東風標致-標致408
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.77萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：車的屁股有點不太滿意
外觀：外觀不用說，很贊，要是自豪有氙氣大燈就更好了，鹵素燈大大降低檔次……
內(nèi)飾：408的內(nèi)飾還是很滿意的，很清朗，簡明整潔，沒有很多的按鍵，是我喜歡的類型，好多更能都集成到了中控大屏上，不過這也帶來了上面說的一些不便，能加上上面的兩個功能鍵就完美了，另外一點就是內(nèi)飾用了很厚道，采用的是軟性材料，看上去很上檔次，哈哈。
空間：不錯，后備箱開口有點小 后排凸起有點大
配置：性價比對我來說應該是最高，在買408之前，考慮過308s，太新潮，定價直逼高爾夫，高爾夫本來就定價高，高爾夫1.4手動也考慮了，后來都因為性價比放棄了，最終選擇了408，速騰我們這里價格下不來，4S也不愿意透露底價。買車有點內(nèi)部關(guān)系，除了真皮坐椅，其他能送的都送了，保險也找的關(guān)系，優(yōu)惠了1.8K，總體核算下來與員工價+裝潢優(yōu)惠+汽車之家499抵2000的活動，綜合優(yōu)惠幅度還是比較高的以上僅為第一輛車的駕駛感受，因為開過的車比較少，也沒有太大的感覺，寫了一點開車的感受給大家作為參考。
動力：夠用
操控：
順得很
油耗：這里用一句諺語來說說吧!“要想馬兒跑，就得給馬兒吃飽”，小棕獅的油耗表現(xiàn)那是相當?shù)慕o力��！我就說說我這馬兒吧！我的馬兒是必須跑，草兒還吃的少呢，哈哈。這樣的良品馬駒，實在是少吧。1.8L的排量油耗在7.4-7.5之間這樣驚人的油耗，卻實驚呆了不少小伙伴。當然這和6AT的變速箱有密不可分的關(guān)系，我雖然不懂，但是也可以說是黃金搭配了吧！
舒適：整體很不錯，但是1.8L自豪版居然沒有電動座椅和座椅加熱很遺憾，這到不是很重要，主要是沒有電動座椅，少給一個星。最重要而且唯獨讓我百思不得解的是為什么后懸掛不是獨立懸掛，太不完美了，不過舒適度還是沒受到影響，但是還是要少給兩個星！
|
|
購買時間2016年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.17萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程805公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不用說，選這個車的大部份都是奔著空間去的，在同級別中少有對手。
缺點：車頂上有水的情況下開窗，水會流進車內(nèi)，后備箱不是液壓挺桿，現(xiàn)在的占用后備箱空間。變速箱邏輯一般，升檔慢。
外觀：大氣
空間：完全達到入門B級車的標準了，絕對比速騰大，跟名圖有一拼
配置：不錯
動力：適合個人駕車習慣，提速稍慢
操控：
操控性比較好
油耗：小鎮(zhèn)上速度快不起來，走走停停8、9個，高速的時候6、7個
舒適：比較舒服 坐在后面還是可以的
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：油耗有點高，轉(zhuǎn)彎的時候有點異響，去4S檢查了，說是什么膠皮因為天冷響，沒問題，不過這幾天響聲有點大，周末還得去4S店看看。
外觀：整車品質(zhì)都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標是新的獅標，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開的，現(xiàn)在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控臺的小抽屜儲物格稍顯有些不合理，容易卡進去東西，特別是切忌不要放停車卡什么的在里邊。
空間：同級別車最大 非常滿意
配置：標致汽車單次保養(yǎng)的費用在同級別車里絕對不高，而且保養(yǎng)周期是1.5萬公里每次，所以非常實惠。標致408躍級之做，大氣品質(zhì)也高。價格應該說是非常地道，作為家用來說是一款很高的性價比車型。
動力：2.0手動檔。PAS的2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動機技術(shù)很成熟，很多人說標致起步肉，其實還是肉人肉車的問題。起步抬腳就走，轉(zhuǎn)速3000以后車開起來非常有感覺，高速上時常不知不覺就開到140。
