一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，省油
缺點：外觀看上去有點小氣，為了后排空間使后備箱空間小，沒辦法魚與熊掌不能兼得。還有就是起步的時候有點肉，不過跑起來提速還是比較快的，不過這些都擋不住我對小高的喜歡。
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動感的感覺，流線也不錯，讓我們這些年青人看了都是心里震動啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標準的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進了一個輝騰呢！
空間：前排不錯.后排頭部空間也不錯.后排腿部空間和后備箱小了些
動力：對我而言，動力足夠了，滿載的時候，動力有些吃力！高速超車提速挺快，S擋更是別提了！
操控：
高6的懸掛偏硬，操控起來比較簡單，轉(zhuǎn)向指向精準。在我換了個225的胎后，超控更是沒話說了
油耗：最滿意就是這個，一直加92號汽油，偶爾加點紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉(zhuǎn)一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：很好，真皮座椅很舒服，電動調(diào)節(jié)駕駛席很方便，真皮方向盤手感很好！定速巡航在高速上很好用，用過多次，很省心！隔音效果不錯，高速聽音樂是一種享受！
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點：低油耗強動力，前排座椅加熱很舒服
缺點：據(jù)說，高爾夫6的DSG是個不招人待見的主，可是，事有其辯證一面不是，開下去，拼個人品試試。單元像它的身量一樣--游刃有余啊，別掉鏈子啊哈哈。
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標準的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進了一個輝騰呢！
空間：一般般吧，勉強坐5個，4個沒問題
配置：性價比這個東西看怎么說了，做工真的比一些日系車好的多，這個價格買一個兩廂車性價比固然不高，但是你去對比一下同價位的日系車用料（尤其一些細節(jié)方面,如車門鉸鏈等等）你就會覺得還是一分錢一分貨。
動力：動力沒的說，誰開誰知道啊。你可以澎湃激情，可以舒緩節(jié)奏，可以信步也可以奔跑，生活，就該是這樣呢。
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向比較精準，電控助力的力度比較適中。
油耗：高速跑就6個多點，平時因為接送孩子，上下班，市區(qū)道路多點，不到8個油。
舒適：真皮包裹座椅包裹性非常好，非常舒服。四門隔間做的不錯噪音很小，基本沒有發(fā)動機的聲音，DSG自動換擋非常順暢一點感覺也沒有，我開過朋友EMT手自一體的車換檔頓挫明顯，真是一分錢一分貨呀，大眾做的不錯
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：AFS氙燈很漂亮也很安全，1.4T發(fā)動機動力尚可，S檔加速給力。
缺點：DSG的變速箱雖然是好技術，但是還不成熟，特別是大眾對DSG變速箱處理態(tài)度上讓人很不滿意，特別是給發(fā)動機和變速箱升級后導致?lián)Q擋延時，油耗增加不少。
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動感的感覺，流線也不錯，讓我們這些年青人看了都是心里震動啊。
內(nèi)飾：精致。稱心，各種按鈕開關很舒服。
空間：空間來說，緊湊車型，只能說居家使用，說的上夠用，也只是夠用。車型在這擺著，也無法要求太多，以免吹毛求疵。
動力：動力不錯，100公里之內(nèi)加速還是非常順暢靈力的，高速上再加速能力就比較一般了，高速要是再超個車什么的就要提前做好準備了，畢竟排量在哪擺著呢！
操控：
高6的懸掛偏硬，操控起來比較簡單，轉(zhuǎn)向指向精準。在我換了個225的胎后，超控更是沒話說了
油耗：最滿意就是這個，一直加92號汽油，偶爾加點紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉(zhuǎn)一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：我開的多，就是坐也是副駕駛，感覺很舒服。
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購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17230公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T配5速手動 動力夠 起步一般20萬以內(nèi)的車子都要超好幾個車身，空間夠大，和有些B級車的空間都不分伯仲了，皮實耐用。我開了6年14萬公里了 只是定期換機油，機濾，空濾。其他什么都很好。
