東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年05月
購買地點山東 德州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程85122公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大 坐我車的都說空間大 爽
缺點：空調制冷效果太差，2.0的都感覺不強勁就更別說1.6的了
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內飾：內飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內的儲物空間也很多，黑色內飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：1.86的駕駛員不頂頭，后排空間足夠大，全家人出現(xiàn)非常輕松。
動力：除了4速變速箱拖后腿，這個2.0的發(fā)動機動力還是可以的，160往下踩還有力。就是起步2200轉以下比較肉·
操控：
板車后懸掛沒什特別好的操控，轉向到是很精準，避震很軟，快速變道或者轉彎坐后面的人比較難受
油耗：油耗問題一直是408車主經常說到的問題，目前我的平均時速20，平均油耗12升�？赡芘c車重，輪胎寬再加上4AT的原因吧。新款的升級了6AT應該會好些，但是我覺得城區(qū)路況也不會低于12個油，開過很多6AT的車，在城區(qū)擁堵路況百公里和4AT相差不到一個油�？傮w來說408并不省油。
舒適：座位很舒服，適合長途駕駛，但懸掛太落后，非獨立懸掛，在顛簸路段會有點顛。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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缺點：開到90碼出現(xiàn)哨音，減震比較硬
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內飾：內飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內的儲物空間也很多，黑色內飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：空間方面絕對是408的一大優(yōu)點，在這個級別絕對是佼佼者，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺到很寬裕，甚至比有些中級車要大。
動力：2.0的排量，動力充足，高速油耗還是很不錯的。
操控：
說到408的操控，客觀一點說比較一般，個人感覺408定位的主要是家用，軸距長，后懸掛不是獨立的，操控方面會有些影響，在顛簸路段車會得比較晃。如果不激烈駕駛，城區(qū)高速都還是可以從容應付的。
油耗：油耗比預計的高很多，目前上下班的話油耗12.5，實際測算在13以上，這不應該是一個2.0車型應有的油耗。
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強，408這車坐姿比較高，有點像開suv的感覺，長時間駕駛不會感覺到太累。
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購買時間2010年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同級別、同價位絕對沒有對手
缺點：無
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內飾：內飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內的儲物空間也很多，黑色內飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：空間方面絕對是408的一大優(yōu)點，在這個級別絕對是佼佼者，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺到很寬裕，甚至比有些中級車要大。
動力：除了4速變速箱拖后腿，這個2.0的發(fā)動機動力還是可以的，160往下踩還有力。就是起步2200轉以下比較肉·
操控：
說到408的操控，客觀一點說比較一般，個人感覺408定位的主要是家用，軸距長，后懸掛不是獨立的，操控方面會有些影響，在顛簸路段車會得比較晃。如果不激烈駕駛，城區(qū)高速都還是可以從容應付的。
油耗：市區(qū)內油耗偏高，高速路油耗還可以。
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強，408這車坐姿比較高，有點像開suv的感覺，長時間駕駛不會感覺到太累。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮
缺點：空調制冷效果太差，2.0的都感覺不強勁就更別說1.6的了
外觀：外觀非常大氣 個人覺得車頭線條硬朗 有點層次感 車身側面腰線很漂亮 我也很喜歡 車尾有點渾圓 翹臀了 哈哈
內飾：內飾用料厚道，總體下來很不錯，就是低配的那幾個空調按鈕不好看，新款408已經改善了，總體內飾不錯。
空間：空間大，很滿意
配置：性價比算中等吧，和現(xiàn)在某些動輒15w左右就能入手的B級車比起來性價比就沒有了，但是和一些價格高高在上、優(yōu)惠不多的車型（比如新focus、sagitar）比起來性價比還是不錯的
動力：只要肯給油推背感還是有的,轉速上3000想要的都有了,2.0的動力滿載五人跑盤山公路油門輕點就行
操控：
較為適中
油耗：市區(qū)內油耗偏高，高速路油耗還可以。
舒適：錦湖輪胎是個敗筆，噪音大而且硬，后來七萬八換了四條倍耐力的輪胎方顯示出標致的靜音和舒適性
