一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程22178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精良，超值享受。1.4T自豪的配置相對(duì)來說非常的給力，比舒適版的多出很多實(shí)用的功能。
缺點(diǎn)：輪胎比較一般用的是錦湖的而且胎噪比較大但是現(xiàn)在換了米其林后改善了很多！
外觀：這個(gè)是很滿意的，這么緊湊的兩箱車，卻有好的內(nèi)部空間真是一種驚喜，很多朋友都是看完外觀后再體會(huì)空間，都覺得不可思議。都說后備箱空間太小，可平時(shí)誰(shuí)會(huì)總裝大件的物品可者行李呢，后排座椅放倒全部解決了！
內(nèi)飾：非職業(yè)賽車比賽，動(dòng)力絕對(duì)夠用
空間：對(duì)于家用車來說足夠了，離性能車還差很遠(yuǎn)。
配置：在擁堵的城市中開，只有羨慕別人的份了，平均油耗一直在10.1～10.2,哪天去跑跑高速。
動(dòng)力：懸掛偏硬，后排中間凸起太高
操控：
個(gè)人感覺比高七好看。買車時(shí)高七已經(jīng)上市，但不先高七原因不在外觀，大家都懂的。
油耗：做工方面相信不用我多說了，大眾在這方面很下功夫，不論是在間隙還是面差都做得很到位，沒有美國(guó)的粗曠也沒有小日本表面精細(xì)，介于兩者中間，讓人看著用者都很實(shí)在
舒適：總體不錯(cuò)
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工還是比較好的。
缺點(diǎn)：娘胎里帶出來的DGS問題是個(gè)硬傷，估計(jì)現(xiàn)階段很難解決了
外觀：前后排乘坐都是很舒適的 就儲(chǔ)備箱來說又不是買小貨車 日常的完全可以滿足 不存在任何問題 再說后排可以放倒 很方便
內(nèi)飾：不當(dāng)賽車開還行
空間：操控很棒，方向精準(zhǔn)，拐彎放心，高速非常穩(wěn)。
配置：高速最低6升，市區(qū)也試過15升，綜合8.5升，個(gè)人覺得很省了
動(dòng)力：真皮電加熱的座椅，換檔平順，很不錯(cuò)，越用越喜歡
操控：
外觀時(shí)尚，本人比較喜歡。
油耗：多功能方向盤、自己換了彩屏導(dǎo)航顯得也有點(diǎn)檔次，中控臺(tái)和前后門上部都是軟塑料，很有質(zhì)感，真皮座椅料質(zhì)不錯(cuò)，快兩年了沒有褶皺。手套箱和儲(chǔ)物格都有絨墊，很用心，中控按鍵簡(jiǎn)潔不繁復(fù)，順眼，內(nèi)飾做工精細(xì)，邊角接縫沒有敷衍的地方，看出一汽對(duì)高6的誠(chéng)意。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，用料很實(shí)在
缺點(diǎn)：接近17萬的車，大燈居然還是鹵素的！準(zhǔn)備換GTI大燈。
外觀：外面看著golf很小，但其實(shí)坐進(jìn)去的空間還不錯(cuò)。前排就不說了，肯定沒問題，后面坐三個(gè)大人完全沒問題。肉山除外。哈哈
內(nèi)飾：加速很好,渦輪接入及時(shí),但不會(huì)很唐突,就算是120公里后的加速還是比較輕松的,隨踩隨有,推背感還在, 這點(diǎn)我比較意外,180公里后無力, 這個(gè)可以理解
空間：高六本來就是以操控出名的，原車操控還是可以，基本兼顧舒適和操控。
配置：確實(shí)低！可能平日開的比較溫柔�；旧隙际嵌掏臼袇^(qū)，平均7.4還算不錯(cuò)吧！
動(dòng)力：豪華版的舒適性還是很舒服的，座椅包裹性很好，自動(dòng)空調(diào)很給力，還有轉(zhuǎn)向補(bǔ)光、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防炫目后視鏡…… 安全又舒適。
操控：
外觀那是golf的一大賣點(diǎn)啊。造型更加動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)又不失大氣之美。有錢再改個(gè)淚眼大燈和r20尾燈，再換個(gè)R20前包圍，那就完美了！
油耗：內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng) 不過黑色不耐臟 真皮內(nèi)飾比較顯檔次
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是操控吧，車身短小靈活，底盤調(diào)教的很好，過彎給人很強(qiáng)的信心
缺點(diǎn)：低速換檔稍有頓挫
外觀：小，小，小
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力雖然不算大，但作為一輛家用轎車來說已經(jīng)足以，特別是渦輪的介入，使得整個(gè)車子動(dòng)力隨叫隨到，在一定范圍內(nèi)動(dòng)力源源不斷輸出，給我一種充滿自信的感覺。
配置：目前油耗平均7個(gè)，總體來說很不錯(cuò)
動(dòng)力：座椅坐著很舒服，包裹不錯(cuò)，比寶來、朗逸強(qiáng)不少。后獨(dú)立懸掛過坑洼也不會(huì)振的那么夸張，隔音也不錯(cuò)，雖然高速風(fēng)燥、胎躁大點(diǎn)，但是等紅燈怠速時(shí)，經(jīng)常以為熄火了。而且關(guān)窗按喇叭聲音不大，開窗按，有時(shí)嚇自己一跳。
操控：