缺點：上面說過了。 輪胎嘍。。萬惡的錦湖輪胎。硬得要死，胎噪太大了，而且抓地力不足，50碼過彎就唧唧叫。。。等有了閑錢利馬換成CP7。。
外觀：外觀還是比較滿意的，沒什么缺點
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個內(nèi)飾加分不少。
空間：空間不錯，同級別的相比比咱小高大的我還沒見過，哈哈
配置：性價比不算最高的，當時還加價提車，要是有優(yōu)惠的話，這車肯定滿大街都是。
動力：動力還不錯，至少在這個排量上有131的馬力確實很好，其他類似的同排量車型或者相近排量車型，馬力差距不大，但是油耗都沒有Golf經(jīng)濟。
操控：
方向精準，路感一定程度傳遞到方向盤。高速時方向盤也很穩(wěn)。
油耗：最低油耗出現(xiàn)在限速70或者80的省道、國道上，20公里內(nèi)平均油耗逐漸下降，顯示4.1--5.0之間，城區(qū)看順暢狀況，6-9之間，高速上就在5-6之間，總體情況良好。
舒適：在開過福克斯以后我就覺得高6很舒適，而且操控也不差、滿意。
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低油耗強動力，前排座椅加熱很舒服
缺點：質(zhì)量太差！全車都在響（1.主駕，副駕車窗開點縫就響。2.兩個后車門過減速帶響。3.冬季冷車減震器位置過減速帶響的更厲害。4.空調(diào)鼓風機開機總是先吱吱響半分鐘）主駕玻璃下雨或洗車后一鍵升起就不好使，一關窗玻璃自己就下來。2萬公里時車開始抖DSG召回，最后更換了離合器。前幾天保養(yǎng)說變速箱滲油，又更換了變速箱油封。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤尾燈和飽滿的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒有審美疲勞！個人感覺比7好看！整車側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺也不是特別�。�
內(nèi)飾：做工精致，用料很足，品質(zhì)真心不錯！中控簡潔大方！儲物空間布置合理！后備箱雖小但很平整！
空間：一般般吧，勉強坐5個，4個沒問題
動力：動力還是非常滿意的，尤其是起步。像我們這五線城市，跑高速的時候比較少，所以很少能感受到中后端加速水平，起步加速還是非常迅猛的，和豐田銳志彪過起步，感覺輸?shù)梅浅Ｓ忻孀印?/span>
操控：
方向力度適中，指向性很好，油門、剎車也都很好，駕駛視線也很好。
油耗：油耗讓我非常滿意，市區(qū)7.5個油，高速6.2個，能算得上非常省油的了。
舒適：我開的多，就是坐也是副駕駛，感覺很舒服。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車方便----在這個汽車如蟻的時代，有車不難，難的是停車，高爾夫6靈巧的車身，給停車帶來了極大的便利，穿行都市，游刃有余。贊一個。
缺點：輪胎（韓泰），天天跑高速擔驚受怕。一汽大眾就不能換個口碑好點的輪胎品牌。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤尾燈和飽滿的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒有審美疲勞！個人感覺比7好看！整車側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺也不是特別小！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標準的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進了一個輝騰呢！
空間：空間嘛，居家啊、旅行啊，都夠用了，城市生活，簡潔明快，講求效率，不要拖沓，也不要臃腫，一個夠用，解決了所有問題，你說是不是。
動力：動力沒的說，誰開誰知道啊。你可以澎湃激情，可以舒緩節(jié)奏，可以信步也可以奔跑，生活，就該是這樣呢。
操控：
方向力度適中，指向性很好，油門、剎車也都很好，駕駛視線也很好。
油耗：主要駕駛環(huán)境還是以市區(qū)為主，綜合油耗目前是百公里8升，長途更加省油，對油耗非常滿意。
舒適：很好，真皮座椅很舒服，電動調(diào)節(jié)駕駛席很方便，真皮方向盤手感很好！定速巡航在高速上很好用，用過多次，很省心！隔音效果不錯，高速聽音樂是一種享受！
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購買時間2011年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油動力強
缺點：略有小毛病
外觀：仁者見仁智者見智了，還算過的去，不過好多人都說我這polo不錯，呵呵/。沒話說了。
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細，贊一個。