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購買時間2010年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29998公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同級車中是絕無僅有的，無論是乘坐空間還是儲物空間都很大，連大哥508都自愧不如哈哈……
缺點：2010款的車主真是白老鼠，空調壓縮機不給力，雖然能更換性能更好的壓縮機，但相比其他車，制冷能力始終不及，而且2011款增配了ESP和米其林輪胎，真是虧大了！
外觀：外觀這事就仁者見仁，智者見智了，我是比較喜歡的，這也是當初買這車比較重要的一點，就喜歡17寸的輪轂，50的薄胎，這種胎可選的型號比較少，由于原廠的紙糊胎不好，后來就換了米其林的胎，開起來感覺比以前舒服點了，大氣的車身，滿意。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間很大，同級別車里這個價位的，在2010年是算是空間很好的合資車了，當時買車時也是沖著這個去的，還記得當年的廣告嗎，“東風標致408，大，從容”，呵呵，我至今還是記憶猶新啊，當時就是被這句話給打動了，不知道其他的小伙伴有沒有印象了。后備箱的空間也滿意，主要的體會就是每年清明節(jié)上墳時，后備箱能夠斜著放下兩把鐵鍬，很是滿意啊。
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如�？怂�、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉向助力也有點重，剛開始有點不適應，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經沒勁了，也去過修車的地方想調調，可人家說這是電子離合，調不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
油耗：一開始的三年一直是8到8.5個油（行車電腦顯示），自己從來也沒算過，沒油就去加，最近一年維持在9個左右，現(xiàn)在電腦顯示9.1L/100km。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大舒適而且動力算是猛的，油耗也低7.8吧。我的小8是2.0手舒
缺點：內在較差。不要攔著我，必須有很多點要說。1.空調設計有問題，制冷極差。廠家還死不肯改。已經有很多車友自行去解決四通閥的問題。2,手擋離合器毫無吸入感。掛檔無愉悅感。重，且離合器設計上也有致命缺陷，死得快。即使更換離合套，3W一出頭照樣沉重。3，內飾異響。玻璃異響。各種異響。標致這方面的活比起小日本的車簡直差天共地。
外觀：時尚，動感。適合80后開，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒啥說的！45度角看過去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：正如408的廣告詞：“大，從容”，的確很好的描述了408的空間特性，非常滿意，如若要硬在雞蛋挑骨頭，就只能說門里的儲物槽太大，不好讓物品分類放好。
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉向助力也有點重，剛開始有點不適應，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經沒勁了，也去過修車的地方想調調，可人家說這是電子離合，調不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
油耗：純市區(qū)手動擋車型夏天在8.5-9，冬天10左右，比較滿意。當然這限于不堵車的情況下，堵車就很高了，比上述值高一吧。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試。空調感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2010年04月
購買地點河北 保定
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，前臉霸氣，安全性蠻好，底盤高。
缺點：2010款的車子配錦湖輪胎，很不滿意，不過現(xiàn)款已經是米胖子了
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：碩大的前擋和傾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空間。后排在同級中也是遙遙領先！
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：1.6的沒開過，2.0動力不錯！不能說最好！1.6的車型，個人覺得相對可能會弱些！畢竟1噸4的車重��！
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉向助力也有點重，剛開始有點不適應，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經沒勁了，也去過修車的地方想調調，可人家說這是電子離合，調不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對于經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內行使，你要對油耗有心理準備。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，空間同級別里無可挑剔！中控的做工比較厚道。
缺點：車高，減震偏硬！個人覺得，要是車身能降低一點，外表看起來會更前衛(wèi)、時尚、霸氣！個人覺得小八的減震調教的有點偏硬，也許是照顧操控吧！
