東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高，標(biāo)牌ESP；空間大
缺點(diǎn)：售后
外觀：法國人的審美觀，能接受的話會覺得很好，無法接受的話，覺得很丑，見仁見智吧。
內(nèi)飾：簡潔、大方，用工用料比較厚道，低調(diào)中略顯檔次。。。喜歡。。。喜歡這種不張揚(yáng)的張揚(yáng)。。。
空間：空間沒得說，太充裕了！整體來講就是一個(gè)字‘大’。后備箱很大，后座很大，我自己量過最少兩拳半以上的距離。前座駕駛席還可以上下調(diào)節(jié)非常方便。
配置：好
動力：200扭矩的動力不是蓋的，120-180加速很爽。贊一個(gè)
操控：
平穩(wěn)
油耗：8～9，油耗不高不低，可接受范圍
舒適：舒適性不錯。畢竟408就是以舒適為宣傳嘛，作為家用車足夠了，空間大。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程124000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性比較高：1.配備安全氣囊；2.配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這點(diǎn)是當(dāng)時(shí)買車的參考點(diǎn)之一；3.一體車身結(jié)構(gòu)，激光焊接；4.前后側(cè)邊高硬度防撞橫梁；5.180MM最小離地間隙，保持高通過性。
缺點(diǎn)：減震偏硬，后視鏡可視面積有點(diǎn)兒小。可以改成藍(lán)鏡大視野，解決
外觀：夠個(gè)性，也很穩(wěn)重。車身尺寸分別達(dá)到長4680毫米、寬1815毫米、高1525毫米。車頭大嘴+犀利的獅眼，攻擊性十足，側(cè)面線條被設(shè)計(jì)的很柔美，短小的車尾采用自然下滑過渡，整體看上去很協(xié)調(diào)。個(gè)人感覺比新款408好看（尤其是車頭）
內(nèi)飾：用料很足，細(xì)節(jié)處理也比較到位，雖然不是完美，部分細(xì)節(jié)還有瑕疵，但是不用心觀察不會影響你的整體感受。
空間：乘坐空間和后備箱空間都很不錯，后備箱空間很大
動力：2.0的動力沒的說，只要舍得加油動力隨招而至，尤其是高速行車、超車還是一個(gè)字“爽”，及時(shí)夏天空調(diào)開到高檔動力也沒有明顯不足
操控：
稍激烈駕駛也沒問題，習(xí)慣高速過彎，穩(wěn)定性很好
油耗：如果一直市區(qū)，勻速起不來的話，這個(gè)油耗就無法讓人容忍了，我現(xiàn)在勻速35+，油耗基本上是在8.5，好的時(shí)候能開到7.6，主要是因?yàn)闆]在市區(qū)里長堵！
舒適：從空間方面說是比較好的，不擁擠；但由于減震調(diào)教的較硬，所以通過溝溝坎坎時(shí)不時(shí)很舒服。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性比較高：1.配備安全氣囊；2.配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這點(diǎn)是當(dāng)時(shí)買車的參考點(diǎn)之一；3.一體車身結(jié)構(gòu)，激光焊接；4.前后側(cè)邊高硬度防撞橫梁；5.180MM最小離地間隙，保持高通過性。
缺點(diǎn)：后備箱 后面一直有異響伴隨我多年. 去過多次SSSS 找不到原因。目前都10萬公里了 也早早懶得關(guān)它�？照{(diào)不給力。9萬公里第3年的時(shí)候 我換了氟利昂，現(xiàn)在勉強(qiáng)夠用。
外觀：外觀一般般屬于耐看型
內(nèi)飾：小八的內(nèi)飾表現(xiàn)我感覺一般，沒有一點(diǎn)溫馨的感覺，也沒有一點(diǎn)上檔次的感覺。坐到這車子里面，讓人感覺就是一輛車子，有點(diǎn)平庸。它在這方面給我的感覺一般般。
空間：空間上真的沒什么說，2710的軸距，前排的頭部空間特別的充裕，后排的腿部和頭部空間也非常充裕，并且車子很寬，后排有一次坐了4個(gè)人，壓根不覺得擠，同事們都說我的車空間真大，我太得意了！很多B級車的空間都比不上408 。另外后備箱的空間也非常大，有次野外聚餐，桌子，凳子，等等一大堆東西，全都裝得下。
