一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17230公里
綜合評分
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優(yōu)點：AFS氙燈很漂亮也很安全，1.4T發(fā)動機動力尚可，S檔加速給力。
缺點：DSG剛剛中標，數(shù)據(jù)傳給一汽大眾幾天了仍在等待處理結果，維修保養(yǎng)貴，全車錦湖輪胎。
外觀：非常的拉風，非常的經(jīng)典，非常的喜歡。
內(nèi)飾：嗯，算是最滿意的了，現(xiàn)在想想當時買了個黑色內(nèi)飾是多么英明啊。
空間：我185公分，190斤，媳婦兒也170公分，家里人身高普遍高，實話說小高空間對于我們來說確實不大，但平常就我和媳婦兒孩子三人坐車，所以基本也夠用。
配置：加稅20多萬了，可以上SUV啦，只能說品質(zhì)了，家用一輛車的話，還是再加點錢買帕薩特或者SUV吧，更實用些！
動力：動力沒的說OK啦，掛S檔，超車超爽啊。。飄過。。。
操控：
操控很爽歪歪，靈活性也特別好能讓人充分的感覺到駕駛的樂趣。我我們車友會里專門組織過繞樁比賽，感覺很好。
油耗：高爾夫打造的1.4TSL不僅動力提高，卻一點都不怎樣耗油，我現(xiàn)在不均油耗是7.0，但是我很多時候開單程的平均油耗是5.5，甚至我開過最低5.0。
舒適：運動座椅，而且包裹性很強，很舒服
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：體積小，好操控，靈便。
缺點：后備箱空間
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標準的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進了一個輝騰呢！
空間：OK啦！當時跟老爸一起看車，分別對英朗和高爾夫6進行對比，體驗后2人一致覺得高爾夫6勝出。
配置：性價比這個東西看怎么說了，做工真的比一些日系車好的多，這個價格買一個兩廂車性價比固然不高，但是你去對比一下同價位的日系車用料（尤其一些細節(jié)方面,如車門鉸鏈等等）你就會覺得還是一分錢一分貨。
動力：動力沒的說，誰開誰知道啊。你可以澎湃激情，可以舒緩節(jié)奏，可以信步也可以奔跑，生活，就該是這樣呢。
操控：
操控非常舒服，轉彎我用過60的速度，車身很穩(wěn)。
油耗：主要駕駛環(huán)境還是以市區(qū)為主，綜合油耗目前是百公里8升，長途更加省油，對油耗非常滿意。
舒適：很好，真皮座椅很舒服，電動調(diào)節(jié)駕駛席很方便，真皮方向盤手感很好！定速巡航在高速上很好用，用過多次，很省心！隔音效果不錯，高速聽音樂是一種享受！
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購買時間2011年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.52萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力足夠，操控好
缺點：三年多了，車內(nèi)異味仍舊有，而且一鍵升降玻璃現(xiàn)在也時有失靈的狀況。
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動感的感覺，流線也不錯，讓我們這些年青人看了都是心里震動啊。
內(nèi)飾：精致。稱心，各種按鈕開關很舒服。
空間：不可以軸距取車，坐過的人都說“看不出來空間挺大”，兩廂車后排頭部很舒服
動力：對于小高來說1.4T的動力足夠了，只要舍得踩油門回速明顯有推背的感覺，滿座加速非常給力，在高速上滿座輕松120以上
操控：
操控說不來又不是開賽道，也沒那么講究。
油耗：最滿意就是這個，一直加92號汽油，偶爾加點紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：前排的舒適性是足夠了，后排差一些，如果是三口之家也夠用了，密封狀態(tài)下駕駛較安靜，后排開窗會有較大的噪音，各種操控調(diào)節(jié)也都很方便，音響也夠用了。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，省油
缺點：DSG啊，召回了一次，換了什么閥，結果現(xiàn)在還是那樣，拐彎車抖
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細，贊一個。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車站或機場接人，行李稍多是個很大的問題！
動力：動力不錯，100公里之內(nèi)加速還是非常順暢靈力的，高速上再加速能力就比較一般了，高速要是再超個車什么的就要提前做好準備了，畢竟排量在哪擺著呢！
操控：
操控比較好吧，指向算不上非常精準，但也算是同級別數(shù)一數(shù)二了
油耗：最滿意就是這個，一直加92號汽油，偶爾加點紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實不錯，在高速上曾經(jīng)開過180，而且相當穩(wěn)，這一點，確實無可挑剔。1.4T十DSG確實是當今世界汽車最完美的組合。
缺點：DSG剛剛中標，數(shù)據(jù)傳給一汽大眾幾天了仍在等待處理結果，維修保養(yǎng)貴，全車錦湖輪胎。
外觀：非常的拉風，非常的經(jīng)典，非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標準的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進了一個輝騰呢！
空間：駕駛空間和乘坐空間都是夠用的，如果身材不是很高，或是女性駕駛為主就更好了，后備箱較小。
動力：這是值得說說的.渦輪介入后推背感杠杠滴.渦輪介入之前就是輛1.4的動力.
