東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5122公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，從容
缺點：沒有電動后視鏡，很不方便。前手扶手太小，不可以前升。
外觀：最大的有點就是空間了，前排、后排、后備箱，都是很大的；
內(nèi)飾：2.0L的排量，起步、加速有力。保養(yǎng)維護費用也比較低。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，很好操控，女漢子表示2.0手舒沒壓力。
配置：在哈爾濱夏天10個油，冬天12個油。
動力：相對于同價位的其它車型，我認為獅子的舒適性已經(jīng)在同級別車中非常好了，它的噪音水平甚至超過了高一級別中級車，相當安靜，坐在車內(nèi)聽著音樂，行駛在各種道路中，也可以算作是一種遠離喧囂的自我享受。
操控：
小8屬于耐看型，前臉時尚中帶點霸氣，側(cè)面腰線貫通車身，一氣呵成，穩(wěn)重的PP加上C型剎車燈堪稱完美
油耗：小八的內(nèi)飾能夠感覺到他的一點法系味道。整體中控，座椅設計給人感覺空間通透，視野廣闊。同時門板、中控上的軟塑也給它大大的提高了他的檔次。
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，從容
缺點：起步半聯(lián)動時或倒車時有異響，油門有遲滯感，副駕駛座位只能前后調(diào)整，不能高低調(diào)整，夏天空調(diào)效果只能說夠用，冬天空調(diào)效果還是杠杠的。
外觀：空間很理想，坐在里面很有余地，特別是后排，躺著睡覺都沒問題。有一次我妹妹的洗衣機我就裝在后排了，后備箱也很大，能裝兩個空調(diào)內(nèi)外機，今年7月份，我在熟人那里買的空調(diào)就是用它拉回來的，這一點真不是吹的。
內(nèi)飾：強 2.0發(fā)動機 CVVT 動力輸出平穩(wěn) 省的給油會有小小推背感
空間：挺精準
配置：不低，幸虧我很少走市內(nèi)
動力：乘坐人感覺應該不錯，長途不算很累！但平時60-80的速度，感覺風燥還是很明顯，高速到了120，轉(zhuǎn)速到了3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機開始吼叫，只是風噪掩蓋了而已。中規(guī)中矩吧！
操控：
這個不要追求太高，反正我是不太喜歡，沒有新408漂亮。但是車還是很大氣的。
油耗：內(nèi)飾用料扎實大面積軟性材料，座椅包裹性好，開長途也不覺得累，方向盤粗壯握在手里很充實，手感也很不錯。
舒適：很高，個人覺得 2013自豪性價比更高�，F(xiàn)在有些后悔了。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 青島
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12335公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，從容
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)，才跑了1566公里。如果非得要有，那就是車子大，停車的時候有點不太方便。
外觀：空間絕對給力，同價位合資車無出其右，其實標志的性價比還是挺高的，這么大空間，坐5個人一點都不擠，家用ok
內(nèi)飾：目前只跑過2次高速，大部分時間還是在市區(qū)里面跑，不過起步快，可能是個人技術(shù)的體現(xiàn)，呵呵...玩笑話！行駛2800公里以來總體感覺不錯，對408的表現(xiàn)基本滿意，希望首保過后能有更好的表現(xiàn)。
空間：沒開過別的車，沒比較，不過感覺很好，開到現(xiàn)在路上遇過兩次險情，都成功避過，只能說開車的永遠都沒騎車的牛B
配置：目前4000公里左右，70%市區(qū)，20%快速路，10%高速。目前平均速度23，油耗穩(wěn)定在9.3。
動力：隔絕震動的能力高，車廂內(nèi)的自動化程度較高。
操控：
一個詞：拉轟��！尤其是屁股后面被我扣的只剩個獅標了！更是拉轟！相當拉轟��！
油耗：內(nèi)飾還是比較好的，中控鋼琴烤漆的，很亮很有檔次，手套箱很深，儲物能力很好，很滿意。
舒適：性價比高，當初買車考慮的幾要素，第一要安全，這點408完全做到了，前后防撞鋼梁，全系ESP等等；第二要適合家用，集中體現(xiàn)到后排空間和后備箱的尺寸上。車嘛，既要讓車主適合，也要讓坐車的人舒適，大家舒適才是真的舒適。 價格優(yōu)惠幅度蠻大的，接近2萬的優(yōu)惠。
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購買時間2013年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.13萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，安全配置不錯，這是最值得的地方，厚重，高速坐在車里很穩(wěn)，很踏實
