一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外形大氣
缺點(diǎn)：車(chē)輛剛以提回來(lái)就發(fā)現(xiàn)車(chē)輛空調(diào)壓縮機(jī)異響，經(jīng)過(guò)更換新的壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題依然不能得到解決！還有一點(diǎn)就是發(fā)現(xiàn)行車(chē)電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑！還有一點(diǎn)就是，空調(diào)壓縮機(jī)（AC)一打開(kāi)后，聲音特別大，汽油車(chē)瞬間就變成了柴油車(chē)聲音，真心覺(jué)得這一點(diǎn)讓人很尷尬！
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過(guò)我覺(jué)得還是買(mǎi)早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車(chē)上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說(shuō)一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間很夠用，緊湊型SUV里面算蠻大的了，不管后排前排腿部空間都很大，橫向空間也很大，只不過(guò)后排的頭部空間顯得有點(diǎn)尷尬。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說(shuō)，2.4L配置愛(ài)信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛(ài)信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車(chē)重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒(méi)有問(wèn)題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車(chē)輛貌似不是很愛(ài)惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺(jué)比之前動(dòng)力更加來(lái)得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
性能不錯(cuò)，僅僅是不錯(cuò)。指向性、減震、路感都還不錯(cuò)，但還沒(méi)有能體會(huì)到人車(chē)合一、指哪兒打哪兒的感覺(jué)。估計(jì)還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合效率的原因，加上沒(méi)過(guò)磨合期，不敢給油的原因，真正的操控感要等磨合期后才能有更好的感覺(jué)吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)��！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車(chē)的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開(kāi)到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請(qǐng)繼續(xù)前行，這里不能停車(chē)！”再前進(jìn)一米，我的車(chē)就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來(lái)了，這哥們?cè)谕嫖野��；丶液�，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個(gè)華陽(yáng)導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到哈弗H6.在同等價(jià)位里的車(chē)來(lái)說(shuō)它的性?xún)r(jià)比算是高的了！有型.算是經(jīng)典吧醒目的英文標(biāo)志，前臉看上去又非常大方獨(dú)特的迎賓燈看上去很屌.外人都投向羨慕的眼光.
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，但是熟悉后，也慢不了多少，基本可以接受。如果在比較陡的坡度堵車(chē)停下了的話，那再起步可就有點(diǎn)費(fèi)力了，起步必須快速帶油門(mén)，不然很容易熄火。
外觀：外觀是我選擇這個(gè)車(chē)的理由之一，沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前路上看見(jiàn)這個(gè)車(chē)，那是真的快流口水了，那個(gè)想要啊，無(wú)法用語(yǔ)言形容了，開(kāi)上之后也有很多人打聽(tīng)這個(gè)車(chē)，估計(jì)是被H6的外形吸引了吧，停十字路口都有靠過(guò)來(lái)攀談的，哈哈，瞬時(shí)感覺(jué)高高在上了，明智的選擇
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間真的其他車(chē)都不如她，沒(méi)說(shuō)的，和同級(jí)別的SUV相比，后排空間之大，坐5個(gè)人都不覺(jué)得擠。出乎意料。還有，后備箱真的大，將后排座位折疊起來(lái)，我這個(gè)1.70的個(gè)子可以斜著趟下，沒(méi)問(wèn)題，物有所值。
配置：超高
動(dòng)力：我的這款車(chē)配備的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于不愛(ài)飆車(chē)、不愛(ài)越野的人來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠了，滿員情況下發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)可以輕松起步，有些車(chē)友說(shuō)這款車(chē)起步有點(diǎn)肉，我想肯定是給油不足，只要舍得踩油門(mén)，一樣會(huì)有推背感。
越野：
