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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車身的安全系數(shù)高 內(nèi)飾用料厚道 車輛攻彎性能好!全系標(biāo)配的ESP非常的實(shí)用空間屬同級(jí)別車輛的優(yōu)秀級(jí)別。
缺點(diǎn):比起日系歐系車來說,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些偏大。尤其是當(dāng)車輛怠速的時(shí)候。
外觀:就像408廣告語說的一樣大、從容,不管是座艙空間還是行李箱空間,真的好大,同級(jí)別車中名列前茅。
內(nèi)飾:一、二檔動(dòng)力感覺不足,油門遲滯比較明顯。只有在三檔以后 動(dòng)力才源源不斷體現(xiàn)出來,一般情況下,超車輕松。目前,最高只開過130碼,所以那些極限動(dòng)力還沒感受過。
空間:OK,4,9分
配置:油耗嘛,應(yīng)該還不錯(cuò)吧,這個(gè)和開車習(xí)慣,路況等很多因素有關(guān)系,目前100KM油耗7.8左右,當(dāng)然均速也不低33吧。個(gè)人覺得在擁堵的路況下什么車都是不太省油的,但是隨著技術(shù)的不斷完善,很多大排量的車油耗也還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:很不錯(cuò),乘坐過的都說舒服,自己感覺也很好。
操控:
符合個(gè)人的審美觀。
油耗:優(yōu)秀
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)用的軟塑材料很好,超過很多中級(jí)車?臻g比較大,特別是后排感覺非常好。
缺點(diǎn):比起日系歐系車來說,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些偏大。尤其是當(dāng)車輛怠速的時(shí)候。
外觀:大·從容,大家公認(rèn)的。
內(nèi)飾:動(dòng)力感覺沒意見,要跑快超車,減檔猛加油,速度上去了
空間:操控不錯(cuò),現(xiàn)在基本人車合一,操控自如~~~
配置:能接受和理解。
動(dòng)力:舒適性能不好。座椅坐著太累了。腰都窩進(jìn)去了。開一會(huì)腰就酸疼啊
操控:
前車頭看上去非常霸氣要是大燈加上氙氣就完美了,車身線條很硬朗車尾相比車頭就單調(diào)了要是加上LED就好了,總的來說全車透露出一種時(shí)尚的氣息。
油耗:用料很不錯(cuò),很多地方?jīng)]有偷工減料
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)用的軟塑材料很好,超過很多中級(jí)車?臻g比較大,特別是后排感覺非常好。
缺點(diǎn):手動(dòng)變速箱還是有點(diǎn)差。品牌名字叫出來容易有誤解
外觀:在這個(gè)價(jià)位里面算是佼佼者吧
內(nèi)飾:看了408的參數(shù),知道車身本身就很重,法系車用料也很實(shí)在,所以果斷選的2.0排量的。就是起步肉了點(diǎn),跑起來了動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,現(xiàn)在回想當(dāng)初多給點(diǎn)錢買的2.0真是明智啊。
空間:標(biāo)致雪鐵龍的底盤調(diào)校超一流,彌補(bǔ)了板車懸掛的不足,高速行駛給你非常大的信心,扎實(shí),這是開過的人的第一印象。
動(dòng)力:舒適性還不錯(cuò),就是高速噪音有點(diǎn)小大,胎噪比較明顯,換個(gè)輪胎不知道會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
操控:
我個(gè)人比較喜歡,感覺還是蠻漂亮的
油耗:精致
舒適:很高,14萬不到,準(zhǔn)B級(jí),2.0已經(jīng)很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間很大,后排坐三個(gè)人還很寬松,同時(shí)前排空間也很寬敞
缺點(diǎn):輪胎雖然配的是17寸的但是質(zhì)量太差,目前我已經(jīng)換了兩個(gè)。中控用料還可以,樣式略顯老氣,空調(diào)不給力,天氣熱時(shí)打開空調(diào),降溫太慢
外觀:408的空間就不用說了吧,最大的賣點(diǎn)。但說實(shí)話,這空間我倒是沒什么感覺,因?yàn)榧依锞臀乙槐抉{照,目前還沒坐過自己車的后排。。。
內(nèi)飾:動(dòng)力沒話說我買的是2.0手動(dòng)只要舍得給油推背感強(qiáng)烈,高速路上150以后油門都還有余量,超車時(shí)對(duì)動(dòng)力是相當(dāng)有信心,發(fā)動(dòng)機(jī) 聽說國內(nèi)除了寶馬320那款 就屬它。
空間:雖然是板車懸掛,但是法國人的底盤調(diào)校一向給力,轉(zhuǎn)彎指向靈活,雖然是電液助力,方向盤稍顯重了些,但是手感不錯(cuò),加上自己縫的真皮方向盤套,手感不錯(cuò),就是換擋感覺沒有大眾來的強(qiáng),檔桿進(jìn)入檔位的時(shí)候,沒有絲毫吸入感,不過開的時(shí)間長(zhǎng)了,將檔桿用力塞入檔位的感覺也很不錯(cuò),有開拉力賽車的感覺(夸張了,呵呵)
配置:相對(duì)偏高,當(dāng)起碼還是在能接受的范圍。順帶說一下,高速的話,408還是很省油地!
