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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間在同級別車型中數(shù)一數(shù)二
缺點:油耗高點,市區(qū)路況,車身自重,也沒招。
外觀:外觀青菜蘿卜各有所愛,還行吧。
內(nèi)飾:用了很多軟財料,駕駛臺基本都是,跟國產(chǎn)車基本就區(qū)分開來了.還有車門扶手區(qū)也用織物包裹的.方向盤真皮手感很好,多功能方向盤也很好用.
空間:2710的軸距,緊湊型轎車?yán)锼闶琴吡,實際乘坐感覺更好。本人170的個子60kg的體重,留給后排的空間相當(dāng)大,爺爺奶奶坐后面都能翹二郎腿。
配置:我感覺很不錯,這個問題也是見仁見智的,尤其是408的安全性,她的安全系統(tǒng),如安全氣囊,安全氣簾,EPS...我就不多說了,也許還有性價比更高的車,反正我買了,也不后悔。這就是性價比!
動力:2.0的動力還是不錯的,高速上不知不覺就到100+了
操控: 指向精準(zhǔn),但底盤不像?怂够蛘呒文耆A那樣神經(jīng)質(zhì)式的緊湊,而是一種很放松狀態(tài)下的緊湊,非常易于控制。
油耗:偏高,滿足預(yù)期
舒適:絕對舒服,跑高速時間久了不會覺得累
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.68萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程637公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間最滿意。同級別和高一級別無可挑剔。
缺點:油耗不低,后排靠枕太低不舒服
外觀:2013款408是標(biāo)志車系經(jīng)典的延續(xù)!珠光白色更靚!
內(nèi)飾:內(nèi)飾總的來說還不錯,軟性塑料,做工挺好,就是有點太簡單了,如果稍微有一點裝飾可能會更好
空間:空間在同級車?yán)飸?yīng)該是最優(yōu)秀的。五口之家同時出行,沒有一點擁擠的感覺。后備箱足夠大,連兒子的小三輪車都能直接放進(jìn)去。
配置:性價比很好,同樣的錢,買不到這么性價比高的車了。
動力:2.0的動力感覺剛剛夠用,可能是車自重較重的原因,2.0的排量,提速感覺不是非常明顯。
操控: 很好,方向盤從來不虛
油耗:目前油耗11L左右。
舒適:還不錯,我兒子坐他外公的頤達(dá)暈車,坐408不暈了!我也不知道為什么?但是過坑和減速帶的時候,速度快了,感覺就不舒服了?赡芨某瑟(dú)立懸掛要好很多。發(fā)動機(jī)噪音在車庫的時候感覺有點大,相比日本車,低速行駛的時候噪音也大些。高速行駛噪音還可以,比頤達(dá)的噪音還小些。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間和動力
缺點:低速剎車有問題,一直沒解決,據(jù)廠家人員私下交流說為此車通病。
外觀:好看,就是后備箱有點高。
內(nèi)飾:精工細(xì)致
空間:很寬敞,快趕上某些B級車了,就是在寬度上差點畢竟是A級,很滿意
配置:性價比,也很不錯了,2.0排量,2710軸距,高檔內(nèi)飾,以及給力的優(yōu)惠,找不出第二輛車能和他媲美的了。
動力:動力充足 磨合期內(nèi)還沒放開試提速,不過車子雖然1.4噸多,起步還是蠻輕盈的,相比較CRV2.0
操控: 懸掛我就不說了 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械液壓助力是我最喜歡的助力方式 法拉利的車型也基本用的都是機(jī)械液壓助力 這點我很喜歡
油耗:2.0的油耗如果說不滿意,肯定不滿意,油耗為0才能滿意嘛,哈哈,這都是意淫啦。高速超級省油,北京500元的95號油,400多公里跑回東營,還剩半箱油,中間有近1小時龜速堵車時間。
舒適:空間大肯定舒適度要高,同時音響設(shè)備的音效也要贊一下?照{(diào)制暖也比較快(制冷還沒用過)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
缺點:后霧燈只有一邊亮。
外觀:外觀還不錯,見仁見智
內(nèi)飾:用料比較厚道,做工一般吧,有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間:很寬敞。駕駛室我一米七五90公斤的胖子甩開膀子打方向很寬裕,比試過的翼博,菲翔都舒服,前排坐倆這樣的胖子,后排做個身材正常的成年人,膝蓋離前座兩拳空間,后排中間凸起坐個孩子還是比較舒服,前提12歲以上啊。高度后排更完美一點,前排根據(jù)各自的駕駛習(xí)慣靠后一點就不碰頭,老靠前就免不了了,這個還要看大家的身高和駕駛習(xí)慣。總體上還是十分滿意的,也是因為這一點放棄了心儀的菲翔。
配置:這車我出手的時候是新款馬上上市那會。落地149600,性價比還是很高的。
動力:動力充足 磨合期內(nèi)還沒放開試提速,不過車子雖然1.4噸多,起步還是蠻輕盈的,相比較CRV2.0
操控: 操控優(yōu)秀,雖然比不上有的以運(yùn)動為主打的車型,但家用綽綽有余。
油耗:略高
舒適:舒適性整體來說不錯,但我太挑剔了,我覺得駕駛座的邊做的偏硬,下車的時候老鉻我
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:408的空間、2.0的動力及超高性價比是我最滿意。
缺點:油耗略高,雖然還能接受,但是比起來,有點高。
外觀:外觀不用說了,小8屬于耐看型轎車,碩大的前擋風(fēng)玻璃,越看感覺越舒服的類型!