操控性可能是關(guān)注這款車(chē)的車(chē)友們最關(guān)心的，說(shuō)實(shí)話也是我最擔(dān)心的，早就看網(wǎng)上一些車(chē)友評(píng)論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車(chē)時(shí)我特意注意了一下檔位，確實(shí)掛檔有點(diǎn)生澀，換擋不是十分流暢，我想這應(yīng)該是過(guò)一段時(shí)間就會(huì)好了，畢竟是新車(chē)嘛，另外一些開(kāi)習(xí)慣自動(dòng)擋或者五檔變速箱的車(chē)友可能對(duì)這款六檔變速箱也會(huì)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了。說(shuō)到這里不得不說(shuō)我的一次經(jīng)歷，車(chē)子行駛到400多公里的時(shí)候，一次外出路上突然覺(jué)得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以掛上，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導(dǎo)致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來(lái)問(wèn)題就解決了。
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車(chē)，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長(zhǎng)途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開(kāi)始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會(huì)，不知道車(chē)友有沒(méi)有同感，以前開(kāi)風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過(guò)那個(gè)動(dòng)力太嗨了，底盤(pán)又高，不過(guò)那個(gè)是2.2的，車(chē)身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長(zhǎng)城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：這款車(chē)由于是SUV車(chē)型，舒適性肯定不如一些轎車(chē)，但是由于輪胎規(guī)格是225/65 R17，她的通過(guò)性相當(dāng)高，對(duì)一些小的顛簸路段也可以很好的吸納，另外車(chē)子本身有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，車(chē)子跑起來(lái)穩(wěn)定性很高，座椅的給人的包裹性很舒適，同級(jí)別的車(chē)型相比舒適性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的！畢竟10來(lái)萬(wàn)的車(chē)！這么高的性?xún)r(jià)比！還真不好挑剔什么的！有一點(diǎn)要建議長(zhǎng)城汽車(chē)的問(wèn)題！就是右側(cè)盲區(qū)影像沒(méi)有紅外！晚上沒(méi)有路燈的情況下！一片漆黑！
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯(cuò) 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾：真皮座椅不錯(cuò) 還能加熱 儀表區(qū)域簡(jiǎn)單明了 好上手
空間：一家人出行滿意的車(chē)子�。。。�！
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒(méi)時(shí)間測(cè)試 直到前幾天 剛過(guò)完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個(gè)比較陡的大坡前 好幾個(gè)轎車(chē)和面包都停在坡下不敢上去 有2個(gè)面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車(chē)不動(dòng) 司機(jī)下來(lái)墊土 推車(chē)我用1檔上坡 只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼聲 車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)坡頂 此時(shí)就覺(jué)得 貴了點(diǎn) 還是有用處的結(jié)果下坡的時(shí)候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車(chē) 以較慢的速度下坡 估計(jì)沒(méi)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 直接剎車(chē)踩死了 導(dǎo)致車(chē)輪抱死 四個(gè)輪都不轉(zhuǎn)了 車(chē)還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車(chē) 稍微一用力踩 剎車(chē)踏板就變硬了 踩不動(dòng)了 松開(kāi)又能踩 估計(jì)是ABS或者剎車(chē)輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機(jī)也沒(méi)剎住 翻下了路基 雪天真心危險(xiǎn) 車(chē)速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開(kāi)闊地帶 試試車(chē) 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門(mén)起步 估計(jì)能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺(jué)車(chē)輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車(chē)有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動(dòng)軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進(jìn) 突然猛踩油門(mén) 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會(huì)亮 但也比較危險(xiǎn) 有一次試的時(shí)候 車(chē)身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點(diǎn)撞了路邊的臺(tái)子 然后就不敢再試了
