一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的很好,帶T的不用解釋了吧。DSG換檔速度快幾乎沒感覺，平順性也不錯。
缺點：冬天的各種異響
外觀：經(jīng)久耐看
內(nèi)飾：中控臺整體整潔大氣，做工用料比較考究，精良，也許是米白內(nèi)的原因每次坐車?yán)锒几杏X很溫馨，也有很多人性化的設(shè)計比如化妝鏡打開有自動燈等
空間：空間尚可
配置：神車就別提性價比了 四兒子還強加了座椅加熱 定速巡航和導(dǎo)航
動力：動力夠用，時間長大油門會有動力減弱的現(xiàn)象！
操控：
方向盤有些沉了，我是男的，愛好體操，力氣很大，都覺得沉。
油耗：油耗令人滿意。
舒適：呃，這個價的車吧其實我就沒啥追求了，不過還算滿意，而且還有腰部支撐，給個贊
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購買時間2010年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13077公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的很好,帶T的不用解釋了吧。DSG換檔速度快幾乎沒感覺，平順性也不錯。
缺點：DSG變速箱
外觀：耐看不過時，經(jīng)典大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，但是米色太容易臟了
空間：一家剛好夠用，坐5個人不會覺得太擁擠。
配置：這種上戶下來17萬多的價格對很多人來說都去買三廂車了但是實在覺得就這么多錢根本不值得買一充面子的大車。。所以對自己來說性價比挺高的
動力：動力能媲美普通2.0發(fā)動機，s檔的爆發(fā)力很滿意。
操控：
底盤懸架為了舒適性考慮還是調(diào)整的偏軟的，但是在過減速帶是能夠感受到很明顯的顛簸，這點不太好。
油耗：油耗很低，高速平均6個油
舒適：不錯不錯
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與油耗兼顧，1.4T的車子，深踩油門推背感十分強烈，日常溫柔駕駛的話，油耗很低，低到令人難以置信，平時國道和省道上開，油耗平均才6個不到，市區(qū)的話，8個左右，在這個油價高企的年代，高爾夫的渦輪增壓真的是省油一大利器啊，不過保養(yǎng)時相應(yīng)的也要多付出一些費用
缺點：噪音 異響
外觀：滿意
內(nèi)飾：提車時加裝了真皮內(nèi)飾，感覺手感很好
空間：尚能滿足一般家用，后排空間在緊湊型里算不錯的
配置：還是可以的，T+DSG高科技，德國品質(zhì)，不是豪車還算名車吧
動力：提速快，高速上一百二三，很輕松。
操控：
具有駕駛樂趣
油耗：以賽車的角度開還能只有8-9個油，對此十分滿足
舒適：可以
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購買時間2011年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與油耗兼顧，1.4T的車子，深踩油門推背感十分強烈，日常溫柔駕駛的話，油耗很低，低到令人難以置信，平時國道和省道上開，油耗平均才6個不到，市區(qū)的話，8個左右，在這個油價高企的年代，高爾夫的渦輪增壓真的是省油一大利器啊，不過保養(yǎng)時相應(yīng)的也要多付出一些費用
缺點：DSG異響，1-2檔打滑。
外觀：最喜歡6代的圓潤，高7感覺沒高6好看，如果能換R前杠和原廠淚眼，那真是太帥氣了
內(nèi)飾：不是很精良
空間：3人之家夠用，4人旅行滿足，5人有點擁擠。后排高度較好
動力：1.4L的排量，帶渦輪增壓，96KW最大功率，220N·m最大扭矩，0~100km/h加速9.5秒。平時超車、急加速時動力基本是夠用的。
操控：
非常好，和寶馬比有差距
油耗：油耗是相對的，一些網(wǎng)友上傳了一些油耗能在6升以內(nèi)的，那個人感覺這車開的也沒什么意思了，我不會單純的去追求一個數(shù)據(jù)。基本2到3千轉(zhuǎn)換擋，不開空調(diào)8左右，開空調(diào)9到10之間。還是可以接受的。
舒適：舒適性還好，主要是我是個胖子兄弟。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性出色
缺點：這個應(yīng)該是普遍的當(dāng)時購車加價和DSG出現(xiàn)故障的問題。
外觀：前臉略帶兇悍，尾部設(shè)計緊湊，不失運動范，適合改裝
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較合理，用料也非常不錯，都是搪塑工藝的軟塑料，摸上去手感很好，也很耐看，總體而言非常滿意，唯一令我和老婆不是太滿意的一點是杯架實在是太淺了，放水杯的時候非常不穩(wěn)，水總會灑出來，這個問題非常尷尬。不過在高爾夫7中這個問題好像被改進了哦！~
空間：滿意，頭部空間充裕，后排相對同級別的車已經(jīng)很不錯。
配置：性價比一般，對于經(jīng)銷商的加價(強奸真皮、導(dǎo)航等）我至今還是心有不滿的。
動力：動力杠杠的 不論市區(qū)還是高速 市區(qū)里頭我經(jīng)常用S檔 帶勁兒 前段上高速 才叫個給力 一路上百分百秒殺 另外請教下專家 S檔一般都什么時候用 用的時候 在高轉(zhuǎn)速下 S和D之間 是不是可以隨意切換 麻煩有懂的兄弟們 給講解一下下 小弟先謝！
操控：
基本上還能得心應(yīng)手
油耗：8升左右，基本不錯了
舒適：真皮坐椅 前排座椅電加熱
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，油耗不高
缺點：出現(xiàn)過一次發(fā)動機油管卡子脫落漏油的情況，對行駛帶來很大安全隱患！
外觀：我的小黑高外觀酷勁十足，流線的造型。壞壞的感覺。敦實的屁股，性感饒人，絢麗的LED尾燈熏黑處理；
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工，大眾都一個樣子，但是不粗陋，很細(xì)致，中控和儀表臺是軟質(zhì)的
空間：5人前后排都很寬敞，家用型轎車
