東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6895公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間確實大，動力杠杠的，起步一點都不含糊，做工配置都還行，油耗也比較滿意，這款車買了不后悔。
缺點：方向盤離合重油量大，A柱有點粗
外觀：大、從容。前排、后排空間都很大，后備箱也很大
內飾：2.0提速生猛，油門響應積極
空間：一般
配置：提車那3天油耗有點高，可能是在市區(qū)的原因老是堵車平均油耗11.8升/百公里，現在平均8.5升/百公里。但一直沒有降到標定的綜合平均油耗8.1升/百公里。
動力：舒適性很不錯，無論前排還是后排空間都很富裕，座椅舒適性很高，長途駕駛感覺也不是很累，比較滿意
操控：
就我的審美觀來說，408帥呆了
油耗：歐系車內飾做工不如日韓系，這是是軟肋，不過安全是杠杠的
舒適：408，就算再開上十幾年，也不會落伍的，那時當有人問起裸車價時，你說十來萬，誰都會深信不疑、都會稱物有所值。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間確實大，動力杠杠的，起步一點都不含糊，做工配置都還行，油耗也比較滿意，這款車買了不后悔。
缺點：暫時沒有。非的說的話，就是減震很硬，過減震帶快的話后座能彈起來...
外觀：不用說，買這車的人多數都是沖這個空間去的，不是什么車都可以翹得起二郎腿 ，裝的下輪椅嬰兒車還有玩得起車震的！
內飾：買的是MT，2.0的排量跑起來動力很足，加速性能很不錯，跑國道一不小心就超速...
空間：PSA的操控，尤其是4AT一直是詬病，正所謂不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。不過這在13款的獅子上已經得到改善，6AT的引入無疑是PSA的一種明智之舉，當然這些與我的MT都沒有關系哈，操控性還算不錯，方向精準
配置：油耗是法國車的軟肋，我的手動檔，綜合油耗9.6左右，在市區(qū)比較堵得情況下開這車不劃算，不過高速比較省油，最多7個，目前跑過高速和城市，公里數沒有清，綜合下來在7.8左右（僅供手動擋車主參考，不代表普遍性，自動擋沒有參考價值），油耗還是和個人開車習慣有關，我是新手，開車比較溫柔，看我開車要是不知道的情況還以為我是個妹紙�。ㄓ秃膱D片僅供參考）
動力：還行，畢竟后輪不是獨立懸掛，只能說路感清晰，減震稍微偏硬。
操控：
還不錯
油耗：前操作臺用料摸上去很舒服。
舒適：當時買這車就是沖著高性價比，高保養(yǎng)里程去買的
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間確實大，動力杠杠的，起步一點都不含糊，做工配置都還行，油耗也比較滿意，這款車買了不后悔。
缺點：我開車不是很長時間，要說不滿意，只能說是A柱的地方，拐彎真心看不見，有的時候還要停下來到10速度左右看看有沒有人或者車才能拐彎。希望能夠改進吧，就算改進我也趕不上。
外觀：買408的時候就是看著空間大。家人多，出去游玩都能帶著/
內飾：高轉速發(fā)動機在2000以后才是其爆發(fā)的區(qū)間，很多人反應說起步肉，那是因為舍不得給油或者手動的油離配合不好的原因，只要操作熟練，也不用踩底板油，踩到位即可，輕踩起步肯定肉。
空間：很好，尤其是100公里/小時以上高速階段！
配置：市區(qū)油耗較高，在10以上。跑了2000公里高速后，逐步降到8.9.超過6000公里后，在8.4L的平均油耗穩(wěn)定了下來。跑市區(qū)油耗能到11上下，高速7左右。
動力：個人比較喜歡懸掛偏硬的車，因為這樣的車型不容易讓車上的人暈車。即使偏硬的車會降低乘坐人的舒適度，但我依然喜歡。我還覺得小8的懸掛還不是特別硬
操控：
車身漂亮：車子看似不大，內部空間卻是不小。外觀低調，卻又不失尊貴。當初對標致車不感冒，因為當時看到老款的207、307等覺得很小家子氣�，F在不同了，不但美觀大方，而且沒有其他車開型的痕跡，新獅標比老款簡潔、大方，適合現代審美標準，車體動感十足，第一眼看去，就是標致。
油耗：非常滿意，內飾這點法系車還是蠻厚道的，內面的臺面都是軟制的，很好
舒適：高，408現在優(yōu)惠幅度挺大的，在這價位的車子中性價比沒的說。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間，方向操控，2000轉以上提速滿意
