東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務忠誠度比較好，沒把我放半路上�？傮w還是很滿意的。
缺點：就是油耗稍微高了點，音響也差強人意
外觀：空間足夠了，后備箱很滿意
內(nèi)飾：起步少慢,中段加速還可以...
空間：至今為止，408還沒有碰到操控的問題，助力系統(tǒng)很給力，都說液壓的費勁，跟老婆我們倆都沒覺得轉向費事啊，很不錯的
配置：市區(qū)跑很費，需要提前規(guī)劃時間和路線，勻速高了油耗還可以接受
動力：減震偏硬，路感較強
操控：
可以,,我就喜歡
油耗：用料很不錯，沒有什么異味，精細度一般，內(nèi)飾部局個人不太喜歡
舒適：14萬能買到2710軸距，帶esp的車，性價比很好的一款車。
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購買時間2011年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格13.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺408最滿意的空間后排空間特別大雖然自己不坐后排的但是還是要為了乘客的舒適性考慮。
缺點：油耗,市區(qū)很高 4AT上不了60,油耗下不來
外觀：非常好！非常大！非常實用···
內(nèi)飾：2.0的鋁制發(fā)動機久經(jīng)考驗，性能出眾。高轉速的發(fā)動機帶來的動力性十足。
空間：滿意
配置：油耗稍高吧，對于1.4T的車重來說，還可以。
動力：還行.
操控：
不錯，大氣
油耗：簡潔的中控臺，看得人非常舒服，軟性材料的中控，怎么看都比曰本車的塑料殼有檔次多了。全黑的內(nèi)飾是我的最愛。其余用料就不需要說了，東標是厚道的，絕對不會偷工減料！
舒適：性價比尚可
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大夠爽，帶ESP，17寸大腳，性價比高
缺點：由于自己跟老婆都是屬于新手類型的，本來目標就是自動擋，這款車最大的失敗點還是它的4AT，開車這么久了，每次換擋那種明顯的頓挫感還是讓我汗顏
外觀：空間不錯，軸距比較長的緣故吧，前后坐著都很舒服，對得起這個價錢。
內(nèi)飾：2.0的動力，高速超車杠杠的，但是起步很肉，我經(jīng)常使用手動模式，起步就沒問題了。
空間：由自動擋轉換為手動擋操控時操控會更加順心順手，速度達到60公里/時以上后提速快，120公里/時車身仍平穩(wěn)。
配置：1450的體重,平均11個點我本人接受!!!安全第一嘛
動力：由于是舒適版，感覺一般、不是很好。
操控：
滿意。
油耗：鋼琴烤漆很上檔次
舒適：一般吧
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2932公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大夠爽，帶ESP，17寸大腳，性價比高
缺點：舒適版不帶USB。音響效果比較差
外觀：非常好，同級別最高了
內(nèi)飾：一般般，四速變速箱的限制，猛踩油門也沒多大的力道
空間：指向很準確，過彎速度快也沒問題，現(xiàn)在還沒有激烈駕駛過，還沒有深刻的體會。
配置：有點高不過還是可以接受的
動力：很不錯的一款車子！看評論不少人說4AT的車頓挫感如何如何強烈，但作為一名4AT的真正車主，我可以負責人的告訴你，事實并不是這樣。頓挫感強烈的并不是車子的問題，而是開車的問題。只要舒緩給油，高轉速換檔，頓挫自然就會消失。
操控：
線條優(yōu)美，法式審美
油耗：用料比較厚道，中控軟，但是造型（比如千年不變的方向盤）見仁見智
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間，基本上第一次坐我車的朋友或者親戚，在一上車的時候都會說后排空間很寬，相比他們的B級車都要過之。
缺點：油耗偏高，變速箱頓挫
外觀：很大很滿意，后排坐三個成年人沒有壓力，我經(jīng)常還要坐個小孩。
內(nèi)飾：2.0動力絕對夠用因為沒上過高速，不知道跑起來怎么樣
空間：打方向很穩(wěn)，不過45碼以上轉彎，有側傾
配置：70公里最省
動力：雖然不是獨立懸掛，但是地盤很好
操控：
喜歡
油耗：內(nèi)飾總體還不錯。就是對舒適版門內(nèi)板的織物不滿意，最起碼也應該是皮革的，打理起來也簡單。世嘉的門內(nèi)飾板就是革的。
舒適：優(yōu)惠大，這個價錢里的同級車空間最大，安全配置也高
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間充足，堪比B級車。
缺點：4速變速箱，換擋頓挫感強。
外觀：2710mm的軸距不是蓋的，空間感十足，特別是后排，即使我，也可以翹二郎腿，不過有點費力，要是女生的話就很輕松了。橫向空間也不錯，擠擠的話，后面能塞下四個人，當然不建議這么做，超載危險，嘻嘻。
內(nèi)飾：：2.0的動力在高速上很給力，因為4at的原因，導致市區(qū)堵車提速慢
空間：路感非常清晰 方向盤挺沉 稱它是駕駛者之車一點也不錯 因為開408的感覺很穩(wěn) 很有感覺
配置：這個是弱項，不過跑了幾次高速以后，油耗貌似有下降，不過最近一直加97，據(jù)群友說，測算下來，平均油耗所花費的錢，和93的差不多，所以還是用97的，最發(fā)動機也算是一種呵護
