東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大家都知道408的空間是大從容,全系配備了ESP
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方嘛，離合有點(diǎn)長，市區(qū)里跑來跑去的腳腕好累，然后就是那個(gè)永遠(yuǎn)無法解決的汽油泵，嗡嗡的沒玩沒了，換過一個(gè)也沒怎么解決，以后就條件反射式的著車、放歌。
外觀：超大，這是我選擇此車要考慮的第一要素。2010年本地秋季車展，當(dāng)時(shí)就是想去看個(gè)熱鬧。在走馬觀花般看過新速騰、朗逸、�？怂�、世嘉、MG6等后，被一輛白色1.6的408驚艷了下，和有孕在身的老婆大人圍車走了一圈，決定坐進(jìn)去感受下。一進(jìn)去，感覺相當(dāng)不錯(cuò)，空間大，超乎想象，內(nèi)飾穩(wěn)重用料足。很是喜歡，回家路上和老婆商量是不是該買輛車了。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)，但是又不去賽車，正常駕駛足夠了，2500轉(zhuǎn)以后還有很大的余力，變道超車很方便。
空間：家用車，不談操控，何況自己也是個(gè)新手，也不知道啥好啥壞。車子基本能跟著我的想法走。。。
配置：2.0的發(fā)動機(jī)，油耗低不了的，雖然高速的時(shí)候確認(rèn)很省油，但是在市區(qū)開的時(shí)候，走走停停的，油耗還是比較高，綜合下來，百公里9個(gè)油左右吧。
動力：舒適性欠佳，板車懸掛，對比日系車的板車懸掛這個(gè)方面我覺得法國車做的還是沒那么好。
操控：
前臉很好看，側(cè)面也好看，就是屁股一般了有點(diǎn)虎頭蛇尾的趕腳
油耗：用料很不錯(cuò)，很多地方?jīng)]有偷工減料
舒適：比較好長時(shí)間，本來想買英朗，但是動力好的太貴了，20多超預(yù)算了當(dāng)時(shí)。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大從容！買它就是因?yàn)橄矚g它的大，坐里面不是一般的寬敞，后排空間很寬敞，一只腳搭在另一只上面也不感覺擁簇，前排副駕駛更是寬敞，坐上去是比較舒服，看來2710mm的軸距不是吹的，另外前檔大玻璃真是爽，我還沒見過那個(gè)車的前檔有這么大，視野真的很開闊。
缺點(diǎn)：比起日系歐系車來說，感覺發(fā)動機(jī)噪音有些偏大。尤其是當(dāng)車輛怠速的時(shí)候。
外觀：整體內(nèi)部空間還是比較滿意的，尤其后排的空間就像家里的大沙發(fā)一樣坐起來后還可以翹個(gè)二郎腿，有一次全坐了6個(gè)大人兩個(gè)小孩，真不愧為五星級安全家轎
內(nèi)飾：1.6排量的不行，1.4t的車用那么小排量的發(fā)動機(jī)去帶，真的費(fèi)力。2.0的還好，只要舍得給油，加速還不錯(cuò)。
空間：OK，4，9分
配置：由于自重,胎寬等原因,有點(diǎn)高哦~~
動力：不怎么行 減震硬了點(diǎn)
操控：
我個(gè)人比較喜歡，感覺還是蠻漂亮的
油耗：太簡單了
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13682公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大從容！買它就是因?yàn)橄矚g它的大，坐里面不是一般的寬敞，后排空間很寬敞，一只腳搭在另一只上面也不感覺擁簇，前排副駕駛更是寬敞，坐上去是比較舒服，看來2710mm的軸距不是吹的，另外前檔大玻璃真是爽，我還沒見過那個(gè)車的前檔有這么大，視野真的很開闊。
缺點(diǎn)：舒適版屏幕為英文，并且不帶USB
外觀：空間很滿意，畢竟才是一個(gè)A級車，都快趕上B級車的空間了，車子后排坐三大人，絕對不會感覺到擁擠，如果個(gè)子比較高的做后排可能腿部空間會比較擠，超級大的后背箱在出去游玩的時(shí)候也可以塞進(jìn)去很多東西，后備箱很深，很大