動(dòng)力:一般,家用,我覺得應(yīng)該偏向于舒適性好點(diǎn)。
操控:
見仁見智
油耗::舒適版的,就不提了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):超大前檔,視野開闊
缺點(diǎn):油耗小高
外觀:超級(jí)無敵,比508的空間還大
內(nèi)飾:選的是2.0手動(dòng),市區(qū)駕駛,超車足夠,跑高速也能達(dá)到理想速度
空間:操控整體來說還是滿意的,車身雖然寬大但是在城市道路中還是比較靈活的,沒有笨拙的感覺,方向盤很棒指向性也非常好。
配置:還是很滿意的,畢竟是2.0的排量,平常基本兩個(gè)人在車?yán)镘囍幸灿?.5T了,唯一不足就是堵車的時(shí)候油耗呼呼的,當(dāng)然了,只要堵車的時(shí)候龜形前進(jìn)哪個(gè)車這樣,呵呵
動(dòng)力:因?yàn)闇p震偏硬,感覺噪音比較大。但總體感覺還好,不影響交談和聽音樂
操控:
威武的獅子一前一后,炯炯有神的大眼睛,流線的車身,好看,特別是倆大眼睛,
油耗:太簡(jiǎn)單了
舒適:當(dāng)初看中的就是他的性價(jià)比,但是用著不舒心,不省心。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):超大前檔,視野開闊
缺點(diǎn):助力轉(zhuǎn)向油有滲油現(xiàn)象
外觀:空間上真的沒什么說,2710的軸距,前排的頭部空間特別的充裕,后排的腿部和頭部空間也非常充裕,并且車子很寬,后排有一次坐了4個(gè)人,壓根不覺得擠,同事們都說我的車空間真大,我太得意了!很多B級(jí)車的空間都比不上408 。另外后備箱的空間也非常大,有次野外聚餐,桌子,凳子,等等一大堆東西,全都裝得下。
內(nèi)飾:夠用
空間::操控總的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的,就是懸掛行程偏軟,沒有世嘉硬朗,快速轉(zhuǎn)彎車身傾斜角度較大。
配置:并沒有想象中的高油耗,現(xiàn)在跑了有6900余KM可謂各種路況都有,目前行車電腦計(jì)算的 平均油耗為8.5 與自己粗略計(jì)算的相差不大,總之油耗還是挺讓我滿意的。
動(dòng)力:后排舒適性還是不如獨(dú)立懸掛的,前排倒是不錯(cuò)
操控:
外觀只能用一般來形容,第一眼感覺真心不怎么好看,但時(shí)間久了就會(huì)覺很漂亮,408屬于耐看行的!
油耗:中規(guī)中矩,手感不錯(cuò)
舒適:高
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):超大的車內(nèi)空間,厚道的安全配置
缺點(diǎn):懸掛硬,起步慢
外觀:超級(jí)大,4S的銷售都說了,如果408你在做不下,就只能買SUV或者B級(jí)車了。我195的身高,駕駛位置調(diào)合適以后,后排空間也是很大,再坐下一個(gè)180的男性也沒問題。
內(nèi)飾:2.0動(dòng)力還不錯(cuò),1,2檔稍微有些肉,上了3檔動(dòng)力強(qiáng)勁
空間:操控不是很清楚,過90的彎,身體有點(diǎn)側(cè)傾,其他的沒什么感覺。
配置:光在市區(qū)使用的話,油耗比較頭疼。但是上了高速,油耗那個(gè)底啊
動(dòng)力:滿意,操控和舒適性做得不錯(cuò)。
操控:
外觀最喜歡,拉風(fēng)
油耗:做工可以,用料好!
