一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
安全（1199）+1 空間很大（1036）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（486）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4145）+1 燒機(jī)油（2232）+1 貴了（996）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（295）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（216）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：整車品質(zhì)都不錯(cuò)，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動(dòng)感；整體來(lái)看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開(kāi)的，現(xiàn)在外觀感覺(jué)時(shí)尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來(lái)更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說(shuō)法國(guó)人審美超前果然不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：整車品質(zhì)都不錯(cuò)，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動(dòng)感；整體來(lái)看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開(kāi)的，現(xiàn)在外觀感覺(jué)時(shí)尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來(lái)更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說(shuō)法國(guó)人審美超前果然不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺(jué)。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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外觀：整車品質(zhì)都不錯(cuò)，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動(dòng)感；整體來(lái)看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開(kāi)的，現(xiàn)在外觀感覺(jué)時(shí)尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來(lái)更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說(shuō)法國(guó)人審美超前果然不錯(cuò)。
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