我的是反射銀的高六，整體做工很細(xì)致，外觀線條圓潤(rùn)，高六最美的角度我覺得是兩個(gè)：一是從正前高處向下看，高六車身寬大豐滿；另一個(gè)角度是后面45度向前看車身，好比一個(gè)多情的少婦，玲瓏曲線讓你欲罷不能！后來我換了17的純黑波蘭戰(zhàn)斧，噴紅色卡鉗，加了尾翼，小六的霸氣外露，這正是我想要的！
油耗：內(nèi)飾部分，還是繼承了大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，做工上都比較考究，中控臺(tái)上用的是軟性的材質(zhì)，比英朗、福克斯好很多。大面積的絨面、隔音，這點(diǎn)是其他同等級(jí)車所不具備的。車上的線束都用膠布包裹，雖然不是完全包裹，是一段一段的，看起來也很不錯(cuò)。開了半年了，最近總感覺右側(cè)副駕駛有異響（不是普遍存在的輸油管共振，這個(gè)已經(jīng)解決），詢問了很多車友，仍然沒有解決，還在進(jìn)一步摸索。
舒適：一般般，這個(gè)級(jí)別最貴的了，都要下線了，才便宜1w。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，應(yīng)該就是這車很高的綜合品質(zhì)，各個(gè)方面都在同級(jí)車的均線之上，包括：工藝、空間、配置、動(dòng)力、操控、油耗等。這就是高爾夫的優(yōu)勢(shì)所在。
缺點(diǎn)：配置縮水。頂配沒有藍(lán)牙電話，沒導(dǎo)航，沒氙氣大燈
外觀：相對(duì)一般同級(jí)兩廂車，感覺乘坐空間比較大了
內(nèi)飾：起步和低速時(shí)動(dòng)力弱，中段提速有力
空間：沒的說，太棒了
配置：高速比較省油，市內(nèi)開可以，主要是紅燈多，堵車影響
動(dòng)力：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對(duì)是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，定速巡航，自動(dòng)大燈，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
操控：
外觀漂亮，外觀接縫緊密，做工出眾 。非常滿意
油耗：內(nèi)飾精致，可惜簡(jiǎn)配太多，像門燈，腳窩燈，外空調(diào)，后門喇叭......
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，應(yīng)該就是這車很高的綜合品質(zhì)，各個(gè)方面都在同級(jí)車的均線之上，包括：工藝、空間、配置、動(dòng)力、操控、油耗等。這就是高爾夫的優(yōu)勢(shì)所在。
缺點(diǎn)：既然是高配車型，增加了駕駛位置的電動(dòng)調(diào)整座椅。為何副駕駛的電動(dòng)調(diào)整要省略呢？
外觀：一般
內(nèi)飾：舍得踩，總是有速度的。
空間：一級(jí)棒，高速很穩(wěn)
配置：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國(guó)道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
動(dòng)力：真皮電加熱的座椅，換檔平順，很不錯(cuò)，越用越喜歡
操控：
外觀怎么說呢，有人說高7好看，漂亮，這個(gè)就蘿卜青菜各有所愛了，我是比較喜歡我老姐的小高的，外觀簡(jiǎn)單大方，又耐看，而且也很適合DIY，還是高6好看，哈哈，仁者見仁 智者見智吧……
油耗：黑色的內(nèi)飾大氣又具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾件有質(zhì)感。中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔大氣，按鈕分布合理且手感好，儲(chǔ)物地方多，很人性化，方向盤手感厚實(shí)，總體用料和做工非常好。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺和外面世界隔絕了一樣�。�！
缺點(diǎn)：挺中意高爾夫的
外觀：家用 還是不錯(cuò)的。。
內(nèi)飾：就還蠻不錯(cuò)哦 超個(gè)車啊 車道上加個(gè)速啊 很利落 不過我更想要GTI的那個(gè)動(dòng)力 哈哈
空間：操控性好，方向盤指向精準(zhǔn)，兩廂車在高速行駛中的好駕馭，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感到疲憊，能體會(huì)到駕駛樂趣。
配置：6.2L還不錯(cuò)
動(dòng)力：舒適性總體不錯(cuò)，由于換的防爆胎，所以胎噪有點(diǎn)大
操控：
外觀馬馬虎虎，不過前大燈就太丑了，自動(dòng)豪華連透鏡都沒有，不過自己可以換R20的。
油耗：內(nèi)飾做工比較不錯(cuò)，但是存在異響，中控臺(tái)下方，擋把前方的塑料件兩側(cè)出現(xiàn)過掉色現(xiàn)象！經(jīng)過索賠得到解決~
舒適：性價(jià)比一般般，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)都可以提到好多中級(jí)車的乞丐版了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺和外面世界隔絕了一樣！��！