內(nèi)飾:內(nèi)飾偏硬 還是希望2014款能有所更好表現(xiàn)。因為我看408再前2年的車型外款上沒有太大改變,內(nèi)飾上和307 308也無非常大的突破 這點上比較讓人失望。
空間:大空間、大從容。正如廠家廣告詞說的一樣,同級車型中空間表現(xiàn)最好的,的確很贊。身高172的我前排調(diào)整到舒適的位置后,坐到后排能翹個二郎腿。這也是我選擇408的主要原因之一。
配置:還好
動力:2.0的動力對于我來說已經(jīng)夠用了,油門稍點下車就猛的向前,對于我平常開車習(xí)慣來說我是很溫柔的,綠燈亮?xí)r也是很柔和加油門。
操控: 精準(zhǔn),指到哪就去哪,法國車的操控不是蓋的!
油耗:408油耗很合理,車重,輪胎又比同類大一號,油耗高點很正常。
舒適:尚可,副駕駛位舒適性有待提高,后排座椅偏硬
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.49萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,乘坐舒適性好,雙180(身高/體重)的大漢不管坐前坐后沒有任何一點憋屈
缺點:低速開大空調(diào)剎車有隱患
外觀:見仁見智吧,個人感覺比較一般,當(dāng)時選車時也沒太在意外觀。
內(nèi)飾:鋼琴烤漆中控操面板,軟塑的駕駛臺面和車門配飾,很不錯了。我家小八子選的黑內(nèi)飾。
空間:很寬敞,后面坐4個大人都可以
配置:相比較各種因素,這款車性價比還算是比較高的。
動力:動力強(qiáng)勁,我買的是2.0T,開了空調(diào)動力依舊強(qiáng)勁。自豪版是前后雙區(qū)空調(diào),空調(diào)的舒適性還是不錯的。
操控: 滿意,指向精確,在盤山路上開起來還是很有感覺的,很爽!
油耗::這個是最讓我心痛的,現(xiàn)在還是15多的油耗。但是說實話,當(dāng)時買2.0的時候也沒有怎么過多的考慮油耗的問題,一般就是上下班開開,偶有出游或者回老家跑高速。我發(fā)現(xiàn)一般均速越高油耗就越低,問題是我現(xiàn)在均速才15(市區(qū)太堵車了又限速40,50碼),所以也不怪油耗高,但是高速的時候油耗確實降得快啊。
舒適:滿滿的一萬個贊!
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12130公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:超大的空間
缺點:油耗啊油耗,在市區(qū)走走停停的路面確實比日系車多費(fèi)不少的油
外觀:408完全脫離了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)長相,為首短臀翹身長的異類外觀;整個車的車尾的獅爪的尾燈布置還是讓人眼前一亮,車頭如果能修改成508的形狀,我想整體外觀應(yīng)該更協(xié)調(diào)漂亮。
內(nèi)飾:灰色的內(nèi)飾,色彩看著很舒服;軟材料的多處運(yùn)用,手感很好,也很實在。本來提車的時候是準(zhǔn)備上真皮座椅的,看了織物座椅實物以后,暫時不準(zhǔn)備上真皮了。
空間:十分滿意,很寬敞,家人坐后排也感覺很舒服。
配置:新408馬上就出來了,老408降價性價比立馬就凸現(xiàn)出來了。當(dāng)時買車的時候也是因為3W+的優(yōu)惠而折服。不然當(dāng)時買什么車還真不一定的。
動力:在不最求急速駕駛前提下,滿座5人打空調(diào),感覺完全夠用,不存在動力不足現(xiàn)象。
操控: 目前還在磨合期沒做過極限駕駛,在溫柔駕駛下轉(zhuǎn)向清晰,懸掛比較軟,過彎傾斜控制的還行,能滿足家用車的操控需求。
油耗:比驕大,
舒適:后排乘坐的人也可以放腿一搏!
