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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 集大成的中控屏很方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格13.67萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： ：之前沒開過什么車，所以對操控也沒什么概念。方向盤指向性還不錯(cuò)。發(fā)現(xiàn)車向右偏移，問開發(fā)商說“我們是北半球，地球自轉(zhuǎn)引起的正常自然現(xiàn)象”，我不信——請教下各位老司機(jī)是這樣嗎？
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.07萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，車子很好開，就是車子有點(diǎn)長，對于新手停車很糾結(jié)
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤握感舒適，車子過彎很穩(wěn)，高速上表現(xiàn)值得肯定，開到160車子還是穩(wěn)穩(wěn)的，方向盤呢會(huì)變沉，定速巡航解放右腳
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 可能因?yàn)椴皇呛螵?dú)立懸架的原因，加上輪胎因素，過減速帶需要很慢，不然跳動(dòng)明顯，平路上轉(zhuǎn)彎基本滿意
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.47萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程145公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 低速方向輕，高速重，轉(zhuǎn)彎什么的很輕松，不大滿意的是底盤的調(diào)教，沒有老307那種穩(wěn)扎感，走鋪裝起伏路面感覺有點(diǎn)晃晃悠悠。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.87萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 軸距很長，操控很好，就是剎車蠻猛的
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤相當(dāng)輕，指向也很準(zhǔn)確；就是中控屏替代了很多實(shí)體鍵，這個(gè)真是要吐槽啊
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 新手就沒辦法介紹操控性了，指向性還可以，沒有在路面上發(fā)生過剮蹭。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格13.57萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 低速方向輕，高速重，轉(zhuǎn)彎什么的很輕松，不大滿意的是底盤的調(diào)教，沒有老307那種穩(wěn)扎感，走鋪裝起伏路面感覺有點(diǎn)晃晃悠悠。
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