外觀：較滿意，線條比較明朗，立體感比較好�？粗容^大氣，白色更好看，但我選了個銀獅不過也很不錯。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：正如408的廣告詞：“大，從容”，的確很好的描述了408的空間特性，非常滿意，如若要硬在雞蛋挑骨頭，就只能說門里的儲物槽太大，不好讓物品分類放好。
動力：1.6的沒開過，2.0動力不錯！不能說最好！1.6的車型，個人覺得相對可能會弱些！畢竟1噸4的車重��！
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉向助力也有點重，剛開始有點不適應，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經沒勁了，也去過修車的地方想調調，可人家說這是電子離合，調不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
油耗：相對來說，我開的油耗可以！油耗的高低，和駕駛員的駕駛習慣關系最大�。▊�人認為）。當然和車重，輪胎的寬窄，發(fā)動機，變速箱也有關！相比之下吧，法國車肯定比日韓系車要費油。朋友一個馬六，13升每百公里。（隨便舉個例子，不代表所有馬六都這個油耗）
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，座椅造型很好，很舒適，前擋風視野開闊。雖然不是獨立懸掛，但操控很棒，過坑的時候會顛起來，沒辦法，扭力梁的通病，但擔心操控的同志們可以放心了。
缺點：最近冷車點火時間稍長，可能需要清洗積碳，沒辦法高轉速發(fā)動機市區(qū)容易積碳
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：贊空間大，這個在轎車中沒得說，比508還大，但比不上SUV。
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：手動檔，反正我也不會地板油，動力還行，沒覺得肉。2.0L的排量真的足夠了。
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉向助力也有點重，剛開始有點不適應，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經沒勁了，也去過修車的地方想調調，可人家說這是電子離合，調不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
油耗：綜合10個，心理承受范圍之類。屬于中等。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2010年05月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程64319公里
綜合評分
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優(yōu)點：408的空間超大，乘坐比較舒服，此車的操控性比較出色，車輛的用料也比較上乘，家用車來說真的不錯，外形也比較不錯。
缺點：小毛病確實不少，離合器在35500公里時候因為摩擦過于嚴重不得不在出保之前換掉了，然而！沒過多久，離合又開始摩擦更嚴重的是，空擋時候踩下離合再抬起時候竟然有噠的一聲，4s解釋不了只能再換，因為已經出保，不得不選擇市場上口碑比較好的商家，在這里贊一下佳瑞老常，老哥試車之后提出中肯意見，是離合器導套沒做好才有噠的聲音，離合器片三件套等沒必要換，換完了標致雪鐵龍的通病10000公里左右還會出現(xiàn)這個問題，只能忍了。還有小毛病，就是坑爹的空調，真是太坑爹了，最近看論壇很多308車主開始聯(lián)合維權，哥只能笑笑，說，換了還是這個樣，忍了吧。輪胎坑爹就別說了，提車半月蹭馬路牙子直接爆胎。30000公里時候實在無法忍受高速發(fā)飄，直接換了225 50 17的P7，情況好轉。
外觀：外觀這事就仁者見仁，智者見智了，我是比較喜歡的，這也是當初買這車比較重要的一點，就喜歡17寸的輪轂，50的薄胎，這種胎可選的型號比較少，由于原廠的紙糊胎不好，后來就換了米其林的胎，開起來感覺比以前舒服點了，大氣的車身，滿意。
內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。
空間：同級別中最大！2710的軸距，同級別最大！內部空間不管是縱向還是橫向以及高度都好！尤其后排乘客坐進去，視野開闊！頭部空間足足夠！除非你是姚明身高！呵呵呵，夸張點！
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：車的動力也好，我車是手動擋的，車子起步時很有勁，有往前躥的感覺，超車時心里還是挺有底的，滿載時開起來，也不覺得和吃力，中途搬家時用它拉過幾次東西，塞得滿滿的表現(xiàn)不錯，上下班開開還是滿意的。
操控：
手動變速箱掛檔有時很順有吸入感，有時很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側風對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調教確實有一手，中高速過彎側傾較小，讓人有很強的信心。
油耗：一開始的三年一直是8到8.5個油（行車電腦顯示），自己從來也沒算過，沒油就去加，最近一年維持在9個左右，現(xiàn)在電腦顯示9.1L/100km。
舒適：408的座椅乘坐舒適，長度和寬度比其他同級車沒有追求空間感而偷偷減量，缺點是包裹性有所欠缺；在中低速里隔音在同級車中應該是挺好的了，就是上到100以上，噪音明顯提升，主要是路噪問題，更換輪胎和在輪拱里加隔音棉應該能大大降噪。
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