動(dòng)力：：還是那句老話！油離跟檔位的配合相當(dāng)重要！人車(chē)合一的時(shí)候！45度的坡照樣完美通過(guò)！大年初五在陸河高速，霞湖出口往廣汕公路的45度坡。嚴(yán)重堵車(chē)，半坡剎車(chē)后！一檔起步輕松通過(guò)！2014.2.7帶老舅到惠來(lái)修機(jī)器由于不認(rèn)識(shí)路！聽(tīng)導(dǎo)航跑！從汕頭兩英往惠來(lái)，走的是紅場(chǎng)跟雷領(lǐng)的破路！有走過(guò)的人都知道！這路就是為驗(yàn)證車(chē)子越野性能設(shè)計(jì)的。尼瑪！這輩子就沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么破的爛泥巴路！心疼死我了！好好的新車(chē)來(lái)跑這么爛的路！好在小六子沒(méi)有給我丟臉！極度坑洼路面！人在車(chē)子沒(méi)有感覺(jué)晃的厲害！這應(yīng)該得感謝長(zhǎng)城車(chē)子的地盤(pán)扎實(shí)！通過(guò)性良好！2014.2.20帶家人朋友到汕頭潮陽(yáng)深洋村赤杜嶺拜神，當(dāng)?shù)厝硕贾赖奶锫輳潱?個(gè)連續(xù)90度直角轉(zhuǎn)彎還是30-45度斜坡的環(huán)山路！H6輕松登頂！
越野：
這車(chē)的操控性整體還是很不錯(cuò)的，方向指向很精準(zhǔn)，手松開(kāi)也不會(huì)偏。底盤(pán)不較高，通過(guò)性強(qiáng)，減震也很不錯(cuò)。我上下班路上有好幾個(gè)很高的減速帶，轎車(chē)過(guò)時(shí)要很小心的過(guò)，這車(chē)很輕松就可以通過(guò)，而且顛簸被過(guò)濾的很不錯(cuò)。有一點(diǎn)不好的是2檔不好進(jìn)，我有幾次出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象，也許是我新手的問(wèn)題吧！畢竟是第一輛車(chē)，且以前很少開(kāi)車(chē)的。
油耗：油耗一直是我關(guān)心的，而且還是四驅(qū)的。相比較別家的SUV百公里油耗10以下我覺(jué)得已經(jīng)足夠了，現(xiàn)在基本都盡量不要急加速，控制好車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速�？茨茏畹偷蕉嗌佟，F(xiàn)在最低一次6.8（跑長(zhǎng)路），我很滿意了。
舒適：空間比較大，座椅包裹性也不錯(cuò)，坐上上去很舒服。減震、隔音也很不錯(cuò)。主副駕駛座都是電動(dòng)調(diào)節(jié)（主8向、副4向），在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)有主副座椅電加熱功能很舒適。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，很人性化。整體舒適性值得肯定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀繼續(xù)延續(xù)這老款H6的中庸風(fēng)格，整體變化不大，但是，新款標(biāo)識(shí)、倒車(chē)鏡、鯊魚(yú)鰭天線，以及尾部字母，給整體又帶來(lái)一定的新穎~！
缺點(diǎn)：掛檔有點(diǎn)澀，起步有些滯后，體現(xiàn)在堵車(chē)跟車(chē)和路口等燈的時(shí)候，起步慢，跟別的車(chē)比稍慢，但是你如果提前準(zhǔn)備，比別人早起步幾秒鐘，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見(jiàn)鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車(chē)也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國(guó)產(chǎn)跟合資進(jìn)口車(chē)還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué) 手感也不錯(cuò).中控和方向盤(pán)上各個(gè)按鈕手感適中 回饋手感也不錯(cuò). 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個(gè)帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲(chǔ)物盒是真大啊 拉開(kāi)隔板下面真能放不少東西 那個(gè)車(chē)載電源插頭還沒(méi)試 不過(guò)比某些車(chē)設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨花 沒(méi)那么有光澤了
空間：H6的空間沒(méi)的說(shuō)，這是SUV的長(zhǎng)項(xiàng)，畢竟SUV比轎車(chē)有先天優(yōu)勢(shì)，CC這方面也做得挺好 最大化利用空間了，后排也挺寬敞的，坐過(guò)的都非常滿意，還有后排地板中間沒(méi)有突起，非常滿意!后面還能折疊起來(lái)，比其他SUV又大一些，空間完勝所有這個(gè)級(jí)別的SUV。
配置：這個(gè)還有什么說(shuō)的呢！10來(lái)萬(wàn)的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見(jiàn)到車(chē)后，都開(kāi)它一把，都說(shuō)好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說(shuō)它是目前國(guó)產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性?xún)r(jià)比出眾！
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車(chē)重肯定是沒(méi)有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說(shuō)上坡沒(méi)力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒(méi)有問(wèn)題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車(chē)什么的完全沒(méi)有問(wèn)題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長(zhǎng)城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
越野：
指向性不錯(cuò) 開(kāi)著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤(pán)是真心細(xì). 原廠給包的那層皮也沒(méi)多厚 有時(shí)候使勁了按的恪手.. 超過(guò)2000轉(zhuǎn)動(dòng)力確實(shí)好很多 但是超過(guò)2000的機(jī)會(huì)不多啊 110km時(shí)速的時(shí)候才2200左右. 平常開(kāi)都掛不上6檔 要不總有點(diǎn)托檔的感覺(jué).
