一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11087公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當(dāng)時(shí)衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個(gè)月就400的油費(fèi)，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進(jìn)去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時(shí)候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時(shí)候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：不帶導(dǎo)航，發(fā)動機(jī)升級程序后感覺油門變沉，降檔加速好像弱了一些。
外觀：空間比較其他同級別的車型來說真的是已經(jīng)不錯(cuò)了，反正中國1米8的個(gè)子也不多
內(nèi)飾：買菜是夠用戶，超一般車還行
空間：操控很棒，方向精準(zhǔn)，拐彎放心，高速非常穩(wěn)。
配置：很省油，如果開的很溫柔的話，基本上北京市區(qū)保持在7個(gè)左右。像我駕駛比較激烈。也就在8個(gè)左右。以前開捷達(dá)都得9個(gè)油。
動力：整體還湊合吧，隔音水平不錯(cuò)，但是主駕駛左上門縫處車速超過100后總是有嗖嗖的聲音。電動12向調(diào)節(jié)座椅竟然找不到一個(gè)適合我的姿勢，座椅包裹性很好，但是太硬，開長途太累。肩部和頭枕沒辦法調(diào)節(jié)，頭和肩膀靠舒服了，腰部就太頂?shù)纳狭恕Ｎ?.78米，體重60kg的瘦子。
操控：
高爾夫7上市了，外觀一片叫好，個(gè)人覺得這個(gè)見仁見智吧，我比較喜歡六代的外觀，圓潤，飽滿，不太喜歡棱角鋒利的。提車就更換了前后燈，頓時(shí)很精神，特別是后尾燈，換成了R20的尾燈，夜晚相當(dāng)漂亮，雙L尾燈總是那么讓人心曠神怡，可惜尾燈是給別人看的，自己沒辦法看到，很遺憾。最近在考慮更換GTI的包圍，喜歡它的D型霧燈以及雙邊單出排氣，更重要的，有了黑邊的側(cè)裙，整體感覺提升不小。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
舒適：性價(jià)比的話是有點(diǎn)不高但是我高6研究了3年，看來看去還是高爾夫這款車在同級別里面比較突出的！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾經(jīng)典小車，全球銷量領(lǐng)先，市場保有量高，相當(dāng)保值。外觀時(shí)尚操控一流，整體質(zhì)量過硬。動力充沛，整車激光焊接技術(shù)一流，做工一流。售后網(wǎng)點(diǎn)多，售后保養(yǎng)維修方便快捷。
缺點(diǎn)：配置縮水。頂配沒有藍(lán)牙電話，沒導(dǎo)航，沒氙氣大燈
外觀：空間方面，不得不說高爾夫的后備箱確實(shí)不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說特別大，但是足夠用，別來4個(gè)1米9幾的大個(gè)子，絕對沒問題，一般家庭絕對有富余。用某汽車網(wǎng)站的話“高爾夫已經(jīng)超出了家庭夠用的范疇了”
內(nèi)飾：開始覺得1.4T很不錯(cuò)，后來開了2.0T就覺得4T弱爆了。不過客觀的講，動力很不錯(cuò)，1750轉(zhuǎn)以后很猛，而且用S擋的話，就像開另一輛車，油門會更敏銳，3500轉(zhuǎn)換擋。提速已經(jīng)算很快了。日常超車或者小激情都毫無壓力。所以說又是生活足夠了，畢竟真上了2.0T，在城里除了浪費(fèi)就是浪費(fèi)。缺點(diǎn)也很明顯：起步和低轉(zhuǎn)速提速是軟肋，D擋情況，起步和擁堵跟車比較累，放開油門和剎車時(shí)的蠕動前行也很慢。低檔位加速要等1-2秒才會降擋加速，S擋沒問題。所以加速超車時(shí)降擋或用S效果更好。開空調(diào)無壓力，做4-5人時(shí)明顯動力變?nèi)酢?/span>
空間：一級棒，高速很穩(wěn)
配置：我覺得油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當(dāng)然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠(yuǎn)距離測算油耗,基本在6.5個(gè)以下,如果在市里堵車很嚴(yán)重,基本在7個(gè)以下。
動力：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動調(diào)節(jié)，定速巡航，自動大燈，車內(nèi)后視鏡自動防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
操控：
個(gè)人非常喜歡
油耗：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點(diǎn)惱人。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾多年以來精細(xì)的做工以及積累下來的良好口碑，找個(gè)修理店，就可以找到配件，這點(diǎn)相當(dāng)給力，有的車型，在我們這樣的小縣城，配件都要等幾天才發(fā)到，但是大眾不用，直接都有貨。高爾夫1.4T的動力相當(dāng)強(qiáng)，在縣城中開車，道路不是非常寬的情況下，提速超車難度大，如果速度起不來，對面就會來車，這樣很多情況只能慢慢跟車，自從開了它，提速超車分分鐘的事情。