內(nèi)飾：低速檔尤其市內(nèi)堵車時(shí)，明顯不如我的老捷達(dá)，1、2檔動力足但提速不好，高速動力可以吧，個(gè)人駕駛習(xí)慣不好，深踩油門，反應(yīng)稍慢，急加速超車不太理想，家用足夠。
配置：車重1.4噸，胎寬215MM，再機(jī)上是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機(jī)，城區(qū)道路想要同日系車的油耗是不現(xiàn)實(shí)的，高速油耗尚可
動力：舒適性還不錯(cuò)，就是覺得好像地盤有點(diǎn)硬。聽說這個(gè)扭力梁地盤就要硬一些，否則轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會比較嚴(yán)重。開過的車不多不好說。
操控：
外觀比較個(gè)性，尤其喜歡屁股的樣子~
油耗：可以，有些細(xì)節(jié)不夠完美，不過也就10來W的車
舒適：選車前也了解過很多款車，，，，，泡了很久的論壇，，，408在同價(jià)位的車?yán)锩嫘詢r(jià)比算很高了，要外觀有外觀，要質(zhì)量有質(zhì)量~~~要品牌，法國車也不差。。。。值得擁有�。�！
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大，坐在里面，不管是前排還是后排都很舒服；安全性高，全系ESP
缺點(diǎn)：車太重，油耗比起同級大
外觀：大而從容
內(nèi)飾：這款2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁，在全球2.0自吸里面是僅次于寶馬的發(fā)動機(jī)。我經(jīng)常跑盤山路，特別是夏天，開空調(diào)跑山路，動力上絲毫不感覺費(fèi)勁，跑起來特別有力量。在高速上，給油，車子提速很快，特別是上了120的速度后，車子開起來依然感覺提速有勁。
空間：試駕過很多同級車型，408底盤的感覺最好，沒有之一
配置：8～9，油耗不高不低，可接受范圍
動力：不知道是人瘦原因還是什么，感覺座椅沒包裹感，試過YL，座椅包裹很爽。整體來說坐車上感覺偏硬。
操控：
滿意。流線型不錯(cuò)，喜歡法系車！
油耗：普通軟內(nèi)飾
舒適：比較好長時(shí)間，本來想買英朗，但是動力好的太貴了，20多超預(yù)算了當(dāng)時(shí)。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大！空間大 車身大 后備箱大 油箱大 車胎大
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它那215 50R17的輪胎 抗爆性能不好剛提車不久就廢掉了2個(gè)輪胎 還有就是它的外觀前葉子板的隆起，從車后看就有點(diǎn)不能接受了。
外觀：同級車?yán)锖軐挸?5個(gè)人坐的很輕松不壓抑
內(nèi)飾：我的車是2.0的發(fā)動機(jī)，所以發(fā)動機(jī)動力還是不錯(cuò)。但是在低轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候，動力還是稍微有點(diǎn)弱。過了2000轉(zhuǎn)以上，動力才開始爆發(fā)出來。這一點(diǎn)可能和標(biāo)致為了迎合國內(nèi)93號汽油使用防止爆震的原因，可能調(diào)低了汽油的噴射濃度，而是的動力有點(diǎn)弱。但是上了2000轉(zhuǎn)以上，動力還是比較充沛。加速超車什么的還比較靈敏。