缺點：油耗稍微高了一點
外觀：前面很寬廣，腳舒服，后排空間也大，坐三個大人沒有一點問題。我個人身高175，基本上前面座椅調(diào)到最后了，好多車都沒法坐人，這車還可以坐一個大人。
內(nèi)飾：動力方面，我是新手，其實駕照已經(jīng)3年整了，期間很好摸車，所以不太敢給油，姐夫一直叫我轉(zhuǎn)速2000換擋，我目前還不好分神去看轉(zhuǎn)速，所以我目前不敢給大腳油，都感覺動力是夠用了。
空間：高速很有信心 60以上的速度過彎有側(cè)傾，底盤高的緣故吧。但是變道 超車 高速行駛真的是很舒服。方向盤稍重但是不喜歡那種太輕的，比較適合我。
配置：稍微有點高，現(xiàn)在處于磨合期，不好說，暫時應該有10個油呢。
動力：感覺還好！雨刮有點聲響，到4s店搞過一次，好點還是有，可能跟前檔玻璃面積大雨刮條長有關系，試了朗逸和H6也有！行車時胎噪感覺有點大，開了下朗逸覺的更大！座椅有點不舒服，怎么調(diào)都不行！行車時車內(nèi)有點小聲音，時有時無，到現(xiàn)在也沒找到原因！后備箱開時沒有把手，下雨天開關手易臟！空調(diào)效果感覺不好，現(xiàn)在天還不熱，如到夏天覺得不行還要找4s店！車的隔音還好，但在外面聽發(fā)動機聲音覺的有點大，希望首保后會好點！
操控：
外觀很霸氣，就是車身高了，感覺頭部很短，如果能加長點頭部就好了，嘿嘿，估計加長了，這個價格也買不到了。
油耗：新的檔位操作桿更好看
舒適：此款車性價逼很高
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6895公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間確實大，動力杠杠的，起步一點都不含糊，做工配置都還行，油耗也比較滿意，這款車買了不后悔。
缺點：方向盤離合重油量大，A柱有點粗
外觀：大、從容。前排、后排空間都很大，后備箱也很大
內(nèi)飾：2.0提速生猛，油門響應積極
空間：一般
配置：提車那3天油耗有點高，可能是在市區(qū)的原因老是堵車平均油耗11.8升/百公里，現(xiàn)在平均8.5升/百公里。但一直沒有降到標定的綜合平均油耗8.1升/百公里。
動力：舒適性很不錯，無論前排還是后排空間都很富裕，座椅舒適性很高，長途駕駛感覺也不是很累，比較滿意
操控：
就我的審美觀來說，408帥呆了
油耗：歐系車內(nèi)飾做工不如日韓系，這是是軟肋，不過安全是杠杠的
舒適：408，就算再開上十幾年，也不會落伍的，那時當有人問起裸車價時，你說十來萬，誰都會深信不疑、都會稱物有所值。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間確實大，動力杠杠的，起步一點都不含糊，做工配置都還行，油耗也比較滿意，這款車買了不后悔。
缺點：暫時沒有。非的說的話，就是減震很硬，過減震帶快的話后座能彈起來...
外觀：不用說，買這車的人多數(shù)都是沖這個空間去的，不是什么車都可以翹得起二郎腿 ，裝的下輪椅嬰兒車還有玩得起車震的！
內(nèi)飾：買的是MT，2.0的排量跑起來動力很足，加速性能很不錯，跑國道一不小心就超速...
空間：PSA的操控，尤其是4AT一直是詬病，正所謂不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。不過這在13款的獅子上已經(jīng)得到改善，6AT的引入無疑是PSA的一種明智之舉，當然這些與我的MT都沒有關系哈，操控性還算不錯，方向精準
配置：油耗是法國車的軟肋，我的手動檔，綜合油耗9.6左右，在市區(qū)比較堵得情況下開這車不劃算，不過高速比較省油，最多7個，目前跑過高速和城市，公里數(shù)沒有清，綜合下來在7.8左右（僅供手動擋車主參考，不代表普遍性，自動擋沒有參考價值），油耗還是和個人開車習慣有關，我是新手，開車比較溫柔，看我開車要是不知道的情況還以為我是個妹紙�。ㄓ秃膱D片僅供參考）
動力：還行，畢竟后輪不是獨立懸掛，只能說路感清晰，減震稍微偏硬。
操控：
還不錯
油耗：前操作臺用料摸上去很舒服。
舒適：當時買這車就是沖著高性價比，高保養(yǎng)里程去買的
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間確實大，動力杠杠的，起步一點都不含糊，做工配置都還行，油耗也比較滿意，這款車買了不后悔。
缺點：我開車不是很長時間，要說不滿意，只能說是A柱的地方，拐彎真心看不見，有的時候還要停下來到10速度左右看看有沒有人或者車才能拐彎。希望能夠改進吧，就算改進我也趕不上。
外觀：買408的時候就是看著空間大。家人多，出去游玩都能帶著/
內(nèi)飾：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在2000以后才是其爆發(fā)的區(qū)間，很多人反應說起步肉，那是因為舍不得給油或者手動的油離配合不好的原因，只要操作熟練，也不用踩底板油，踩到位即可，輕踩起步肯定肉。
空間：很好，尤其是100公里/小時以上高速階段！