油耗：接車(chē)是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動(dòng)，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車(chē)44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒(méi)亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車(chē)應(yīng)該再加兩個(gè)數(shù)吧，寫(xiě)給車(chē)友參考，個(gè)人沒(méi)糾結(jié)過(guò)油耗問(wèn)題！
舒適：地盤(pán)韌性啥的沒(méi)的說(shuō).已經(jīng)經(jīng)過(guò)廣大車(chē)友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長(zhǎng)城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒(méi)像其他廠那樣做到上面 搞了個(gè)彈出的 放個(gè)水杯 再放胳膊 也沒(méi)覺(jué)得礙事 挺好 駕駛座那個(gè)座椅升降就沒(méi)啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開(kāi)到最大 他會(huì)自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤(pán)也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個(gè)人喜好吧 我覺(jué)得比轎車(chē)那種要舒服很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 空間大
缺點(diǎn)：排氣管設(shè)計(jì)的形狀不美觀，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航相當(dāng)不給力經(jīng)常幫倒忙�。�！
外觀：外觀中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間大，本人高180，體重220斤，坐里面挺寬敞的，后排也挺寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
源自哪啥款的底盤(pán)懸掛，由此得來(lái)的操控方面還是很不錯(cuò)的，滿意！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車(chē)，本人窮屌絲一個(gè)，沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友，自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了，感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少，自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有，過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比非常高。最滿意的是依次是空間、內(nèi)飾和外觀。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是工作臺(tái)上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過(guò)程中大家公認(rèn)2檔難掛一檔有些肉.開(kāi)不習(xí)慣的在陡坡上會(huì)被嚇到.或者在超車(chē)的時(shí)候會(huì)有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車(chē)主憋到.那種感覺(jué)真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車(chē)子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：這款車(chē)的空間也是我很滿意的，看過(guò)幾款中型SUV的車(chē)子，空間并不比H6的空間寬大，頭部上邊空間一拳還要多一點(diǎn)，2680mm的軸距使得這款車(chē)后排空間十分寬松，成年人坐在后排翹起二郎腿并不局促，4640*1825*1690的長(zhǎng)寬高使得這款車(chē)一點(diǎn)也遜色于那些大中型SUV。
配置：性?xún)r(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：1.5T+1.6噸在一起，動(dòng)力和油耗是成正比的，只要花的起油錢(qián)，動(dòng)力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要?jiǎng)恿�，只能說(shuō)醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟(jì)，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動(dòng)力一般，那又如何。
越野：
1、個(gè)人感覺(jué)，方向盤(pán)細(xì)了點(diǎn)，準(zhǔn)備套個(gè)套子。 2、離合器：感覺(jué)離合器太長(zhǎng)了，腳抬到最大幅度，離合還沒(méi)放完，可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系，同事說(shuō)他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點(diǎn)，好像永遠(yuǎn)沒(méi)掛到位；三檔離合放的稍微快點(diǎn)，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒(méi)有了。 4、剎車(chē)和油門(mén)正常，比較順。 因車(chē)還在磨合期，可能有關(guān)系。
油耗：在相同的價(jià)位的其他車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當(dāng)然，這個(gè)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對(duì)于這個(gè)車(chē)重來(lái)說(shuō)，這樣的油耗比較匹配！
舒適：座椅坐著感覺(jué)還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)有上疲勞感，中控臺(tái)靠油門(mén)的這邊能收進(jìn)去一點(diǎn)就好了，有些擋腿。空調(diào)：制熱很快，基本上冷車(chē)2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來(lái)熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會(huì)反應(yīng)出來(lái)。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺(jué)還可以，不太硬，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺(jué)這個(gè)聲音太小了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、超高性?xún)r(jià)比！支持國(guó)貨！再買(mǎi)車(chē)還會(huì)買(mǎi)長(zhǎng)城哈弗！
缺點(diǎn)：1.5T渦輪介入過(guò)于滯后，坡起時(shí)必須關(guān)閉空調(diào)，并依靠三聯(lián)動(dòng)起步。如果1500轉(zhuǎn)就能介入渦輪的話就完美了。
外觀：個(gè)人認(rèn)為這是國(guó)產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒(méi)有什么挑剔吧，所以當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)其它的車(chē)幾乎都沒(méi)有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，我看過(guò)朋友的漢蘭達(dá)和廣本，幾乎沒(méi)有什么區(qū)別哈，特別贊一個(gè)！