空間：方向牌沒有多余的況量，指向精準(zhǔn)，低速靈活、高速沉穩(wěn)，便于操控。油門踏板應(yīng)該是有保護(hù)功能，3檔以上即使地板油，車也不會急加速，隨著加大油門的力度，車速會在一個(gè)范圍內(nèi)迅速增加，因此加速非常線性。適應(yīng)以后，開車時(shí)給人很從容的感覺。手動擋，掛檔時(shí)雖然沒體會到吸入感，但檔位絕對非常清晰，進(jìn)檔不會拖泥帶水，容易上手。剎車給力，但是此車啟動運(yùn)行30分鐘以內(nèi)時(shí)，剎車有很尖的摩擦聲，不開車窗時(shí)聲音不大。最近感覺剎車有點(diǎn)松了，需要踩的力度深才能剎停。
配置：目前綜合油耗是7.8，高速上一般是6.7 市區(qū)開開就要9.5左右了，整體而言這個(gè)油耗還是比較理想的
動力：過減速帶時(shí)震動很大，聲音很響
操控：
大氣、洋氣、清新，乍看像20來萬的車
油耗：還行，和海外開的柴油版308區(qū)別不大
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了空間，還是空間
缺點(diǎn)：感覺A柱有點(diǎn)擋視線
外觀：很大，家人很滿意
內(nèi)飾：2.0的排量，2000轉(zhuǎn)換擋，動力很強(qiáng)，無論是市區(qū)頻繁堵車還是坡起，都沒有什么壓力，只要控制的好，3擋都能起步（掛錯(cuò)擋很多次了……）。超車神馬的，直接加速就可以了，如果能再減一擋的話，會有不錯(cuò)的推背感。山路沒跑過，不過估計(jì)也沒什么問題。
空間：感覺地盤很扎實(shí)標(biāo)志車的底盤穩(wěn)，操控好。急轉(zhuǎn)彎車身不外傾高速路上給人一種相當(dāng)有信心的感覺408標(biāo)配ESP在同級別中還是很少見的。駕駛時(shí)無論是超車變道還是過彎，感覺非常得心應(yīng)手
配置：比較滿意，跑的比較少
動力：舒適性還是非常不錯(cuò)的，懸掛比較軟，一般的市區(qū)顛簸基本上感受不到，減震非常好
操控：
后部45度看真丑，側(cè)面一般。其他很好看。
油耗：中規(guī)中矩吧，該有的都有，看起來比有些車的內(nèi)飾材質(zhì)還好點(diǎn)。
舒適：比較高，不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.74萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大寬敞，駕駛視野好。同事坐我的車都感覺坐著舒服，空間寬敞。
缺點(diǎn)：車頭太短，看不見，與整車比例也不協(xié)調(diào)，這點(diǎn)C4強(qiáng)遠(yuǎn)了。
外觀：空間大，購車時(shí)看過榮威550和新�？怂沟�，最后被408空間占據(jù)，同事的馬六駕駛位完全沒有408的寬敞，高大。后備箱也是。
內(nèi)飾：平時(shí)駕車也不追求動力， 沒怎么開過瘋狂車，2.0的排量還可以吧。80公里左右加速還行。起步差了一點(diǎn)。
空間：操控精準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確
配置：完全不滿足預(yù)期，油耗真是比較高，勻速90油耗倒是還能接受
動力：整體感覺良好，前窗戶巨大，擦干凈點(diǎn)的時(shí)候，基本像在開敞蓬的感覺，周邊視野非常好，雖然夏天有點(diǎn)熱，但還是喜歡這種大視野的，現(xiàn)在開其他某些小窗戶的車，有點(diǎn)憋悶的感覺。座椅我都調(diào)整到最高坐姿，有半SUV的高度，這個(gè)更是喜歡。
操控：
威武、大氣
油耗：一般
舒適：手動舒適版聽說性價(jià)比很高 全系自帶ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子配置非常的厚道，米其林的寬胎，全尺寸備胎，ESP,加熱后視鏡，定速巡航，音樂手柄，四門一鍵升降法國圣戈班的玻璃等等，就連雨刮也是博世的。
缺點(diǎn)：油耗高，如果在純市區(qū)，又是上下班的時(shí)間，會很高，差不多一周就要加200塊錢的油，離合行程長，時(shí)間長了有些累，MT到堵車時(shí)候最累了，如果再加上上坡會更累