缺點：懸掛偏硬，尤其走顛簸路面的時候車身晃動明顯。雖然過彎，變道底盤扎實，支撐到位。但是在坑洼路面表現一般。如果能是后輪獨立懸掛就好了。
外觀：大而從容 真是不錯 家人朋友做在車里都很贊
內飾：動力很強勁，幫我提車回來的朋友說這車子動力很好，很滿意
空間：比較滿意，方向是指哪打哪，轉向較準確，對于我一個純新手來說，這么大的408有這么一個操控很實用
配置：油耗8.6，均速35.空調使用大概一半一半。我覺得還可以，看了下其他論壇2.0的油耗都差不多，都在8-10之間。只有變態(tài)的阿特茲把2.0油耗控制在7左右
動力：也是8分吧
操控：
外觀大氣，無論從哪個方向看，都不像是屬于緊湊型車，尾燈都是LED的比較滿意。
油耗：內飾，包括座椅，中控幾乎很少廉價硬質材料，這點也是我喜歡的之一，很舒服，也上檔次，比我大哥花14W買的科魯茲感覺要好，科魯茲貌似都是硬質的中控。其實，相差不了多少錢吧。。廠家太會省了。
舒適：沒錢手舒，有錢手豪，看各人的經濟能力。手舒和手豪其實差別還是挺大的，不光是天窗和氣囊。反正我開過好幾種車，408感覺空間是最理想的家用車，底盤完美，轉向直接，車重剛好。另外，東風標致的車是15000公里保養(yǎng)一次，光這一點就比同級別車的保養(yǎng)費省很多。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程116000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大，同級別之中基本上無敵了
缺點：懸掛偏硬，過顛簸路面舒適性較差，尤其是連續(xù)顛簸路面，速度稍微快一點就顛得不行，必須很慢才舒服點.
外觀：太大了。比連襟的朗逸寬敞多了，岳父岳母外出都喜歡坐我的車，說空間大，舒服。還有超大的后備箱高間，外出旅游最合適。
內飾：2.0夠用了，起步舍得給油是完全沒問題的，高轉速發(fā)動機的魅力所在。
空間：開過的車不多，說不上，不過方向盤回正力度要吐槽下，很不均勻。
配置：C屏顯示9.8，還可以承受
動力：不錯
操控：
外觀那就是個人喜好了，本人覺得408外觀時尚大氣而不失沉穩(wěn)，但那些太喜歡中規(guī)中矩的人也許會很難接受的，懂車的人還是會注重車的用料、做工、安全性，這點408還是具備的，對比對比一下就可以知道的；
油耗：80
舒適：超高，這么好車關注度有點低，所以各經銷商都能給出不錯的優(yōu)惠幅度，所以性價比沒的說。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大，同級別之中基本上無敵了
缺點：不過，不滿意的地方也有幾點，但最不滿意的一點，還是變速箱的問題，比如掛擋不是很順暢，掛3檔和5檔的時候有阻塞感覺，這可能是磨合期新車的原因！還有1、2檔半離合的時候腳底會有震動感覺，車外的人會聽到一些聲音！但如果加97#汽油的話，能改善很多，有時就基本感覺不到了！
外觀：很好，后排坐著很寬敞，包括頭部跟腿部空間
內飾：提車第二天磨合期就上了高速，3000轉120KM/H，不小心都是135+，動力十足。
空間：感覺還行，就是液壓助力感覺方向有點重。
配置：明顯同級相比較大，市區(qū)高時可達12，但高速還不錯，起步時較大
動力：舒適性也是只能說基本滿意，買車時就換了真皮座椅，希望能提高舒適性，更能提高檔次，如果座墊有腰部支撐可能會更好。
操控：
不是那種讓人一見鐘情的外觀，但是很耐看。
油耗：精致，簡潔，最愛白色儀表盤。
舒適：絕對滿意
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6735公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大，同級別之中基本上無敵了
缺點：好像油耗高點
外觀：牛逼乘坐空間：和a4l比，空間差不多，坐墊軟，坐姿高，開起來不運動，但視線好。
內飾：2.0足夠
空間：這么說吧，本人駕齡16年了，也開過很多車，大的小的好的差的都是開過，個人感覺還是不錯的，畢竟才這個價位，你如果把它跟20萬以上的車比，說真的它比不過，但20萬以內的它是不會讓你失望的，只是女士開感覺方向有點重，（其實也沒有多重）男生開是沒什么問題的，指向清楚，絕不拖泥帶水，檔位平穩(wěn)好用，世博8.1的ESP這個不是蓋的，很多車友深有體會，150碼內很穩(wěn)能給你十分的信心。
配置：2.0手動綜合8.6，勻速35
動力：很好
操控：
法系車 仁者見仁吧