動力：滿意
操控：
底盤穩(wěn)健，操控一般，由于離地間隙較高，高速過彎心里有壓力。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。另換擋間隙有很強(qiáng)頓挫感，不知是否和駕駛習(xí)慣有關(guān)。
油耗：非常滿意，2.0升的手動檔就是算天天在昆明城里跑油耗也沒突破9升，全高速路表現(xiàn)最好時(shí)沒突破6升，高速路平均油耗6.2升，沒時(shí)時(shí)吊著油門，起步及超車也習(xí)慣急加速的，可能手氣好吧，我自己也沒想到油耗會這樣低。油耗是我以實(shí)際加油量與公里數(shù)計(jì)算。
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，但是家人不暈車
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性比較高，去年出了一次事，晚上11點(diǎn)多，回家路上直行過交叉路口，從右面有一輛酒后駕駛的別克直接撞過來，車都往左傾斜了，門也有凹陷，我在副駕駛上頭磕了一個(gè)包，老公覺得如果是日韓車，估計(jì)就不僅僅只是一個(gè)包了。
缺點(diǎn)：在南方夏天空調(diào)有點(diǎn)弱
外觀：各位很喜歡，尤其前臉和獅眼，霸氣！
內(nèi)飾：還行吧，軟塑料的，有點(diǎn)檔次，現(xiàn)代感稍差些
空間：空間大，各類儲物格也不少。
動力：3檔以上才能發(fā)揮出來，高速120公里/小時(shí) 轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)時(shí)最爽，發(fā)動機(jī)動靜很好聽
操控：
無比順滑的貼地滑行感
油耗：油耗應(yīng)該和車重，均速等封面有關(guān)系。市區(qū)內(nèi)開，速度不是很快，紅綠燈多，擁堵路面比較多，所以油耗不會很低，我的油耗在9.6個(gè)，均速20。我覺得現(xiàn)在的路況，和1.4t+的車重，我覺得還算滿意。如果進(jìn)入高速，408的油耗還是非常讓人滿意，基本上在8個(gè)多。這么重的車，速度起來也非常穩(wěn)定，2.0的油耗也不高，這一點(diǎn)非常滿意。
舒適：較好
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性比較高，去年出了一次事，晚上11點(diǎn)多，回家路上直行過交叉路口，從右面有一輛酒后駕駛的別克直接撞過來，車都往左傾斜了，門也有凹陷，我在副駕駛上頭磕了一個(gè)包，老公覺得如果是日韓車，估計(jì)就不僅僅只是一個(gè)包了。
缺點(diǎn)：2.0手舒車型音響系統(tǒng)比較簡陋，而且不能支持USB。
外觀：外觀個(gè)人認(rèn)為不錯，這個(gè)問題仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：中庸水平，湊合了
空間：就像408廣告語說的一樣大、從容，不管是座艙空間還是行李箱空間，真的好大，同級別車中名列前茅。
配置：性價(jià)比高，在2.0的同級車中價(jià)格王道。
動力：后勁大，起步有點(diǎn)小肉！
操控：
（本人一直開夏利，所以對操控來說，隨便哪個(gè)都比夏利好，不是瞧不起夏利，我人生第一輛車很有感情），再好的車沒開過，所以只有和夏利進(jìn)行對比，結(jié)論：操控比夏利好N倍。
油耗：綜合8.8，高速7左右，還可以
舒適：空間大，坐進(jìn)去之后頭部、腿部空間還有不少剩余，超大前風(fēng)擋給你帶來超大視。野，前側(cè)擋的小三角窗有利于消除視覺死角，安全性提高。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1827公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性、大空間、駕乘感受以及操控性能是本人對于408的滿意之處，其中最為滿意的便是駕乘感受，那一份大.從容并非廣告隨意捏造的，是可以通過駕駛者的駕馭切身體會到的。在新手期曾滿載參加婚禮，若非408這份大.從容,恐怕是無法得到后排乘員對于我開車穩(wěn)的夸贊,這其中70%的功勞應(yīng)當(dāng)歸于座駕本身,所以成為了本人最為滿意的地方！
