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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：目前沒有太激烈駕駛，3000轉以內動力還是不錯，渦輪有延遲，1檔低轉無力
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購買時間2011年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：由于買的是手動擋的1.4T，起步升檔加速時的動力十足。開到100碼感覺不出來速度有多快，但是乘了同事的車，感覺明顯80碼的速度都很快了。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我選擇的是1.4mt，就是考慮到DSG存在缺陷，現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了，出色的動力輸出和良好的油耗表現(xiàn)；小高的渦輪介入延時很短，當轉速上來了的時候只要肯給油，車子明顯的往前竄，很強的推背感，在高速行駛的狀態(tài)下，超車什么的還有柔韌有余的，當然，當飛機開的另當別論了。 該動力唯一不足的地方就是低轉速時候的動力輸出問題，這款發(fā)動機只有1.4的排量，快1.4T的車身來說，起步那下還是很吃力的�？上]有保留雙渦輪增壓，不然就完美了，當然，維修和壞掉的幾率就大了，凡是都是多面的嘛。
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購買時間2012年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面，由于小哥入手的是1.4T的手動，所以小六子的強大心臟作用到這一噸多的軀體上以后，迸發(fā)出來的是超強的推背感（雖然夸張一點），市區(qū)內只要舍得給油，小六子可以秒殺一切（僅限非跑車組），本人作為一名老司機，從20歲拿到駕照，上到200萬的760，下到2000塊的報廢奧拓，基本全部體驗過，也許因為年輕氣盛，開車有點霸道（現(xiàn)在看來都可以叫做危險駕駛），雖然沒吃過虧，但是隨著年紀的增長，深知十次車禍九次快，一次不快是車壞的道理，告誡還在迷戀飆車的年輕人：珍愛生命，且快且珍惜……最后做個總結：渦輪增壓介入時超贊的�。�！
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：看多了大家提到的推背感，小鋼炮，我只能說…別逗了…這款1.4T發(fā)動機出道已久，，調教又偏向節(jié)油，各項指數(shù)只能以夠用形容，誠然，日常超個車足夠了，起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車，但百公里9秒多的加速難談什么推背感，除非你我對于“推背“的理解不同，若是不信，找輛入門級的boxster或是Z4擼一把，那才推得起來吧…
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購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：沒的說，1.4t的發(fā)動機很棒，只是聲音沒有1.6以上的機器好聽，不渾厚，發(fā)散，聲嘶力竭的感覺大一些。
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購買時間2012年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：都說帶T的動力好，開了一年了，現(xiàn)在感覺動力在衰退，就像開1.4 自然吸氣的一樣。不過上了2000轉，確實有一個提速迅猛的階段，但是話有說回來，自然吸氣的到了2000轉，提速也很猛的。2000轉一下，就很是不爽了。都市開車很少有機會上2000轉。高速上還是最快開到160，感覺還有不少提速控件，還有少量背推感。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T動力還可以，如果開車溫柔的絕對夠用了。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16783公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T基本夠用，不差錢還是2.0T吧。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：市區(qū)動力充沛，超車毫無壓力。高速過130之后不如大排量動力來的更線型！
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