一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
操控:
說到408的操控,客觀一點(diǎn)說比較一般,個(gè)人感覺408定位的主要是家用,軸距長,后懸掛不是獨(dú)立的,操控方面會有些影響,在顛簸路段車會得比較晃。如果不激烈駕駛,城區(qū)高速都還是可以從容應(yīng)付的。
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
操控:
說到408的操控,客觀一點(diǎn)說比較一般,個(gè)人感覺408定位的主要是家用,軸距長,后懸掛不是獨(dú)立的,操控方面會有些影響,在顛簸路段車會得比較晃。如果不激烈駕駛,城區(qū)高速都還是可以從容應(yīng)付的。
|
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
|
操控:
操控性還不錯(cuò),方向反應(yīng)很明顯,也很輕盈,車身隨動性很好,米胖子17寸輪胎,esp增加安全信心。多功能手柄,裝滿4個(gè),比多功能方向盤好用,不用眼睛直接手指根據(jù)需要按動。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46200公里
綜合評分
|
操控:
轉(zhuǎn)向不得不說很精準(zhǔn)的,高速路上超車變道、市區(qū)擁堵路段行駛都能很靈敏的反應(yīng)出車主的意圖,高速上100碼通過一些彎道或者路況變化較大的地區(qū),絲毫不會讓人覺得發(fā)飄。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
操控:
手動變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感,有時(shí)很卡有干澀感,對加速有一定影響,自動擋的話舊款只有4檔,也對加速、舒適性和油耗有影響,另因408車高,側(cè)風(fēng)對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對底盤調(diào)教確實(shí)有一手,中高速過彎側(cè)傾較小,讓人有很強(qiáng)的信心。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
操控:
標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差,視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰,回饋力度適中,剎車成績40米內(nèi)很理想,兩字形容:從容。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
|
操控:
法國人的底盤調(diào)校功底還是有的,但是逼近后懸掛是扭力梁。機(jī)械液壓的助力轉(zhuǎn)向指向明確,但是相對來說也比較重。另外,吐槽一下那個(gè)所謂的“正品標(biāo)致”的象征——助力轉(zhuǎn)向的油霧。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包