一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好，路感清晰，內(nèi)部空間也尚可。
缺點(diǎn)：車無完車,愛它就得包容它.
外觀：個人感覺比高七好看。買車時高七已經(jīng)上市，但不先高七原因不在外觀，大家都懂的。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，比較厚道。中控臺上方全是軟質(zhì)材料，攢。原廠的皮座椅和方向盤包裹很好。而且新車氣味不大！
空間：空間稍小
配置：自豪的性價比不錯，比自舒多了不少配置，和別人提的奧迪A3比較，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)容都一樣，只是牌子不同價格卻相差很大。
動力：動力強(qiáng)勁提速快，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。
操控：
一流。比桑塔納好多了
油耗：現(xiàn)在的話1000多點(diǎn)公里表二7.6大部分市區(qū)。。。。97號油的干活。到現(xiàn)在總共800塊油，郵箱還有少于一半的油。
舒適：真皮座椅有點(diǎn)硬。而且沒有記憶座椅。方向盤可調(diào)節(jié)還是比較好的�？梢陨扉L
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點(diǎn)：對于T+D車主，大家最不滿意的也是最擔(dān)心的一點(diǎn)那就是DSG的可靠性和穩(wěn)定性了，好像壓在廣大車主心里的一塊大石頭，一汽大眾也太不給力了，這么多年都解決不了，也太讓高迷們失望了！
外觀：喜歡高爾夫就是喜歡他的低調(diào)、均衡、親和。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。
空間：別看車是兩廂的，平時乘座不覺得壓抑
配置：高！
動力：非常好，在告訴上除了寶馬奔馳或其他大排量車型外，其他2.0左右排量的車型通通秒殺。
操控：
路感清晰，基本是指哪走哪。
油耗：在擁堵的城市中開，只有羨慕別人的份了，平均油耗一直在10.1～10.2,哪天去跑跑高速。
舒適：比較坑的就是副駕駛都沒有電動座椅！
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16876公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點(diǎn)：就是輪胎太不厚道了，紙糊的胎躁太大了，什么路面一清二楚，這么好的密封性也有很明顯的噪音，以后鐵定要換，還有就是最不滿意的就是4S店的服務(wù)態(tài)度，憤怒�。�！
外觀：外觀 有高爾夫情結(jié)的 還用說嗎？
內(nèi)飾：多功能方向盤、自己換了彩屏導(dǎo)航顯得也有點(diǎn)檔次，中控臺和前后門上部都是軟塑料，很有質(zhì)感，真皮座椅料質(zhì)不錯，快兩年了沒有褶皺。手套箱和儲物格都有絨墊，很用心，中控按鍵簡潔不繁復(fù)，順眼，內(nèi)飾做工精細(xì)，邊角接縫沒有敷衍的地方，看出一汽對高6的誠意。
空間：一般家庭夠用
動力：動力也很好，日常用途夠用，但是想改裝，1.4T改裝空間不是很大
操控：
操控湊合，比較中庸，懸掛彎道壓縮嚴(yán)重，不過柔韌性還好。
油耗：油耗目前感覺還是不錯的
舒適：舒適性的話包裹性座椅我個人非常喜歡老婆也是比較喜歡的坐慣了自己的車坐別人的有點(diǎn)不舒服！
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格16.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點(diǎn)：異響：是左前輪處不知道是發(fā)動機(jī)還是變速箱的，總之一走爛點(diǎn)的路就會有像是金屬相互碰撞的聲音，關(guān)起窗戶就聽不到，打開窗聽得很是清楚，去了幾個4s店都說是DSG的齒輪碰撞發(fā)出的，我都已經(jīng)麻木了，每次帶朋友親戚出去都不敢開窗，花了二十萬買回來這么個玩意，嘿嘿我真的很無語，
外觀：6代外形經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
空間：前排很舒適，頭部空間充裕，車主183CM，82KG，沒有局促感。后排乘客通常表示還行、能忍，后備箱，沒辦法，誰讓是兩廂車呢。
配置：小貴��！畢竟大眾車不坐大眾價格
動力：1.4T的動力并沒有想象中的那么給力，畢竟排量擺在那里，起步的時候如果不深踩油門，用肉來形容一點(diǎn)都不為過。轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)左右的時候，渦輪介入會突然有向前一竄的感覺，但是不強(qiáng)烈。在市區(qū)超車還是不成問題的，油門踩下去后加速比較線性；高速上到120非常輕松，再往后感覺還有余力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：根據(jù)行車電腦顯示，平均時速33，綜合油耗6.6，這一點(diǎn)還是很滿意的，總里程中，市區(qū)、高架和高速各占三分之一。神車確實(shí)有它的過人之處，雖然雙離合出過這樣那樣的問題，但個人覺得油耗確實(shí)屬于優(yōu)秀水平。市區(qū)大概油耗8左右，高架7左右，高速6左右。橫向?qū)Ρ龋焊暗?.6手動擋卡羅拉比起來，油耗要低不少，卡羅拉大概油耗8左右，動力卻比高爾夫差很多，畢竟卡羅拉的發(fā)動機(jī)是自然吸氣的。
舒適：一般!這種車和豪華商務(wù)車沒法比舒適性，但是舒適性和性能上是同級別的車的姣姣者。。。。。。。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，外觀設(shè)計