操控：
操作OK，指向準確
油耗：因為我的開車習慣還是不錯的，加上用車的地方路況很好油耗平均9個，一臺2.0L，體重1.4噸（加我1.5噸），這樣的油耗我還是比較滿意的。
舒適：空間比較大，過減速帶時有明顯的感覺。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，就像做的廣告 大 從容
缺點：最不滿意的是車門上角太尖，開門過快或幅度過大空間撞到面部，提車僅四天包括我在內(nèi)共發(fā)生過兩起這樣的情況。
內(nèi)飾：外觀不多說了，當時買的時候就隨意看了一下，感覺反正看的過去，比一般車強就行了，總起來說還是順眼的，特別是那雙犀利的大燈，越看越漂亮。
空間：空間毋庸置疑絕對是同級別中比較寬敞的了。后排四個人沒問題(千萬不能全部都是胖子，呵呵)。
配置：性價比就是一句話，很高，很實用的家用車。
動力：動力還算可以，雖然有點肉，但是對于LD開車足夠了，LD開車本來就慢，對于動力她也不是很關(guān)注，反正想提速就加油門，哈哈，舍得給油就行，市區(qū)開絕對夠用了，就是高速感覺超車的時有點費力，比較自動擋的，要是開空調(diào)就更費事了，所以一般高速我很少超車，怕出事。
操控：
操控性與網(wǎng)上所說的底盤調(diào)校應該有關(guān)，高速100公里時速沒發(fā)現(xiàn)飄（新車不能速度過高），但曾試過60公里左右的時速過彎下橋，轉(zhuǎn)向指向準確，車身穩(wěn)定，表現(xiàn)不錯。
油耗：油耗還算可以吧，自動擋本來就費油，現(xiàn)在基本都是在11個上下，堵車厲害油耗也高，高速還行，基本7個吧，但是走高速的時候少，還好上班走開發(fā)區(qū)，呵呵，就是接送孩子總得走市區(qū)，所以油耗高點也正常吧，現(xiàn)代車自動擋還得10個多呢，別說法國車了。
舒適：空間的舒適性也非常的高，座椅包裹性好，長距離駕駛不會覺得很累，后排座位也寬大舒適，腿部空間充足，正常身高翹二郎腿沒問題。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比非常好
缺點：其實也沒什么不滿意的，真要說一個就是油耗吧，但我覺得還是過得去啊
外觀：外觀方面見人見智了，我是偶然在路上見過408就喜歡上了，所以后來買車選了幾個車最終還是408勝，但也有人覺得這個車不好看的。
內(nèi)飾：尊貴版只有淺內(nèi)，至今不到一年，內(nèi)飾看著比較臟了，淺內(nèi)就這個不好。定速巡航、音樂手柄什么的用順手了還是很方便的。還要吐槽的就是，全系沒有原車導航，這個有點說不過去了。
空間：大
配置：因為性價比高，所以才選408。
動力：也非常滿意，2.0的動力很實在，6AT配置運動及雪地模式也很贊，開運動模式的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持高轉(zhuǎn)速換擋，聲音聽著很澎湃！偶爾爽一把還是很過癮的！冬天下雪開啟雪地模式抓地力會很穩(wěn)，出行安全系數(shù)大大提高！
操控：
個人感覺還是非常好，特別上高速后，感覺非常穩(wěn)，很厚實，方向盤指向性很精確，速度較快時方向盤會變得沉重，增加安全性，加上配置的定速巡航機限速也非常實用。
油耗：買這車之前就知道這車油耗偏高，高速開得比較多，基本上每周跑個小長途，平時不開，周末會在市區(qū)接送下孩子，均速大概接近40吧，綜合油耗在8.5-8.7之間，因為提車到現(xiàn)在是夏季，所以全程空調(diào)，應該在能接受范圍。但如果在市區(qū)開，據(jù)壯爸說那大約得在12個油左右了。
舒適：后懸掛不是獨立懸掛，過彎道及不平路面及后排乘客舒適性就不會那么高了，不過咋一般都是在城市道路使用，這點倒不會影響什么，地盤還是很扎實的！
|
|
購買時間2014年05月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格12.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和油耗
缺點：動力動力還是動力，真的不想提，都是傷啊，有次上山差點把我撂倒半路上，還好及時撤回。。。
外觀：外觀沒得說，小獅子還是很耐看的。。。
內(nèi)飾：手感不錯，內(nèi)飾材料也比較上檔次，大部分都是皮質(zhì)的（就是有點沾灰）。。。
空間：對于12萬的車來說不錯了 尤其頭部空間很好