空間：外觀雖然看上去有點小，可是看到內(nèi)部空間會讓你大吃一驚的，它的內(nèi)部空間在緊湊車型里應該是數(shù)一數(shù)二的了，不管是前后還是上下都有充足的空間，特別是后排空間，非常寬敞，我一朋友1.83米坐后面一點也沒有壓力，只是犧牲了后備箱的空間，以人為本嗎，呵呵
配置：有人說我買的高，但是車是自己的，我覺得很值得。非常合適。
動力：動力很好，又省油，又在超車時有提速那一下子，動力很滿意，在城里開基本能超所有車，高速上比較穩(wěn)定，很輕松到120，150 160 稍加油門就能達到
操控：
操控比較好吧，指向算不上非常精準，但也算是同級別數(shù)一數(shù)二了
油耗：高爾夫打造的1.4TSL不僅動力提高，卻一點都不怎樣耗油，我現(xiàn)在不均油耗是7.0，但是我很多時候開單程的平均油耗是5.5，甚至我開過最低5.0。
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比好
缺點：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：外觀還是比較滿意的，沒什么缺點
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯的說。
空間：完美，一米八的個子 前排后排都不錯
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風口，低速時的轉(zhuǎn)向輔助，全系標配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當然是建立在不加價的前提下。
動力：高爾夫4t這車0-100km加速很不錯，尤其是0-60km加速更加猛烈，一般2.0以下NA車01比拼勝算很小（原車動力不改裝）； 100分
操控：
高爾夫，小鋼炮，轉(zhuǎn)向精準，獨立懸掛非常舒適
油耗：油耗也不錯，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時候一般油耗會多一些。對了，我加的是97的油，不過加93就可以了。95分
舒適：后輪多連桿懸掛，整體調(diào)校還是比較偏家用的。但是又不像某些日系車那么忽忽悠悠。該硬的硬，該軟的軟。適合我的口味。
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購買時間2011年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和配置都很不錯！
缺點：高爾夫通過性較差，底盤較低，不過這也和它的穩(wěn)定性成反比。
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細，贊一個。
空間：空間來說，緊湊車型，只能說居家使用，說的上夠用，也只是夠用。車型在這擺著，也無法要求太多，以免吹毛求疵。
動力：最為一款家用為主的車型，1.4t的動力是足夠了，基本上達到了心車合一，想要快就能快。
操控：
操控真沒的說，那是相當?shù)陌簦霃�、漂移等的都很好。再加上配備的ESP等的安全輔助措施，令車的安全性有了很大的提升，記得又一次我們這里大雪，我和單位上的伊蘭特比較測試，結(jié)果伊蘭特跑30-40邁車就在路上打滑，而且一剎車就180度的失控漂移，但是我的高爾夫穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)?0邁車一點都沒問題，而且只要不是急剎車，車子也不會失控。
油耗：高速跑就6個多點，平時因為接送孩子，上下班，市區(qū)道路多點，不到8個油。
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗相當滿意
缺點：靠椅要手動，還要慢慢的轉(zhuǎn)好累人，四門在行駛過程中不能自動落鎖。
外觀：大燈的外形挺喜歡的，前臉挺帥氣，腰線又有點硬朗的感覺，個人覺得適合年輕人開開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，簡約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來的好些。再好看的內(nèi)飾你在開車時有時間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個車的內(nèi)飾。
空間：很少很少坐后排，偶爾的做一次自己車的后排還算中規(guī)中矩，相對同級車算小點了
動力：動力不用說的，在市區(qū)你可以安安靜靜的當1.4的車開，到了車少路況好的時候，只要舍的踩油門，加速超車的還是很過癮的，偶爾的還能讓你體驗下推背感，這車渦輪起來后還是有點小狂野的：開到現(xiàn)在一個多月，就兩次速度破百，一次在國道上走，車少路好，一不小心速度到了120還掛著4擋，當時明顯感覺發(fā)動機咆哮了，還有一次在去諸暨的高速上，跟在一輛A6后面，不知不覺得速度就到了160。
操控：
指向精準，但是方向盤有點偏重
油耗：誰開誰知道，高爾夫的油耗就一個字“省”，現(xiàn)在開下來也就6毛出個小頭。
舒適：舒適性挺好的，打個90分吧
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領最高888元現(xiàn)金紅包