空間：空間剛才說(shuō)過(guò)了，空間大，同價(jià)位的車(chē)型無(wú)法比擬，前排、后排腿部空間也很大，長(zhǎng)途行車(chē)也不覺(jué)著累，后備箱的空間也很大，裝六個(gè)大行李箱子都沒(méi)問(wèn)題。也是我最滿意的一點(diǎn)，值得稱(chēng)贊。
配置：性?xún)r(jià)比就不用多說(shuō)了吧，對(duì)比同類(lèi)的進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)最少便宜2萬(wàn)以上！
動(dòng)力：長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動(dòng)力在一般的道路上行駛時(shí)沒(méi)有大的問(wèn)題，雖然起步時(shí)有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉(zhuǎn)速上到1200轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時(shí)間，而高速上跑過(guò)100-140公里也是沒(méi)有問(wèn)題的，但是呢，H6上陡坡有些無(wú)力，特別是負(fù)重多，如果停在了半山坡，對(duì)我們這種坡起技術(shù)不是特好的人來(lái)說(shuō)，有種叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的無(wú)奈！但現(xiàn)在H6的越級(jí)版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學(xué)們可以考慮這款哦！
越野：
H6的操控上來(lái)說(shuō)，指向性較好，但是掛檔時(shí)個(gè)別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買(mǎi)車(chē)三個(gè)月以來(lái)，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車(chē)影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門(mén)，卻沒(méi)有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個(gè)有一個(gè)最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開(kāi)的長(zhǎng)城炫麗1.5L的車(chē)，一檔不好掛許多時(shí)侯是因?yàn)樾率植僮鞑粚?duì)，在速度還沒(méi)有降下來(lái)時(shí)掛搶一檔，我經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)應(yīng)該是長(zhǎng)城設(shè)置的一個(gè)保護(hù)功能吧，如果車(chē)速在15公里以上，我們是沒(méi)法掛進(jìn)一檔的，否則在此速度下強(qiáng)制掛入會(huì)有很大的頓挫感，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷也是很大的。
油耗：我的H6是1.5T是四驅(qū)版的，買(mǎi)車(chē)后主要是在城里上班開(kāi)，平時(shí)開(kāi)的車(chē)速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時(shí)因?yàn)?月22日買(mǎi)車(chē)后就比較熱，大多數(shù)時(shí)侯都開(kāi)空調(diào)，我的油耗個(gè)人覺(jué)得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過(guò)我實(shí)際記錄應(yīng)是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個(gè)人也沒(méi)有急踩油門(mén)和剎車(chē)的習(xí)慣；同時(shí)說(shuō)一下平時(shí)作的關(guān)于油耗的測(cè)試：開(kāi)起空調(diào)跑時(shí)比不開(kāi)空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因?yàn)檫@個(gè)型號(hào)的車(chē)是電子油門(mén)(H6 2.0汽油版是拉線油門(mén))，因此空檔時(shí)油耗也不低，此時(shí)的油耗與車(chē)的速度有很大的關(guān)系，通過(guò)觀汽車(chē)油表上的瞬時(shí)油耗，在汽車(chē)20公里以下低速空檔滑行時(shí)，有4個(gè)左右的油耗，而在50公里以上時(shí)就僅有2個(gè)的樣子，同時(shí)還有一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時(shí)，100公里帶檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗顯示很低，僅有零點(diǎn)幾，有時(shí)甚至為零，但100公里空檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗卻顯示仍有一點(diǎn)幾或零點(diǎn)幾，因此個(gè)人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時(shí)就沒(méi)有必要空檔滑行了（當(dāng)然下坡時(shí)還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，雖然是一款城市SUV，但偶爾開(kāi)去外面的爛路，吸震能力還是很強(qiáng)的，感覺(jué)不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6647公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，也不是有人說(shuō)的那樣一蹶不振，詳細(xì)的我下面會(huì)提到。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書(shū)生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺(jué)，一眼看過(guò)去，就是一臺(tái)合資車(chē)，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過(guò)性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車(chē)型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺(jué)到坐在車(chē)上很寬敞、很舒適的感覺(jué)，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說(shuō)完乘坐的空間接下來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是很人性化的，前面兩個(gè)門(mén)都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開(kāi)車(chē)激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車(chē)上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車(chē)型可以改進(jìn)。