配置：綜上所述，本車不管是外觀和內(nèi)飾都是非常不錯的，同時乘坐空間和儲物空間也相當給力，只是對動力有要求的可能要考慮一下了，不過家用而言，特別是內(nèi)地的朋友，平原地區(qū)的朋友還是可以選擇的。。。
動力：日常行車沒有問題，碰到小的爬坡就比學要踩深一點油門了，爬山就更不用想了，最多三檔，轟轟的往上跑，我的93#啊。。。
操控：
方向盤輕盈，指向性不錯，但稍感覺有些虛位，不知道是否正確。
油耗：從剛提車的10.9，跑了6000多公里，到現(xiàn)在是7.8，其實最低是7.6，只是上次上高速拉高速，三檔四千五百轉(zhuǎn)，又拉回到7.8了，不過還好，已經(jīng)開始加氣了。第一次加了20元的，跑了77公里，貌似還不錯，不過跑的是國道，速度比較快的原因吧，市內(nèi)20元應該至少可以跑60公里以上。。。
舒適：反正誰坐到后排都說：哇，空間好大啊，我都可以躺著了！搞得我也很想坐到后排。。。駕駛座就是頭部空間有點局促（老婆說我上身長的原因）。還有就是腰部支撐不是特別好，長時間駕駛要不有點累。（因為本人跑過一次500公里，五個半小時，有國道有高速，感受過，腰還是有點酸）
|
|
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：唯數(shù)空間，無論是前排空間、后排空間還是后備箱空間，絕對是同級種車中，曲指可數(shù)的（不過副駕駛座一點不好，不能高低調(diào)整，希望后期版本能整改）
缺點：無
外觀：看個人了，很多人都說女孩子為什么選這么一款車，但我真是喜歡，沒辦法。
內(nèi)飾：新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價塑料感的中控來說，408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤，再加上橙色的行車電腦顯示屏，讓駕乘者充滿了自信，中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標的體貼，小儲物格隨處可見，車門上、座椅旁、手套箱前，有種無微不至的關(guān)懷感，設計的非常人性化！
空間：滿意，不過副駕駛有點高，我媳婦175，又胖，加上我的有天窗，反正是頂頭，為什么副駕駛不能高低調(diào)節(jié)呢，能增加幾個錢，這個我要吐槽下。
配置：相信，小八的性價比在同級別車內(nèi)應該是數(shù)一數(shù)二的，我逛了一年多的論壇，還有很多周圍的朋友介紹，他們都一致推薦小八。
動力：2.0的發(fā)動機馬力十足
操控：
至于操控方面，方向盤的指向性比較精準，路感明確，剎車靈敏，慢慢踩剎車的時候，很有線性的感覺，駕駛起來很有信心，有一種很明顯的人車互動的感覺。
油耗：應該可以接受吧，油費老公出的。
舒適：我的大白獅是2.0手動豪華版的，這個版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈，真皮方向盤、藍牙電話等一系列的提升舒適度的硬件，已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：油耗稍微高了一點，同樣的排量的車子中算是高的了，可能是本人是新手駕駛經(jīng)驗不足。變速箱有點老，加速的時候稍微有點頓挫的感覺。
外觀：很喜歡，前臉不好看，太個性前衛(wèi)了，側(cè)腰好看，尾部也好看，油漆很亮，洗干凈以后越亮，漆面很厚，稍微碰一下根本沒事，鈑金做工也很扎實，沒有松散的現(xiàn)象
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，感覺比國產(chǎn)車強多了，但是這個內(nèi)飾做工還是不如小日本的車啊，希望能改進啊，中控很漂亮，還有大氣的儀表盤也喜歡�？傮w還是可以的，我比較喜歡這個內(nèi)飾，摸著都有質(zhì)感，哈哈。
空間：空間超贊。有目共睹的。坐過408的人都說大哈。
配置：性價比還行，感覺不如2.0的性價比高，真有點后悔啊，但是總體還算可以，雖然動力差點，但是其他還是很滿意的，所以車的性價比算是比較高吧。
動力：要買就買2.0，誰買誰知道啊，買了1.6只能自己打掉牙齒往肚子里吞（主要行駛在國道、省道、郊區(qū)這些不堵的地方可以選擇1.6，比較省油。高速1.6還是比較耗油的基本120碼在7.0-7.2之間）
操控：
指向還行，可以算靈活的，轉(zhuǎn)彎什么的也遇到過問題，就是下坡時大概50碼轉(zhuǎn)彎，感覺會翻車的感覺。
油耗：車子跑了50000公里左右平均的油耗在10.70 L。平均速度在23.