油耗：中控臺發(fā)泡PP材質，高大上！鋼琴烤漆的面板，大愛！
舒適：個人感覺408性價比很高，車輛設計美觀做工精細，性能穩(wěn)定，配置較高，在同級別的車輛中間，優(yōu)勢比較明顯。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大，同級別之中基本上無敵了
缺點：沒有什么最不滿意的，實在要說的話就是前檔很大，夏天還沒有貼膜，開車時太陽直射呀，我都曬黑了，哈哈。
外觀：這是最讓我欣喜的一點，408內部空間相當寬敞，可以達到中級車的標準。坐時間久也不會感覺憋悶。但畢竟408是緊湊型車，在同級車中內部空間是數一數二的了！
內飾：家用轎車，一般吧，起步慢點，總的來說可以
空間：操控一流
配置：我到現在才跑了2000多公里，基本情況是市區(qū)占30%，省道40%，高速30%，勻速為31公里，平均油耗為百公里8.1升。我加的是97#汽油，算下來平均每公里6毛5。現在是磨合期，我相信以后我的油耗會更理想的！
動力：對于舒適性我也沒有什么具體的概念，反正坐在里面覺得很舒服，不會出現腰疼什么的，可能我沒有長途駕駛，沒有體會到吧。目前為止除了學駕照時開的教練車外，就是我的408了，當然感覺我的408舒服多了，哈哈，根本沒有可比性。
操控：
雖然說不上驚艷但也是比較有個性的一款車。大大的主大燈，圓圓的腰線，略微傾的沖擊感讓人感到它具有一定的運動范兒。隨然沒有對車主進行統計過，但絕對討青年人的喜歡，我家買這車也是因為孩子喜歡小獅子408！
油耗：我的小8是全黑的內飾，第一眼看上去非常酷，儀表板上部覆蓋著采用搪塑工藝制作的觸感極佳的高品質材料�？照{板、音響、儲物盒、CD盒等都非常細致的嵌入其中；車門內護板造型線條的處理流暢，與車輛外部側外面設計相呼應。克羅米精雅組合儀表盤吸收了運動元素，圓形鍍鉻的設計也使駕駛艙富于動感。空調送風口外框、儀表板、空調和音響的按鍵及門把手多處鍍鉻按鍵設計凸顯了整體的精致、高檔和運動性；408的運動性也由內部的一系列“V”型細節(jié)巧妙的烘托出來，比如檔位桿上鑲嵌的環(huán)形裝飾、座椅上部的圖案、甚至前排頂燈的形狀都以 “V”型視覺效果。
舒適：絕對滿意
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間，很大，無論前排或是后排都有很大的空間。特別是后排，2.7米的軸距超乎想象。
缺點：不滿意的就是異響太多，不過的估計同價位的車都應該這樣吧，方向盤偏重了點，這個作為一個男性駕駛員還是可以忽略的。
外觀：這個車的空間，是我最滿意的
內飾：因為我是手動擋配上2.0排量，動力方面絕對足夠了，上高速跑的話，比較舒服，
空間：高速很有信心 60以上的速度過彎有側傾，底盤高的緣故吧。但是變道 超車 高速行駛真的是很舒服。方向盤稍重但是不喜歡那種太輕的，比較適合我。
配置：提車將近2個月 目前行駛1734公里 油耗9.1 有些偏高期待磨合期過后可以下降到8.0-8.5這樣比較滿意 畢竟2.0的排量在那咱不能過分要求
動力：胎噪明顯，隔音一般！
操控：
就看上這樣子啦
油耗：高檔，大氣，上檔次，
舒適：我覺得比較高，輪胎大，全尺寸米其林
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購買時間2013年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間寬敞，視野開闊，好像開SUV，地盤高通過性好，用料厚重放心，安全性高，性價比高
缺點：不算是不滿意，買的時候也知道，a柱有點擋視線，看不到車頭
外觀：前面已提到空間大是此車的最大亮點，1.8米個子坐進去不會感到緊蹙。
內飾：強 提速表現優(yōu)秀，動力源源不斷
空間：大家都覺得操控這個概念不好去理解，我也是，畢竟是新手，只是知道想走那根線就走那個線，想過那個點就過那個點，算不算好的操控，大家去理解。
配置：油耗手動 均速25 表顯示9.5 我都是加的95號油 408發(fā)動機壓縮比11應該加95號以上的油
動力：408的舒適性還是不錯的，座椅很有包裹感，很喜歡，時間久了身體也不會太累。
操控：
沒那說，仁者見仁嘛，我覺得漂亮。
油耗：做工精細，操作鍵設計合理。
舒適：408，就算再開上十幾年，也不會落伍的，那時當有人問起裸車價時，你說十來萬，誰都會深信不疑、都會稱物有所值。
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領最高888元現金紅包