配置：至于性?xún)r(jià)，沒(méi)法比。為什么這么說(shuō)呢？對(duì)于合資車(chē)，H6有著超高的性?xún)r(jià)比，但是你要看到的是，合資車(chē)的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛(ài)咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車(chē)型又重100來(lái)斤，而且SUV車(chē)身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來(lái)獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒(méi)用過(guò)5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車(chē)比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過(guò)車(chē)道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤(pán)比較重，以前我開(kāi)家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤(pán)的，H6的方向盤(pán)我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車(chē)11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒(méi)有去拉過(guò)高速，磨合期也沒(méi)有超過(guò)80公里，提車(chē)的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過(guò)駕駛位置，感覺(jué)坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺(jué)比開(kāi)凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺(jué)也會(huì)一樣，后排我就沒(méi)有試過(guò)，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無(wú)壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過(guò)濾是我寶寶的大愛(ài)，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開(kāi)著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開(kāi)，不是很方便。右盲區(qū)+倒車(chē)影相都為駕車(chē)安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛的空間和整體造型。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是工作臺(tái)上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過(guò)程中大家公認(rèn)2檔難掛一檔有些肉.開(kāi)不習(xí)慣的在陡坡上會(huì)被嚇到.或者在超車(chē)的時(shí)候會(huì)有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車(chē)主憋到.那種感覺(jué)真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車(chē)子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車(chē)門(mén)內(nèi)飾以及門(mén)內(nèi)拉手是我最滿意的，車(chē)門(mén)上的皮內(nèi)飾很上檔次，門(mén)口的迎賓燈讓人感覺(jué)這車(chē)應(yīng)該是幾十萬(wàn)元的車(chē)才有的配置，不過(guò)內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車(chē)電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車(chē)電腦和車(chē)載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤(pán)的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒(méi)有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車(chē)會(huì)很不方便。
空間：同級(jí)別沒(méi)的說(shuō)，后備箱確實(shí)夠用，可以折疊翻轉(zhuǎn)的后排座椅，空間是強(qiáng)大不能形容的啊，物有所值。
配置：性?xún)r(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)走城市道路動(dòng)力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動(dòng)力還是夠用的，提車(chē)那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對(duì)來(lái)提車(chē)夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車(chē)第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動(dòng)力還是可以的，但是這是對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)飆車(chē)的人來(lái)說(shuō)的，如果喜歡飆車(chē)，喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)顯得車(chē)子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會(huì)節(jié)油，這款車(chē)跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動(dòng)力輸出會(huì)感覺(jué)源源不斷，超車(chē)很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺(jué)也很科學(xué)，高速公路行駛動(dòng)力澎湃這樣很好！
越野：
操控性是我最不滿意的一點(diǎn)，因?yàn)榧依镞�有一款jeep自由客，相比起來(lái)這款車(chē)的操控性吸納感不強(qiáng)，掛檔不是很流暢，不過(guò)開(kāi)幾次適應(yīng)了就可以了。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：舒適性配置還是值得稱(chēng)贊的：無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，誰(shuí)用誰(shuí)知道！自動(dòng)大燈進(jìn)隧道、天黑自動(dòng)開(kāi)啟，安全性能提高很多，而且不會(huì)忘記關(guān)燈，還會(huì)送你回家，很棒！自動(dòng)雨刷，很人性化，很棒！并線燈，輕撥轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈閃三次后停止。并線超車(chē)很方便；定速巡航，解放雙腳開(kāi)長(zhǎng)途輕松很多{不過(guò)要注意安全留心路況為突發(fā)狀況留好處理時(shí)間。}；自動(dòng)空調(diào)，好用；自動(dòng)防炫目后視鏡，好用！自動(dòng)天窗，會(huì)自動(dòng)完全閉合！好用。前排座椅加熱，好用。小屁屁好暖和！駕駛員8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，好用！手套箱內(nèi)的220v電源。那是超級(jí)好用！各種方便！100個(gè)贊！��！右側(cè)盲區(qū)可視，好用呢、方便、實(shí)用！好！前倒車(chē)?yán)走_(dá)~！好用�。『笠曠R電動(dòng)折疊，好用！！實(shí)用！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.51萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然就是性?xún)r(jià)比了喔，這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)一個(gè)皮實(shí)耐用的車(chē)，加上天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤(pán)、定速巡航，都很實(shí)用，現(xiàn)在在磨合，開(kāi)高速不讓超過(guò)80，有了定速巡航，媽媽再也不用擔(dān)心磨合跑不好啦~
缺點(diǎn)：后排座椅放倒后和后備箱不平整
外觀：外觀我是覺(jué)得我的升級(jí)版好看，呵呵~ 比運(yùn)動(dòng)版的不差，東西一樣的，運(yùn)動(dòng)版就因?yàn)橥庥^而歸了1W多，我覺(jué)得不值，呵呵~ 白色的，回頭率很高，看到的，都說(shuō)這車(chē)是幾十萬(wàn)吧？呵呵~ 小小的虛榮一下...
