型車都這樣吧
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高6的品質(zhì)，20萬以下最精致的小車
缺點(diǎn)：大眾汽車減配嚴(yán)重，我的頂配車，只有主駕才是電動(dòng)座椅，付駕手動(dòng)，連基本的胎壓監(jiān)測(cè)都木有，后來自己加裝了。
外觀：玄青藍(lán)，滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的地方，那用料，那裝配工藝，還需要多說什么呢，大家有目共睹的。每次坐在車上總是會(huì)情不自禁的到處摸摸，非常細(xì)膩，很大部分都是軟的。有一點(diǎn)不是很喜歡，就是前排兩座椅中間的地方，顯得太低了，貌似大眾的車都這樣。如果那一塊能比座椅高，就更完美了。
空間：前排空間計(jì)較 不錯(cuò)，后排稍差，頭部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，感覺比家里的A6L都不差
配置：要說性價(jià)比，我當(dāng)時(shí)自豪16.68的價(jià)格真不算好。畢竟多余的配置很多，但這些配置都不錯(cuò)，自己也不敢擅自改線改裝，原廠的雖然貴點(diǎn)還是滿意了。如果不要這些配置，14萬多的價(jià)格會(huì)更有性價(jià)比。畢竟老款天籟后來優(yōu)惠到17萬了。但從品質(zhì)來說，這車不錯(cuò)，適合追求高品質(zhì)的人。
動(dòng)力：S擋加速響應(yīng)很快，D檔渦輪未介入時(shí)加速疲軟。
操控：
操控很好，精確度很高。方向也比較輕盈。靈活度極高。但是我覺得16寸的輪轂，有點(diǎn)辜負(fù)這個(gè)車了，好歹應(yīng)該是17的！
舒適：運(yùn)動(dòng)型的車舒適性都一般。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高6的品質(zhì)，20萬以下最精致的小車
缺點(diǎn)：外觀看上去比較小氣。這只是個(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)楸救藗�(gè)頭比較大，總覺得小高很小，越看越小，雖然坐在里面感覺不大。也許大眾追求的是簡潔，但這種簡潔，從某種角度上看，顯得過于低調(diào)了。總的來說，外觀上沒有太多值得圈點(diǎn)的地方，當(dāng)然是相對(duì)于內(nèi)飾來說的。
外觀：我承認(rèn)高6的外觀是我選擇他的一個(gè)主要原因，我也喜歡高6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典、耐看，大氣的前臉還沒有和大眾家族相似的前臉表現(xiàn)一致，從遠(yuǎn)處看高6顯的非常的敦實(shí)，超有型，我最滿意的是2012款高6自豪版的輪轂，熏黑的輪轂以及別樣的線條，真的讓我中毒很深，所以毫不猶豫的就選擇了自豪版的高6，我相信我的選擇。
內(nèi)飾：穩(wěn)重 大方 大眾一貫的風(fēng)格
空間：本人175，微胖，前排空間感覺很寬裕，后排腿部還有一拳，比想象中的好多了，后備箱也夠用，而且后座可以放倒，空間很大，儲(chǔ)物空間非常豐富，車門內(nèi)側(cè)的空間利用的非常合理，放水瓶的洞洞里還有軟質(zhì)的布料，用來隔音的，看的出大眾的細(xì)膩用心。
配置：一般了。同級(jí)別的車算比較貴的，但是絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：1.4T挺好的不會(huì)讓你覺得提速很慢 超車也會(huì)變的很安全 但這都只是相對(duì)說 買菜車 能多塊嘛
操控：
不錯(cuò)，同級(jí)別不算最好，也應(yīng)該前三。
油耗：純市區(qū)平均8升/百公里，高速5.1升/百公里，非常省油
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常適合改裝，我的是自動(dòng)豪華的，前排座椅包裹性很好，和普通的不一樣，開久了也不會(huì)腰酸背痛。
缺點(diǎn)：紙糊輪胎抓地力太差。
外觀：可以
內(nèi)飾：當(dāng)然滿意，因?yàn)閮?nèi)飾排除了�？怂沟�
空間：應(yīng)該夠了，一般都是兩個(gè)人，以后有小孩應(yīng)該也夠了
配置：偏高！不過自己喜歡就好1
動(dòng)力：1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出讓人滿意，超車、提速游刃有余。在運(yùn)動(dòng)模式下起步動(dòng)力強(qiáng)勁，但是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在后程的動(dòng)力輸出上有些力不從心。
操控：
還不錯(cuò)，指向清晰。
油耗：高速不到6個(gè)油，真的不錯(cuò)。目前我行駛1300多公里，市區(qū)、高速都跑過，綜合油耗表2顯示平均油耗7.2個(gè)
舒適：做工很好，座椅包裹性很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點(diǎn)：異響：是左前輪處不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱的，總之一走爛點(diǎn)的路就會(huì)有像是金屬相互碰撞的聲音，關(guān)起窗戶就聽不到，打開窗聽得很是清楚，去了幾個(gè)4s店都說是DSG的齒輪碰撞發(fā)出的，我都已經(jīng)麻木了，每次帶朋友親戚出去都不敢開窗，花了二十萬買回來這么個(gè)玩意，嘿嘿我真的很無語，
外觀：前排很舒適，頭部空間充裕，車主183CM，82KG，沒有局促感。后排乘客通常表示還行、能忍，后備箱，沒辦法，誰讓是兩廂車呢。
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力并沒有想象中的那么給力，畢竟排量擺在那里，起步的時(shí)候如果不深踩油門，用肉來形容一點(diǎn)都不為過。轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入會(huì)突然有向前一竄的感覺，但是不強(qiáng)烈。在市區(qū)超車還是不成問題的，油門踩下去后加速比較線性；高速上到120非常輕松，再往后感覺還有余力。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：根據(jù)行車電腦顯示，平均時(shí)速33，綜合油耗6.6，這一點(diǎn)還是很滿意的，總里程中，市區(qū)、高架和高速各占三分之一。神車確實(shí)有它的過人之處，雖然雙離合出過這樣那樣的問題，但個(gè)人覺得油耗確實(shí)屬于優(yōu)秀水平。市區(qū)大概油耗8左右，高架7左右，高速6左右。橫向?qū)Ρ龋焊暗?.6手動(dòng)擋卡羅拉比起來，油耗要低不少，卡羅拉大概油耗8左右，動(dòng)力卻比高爾夫差很多，畢竟卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的。
動(dòng)力：一般!這種車和豪華商務(wù)車沒法比舒適性，但是舒適性和性能上是同級(jí)別的車的姣姣者。。。。。。。
操控：
6代外形經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
舒適：小貴�。‘吘勾蟊娷嚥蛔蟊妰r(jià)格
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