缺點(diǎn)：幾乎沒有
外觀：空間基本還算滿意，后排的中間倘若是平底的就好了！
內(nèi)飾：一般般，和朋友英朗比，沒英朗快
空間：操控不沒得說 指哪打哪 懸掛偏軟
配置：非常經(jīng)濟(jì)，平時(shí)市區(qū)上下班高峰開開平均8.2。偶爾走個(gè)車少的國道，可以到5點(diǎn)幾，高速勻速120的話，差不多6個(gè)油。
動力：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動調(diào)節(jié)。不過跑長途的時(shí)候會感覺有點(diǎn)累。
操控：
美
油耗：用了很多的純皮的內(nèi)飾材料，遠(yuǎn)比一些價(jià)位高的車型上檔次，手感極佳！
舒適：這款車個(gè)人覺得性價(jià)比不高，落地架18萬多了，其實(shí)大眾賣的就是品牌了，沒什么性價(jià)比可言，高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型了吧，所以依靠大眾不錯(cuò)的口碑，銷量還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，此車的優(yōu)勢還是有的……獨(dú)立懸掛，還有一些其他小細(xì)節(jié)啥的，很多買高的也是個(gè)情懷吧……
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從了解汽車開始就迷上了高爾夫，所以選擇高爾夫是一種情結(jié)，既然選擇了就接受了一切。
缺點(diǎn)：懸架有些軟，偏舒適
外觀：基本都是2個(gè)人坐，所以不存在小的問題！
內(nèi)飾：略肉，這個(gè)可能跟個(gè)人要求有關(guān)。
空間：操控感覺不錯(cuò)，開過的車不多，相比同事的老雅閣還是不錯(cuò)。
配置：低，6.5
動力：我是的固特異的輪胎，硬的輪胎有利有弊，固特異的輪胎很耐磨是公認(rèn)的，但在行車中胎噪很大也是公認(rèn)的，總感覺有咚咚咚的聲音。懸掛較硬，過坑過坎感覺很明顯，不過后獨(dú)立懸掛還是給人以不一樣的感覺，過彎和過坑相比非獨(dú)立懸掛的車還是給人以舒適的感覺。
操控：
外觀無可挑剔，基本符合大眾美學(xué)。
油耗：做工精致
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從開始買車起，就已經(jīng)關(guān)注高6，她擁有無與倫比的魔力吸引著我，擁有扎實(shí)地底盤造詣，一流地操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾做工精良，用料考究，油耗非常滿意。
缺點(diǎn)：變速箱時(shí)不時(shí)的停工，雖然不是什么大毛病，但是也在超車的關(guān)鍵時(shí)刻罷工過，幾次向ssss反應(yīng)，變速箱廠家的回復(fù)是只有撂在路上才給更換機(jī)電控制單元
外觀：很多人都以為這個(gè)是polo，他們不懂車不和他們計(jì)較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對我的影響不大，平時(shí)都是我一個(gè)人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。
內(nèi)飾：動力算不錯(cuò)了，主要配合變速箱動力銜接比較好
空間：方向盤精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
配置：省的
動力：無論前排和后排的舒適性都很不錯(cuò)，相信大眾的設(shè)計(jì)師在這反面投入了不少精力
操控：
改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
油耗：今天剛又被表揚(yáng)買這車了！一看就扎實(shí)。
舒適：很好
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.52萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：看不到的地方做工很粗糙，一汽給小六子抹黑了
外觀：夠用
內(nèi)飾：帶T的高爾夫，動力沒的說，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時(shí)候，由于渦輪沒有介入，因此會有點(diǎn)肉，但是當(dāng)深踩油門，渦輪介入以后，動力源源不斷的激發(fā)出來，這時(shí)，要做的就只有握好方向盤，感受下運(yùn)動操控的快樂了。
空間：舒適的操控性能，豪華版很人性化，自動雨刷，自動大燈很方便
配置：剛開始很滿意，上下班才8.幾，升級后變9.幾了，馬馬虎虎吧，好過那些動不動10個(gè)油的大車。城市路，一半擁堵，還算可以接受吧。
動力：不錯(cuò)，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
操控：
6代外形經(jīng)典
油耗：黑色內(nèi)飾很耐看，就是比較容易弄臟，沒過兩三周了必須擦拭一次，要不落一層灰看的很明顯。
舒適：還湊活吧
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：變速箱。
外觀：還可以夠用
內(nèi)飾：夠用
空間：操控師高爾夫的優(yōu)勢，操控感非常好，座椅舒適，
配置：非常不錯(cuò)，剛開回來時(shí)大概13個(gè)油，嚇了一跳，現(xiàn)在開了剛過1000公里，表2是8.6，非常滿意
動力：包裹性運(yùn)動座椅很緊貼,提高駕駛感,自動座椅也很實(shí)用,我很喜歡.