動力：總體來說舒適性還是可以，但因為非獨立懸掛的影響，在走一些不平的道路時，懸掛太硬，降級了舒適性。只能說舒適性一般。
操控：
大燈霸氣 輪胎寬大 材料實誠
油耗：中控臺搪塑工藝，軟的，做工較好。
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.27萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用，極佳
外觀：由于是第一輛車，沒想過要買很好的，代步用就可以了，但是由于本人體型寬大，所以對空間要求放在了第一位，也就是在408發(fā)布的時候關注了下，外形符合，空間更是符合，于是多多關注論壇，發(fā)現(xiàn)小毛病還是不少，但是中意外形和空間，安全哦中意，最終決定買車的時候，去汽車城，正好趕上雪弗蘭在活動，進去看了下，坐了下科魯茲，后排壓抑，前排也不那么舒服，于是轉到到標致4S，做上408，眼前一亮，大視野，大空間，當時就愛上了，就他了，有SUV的空間感，不錯，現(xiàn)在買回來了朋友坐了后都贊空間真不錯，呵呵，滿意
內(nèi)飾：2.0很強勁，開著很過癮，高速尤其舒服
空間：比神車的同級別要好（比如速騰、明銳、寶來、朗逸），但還是很一般的，如果喜歡操控，千萬別買408。206才是你的選擇。
配置：4AT的車型之所以被人詬病，高油耗是重要原因之一。從實質來看，油耗也確實有點高。但也并不是高到不能被人接受。油門的正確使用很關鍵。只要起步時緩加油，行駛中采用點加的方式，油耗也絕對不是想象中的那么高。
動力：只能用舒適來形容，不過前排座椅的頭枕能換成前傾的就更好了。
操控：
不錯，大氣
油耗：手感可以
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購買時間2011年08月
購買地點山東 威海
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用，極佳
缺點：噪聲有點大
外觀：空間感很好，坐進去很舒服，無壓迫感。
內(nèi)飾：2.0動力儲備充足，高速上120的基礎上，加速超車也不覺得吃力。
空間：相當不錯
配置：油耗其實看路況的，不過這個車子油耗還是有點高的，不過我還可以接受，高速是真心省油，市區(qū)么呵呵有那么點高，我經(jīng)常跑市區(qū)堵車路段在14個左右，綜合油耗目前10.8，和自己的水平也有關系的。
動力：：可能是底盤調校的緣故，路感比較明顯，舒適度還行。
操控：
流線型，后尾燈比較不錯。
油耗：內(nèi)飾絕對同價位（2011年時）給力！精典大方，運動感強，接待客人絕對不丟臉，以為是20幾萬的車
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購買時間2012年05月
購買地點山西 太原
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格夠便宜、動力足夠、外形、17寸的米其林大腳，底盤180，通過性好。
缺點：油耗,市區(qū)很高 4AT上不了60,油耗下不來
外觀：雖然是307的平臺加長版，但確實寬敞，再加上車做的比較高，坐進去給人以B級車的感覺。后排空間尤其夸張，頭部空間完勝508和C5，腿部空間和前兩者不相上下。
內(nèi)飾：一般般，主要因為受老款4AT的變速箱和車身較重的影響
空間：指向準，回饋準確，高速方向盤穩(wěn)定，稍顯不足的是方向盤力度稍重，
配置：這個是弱項，不過跑了幾次高速以后，油耗貌似有下降，不過最近一直加97，據(jù)群友說，測算下來，平均油耗所花費的錢，和93的差不多，所以還是用97的，最發(fā)動機也算是一種呵護
動力：車內(nèi)座椅、材質、氛圍、低速隔音都不錯，高速發(fā)動機聲音很大。其他可以參考操控里面說的。
操控：
還好，某個角度看很漂亮
油耗：內(nèi)飾的用料不錯，軟質的材料，各個按鍵搭配的還可以，就是有點簡單，我感覺2013款的408 好像提升了一些品質。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛非常平穩(wěn)，給人很放心的感覺。
缺點：目前除油耗比較高一點其他的都還可以接受
外觀：大，比一般B級豪不遜色
內(nèi)飾：0-50提速慢，不過舍得給油，也不算慢。50-100提速很快，高轉速發(fā)動機優(yōu)勢開始體現(xiàn)。100以上超車很輕松，輕點油門就上120。在高速上快速超大貨車，是必須的。。安全第一。
空間：因為是第一輛車，只是駕校開過捷達教練車，沒什么體會，自我感覺是很舒服的
配置：一般般了，算是費油吧。我的第一輛車不好評價。我同學的日本車都能到7、8個油。我這要10幾個。不能比呀，不過我開的不多，油耗還能接受。大不了少開兩次就出來了。高速的油耗其實差不多，主要是市區(qū)和日本車差的多，可能是日本車輕的關系。
動力：前排座椅視線很好，超大的前檔。空間大，懸掛軟硬適中，乘坐比較舒適，后排空間對后排乘客也比較舒適，寬度也不錯，后排坐4個成年人也可以，側窗和前檔玻璃面積較大，視野好，坐在里面比較舒適。一些B級車如君越、邁騰乘客的視野很差，坐在里面有壓抑感，容易暈車，這些在408上絕對沒有問題
操控：
絕對喜歡！不喜歡408的外觀就不會買了��！這個占三分之一的買車條件！
油耗：用料實在
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