操控：
這種緊湊車型操控性好停車方便，方向指向準確，DSG操作簡單好開省力，能靈活的穿梭在車流中。
油耗：百公里6個左右，不過我基本上都是城區(qū)一小部分，高速80以上巡航比較多。
舒適：很好，真皮座椅很舒服，電動調(diào)節(jié)駕駛席很方便，真皮方向盤手感很好！定速巡航在高速上很好用，用過多次，很省心！隔音效果不錯，高速聽音樂是一種享受！
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力（渦輪）操控（四輪獨立懸架）車輛動態(tài)安全（ESP）總體性價比不錯
缺點：：異響比較多，車門鎖異響。副駕駛側油管與地盤共振異響。后備箱的鎖還壞的一次，幸好在質(zhì)保期內(nèi)，4S給免費更換了。
外觀：外觀還是比較滿意的，沒什么缺點
內(nèi)飾：當初首先迷住我的就是內(nèi)飾了，后來買的舒適版，自己改成了豪華版的，更上檔次，非常喜歡。
空間：空間滿意，夠用
動力：：動機就不過多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺還不錯的！
操控：
操控是這款車最能拿得出手的一點，得益于緊湊的車身和優(yōu)異的調(diào)教，個人認為不輸寶馬3系太多，說指哪打哪、人車合一一點都不過分，直線并線敏捷，過彎通過性好，同級中沒有可競爭的對手。
油耗：：我的車一般都是郊區(qū)開，路況比較好，所以油耗也不是很高，冬天百公里7.5L，夏天百公里6.5L。另外我覺得1.4T手擋，時速70KM時用四檔是最省油的，瞬時油耗5L左右。
舒適：在開過�？怂挂院笪揖陀X得高6很舒適，而且操控也不差、滿意。
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購買時間2011年03月
購買地點福建 寧德
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程36819公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀和飽滿的線條
缺點：EA111的1.4T發(fā)動機動力升級空間太小
外觀：彎管沒有太大的特點也沒有敗筆！開個5-6年也不會過時，甚至比一些現(xiàn)在出的國產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾。。 就不多說了 全國出名的出租車嘛。。。。 一個路子下來的。。
空間：空間夠用 在緊湊型車里面不算差的
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風口，低速時的轉向輔助，全系標配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當然是建立在不加價的前提下。
動力：：動機就不過多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺還不錯的！
操控：
很滿意！轉向輕，底盤扎實，過彎很穩(wěn)，完全夠用，當然不能和賽車比了。
油耗：油耗是比較滿意的地方。80KM勻速跑國道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點，見車就超，綠燈了第一個沖出去的話，油耗能到7-8個，也能接受。
舒適：座椅偏硬，但支撐尚可，而且有座椅加熱。
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格18.52萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：TSI+DSG
缺點：就是車價不便宜 還好我沒有給強奸加價。
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動感的感覺，流線也不錯，讓我們這些年青人看了都是心里震動啊。
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細，贊一個。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車站或機場接人，行李稍多是個很大的問題！
動力：1.4T。動力還是不錯的，不過基本上了100就沒勁了。不錯40到100還是有推背感的。車里要是坐倆人，明顯動力有損失。4個人動力基本就都沒有了
操控：
操控比較好吧，指向算不上非常精準，但也算是同級別數(shù)一數(shù)二了
油耗：油耗讓我非常滿意，市區(qū)7.5個油，高速6.2個，能算得上非常省油的了。
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小排量動力足
缺點：DSG變速箱抖動，行駛中會有異響
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細，贊一個。
空間：不可以軸距取車，坐過的人都說“看不出來空間挺大”，兩廂車后排頭部很舒服
動力：動力沒的說，誰開誰知道啊。你可以澎湃激情，可以舒緩節(jié)奏，可以信步也可以奔跑，生活，就該是這樣呢。
操控：
這個沒啥說的，非常不錯。
油耗：高速跑就6個多點，平時因為接送孩子，上下班，市區(qū)道路多點，不到8個油。
舒適：舒適性還可以，總體還是比較注重操控的，懸架不是一味的軟向舒適妥協(xié)，一些細小的顛簸也不能完全被過濾，還是很清晰的告訴你，你剛剛經(jīng)過了路上正常行駛無法看到的裂縫，畢竟不能和豐田凱美瑞這類車去比舒適，不過那個原廠韓泰輪胎實在有點不好說，噪音太大，好處就是真的很耐磨。
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購買時間2011年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24715公里
綜合評分
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優(yōu)點：車體緊湊，飽滿，富有動感。動力輸出強勁，駕乘舒適度較高。
缺點：空間稍小。
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：精致。稱心，各種按鈕開關很舒服。
空間：夠用！本來我買車也沒太考慮后排空間。后排坐墊長度合適，靠墊傾斜度也可以，偶爾坐人跑跑長途也不會累。
動力：對于小高來說1.4T的動力足夠了，只要舍得踩油門回速明顯有推背的感覺，滿座加速非常給力，在高速上滿座輕松120以上
操控：
操控沒得說，轉向比較精準，電控助力的力度比較適中。
油耗：最滿意就是這個，一直加92號汽油，偶爾加點紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：總體來看，高爾夫還是很舒適的，尤其跑高速的時候，那趕腳，還真就不一樣。
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