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車(chē)門(mén)軟塑內(nèi)飾！儀表中控：導(dǎo)航不好，不是智能的！我車(chē)上的導(dǎo)航，自己請(qǐng)本地的哈佛群主升級(jí)了，凱立德和道道通雙導(dǎo)航！異味異響：車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味，也沒(méi)有出現(xiàn)異響， ！
空間：朋友坐我的車(chē)都說(shuō)寬敞！乘坐空間：我身高173cm，在車(chē)?yán)锩孀�是很寬敞！對(duì)我們一家來(lái)說(shuō)空間很夠用，還有，后備箱很大，朋友們也說(shuō)好！儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間很滿意，很能裝～o～Y 中間的儲(chǔ)物箱很好，挺大的，可以放很多東西，里面還有USB接口充電很慢，有藍(lán)牙，3.5mm的插孔就沒(méi)什么用了！還有220V電源適配器，插上手機(jī)充電器，邊走邊充電，很實(shí)用！全家出游時(shí)：有一次車(chē)后座坐了四個(gè)成年人，其中還有一個(gè)抱了四歲的小孩！不是很擠！
配置：現(xiàn)在便宜了，性?xún)r(jià)比高了，我買(mǎi)的時(shí)候購(gòu)置稅沒(méi)減，車(chē)價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車(chē)身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說(shuō)60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車(chē)身穩(wěn)定測(cè)試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車(chē)起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車(chē)后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車(chē)型，車(chē)?yán)锪撂�，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)感到壓抑 憋悶！是不是車(chē)速到100多邁后天窗自動(dòng)關(guān)閉了！遇到兩次了！
越野：
方向盤(pán)是液壓助力的，有點(diǎn)重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時(shí)候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重！底盤(pán)及懸架：我覺(jué)得底盤(pán)挺扎實(shí)的，前后獨(dú)立懸架，很好��！山路：目前沒(méi)有跑過(guò)山路，過(guò)彎還可以！通過(guò)性比轎車(chē)好些！雨雪泥濘路面：我走過(guò)泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過(guò)去了，第二次就慘了陷車(chē)了，還好剛走了十來(lái)米泥路，用大拖拉機(jī)脫出來(lái)的！后來(lái)在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后，才明白這車(chē)只是城市SUV！這樣的家用車(chē)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的配置（像AT輪胎，地盤(pán)升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤(pán)，涉水器，……）！
油耗：上下班的路況很好，夏天開(kāi)空調(diào)平均油耗7-8個(gè)，最低到過(guò)7個(gè)油，這么大的車(chē)身重量真的很難得了。去年油耗冬天的時(shí)候由于上班和家的距離很近，還沒(méi)熱車(chē)就到了的程度，中間還有3個(gè)紅綠燈，油耗最高居然達(dá)到了14個(gè)，我也是醉了，多虧了離得近，一個(gè)月也沒(méi)跑多少公里�？傮w來(lái)說(shuō)還是挺費(fèi)油的，不過(guò)誰(shuí)讓他屁股那么大呢，咱買(mǎi)SUV就別考慮油耗什么的了，開(kāi)心就好，老計(jì)較那點(diǎn)油不值當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：我覺(jué)得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長(zhǎng)途還可以，不是很累，但是覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)短，再長(zhǎng)點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長(zhǎng)途不會(huì)很累，我的座椅是手動(dòng)節(jié)，很沉，不知道是不是個(gè)例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動(dòng)空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表?yè)P(yáng)！
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