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.35萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:選擇標(biāo)致408的最大目的也是最滿意的一點就是它的大空間和性價比了
缺點:油耗相對來說有點高
外觀:整車外觀很是耐看,非常喜歡頂配的氙燈顯得炯炯有神
內(nèi)飾:儀表臺不錯,內(nèi)飾上檔次,得體。如果座椅搞成真皮就名副其實的毫華型了。
空間:這是408公認(rèn)的最大的優(yōu)勢。本人183cm,無論坐駕駛、副駕駛還是后排,毫無約束感。作為A級車,它的空間實際上已經(jīng)超過部分B級車,所有朋友見了都說空間充足。后備箱儲物空間也超大,甚至超過了部分SUV。
配置:在同類車型比是比較高,在網(wǎng)上看了半年,說實話13款比新款還實在。
動力:家用夠用
操控: 新?lián)Q的6AT變速箱,反應(yīng)迅速。方向感明確,雖不是電子助向,但也并不沉重。
油耗:2.0的排量,1.6噸的自重,對目前的油耗是相當(dāng)滿意的。由于基本上跑的是2個城市間的公路,平均速度目前都能達(dá)到40公里/小時,所以油耗相當(dāng)優(yōu)秀(從行車電腦上體現(xiàn)的: 6.8)
舒適:還不錯,后排寬大,沒有車友說的那么夸張,顛起來啥的吧
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購買時間2014年01月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點:安全·空間大,外觀也很好,側(cè)面最漂亮,坐著也很舒服
缺點:目前無
外觀:外觀比較有個性,不過我喜歡。漆面的厚度和硬度都很好,有次與一輛日系車有刮擦,對方的底漆都現(xiàn)出來了,我的車就一點小印子,還是比較讓我滿意的。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾不錯,唯一的遺憾是座椅不是真皮,而是織物,后來在4S店誘惑下?lián)Q了真皮,如今后悔了,花了錢不說,最主要的是不能安裝兒童座椅,必須要將真皮拆開個口子才能用,坑爹啊。
空間:車比中級車馬六還大,流線外觀很大氣,內(nèi)部空間足夠,前后排都很寬敞。
配置:家用的話,空間、動力、配置、安全性、保養(yǎng)價格、車價,這么多都符合我的要求,不說它性價比高那誰的高?曾經(jīng)的目標(biāo)是17、8左右裸車價的車,但看到408后,它完全滿足了我的需求。
動力:60-80碼在國道超車不是很靈活,80以后動力非常充沛
操控: 一般般
油耗:工信部提供的8.2L,那是MT的車吧,傷不起呀AT如果能降到10L 我就拜佛祖了。
舒適:隔音效果好,座椅長途稍有不適。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形漂亮,屌絲首選。
缺點:可以說兩點嗎? 第一是油耗,市區(qū)跑簡直就是噩夢,勻速18左右,表顯12~13,實際計算都要14~15,油耗7時代,一塊錢一公里都搞不定的說,基本要1.1元一公里。 第二是低速剎車尖叫(主要是兩個前輪),冷車、雨天,更是變本加厲。特丟面子。
外觀:小八的外觀還算可以了,仁者見仁智者見智,蘿卜青菜各有所愛?
內(nèi)飾:當(dāng)時看這車的時候一下被吸引住的是他的儀表盤。中控臺也很漂亮,整體感很強(qiáng)。
空間:車內(nèi)空間和后備箱空間比較好
配置:較高
動力:2.0的動力強(qiáng)勁,比我之前1.4和1.6的好多了;上高速也輕輕松松上120,加速快動力足;適合長途及高架路段的行駛
操控: 指向精準(zhǔn),帶ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),過彎穩(wěn)定性好,還有運(yùn)動模式和雪地模式選擇。6AT變速箱在加速時頓挫感不是很明顯。就是方向盤稍重,抹盤子時有點不隨意。
油耗:比較高啊,希望標(biāo)致引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù),能做到日系車一樣省油
舒適:座椅舒適度很好,密封也不錯,噪音很小
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