操控：
簡約時(shí)尚，大氣耐看
油耗：內(nèi)飾老樣子
舒適：一般，這也是廣大車友吐槽的地方！特別是各種變相加價(jià)。好在這邊現(xiàn)車充足，還有優(yōu)惠~~~不要噴我啊！不過大小不看的話，17W的車身價(jià)有著雙離合、渦輪增壓發(fā)動機(jī)、隨動自動清洗氙氣大燈、原廠導(dǎo)航、防炫目內(nèi)后視鏡、座椅加熱、ESP、多動能方向盤。。。還不錯(cuò)啦（國產(chǎn)車除外）！拆除坊居然拆出87分的高分，至今無車能超啊，足以說明高爾夫在茫茫車海中的位置。截一張拆車坊的評分：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高，一次小保養(yǎng)基本在1300-1400之間，除了更換的全合成機(jī)油比較貴以外，還需要添加燃油添加劑。最要命的是30000km 就要更換火花塞，以前的車基本在8、9萬km時(shí)才需要更換火花塞，高爾夫的發(fā)動機(jī)也太嬌貴了！
外觀：前排灰�；页�，后排也不錯(cuò)！唯一小小遺憾就是裝貨能力不太足。
內(nèi)飾：動力家用足夠，你要偶爾瘋一下它都可以滿足你，我現(xiàn)在很喜歡在紅綠燈線上和出租車飆起步，絕對很有滿足感，但是看到GTI就請不要這樣了，兩個(gè)字：費(fèi)車。。。
空間：一個(gè)字，準(zhǔn)！雖然是電子助力的，但是指向性很不錯(cuò)，打哪兒走哪兒。而且方向盤不是很輕的那種，還是有回饋感的，比較充實(shí)。好幾次在路上看到前方有陰井蓋時(shí)猛打一下方向盤，車就非常輕盈的繞開了障礙物，整車側(cè)傾非常小，動作一氣呵成。
配置：油耗低
動力：座椅跑短途還行，長途非常一般
操控：
時(shí)尚
油耗：黑內(nèi)很有運(yùn)動感,做工不錯(cuò)
舒適：價(jià)格偏高，稍低點(diǎn)市場影響力更強(qiáng)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子好開，而且還省油，內(nèi)飾不錯(cuò)，多功能方向盤手感好，座椅很舒服。
缺點(diǎn)：大燈有待提升，經(jīng)常跑夜路可能會不夠用；空間稍小，身形龐大的朋友們會覺得不太夠用；剎車前段偏軟；原配輪胎抓地力差，胎噪比較大；另外DSG的問題始終沒有解決。
外觀：前排空間較好，后排坐人稍小，但是后排放到拉貨時(shí)很能裝，幫朋友搬過家，去機(jī)場接過人，當(dāng)時(shí)5個(gè)大箱子都能裝下，朋友一開始還懷疑，后來很震驚，哈哈。
內(nèi)飾：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
空間：操控感很好，路感清晰，指向準(zhǔn)確，底盤調(diào)教也比較舒適，在過減速帶時(shí)振動并不生硬。
配置：1.4TSI油耗較低，平均油耗在7個(gè)左右。
動力：還不錯(cuò)，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速沒有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
操控：
我很喜歡這外形, 而且接受度也很高, 暫時(shí)沒聽見說它丑的
油耗：做工精致。
舒適：中等，有點(diǎn)小貴
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型適中，最適合小女生嘍
缺點(diǎn)：啟動提速慢，啟動時(shí)或低速提至高速或感覺低速有點(diǎn)拖擋時(shí)偶爾有“嗒嗒嗒”異響。
外觀：后排空間較小
內(nèi)飾：夠用能滿足城市道路
空間：操控沒得說 高速不飄很穩(wěn) 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)無虛位 就是剎車偏軟
配置：很省油 上下班代步夠用
動力：懸架偏軟，顛簸過濾好
操控：
高爾夫的外觀屬于那種越看越耐看的那種，不會很驚艷但是絕對叫你越看越喜歡，尤其是側(cè)面的線條太漂亮了！自豪版獨(dú)有的輪轂也非常有型，如果再換上原廠的GTI大燈組合那就更完美了。
油耗：做工較為精良。
舒適：我這款車16.78w，辦完了已經(jīng)19w多了，感覺性價(jià)比還是湊合吧，不能算高。
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