東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
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操控：
方向盤和鍍亮的檔位手柄手感非常好，在低速階段方向盤的操作相對靈活轉(zhuǎn)向自如，在110時速以上的高速階段，方向表現(xiàn)越加沉穩(wěn)，其安全穩(wěn)定性彰顯無余
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13750公里
綜合評分
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操控：
底盤很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)向很有信心，沒有飄的感覺，機(jī)械液壓助力的方向盤稍顯沉重，但是在可接受的范圍內(nèi)。剎車靈敏度適中，行程比較合理，剎車效果優(yōu)秀。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格14.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向不得不說很精準(zhǔn)的，高速路上超車變道、市區(qū)擁堵路段行駛都能很靈敏的反應(yīng)出車主的意圖，高速上100碼通過一些彎道或者路況變化較大的地區(qū)，絲毫不會讓人覺得發(fā)飄。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23200公里
綜合評分
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操控：
操控方面，歸功于平板車的懸掛，讓操控并不是很優(yōu)秀，雖然指向還算準(zhǔn)確，但是高速過彎后拉直的話會有不穩(wěn)的感覺。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓助力，所以方向盤會比較電子助力的重一點(diǎn)，好處是在開高速的時候方向盤會比較沉穩(wěn)的感覺。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32300公里
綜合評分
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操控：
標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格14.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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操控：
很棒，很有駕駛樂趣。本人新手。開慣了單位的邁騰和A6開小8還是那樣，操控輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏。在高速路上輕輕給一點(diǎn)油就有反饋！助力轉(zhuǎn)向很輕盈！
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格12.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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操控：
標(biāo)致車操控應(yīng)該沒得說！本人開的車型相對較少，在這方面不敢多說話！但是覺得，標(biāo)致車挺注重操控這一塊，底盤的調(diào)教能說明這一點(diǎn)。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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操控：
標(biāo)致的車操控還是很不錯的，指向清晰，回饋適度，路感也比較清晰，不過板車懸掛轉(zhuǎn)彎時車速不能過快，有較強(qiáng)的側(cè)傾感覺，高速操控感覺也不錯；
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