外觀：空間非常大，比一些B級車還大，坐的很舒適。
內(nèi)飾：還是不錯(cuò)的，起步有點(diǎn)兒肉。
空間：還過得去，還算得心應(yīng)手。
配置：油耗在市內(nèi)偏高，我上下班純市區(qū)擁堵路段，百公里得11.3個(gè)油左右。高速和郊區(qū)的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，高速表顯6個(gè)月，山區(qū)國道表顯7個(gè)油。
動力：家人乘坐很舒服，當(dāng)時(shí)買車就是考慮老婆懷寶寶要坐才選的408，現(xiàn)在看來很滿意，老婆和父母都覺得坐著挺舒服的。
操控：
很給力
油耗：內(nèi)飾一般，做工普通
舒適：比較高
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程28863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子配置非常的厚道，米其林的寬胎，全尺寸備胎，ESP,加熱后視鏡，定速巡航，音樂手柄，四門一鍵升降法國圣戈班的玻璃等等，就連雨刮也是博世的。
缺點(diǎn)：沒有USB接口，不能聽MP3
外觀：空間方面特別是后排比同級別的車肯定要大，要高。1.8米左右的朋友坐進(jìn)去都不會感覺到壓抑
內(nèi)飾：關(guān)于動力我不得不說小8還是比較給力的，我手動2.0的排量在重慶這座山城，沒有遇到爬不上去的坡坡，剛剛提車的時(shí)候我才拿駕照一個(gè)星期，開到磨合期之前熄火次數(shù)不超過3次。我同事開的手動1.5排量榮威居然遇到1檔爬坡熄火，后來車上乘客下來，還是無法起步，最后只有輪胎墊石頭，半離合整了很久，都聞到離合燒焦的味道才勉強(qiáng)上坡。
空間：指向性強(qiáng) 當(dāng)時(shí)購買408還是錦湖輪胎 10000多公里我就換倍耐力P7了。操控性更加錦上添花
配置：基本走高架，9個(gè)油，1.4噸車重，2.0排量，這個(gè)油耗比較滿意了。當(dāng)然低總比高好。
動力：舒適性能不好。座椅坐著太累了。腰都窩進(jìn)去了。開一會腰就酸疼啊
操控：
外觀是我選擇408的原因之一.個(gè)人認(rèn)為很漂亮的,前臉很有沖擊性,特別是大燈,很犀利!都說漂亮,尾部比較靈動,不死板,比307的尾部好看多了!
油耗：內(nèi)飾簡潔，儀表臺和車窗部分都是軟質(zhì)的材料，且異味不大，官方宣傳有毒物質(zhì)含量未超標(biāo)，十分地道。特別喜歡那幾個(gè)白色的儀表盤，贊。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程23100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子寬敞，和B級車有的一比。
缺點(diǎn)：剎車有時(shí)候有點(diǎn)響
外觀：空間比較寬敞，同級別車型很少有408這樣的軸距，家用和商用來說都是夠用的
內(nèi)飾：2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，動力是說來就來，超車，加速都是杠杠的。由于11款是4AT，所以就放棄了自動檔，但是13款改成了6AT，這讓人很心動。
空間：操控個(gè)人覺得偏軟，沒以前的C2硬，過彎沒C2有信心
配置：在高速油耗不錯(cuò)，市區(qū)有點(diǎn)高
動力：法國人調(diào)教底盤的能力無需懷疑，帶來的舒適性在這個(gè)價(jià)位還是令人滿意的，舒適版的織物座椅也是較為舒適的材質(zhì)。
操控：
外觀這個(gè)不多說，比307好看、比寶來好看（噓~不要說是我說的，本人不喜歡寶來的屁股，好像一個(gè)臺階~~）
油耗：：喜歡
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