舒適:非常好,希望標(biāo)致把手動(dòng)擋好好延續(xù)下去。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):超大的車內(nèi)空間,厚道的安全配置
缺點(diǎn):隔音不太好,高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大
外觀:空間沒得說,太充裕了!整體來講就是一個(gè)字‘大’。后備箱很大,后座很大,我自己量過最少兩拳半以上的距離。前座駕駛席還可以上下調(diào)節(jié)非常方便。
內(nèi)飾:不錯(cuò)!舍得給油提速超車很犀利
空間:助力隨著速度變化,低速助力大 高速的時(shí)候助力小 很安全
配置:偏高,但是畢竟車重1.4噸,排量2.0,也可以理解。我到時(shí)不很在乎油耗高點(diǎn)低點(diǎn)。
動(dòng)力:不錯(cuò),朋友都說舒適。
操控:
老公很喜歡黑獅,說他是肌肉男。我覺得他的眼睛漂亮極了,細(xì)長(zhǎng)迷人。
油耗:材質(zhì)優(yōu)良,面板質(zhì)量好
舒適:就是性價(jià)比高才選的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):超大的車內(nèi)空間,厚道的安全配置
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高,手動(dòng)擋累,離合沉,每次堵車完之后左腳會(huì)麻!原地方向有點(diǎn)沉,剛開始感覺挺好,但是長(zhǎng)期使用發(fā)現(xiàn)很累!
外觀:空間沒得說,A級(jí)車的價(jià)格,B級(jí)車的空間。
內(nèi)飾:2.0L的排量拉這個(gè)車子覺得還不錯(cuò)
空間:除了一、二檔的齒比要一段時(shí)間來適應(yīng),別的都挺好,現(xiàn)在跑五萬了,人車合一了,操控的感覺也更好了。也常跑山路,連續(xù)回頭彎也能跑到50-60公里,挺穩(wěn)的。高速上方向很穩(wěn)。
配置:這個(gè)問題永遠(yuǎn)是大家的關(guān)心,因?yàn)樘m州話說:“錢兒不是彈弓叉子打著來滴”!我現(xiàn)在開了快5000公里了,均速24,油耗9.6L/百公里。怎么說呢,沒法說高還是低,只感覺還是能接受。再說這個(gè)低的原因主要還是咱們平時(shí)跑不快啊!我只想如果能控制在10L以內(nèi)就行了,那樣不也就是7毛多1公里嗎?不是太恐怖對(duì)不,而且,有壓力也才有努力工作掙錢的動(dòng)力呵呵。
動(dòng)力:車輛空間充裕,座椅包裹性還不錯(cuò),還比較厚實(shí),乘坐感不錯(cuò)。后懸掛偏硬,過減速帶、顛簸路面時(shí),車身搖晃很大,不是很舒服。雖然隔音不錯(cuò),感覺胎噪還是有點(diǎn)大
操控:
小八的外觀非常的前衛(wèi),他的流線也很優(yōu)美。這也是我愛上它的理由之一!本人就是對(duì)尾部感覺有點(diǎn)不適,從后面看小八,從頂部開始下來直到后備箱位置,感覺它的頂部過高,下降的角度有點(diǎn)大,如果能慢慢的下來就更好了。
油耗:一般。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):剎車靈敏,動(dòng)力夠用,安全性不錯(cuò),有ESP
缺點(diǎn):堵車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高,手動(dòng)變速箱手感不好,不如大眾的手動(dòng)變速箱。
外觀:空間大,從容,這個(gè)認(rèn)可。
內(nèi)飾:高速更適合他,17寸輪轂
空間:總體感覺就是平穩(wěn),但是離合很沉要用很大的力量踩,離合的行程也很長(zhǎng),希望以后能有改善!
配置:7.8升每100公里,感覺很滿意,但我路況較好,均速有33公里。
動(dòng)力:室內(nèi)材質(zhì)都偏軟,乘坐很舒服,還有就是408偏于家用,避震可能是個(gè)弊端
操控:
設(shè)計(jì)很好,很漂亮
油耗:中規(guī)中矩吧,該有的都有,看起來比有些車的內(nèi)飾材質(zhì)還好點(diǎn)。
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