配置：市區(qū)油耗較高，在10以上。跑了2000公里高速后，逐步降到8.9.超過6000公里后，在8.4L的平均油耗穩(wěn)定了下來。跑市區(qū)油耗能到11上下，高速7左右。
動力：個人比較喜歡懸掛偏硬的車，因為這樣的車型不容易讓車上的人暈車。即使偏硬的車會降低乘坐人的舒適度，但我依然喜歡。我還覺得小8的懸掛還不是特別硬
操控：
車身漂亮：車子看似不大，內(nèi)部空間卻是不小。外觀低調(diào)，卻又不失尊貴。當初對標致車不感冒，因為當時看到老款的207、307等覺得很小家子氣�，F(xiàn)在不同了，不但美觀大方，而且沒有其他車開型的痕跡，新獅標比老款簡潔、大方，適合現(xiàn)代審美標準，車體動感十足，第一眼看去，就是標致。
油耗：非常滿意，內(nèi)飾這點法系車還是蠻厚道的，內(nèi)面的臺面都是軟制的，很好
舒適：高，408現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大的，在這價位的車子中性價比沒的說。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間，方向操控，2000轉(zhuǎn)以上提速滿意
缺點：懸掛偏硬，尤其走顛簸路面的時候車身晃動明顯。雖然過彎，變道底盤扎實，支撐到位。但是在坑洼路面表現(xiàn)一般。如果能是后輪獨立懸掛就好了。
外觀：大而從容 真是不錯 家人朋友做在車里都很贊
內(nèi)飾：動力很強勁，幫我提車回來的朋友說這車子動力很好，很滿意
空間：比較滿意，方向是指哪打哪，轉(zhuǎn)向較準確，對于我一個純新手來說，這么大的408有這么一個操控很實用
配置：油耗8.6，均速35.空調(diào)使用大概一半一半。我覺得還可以，看了下其他論壇2.0的油耗都差不多，都在8-10之間。只有變態(tài)的阿特茲把2.0油耗控制在7左右
動力：也是8分吧
操控：
外觀大氣，無論從哪個方向看，都不像是屬于緊湊型車，尾燈都是LED的比較滿意。
油耗：內(nèi)飾，包括座椅，中控幾乎很少廉價硬質(zhì)材料，這點也是我喜歡的之一，很舒服，也上檔次，比我大哥花14W買的科魯茲感覺要好，科魯茲貌似都是硬質(zhì)的中控。其實，相差不了多少錢吧。。廠家太會省了。
舒適：沒錢手舒，有錢手豪，看各人的經(jīng)濟能力。手舒和手豪其實差別還是挺大的，不光是天窗和氣囊。反正我開過好幾種車，408感覺空間是最理想的家用車，底盤完美，轉(zhuǎn)向直接，車重剛好。另外，東風標致的車是15000公里保養(yǎng)一次，光這一點就比同級別車的保養(yǎng)費省很多。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程116000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大，同級別之中基本上無敵了
缺點：懸掛偏硬，過顛簸路面舒適性較差，尤其是連續(xù)顛簸路面，速度稍微快一點就顛得不行，必須很慢才舒服點.
外觀：太大了。比連襟的朗逸寬敞多了，岳父岳母外出都喜歡坐我的車，說空間大，舒服。還有超大的后備箱高間，外出旅游最合適。
內(nèi)飾：2.0夠用了，起步舍得給油是完全沒問題的，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的魅力所在。
空間：開過的車不多，說不上，不過方向盤回正力度要吐槽下，很不均勻。
配置：C屏顯示9.8，還可以承受
動力：不錯
操控：
外觀那就是個人喜好了，本人覺得408外觀時尚大氣而不失沉穩(wěn)，但那些太喜歡中規(guī)中矩的人也許會很難接受的，懂車的人還是會注重車的用料、做工、安全性，這點408還是具備的，對比對比一下就可以知道的；
油耗：80
舒適：超高，這么好車關注度有點低，所以各經(jīng)銷商都能給出不錯的優(yōu)惠幅度，所以性價比沒的說。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大，同級別之中基本上無敵了
缺點：不過，不滿意的地方也有幾點，但最不滿意的一點，還是變速箱的問題，比如掛擋不是很順暢，掛3檔和5檔的時候有阻塞感覺，這可能是磨合期新車的原因！還有1、2檔半離合的時候腳底會有震動感覺，車外的人會聽到一些聲音！但如果加97#汽油的話，能改善很多，有時就基本感覺不到了！
外觀：很好，后排坐著很寬敞，包括頭部跟腿部空間
內(nèi)飾：提車第二天磨合期就上了高速，3000轉(zhuǎn)120KM/H，不小心都是135+，動力十足。
空間：感覺還行，就是液壓助力感覺方向有點重。
配置：明顯同級相比較大，市區(qū)高時可達12，但高速還不錯，起步時較大
動力：舒適性也是只能說基本滿意，買車時就換了真皮座椅，希望能提高舒適性，更能提高檔次，如果座墊有腰部支撐可能會更好。
操控：
不是那種讓人一見鐘情的外觀，但是很耐看。
油耗：精致，簡潔，最愛白色儀表盤。
舒適：絕對滿意
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