缺點(diǎn)：其實(shí)我最不滿意的一點(diǎn)還是東風(fēng)標(biāo)致的態(tài)度，不論是對車還是對消費(fèi)者，其實(shí)東標(biāo)完全可以多用心一點(diǎn)點(diǎn)做車，估計(jì)能過大幅度的提升用戶感受，4S的態(tài)度，貌似標(biāo)致的都不太寧客戶滿意！
外觀：線條優(yōu)雅并且極富韻味！個(gè)人最喜歡從側(cè)后45度角觀賞小八的模樣，可見上傳的圖片！
內(nèi)飾：還好，標(biāo)致的工藝嚴(yán)格，用料標(biāo)準(zhǔn)很高，可以接受。不足的是，向CD機(jī)、空調(diào)這種批量生產(chǎn)該淘汰的部件一直沿用，用料做工都無法與本車匹配。
空間：其實(shí)不想說，但不得不說空間超級棒！家里有小孩，每次全家（還有父母和妹妹，共五人）出門裝的東西都超多，一點(diǎn)也不糾結(jié)哪些東西能不能帶，呵呵。
配置：光看看全系esp就知道了
動力：發(fā)動機(jī)技術(shù)“過于成熟”，加速一般。
操控：
法國的底盤不錯，操控好
油耗：新車，2個(gè)多月2600公里左右，還沒出磨合期，現(xiàn)在均速14公里/小時(shí)，油耗12.4L/公里。開始的時(shí)候跑過高速，當(dāng)時(shí)最低油耗10.7，現(xiàn)在都是在市區(qū)上下班開開，油耗就上來了。估計(jì)出磨合期會好點(diǎn)，不省油也不是油耗子，還可以接受吧，希望可以慢慢下來。勻速的時(shí)候6左右，甚至更低。。。車太重，市區(qū)跑跑不省油。。。
舒適：這塊是408的短板，一方面懸掛比較硬，而且由于是非獨(dú)立懸掛，不平路面上顛簸比較厲害；另一方面，整車隔音一般，車速稍快一點(diǎn)，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)聲音都會很明顯，加上這車本身就有一些異響，在同類型車中屬于噪音偏大的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，駕乘感受舒適性以及操控性能。
缺點(diǎn)：堵車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，手動變速箱手感不好，不如大眾的手動變速箱。
外觀：外觀很滿意,黑色的車,很大氣,走在街上，容易認(rèn)得自己的車。蠻不錯的，很多朋友覺得看起來像20W左右的車，買車的時(shí)候，有些人還以為這車是進(jìn)口車。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作
空間：：大
動力：剛起步有點(diǎn)肉,畢竟1.4噸,過了80碼提速那是必須的快,在高速上最高開過190邁,往前沖勁大。
操控：
操控可以 指向精準(zhǔn)
油耗：2.0MT、1.4噸的自重、百公里油耗9.5升左右，這個(gè)油耗真的不高，自動擋要高2升油左右，告訴大家一個(gè)小竅門，2.5以下排量，排量數(shù)乘以5基本就是這個(gè)排量的百公里油耗。
舒適：如果滿分為10分，那我給它打8.5分。那缺失的1.5分就在手舒的副駕位置不能下調(diào)上面失去的�？赡芎廊A版就不存在這個(gè)問題了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，駕乘感受舒適性以及操控性能。
外觀：外觀還像最開始說的，仁者見仁，我是非常喜歡小8的外觀，側(cè)面中庸，前臉霸氣，怎么看怎么漂亮。
內(nèi)飾：還不錯，中控略顯低檔，但儀表盤我喜歡，配合圓形空調(diào)出風(fēng)口，給我的第一震撼力就是他了。
空間：沒話說，自己鉆進(jìn)去就知道了