動力：1.4T+DSG的動力家用是蠻夠了，百公里加速的成績在十秒以內(nèi)，不論是在市區(qū)，還是國道和高速公路，超車都不費勁，DSG換擋的速度也是蠻快的，除了他天生帶來的缺點之外，還是蠻不錯的，換擋邏輯干脆利落，傳動效率高，油耗隨之也就會變低啦哈哈！~
操控：
不錯
油耗：油耗是亮點哦！平均6.5升
舒適：后減震相比德國原廠車較軟
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，加速快，超車穩(wěn)
缺點：DSG讓人心難安啊
外觀：絕對的喜歡！前臉、側(cè)身、尾部，無論從任何一個角度來看，小高都是完美的！
內(nèi)飾：大眾家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，千遍一律！在這里我就不多說什么了。皮質(zhì)的縫合還算可以，門把手的有些部位還不是很貼合，感覺不咋地！
空間：前排沒啥問題，平常就我和媳婦坐，后排由于軸距限制，略短，但是還能接受，后備箱空間差點意思。
配置：對于同級別車型來講，性價比超高了
動力：很high
操控：
駕駛感覺超好（只要變速箱不出問題）
油耗：非常非常低。
舒適：可以吧
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗的完美結(jié)合
缺點：經(jīng)銷商提車等待時間，dgs不平順
外觀：漂亮 同級 同價 無出其右
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣我覺得是大眾A級車?yán)镒畛錾囊豢�，首次采用A級車的炮筒儀表簡直帥呆了，新型的中控，還有柔軟的中控臺，質(zhì)感一流，看到高7的車門也恢復(fù)了復(fù)古的設(shè)計，高6的車門就成為了經(jīng)典，非常喜歡。
空間：夠用，所有人上車都說這車不小啊。但是載物的能力有限，總體來說還算滿意。
動力：1.4t動力很強勁，加速性能好，變速箱不給力啊，升級根本沒有解決任何問題，反而讓油耗升高了，懷念升級前的dsg變速箱。
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向匹配的很到位，低速時操作力小，車速高時操作力變大，所以車很穩(wěn)，不發(fā)飄。由于是后多連桿懸架，操控性更好，相對于后扭梁的車，高速過彎的信心更足。
油耗：80碼不到5,110碼大約5.6（不開空調(diào)）
舒適：我覺得挺舒適的，可能個子稍微高一些的人不適合。
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 延安
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和加速。雖然只有1.4T，但是日常市區(qū)駕駛變速超車還是不錯的，高速公路上高速行駛也很穩(wěn)定。
缺點：：DSG變速箱很讓人揪心，8000公里時，二檔開始抖動，偶爾還會出現(xiàn)動力丟失的情況。22500公里的時候更換了變速箱的離合器。更換后，二檔暫時不再抖動，但車輛動力丟失的情況變得更加嚴(yán)重，尤其是位于3檔時最明顯。如果是在高速上或國道上超車時，一旦遭遇動力丟失，后果不堪設(shè)想……
外觀：越看越喜歡
內(nèi)飾：高爾夫內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格傳統(tǒng)，簡約實用，但細(xì)節(jié)做工精細(xì)，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。
空間：夠用，后排中間隆起不爽
配置：15W的車價1W的加價，實在無性價比可言，純粹是喜歡。
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機加速推背明顯
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車點頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：市區(qū)油耗真心不低，高速也很難降到6以下
舒適：座椅舒適性還不錯，算是有一定包裹性，但不強。至于避震的軟硬，買車第三天就換掉了，不做評論。后排座椅略平，不過我自己沒坐過，不好評論舒適度如何。噪音也算舒適性吧，高爾夫的隔音我覺得還不錯。發(fā)動機噪音低速的時候不大，高速的時候很好聽。不過我換了寬胎，所以胎噪現(xiàn)在是最大的問題。原廠胎胎噪也小不到哪去。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和加速。雖然只有1.4T，但是日常市區(qū)駕駛變速超車還是不錯的，高速公路上高速行駛也很穩(wěn)定。
缺點：同價位、同類型的其他品牌車型舒適性配置比小高要高不少，15萬元自舒的小高內(nèi)部舒適性配置還真是不算多。
外觀：德系最普通的著裝，大氣，穩(wěn)重。沒有浮夸的裝飾，一切都恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較仔細(xì)，用料一般。
空間：我和老婆身材都不大，所以對我們來說空間已經(jīng)足夠了。后備箱感覺比三箱還大，說了你可能真不相信，我裝過一臺全自動洗衣機。
動力：1.4T的AT變速箱，加油門時深踩半腳再快抬后變速箱會升一個檔位，再加油動力就會好很多。不是動力不足，是時代進步太快。但我依舊建議如果不是特別追求動力和經(jīng)常在城市路段行車的朋友，1.4T足夠你揮霍了，前提你要會開。超車時，掛S檔，深油門足夠用了，別擔(dān)心費車，現(xiàn)在的車都沒那么脆弱。 本人對于自然吸氣有著無與倫比的喜愛，雖然那都是V6、V8級別的，但這也就可以解釋為什么會選1.4T了。1.4T的排量 1.2多的車重，不算小馬拉大車
操控：
得心應(yīng)手，車隨心動。
油耗：2.0的動力，1.4的油耗。具體的：高速差不多5.8升/百公里，市區(qū)差不多7.8升/百公里。堵車的話8.5升/百公里。
舒適：我覺得挺舒適的，可能個子稍微高一些的人不適合。
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