舒適：車不錯，很舒服，座椅調(diào)節(jié)好了還是坐著蠻舒服的，跑個長途也不是很累，有時候LD和小LD沒事在后面睡覺也不錯，所以空間大了坐著也舒服，哈哈。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點湖南 吉首
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形比較具有設計感，內(nèi)飾空間和用料很好，巨大的前檔帶來的視野很開闊。
缺點：油耗確實偏高，冷車時剎車異響。
外觀：見仁見智，本人喜歡，大氣不張揚、小眾但可看性強。
內(nèi)飾：軟塑料，真皮座椅，總的來說還是很大方的。
空間：2700的軸距，再加上犧牲了后獨立懸架，使得空間比有些B級車還大，后備箱也是超級大，對于我這種要拉一大家人的人來說，這是最令人滿意的。所以說，買408的，都是對家人有愛心的人。
配置：個人感覺比較高，包括4門車窗一鍵升降，17寸米其林輪胎（包括備胎），四輪碟剎，2.0全系標配ESP合身穩(wěn)定系統(tǒng)，無骨雨刮，液壓支撐桿后備箱等等還是不錯的。
動力：2.0無鴨梨，不解釋。
操控：
操控性還行，這是第一輛車個人感覺比駕校的愛麗舍強
油耗：油耗不是一般的高，夏天13個油/100公里，表顯只有11個油/100公里；不開空調(diào)10個油/100公里，表顯8.5個油/100公里，如果買車用于上下班，而且經(jīng)常跑市區(qū)的，個人覺得油耗可能會超過大家的預期哦。
舒適：底盤和座椅都并非舒適行的，所以舒適性方面表現(xiàn)一般；不過感覺隔音還不錯，行車時噪音比較小，與我朋友的車和我公司（其它品牌的A級車）的車相比，感覺高了不只一個級別；
|
|
購買時間2010年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：毫無疑問是空間，在緊湊型車中可能是數(shù)一數(shù)二的存在，我179前排調(diào)整好以后，后排還有約2拳的腿部空間和一拳以上的頭部空間，這與408較高的車身不無關(guān)系，雖然外觀不是那么高看，空間卻是實實在在的；后備箱空間也很大，液壓撐桿很厚道，可以放4個24寸以上的行李箱還有很多富余。
缺點：估計就看不到車頭了，本來還是新手，又看不到車頭，什么進車庫，轉(zhuǎn)彎一旦旁邊有車，這尼瑪真是坑爹啊，我是動輒身子看，萬一擦了做心疼啊 ，新車啊
外觀：正面看起來不那么協(xié)調(diào) 個人覺得比起新一代的408 前臉要丑那么許許
內(nèi)飾：我可以接受。前排全是軟質(zhì)材料。我買的是舒適版，沒有真皮。但覺得內(nèi)飾做工還是挺講究的。
空間：同價位沒啥車比這貨空間大了，當然，減價后的價位
配置：性價比較高，動力強勁，安全性、舒適性高，價格比某神車要理智得多。
動力：我買的是２.０的所以動力還不錯了。
操控：
精準，平時超車沒問題
油耗：這一點不好講，確實有點偏高。沒辦法，據(jù)說這個發(fā)動機就是這個樣子。這個不是小日本和棒子車，車身本來就重，也沒有做車身輕量化（現(xiàn)在新409已經(jīng)變了，車身親了不少）。一般高速也是在6角的樣子，但是入了城就要9角多了。還行吧，我勉強可以接受。據(jù)說1.6和2.0的13款408油耗也差不多。4速和6速還是有點差別的。當然1.6的還便宜些。
舒適：：比較舒適，發(fā)動機聲音不大，隔音挺好，車內(nèi)基本上聽不到發(fā)動機的噪音。但是由于不是獨立后懸掛，過緩沖帶可能稍稍有點顛簸。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