動力：2.0的排量，2000轉(zhuǎn)換擋，動力很強(qiáng)，無論是市區(qū)頻繁堵車還是坡起，都沒有什么壓力，只要控制的好，3擋都能起步（掛錯擋很多次了……）。超車神馬的，直接加速就可以了，如果能再減一擋的話，會有不錯的推背感。山路沒跑過，不過估計(jì)也沒什么問題。
操控：
操控針對同體型的車來說非常棒，但是畢竟2710的軸距，如果和307比，哪不如307
油耗：相對偏高，當(dāng)起碼還是在能接受的范圍。順帶說一下，高速的話，408還是很省油地！！
舒適：除了減震偏硬在顛簸路段無法忍受外，其它太好了~！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，大氣與穩(wěn)重，接近4.7米的車長和超過2.7米的軸距符合我的家庭用車及審美需求。
缺點(diǎn)：輪胎不給力
外觀：我覺的大氣，各行入各眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，質(zhì)感和手感都很不錯！
空間：坐滿五人都不顯擁擠，前后腿部空間卓卓有余。
動力：我是2.0MT的，動力很足，如果要買408肯定首選2.0，無論是上坡，滿載，還是空調(diào)，統(tǒng)統(tǒng)沒問題，可能提速會慢，但轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，動力馬上上來了，就像突然爆發(fā)了換了一輛車一樣，提速很快。
操控：
這個(gè)車操控就談不上了，就是一家用車，不過看過胖哥試車，這個(gè)車的繞樁成績倒是不錯，好像媲美寶馬3系了。小意外。
油耗：油耗嘛，應(yīng)該還不錯吧，這個(gè)和開車習(xí)慣，路況等很多因素有關(guān)系，目前100KM油耗7.8左右，當(dāng)然均速也不低33吧。個(gè)人覺得在擁堵的路況下什么車都是不太省油的，但是隨著技術(shù)的不斷完善，很多大排量的車油耗也還是不錯的。
舒適：一般，由于空間大，后排，駕駛位很舒服，就是隔音效果差了一點(diǎn)，副駕的座椅太高，且不能調(diào)整
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，大氣與穩(wěn)重，接近4.7米的車長和超過2.7米的軸距符合我的家庭用車及審美需求。
缺點(diǎn)：手動五速變速箱手感太一般，離合比較沉。
外觀：大氣，流線型很好，大燈犀利，獅子真當(dāng)百看不厭，身邊的人都說好看，心里很高興
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，軟的偏多，13款的比11款的好看多了，但是神龍汽車的內(nèi)飾燈貌似都是一個(gè)顏色，橙色，從C2用到現(xiàn)在好像都是橙色。
空間：空間超大,非常滿意.
配置：絕對值得購買的一款家用車
動力：我的是2.0MT，加速能力很不錯，動力隨叫隨到，高速路上超車很輕松，我屬于是開車比較溫柔的，很少轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)，實(shí)際上這臺發(fā)動機(jī)在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候是最給力的，看來我還是得對獅子狠一點(diǎn)，展示一下它的實(shí)力。
操控：
操控對我這個(gè)開了1年車的半新手來說體會不是很深，但是對小8的方向助力系統(tǒng)還是比較滿意的，不松也不緊，力度適中，非常適合我。還有就是離合行程，小8行程比較長，喜歡開手動的朋友應(yīng)該非常喜歡才對，哈哈。
油耗：我這里不堵車，雖然紅綠燈現(xiàn)在多了，但是油耗確實(shí)讓我比較滿意，前1萬公里平均油耗8.2，均速29，清零后現(xiàn)在跑了快3000公里，其中跑了800多公里的長途，所以油耗只有7.4，均速37。純高速的時(shí)候油耗在6-6.5之間，如果想更經(jīng)濟(jì)點(diǎn)把速度控制在90左右那跑到6以下也不是不可能的。
舒適：絕對舒服 后排空間比較大，正如廣告所說的一樣 大 從容
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