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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程51250公里
綜合評分
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動力:哎, 動力有點(diǎn)不行啊,后悔啊,當(dāng)初不如直接上2.0了,1.6的動力真不行,這車太沉了,有時候提速真著急啊,自動擋更提速慢,當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊,畢竟家用,但是高速超車總是得有緩沖,1.6的自動擋狠踩油門提不起來,必須慢慢提速,不然肯定抖動啊,所以大家以后一定上2.0的,當(dāng)然現(xiàn)在沒有了,只有1.8的和1.6T了,不知道1.8的怎么樣,1.6T試駕過了,還行,動力不錯,不知道1.8的咋樣,但是我感覺如果家用足夠了,平時也就是市區(qū)開,誰沒事總跑長途啊,所以動力這個東西別要求太高,夠用就行,排量大了也費(fèi)油,大家說呢。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動力:非常好的一款發(fā)動機(jī),包括變速箱都是經(jīng)過時間考驗(yàn)的,在國內(nèi)2.0這個級別來說,不論技術(shù)還是功率除了寶馬,比其他的都要出色。所以,搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很,即使是上坡山路感覺低扭很足,比如平路二檔加三檔此時即使不踩油門,也會感覺到車在往前沖,在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.49萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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動力:哎, 動力有點(diǎn)不行啊,后悔啊,當(dāng)初不如直接上2.0了,1.6的動力真不行,這車太沉了,有時候提速真著急啊,自動擋更提速慢,當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊,畢竟家用,但是高速超車總是得有緩沖,1.6的自動擋狠踩油門提不起來,必須慢慢提速,不然肯定抖動啊,所以大家以后一定上2.0的,當(dāng)然現(xiàn)在沒有了,只有1.8的和1.6T了,不知道1.8的怎么樣,1.6T試駕過了,還行,動力不錯,不知道1.8的咋樣,但是我感覺如果家用足夠了,平時也就是市區(qū)開,誰沒事總跑長途啊,所以動力這個東西別要求太高,夠用就行,排量大了也費(fèi)油,大家說呢。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個1.6T吸引人,但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格11.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:哎, 動力有點(diǎn)不行啊,后悔啊,當(dāng)初不如直接上2.0了,1.6的動力真不行,這車太沉了,有時候提速真著急啊,自動擋更提速慢,當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊,畢竟家用,但是高速超車總是得有緩沖,1.6的自動擋狠踩油門提不起來,必須慢慢提速,不然肯定抖動啊,所以大家以后一定上2.0的,當(dāng)然現(xiàn)在沒有了,只有1.8的和1.6T了,不知道1.8的怎么樣,1.6T試駕過了,還行,動力不錯,不知道1.8的咋樣,但是我感覺如果家用足夠了,平時也就是市區(qū)開,誰沒事總跑長途啊,所以動力這個東西別要求太高,夠用就行,排量大了也費(fèi)油,大家說呢。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14920公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格13.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個1.6T吸引人,但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力:據(jù)說僅次于寶馬的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī),還需要進(jìn)一步驗(yàn)證,現(xiàn)在看起來還是很不錯,起步不知道是不是開車習(xí)慣問題,感覺有點(diǎn)肉,上了三檔就沒問題了。沒嘗試過激烈駕駛,那樣應(yīng)該會更爽。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格13.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個1.6T吸引人,但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
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