缺點(diǎn)：懸掛偏軟，相對于1.4T的動力這個懸掛實(shí)在是影響到動力的輸出
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，唯一不爽的就是屏幕太靠下，邊開車邊看導(dǎo)航難免分神
空間：前排空間較好，后排坐人稍小，但是后排放到拉貨時很能裝，幫朋友搬過家，去機(jī)場接過人，當(dāng)時5個大箱子都能裝下，朋友一開始還懷疑，后來很震驚，哈哈。
動力：動力不錯的呀，我不太懂，但開了這么久，覺得挺好的～而且開朋友的榮威時，明顯感覺，小高還是很不錯的
操控：
還可以，車身降低后，換GTI方向盤，操控更加精準(zhǔn)。
油耗：提車時油耗為16，跑完西漢高速以后，變?yōu)?.9。提車半年，綜合油耗在8.5左右，這個和平常經(jīng)常在城區(qū)開有關(guān)系，城里開車，一直都是走走停停，加上自己更換了17寸輪轂和225的輪胎，所以油耗有所上升，但是總體來說，油耗還是很讓人滿意的，畢竟是1.4T的車，相當(dāng)于自然吸氣2.0的排量了，有8點(diǎn)多的油耗還是很不錯的。
舒適：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：TSI+DSG的黃金組合確實(shí)非常省油，很適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的朋友
缺點(diǎn)：都還好吧 說一個稍微不滿意的就是副駕駛座椅靠背是手動調(diào)節(jié)的 誰用誰知道 太費(fèi)勁了
外觀：外觀秉承了大眾高爾夫一貫的低調(diào)作風(fēng)，同時也不失時代感，高爾夫6代可以說在目前整個七代里，我認(rèn)為是最為經(jīng)典的一款車型，雖然七代更具現(xiàn)代感，但我個人來說，更喜歡六代的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)裝飾做工精良，選料上乘。軟質(zhì)的內(nèi)飾說明了對駕乘人員的體驗考慮得非常的周到。
空間：基本都是2個人坐，所以不存在小的問題！
配置：這項我也是同樣不太滿意，其實(shí)我覺得這樣的價位可以買個中級車了，但為什么我還是選擇了它，因為我考慮到了停車，油耗，操控等問題，但建議A級車要能再降點(diǎn)，我想大家就會更容易接受了。
動力：滿意
操控：
指向精準(zhǔn)到位
油耗：跑市區(qū)達(dá)到百分之九十五！一個月跑一、兩次環(huán)線和市郊！九個油上下感覺還是不錯的，畢竟還沒有出磨合期。
舒適：在乘坐過的車?yán)�，同等價位，還有稍微偏高價位的車?yán)铮?是很不錯的一款。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10026公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：TSI+DSG的黃金組合確實(shí)非常省油，很適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的朋友
缺點(diǎn)：DSG，沒錯，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動，經(jīng)過升級后，現(xiàn)在是開1小時左右開始出現(xiàn)抖動，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會抖動。雖然不是很嚴(yán)重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
內(nèi)飾：優(yōu)良！做工絕對點(diǎn)贊，和奧迪的A4比較，一點(diǎn)都不輸，內(nèi)部的真皮運(yùn)動型座椅很舒服。各種按鍵儀表也都相當(dāng)精致。。。。。。
空間：車內(nèi)空間良好，前排很寬敞，調(diào)到合適的駕駛位置，后排腿部空間也夠用，外觀看著不大，但是車內(nèi)空間在同級別車中絕對算好的。后背箱是小了點(diǎn)，不過兩廂車，沒辦法的，需要載物的時候把后面隔板取掉，再不行就放到后排，那載物空間就相當(dāng)可觀，三廂車裝不下的咱也能裝進(jìn)去，經(jīng)常需要載人又載物的那恐怕滿足不了需求，日常家用空間足夠。
配置：兩廂車?yán)锼惚容^貴的車型，但綜合考慮性能和配置，其性價比相對較高。
動力：1.4T的動力并沒有想象中的那么給力，畢竟排量擺在那里，起步的時候如果不深踩油門，用肉來形容一點(diǎn)都不為過。轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)左右的時候，渦輪介入會突然有向前一竄的感覺，但是不強(qiáng)烈。在市區(qū)超車還是不成問題的，油門踩下去后加速比較線性；高速上到120非常輕松，再往后感覺還有余力。
操控：
駕駛有機(jī)械質(zhì)感、厚重感，不像日系車有輕飄飄的感覺，開車很穩(wěn)。
油耗：一萬兩千多公里，平均油耗8，城里跑的時間較多。長途及高速才能體現(xiàn)優(yōu)勢。
舒適：還可以比較滿意
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格16.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：DSG不解釋
缺點(diǎn)：燈光要選裝氙氣燈，鹵素?zé)�，真心傷不起啊，晚上看不見，別人燈光刺的你睜不開眼��！這是一種悲哀……保養(yǎng)及工時也偏高！在有就是DSG這是個硬傷，不能給人很踏實(shí)的感覺，說不好啥時候就會出問題，讓人提心吊膽的，雖然我的車沒有出現(xiàn)這個問題，儀表盤的塑料材質(zhì)容易擦花，胎噪也比較大，價格慮高了點(diǎn)，要在低點(diǎn)就完美了!