缺點(diǎn)：可以改裝的地方太多了。。。。。。
外觀：后排空間夠用
內(nèi)飾：非常滿意，加油推背感明顯
空間：方向盤精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
配置：綜合油耗還算滿意，6.5升/公里；市區(qū)里一般要8升/公里左右。
動(dòng)力：座椅坐著很舒服，包裹不錯(cuò)，比寶來、朗逸強(qiáng)不少。后獨(dú)立懸掛過坑洼也不會(huì)振的那么夸張，隔音也不錯(cuò)，雖然高速風(fēng)燥、胎躁大點(diǎn)，但是等紅燈怠速時(shí)，經(jīng)常以為熄火了。而且關(guān)窗按喇叭聲音不大，開窗按，有時(shí)嚇自己一跳。
操控：
外觀就是見仁見智的事，不多說，外形最開始不是最中意小高的，但是越看越耐看，我老婆就是被外表打動(dòng)的。豪華的輪轂總是能吸引路人的目光。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，精致耐看，真皮質(zhì)感很不錯(cuò)（現(xiàn)在駕駛座靠門的椅子上有一些摩擦的紋路了，不知道是不是因?yàn)槲覜]有用座椅套造成的，我聽別人說用座椅套對(duì)真皮不好，所以一直沒有用）
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺和外面世界隔絕了一樣�。。�
外觀：滿意，同級(jí)別算不錯(cuò)了。買菜、搬家都可應(yīng)付。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒問題，喜歡推背的感覺，不過發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后，好像加速稍稍緩了一些，不過還是不錯(cuò)的。起碼動(dòng)力丟失沒有了。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是懸掛前半程有點(diǎn)偏軟，但是后半程又出奇的硬。高速變線多少有些信心不足，但是整體舒適性不錯(cuò)，尤其是進(jìn)過一些鋪裝路面的時(shí)候獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。
配置：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國(guó)道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
動(dòng)力：舒適性可以，畢竟是獨(dú)立懸掛，過溝過寬比板車還是強(qiáng)的多，不過減震還是偏硬，有點(diǎn)顛。隔音不錯(cuò)，80以內(nèi)車內(nèi)安靜，速度上去了胎噪和風(fēng)噪較大，我的車配的是韓泰的胎，比較硬的，不過感覺應(yīng)該比錦湖強(qiáng)吧，也許是心理作用，跑一段時(shí)間換米胎應(yīng)該還能好些。
操控：
耐看型的
油耗：白外配黑內(nèi)，非常酷
舒適：高 二手好價(jià)錢
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺和外面世界隔絕了一樣�。�！
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：一個(gè)人開車，上下班，平時(shí)很少有人坐，如果是一家三口空間足夠用，大家可以看一下后備箱放小桌子那張就知道了。
內(nèi)飾：帶T的高爾夫，動(dòng)力沒的說，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時(shí)候，由于渦輪沒有介入，因此會(huì)有點(diǎn)肉，但是當(dāng)深踩油門，渦輪介入以后，動(dòng)力源源不斷的激發(fā)出來，這時(shí)，要做的就只有握好方向盤，感受下運(yùn)動(dòng)操控的快樂了。
空間：開的車比較少，操控這方面沒經(jīng)驗(yàn)。車子小應(yīng)該操控會(huì)好些吧，平時(shí)停車很好停。懸掛確實(shí)有點(diǎn)軟，偏向舒適，連續(xù)變道會(huì)明顯側(cè)傾，有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)甩出去的感覺。換了藍(lán)簧，提升不少。剎車還行，溫柔的踩會(huì)緩慢些減速，猛踩會(huì)踩出ABS噔噔的響。
配置：1.4T 其實(shí)溫柔的開還是挺省油的。渦輪介入后動(dòng)力也還不錯(cuò)。。
動(dòng)力：說舒適性的話應(yīng)該對(duì)比著來看，跟一些中級(jí)車來比的話，還是有欠缺的。首先座椅偏硬，沒有沙發(fā)那樣的感覺，坐久了感覺不太舒服，包裹性還是很不錯(cuò)的，后排座椅偏小。噪音控制的還不錯(cuò)，基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有的只是胎噪和風(fēng)噪。
操控：
一般般，不過可改的空間很大，準(zhǔn)備改裝下，朝著小跑的方向前進(jìn)
油耗：簡(jiǎn)單大氣 缺少高科技 什么都好 缺少高科技
舒適：對(duì)于喜愛它的人來說，不談性價(jià)比
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