外觀：外觀滿分，很喜歡，唯一不足，沒有氙氣大燈。
內(nèi)飾：很耐看，高爾夫6用料非常厚道，高七上市之前有很大優(yōu)惠，很滿意。
空間：夠用
動力：1.4T完全夠用，綽綽有余，中段加速快，超車并線爽。
操控：
操控沒得說 高速不飄很穩(wěn) 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)無虛位 就是剎車偏軟
油耗：我開車不按照常規(guī)，所以8.7的平均也還好
舒適：座椅比較硬，包裹性不錯，舒適性一般，懸掛比較硬，可能屬于比較運(yùn)動的車型的緣故吧，過個減速駁感覺很震，不適合開長途。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：DSG不解釋
缺點(diǎn)：用了一年多沒覺得有啥不滿意的，就是起步不是很靈敏，畢竟1.4的排量
外觀：美！帥！ 簡直好看死了！
內(nèi)飾：精致，但是也有缺點(diǎn)，前排杯架縫隙較大，尤其是右側(cè)。
空間：對與小車來說非常不錯，只是和同級車比較啊，不要拿什么B級車對比，沒意義！特別是頭部空間，一點(diǎn)都不壓抑！前后排都是！后排中間的突起真是無語啊，可能也是吐槽比較多的地方，大眾車都這樣，所以坐3個大人中間的那個就比較悲催了，腿沒法放啊，長時間肯定累！如果短途說要擠的話，又一次后排坐了5個人，而且2個超過170斤的大個。畢竟這種情況少之又少啊，可以忍受。比3廂車后排頭部空間優(yōu)勢更明顯！后備箱基本上用的很少，放了一個塑料箱子還有1半空間，比起三廂車是差距挺大的。
動力：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
操控：
操控靈活，指向準(zhǔn)確，反應(yīng)敏捷，感覺高爾夫的調(diào)校略偏運(yùn)動，操控感一流，所以年輕人比較喜歡。
油耗：很低
舒適：后獨(dú)立還算可以吧，至少在小型車?yán)?/span>
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1457公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：DSG+TSI組合 動力強(qiáng)勁 操控一流
缺點(diǎn)：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：外觀沒得說，越看越喜歡，簡單大方也不失時尚，低調(diào)有內(nèi)涵，是我喜歡的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：做工精致。
空間：作為緊湊型兩廂車，后排不是它的賣點(diǎn)，因此在家用程度上，后排一般只能坐下兩個人，坐三個人就顯得很擁擠，加上后排中間隆起的部分，中間想要坐下一個人，只能兩腳分兩邊放。不過要表揚(yáng)的一點(diǎn)就是，高爾夫后排頭部空間相當(dāng)給力，同是緊湊型兩廂車的�？怂�、英朗XT，后排頭部空間幾乎沒有，坐在里面給人感覺相當(dāng)壓抑，十分不舒服。腿部空間有一拳左右，也相當(dāng)可以了，比起車長比它長的福克斯，又完勝了。
配置：這個應(yīng)該可以從油耗上一點(diǎn)說明很多了吧！
動力：高爾夫6的動力，絕對會帶給你驚喜。城市行駛中，油門踏下去的那一刻，動力隨叫隨到。當(dāng)你心情好的時候，想去耍一下，那么推入S檔，高轉(zhuǎn)速換擋，排氣的聲音也很動聽。你會感覺到它變的更加暴躁了，那種推背的感覺。確實(shí)可以給你帶來不少刺激和樂趣。
操控：
操控絕對無敵！獨(dú)立懸掛，電動機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，剎車靈敏，絕對沒的說。
油耗：油耗控制相當(dāng)出色，半市區(qū)半外環(huán)經(jīng)自己計算百公里7.5左右，開空調(diào)半市區(qū)半外環(huán)也就八個多，相對于1.4t的車重很不錯了
舒適：后輪獨(dú)立懸掛，相當(dāng)舒適
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